摘要：高压细水雾灭火系统由于具备用水量少、载荷小、对B类火灾灭火效果好的特点，非常适合在船舶机舱上使用。本文通过实验研究高压细水雾的雾场特性，并在此基础上进行一系列实验，重点研究高压细水雾与船舶机舱火灾相互作用的火灾动力学过程，通过适当降低喷嘴和油盆的距离，减小火源功率和增大喷嘴流量系数等措施可以有效增强灭火效果，并对这些措施的灭火机理进行了简要的分析。

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