摘要：新一代民机驾驶舱呼之欲出 现有民机驾驶舱的显示屏数量较多，导致每个屏幕的显示面积都不大，不仅功耗和重量难于进一步降低，也使飞行员视线及光标需要在多个屏幕间切换而降低了操作效率，限制了显示屏的信息传输量。另一方面，过多的显示屏使驾驶舱的显示系统较为复杂，仅飞行员起飞前的准备操作步骤就多达135个。而且现有飞机的传感器以及系统设备本身就较多，再加上运营后加装的越来越丰富的新型驾驶辅助设备，导致需要飞行员处理的显示信息非常多。

简介：《国际航空》（CN：11-1796/V）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社