欢迎访问发表云网!为您提供杂志订阅、期刊投稿咨询服务!

铁路安全隐患季度总结大全11篇

时间:2022-08-31 13:07:30

铁路安全隐患季度总结

铁路安全隐患季度总结篇(1)

一季度,全旗安全生产总体形势呈现“两降一升”特点,即事故起数和直接经济损失下降,死亡人数略有上升。

(一)事故总量下降

全旗共发生各类事故12起,同比减少4起,下降25%;死亡4人,同比增加2人,上升100%;直接经济损失88.3万元,同比减少33.6万元。

(二)工矿商贸企业事故呈稳定趋势

工矿商贸企业无事故发生,与上年同期持平。

(三)道路交通事故总量上升

共发生道路交通事故7起,同比事故起数增加5起,上升250%;死亡4人,同比增加2人,上升100%;直接经济损失72.4万元,同比增加67.4万元,上升13.48倍

(四)消防火灾事故呈下降趋势

共发生火灾事故5起,同比火灾起数减少9起,下降64.29%;直接经济损失15.9万元,同比减少101万元,下降86.38%。

二、一季度各类伤亡事故通报

(一)1月31日17时35分许,额济纳旗达来呼布镇汤新明驾驶蒙k24460重型货车与沈阳市姚文哲驾驶的辽a79427号小型客车正面相撞,造成姚文哲当场死亡。

(二)3月7日17时40分许,杨保胜驾驶蒙b41497号大型普通客车因采取措施不当,撞在靠道路右侧停放的吴利华驾驶的蒙m06251号重型普通货车尾部,造成客车上2名乘车人死亡。

(三)3月7日下午14时30分,赵灿红驾驶辽cb0672陆虎牌小型越野车与王志强驾驶的蒙l15235号大型客车迎面相撞,造成辽cb6072越野车乘车人于涛当场死亡。

(四)2月20日发生因小孩燃放烟花引燃可燃物导致火灾。

(五)3月16日发生因违章焊割作业引起火灾。

三、各类伤亡事故的主要特点和原因

(一)道路交通:一季度道路交通事故与去年同期相比有所增加。道路交通事故的起数、死亡人数分别占全旗各类事故总数的58.3%和100%。主要原因是车辆驾驶人员对道路交通安全意识淡薄,驾驶员素质偏低,疲劳驾驶等。

(二)消防火灾:一季度消防火灾事故较去年同期得到有效遏制,未造成人员伤亡,直接经济损失有大幅度减少。

四、一季度安全生产主要工作

(一)、复工验收。结合我旗实际制定了《20__年全旗煤矿复工验收标准》和《20__年企业复工验收工作方案》,成立了复工验收工作领导小组,确定了验收范围、程序和各部门的职能职责,按照“谁验收、谁签字、谁负责”的原则,严把关口,积极开展复工验收工作。对于企业存在的突出问题安监局以正式文件下发企业要求限期整改完善。目前,根据企业申请,已有39家企业经验收组验收复工生产(其中煤矿16家、非煤矿山17家、危化6家)。

(二)、根据阿盟安全生产工作专题会议部署,组织工作人员对《阿拉善盟生产安全事故隐患排查治理办法》和《关于进一步开展全盟安全生产隐患排查治理工作的实施意见》以及《20__年煤矿安全生产工作方案》等讨论稿进行讨论,提出修改意见,上报盟安监局。

(三)、召开全旗工业经济、环境保护、国土资源、安全生产工作会议,严格落实安全生产两个责任制。会上,表彰奖励了20__年度安全生产成绩突出单位和安全生产先进工作者,并与各苏木镇和相关部门签订了20__年安全生产责任状。

五、对下一步工作的意见

(一)、以科学发展观和“安全发展”指导原则继续做好“安全生产年”工作,认真贯彻落实自治区、盟委行署及旗委政府关于进一步加强安全生产工作的会议精神,全力抓好安全生产责任制的落实,切实抓好安全生产隐患排查治理工作。

(二)、加大安全生产执法力度,强化安全生产监督管理。进一步增强负有安全生产行政执法职能部门的执法意识,依法加强对生产经营单位安全生产情况的监督检查,依法查处各类安全生产违法行为和各类伤亡事故,加大行政责任追究和行政处罚力度。

(三)、矿山企业由于目前正在复工验收阶段,安全生产形势比较平稳,但是随着各企业相继复工生产,形势依然严峻。煤矿企业要以瓦斯、透水等为主要内容及时开展煤矿安全隐患排查治理工作,建立严格的预警预报机制,深入开展瓦斯治理,加强通风管理。非煤矿山露天企业要自上而下分台阶开采,采用中深孔爆破技术。在危化企业要广泛采用新技术改造提升现有生产装置,新建企业必须履行“三同时”,涉及危险工艺的化工装置必须装备自动化控制系统。

(四)、各相关部门结合当前春季安全生产的特点,着力解决好道路交通、各类生产和运输等重点行业和环节,同时加强人员密集场所等重点领域的安全生产工作,确保全县安全生产形势持续稳定。

(五)、加强防火安全工作。春季风大物燥,是各类火灾事故的易发期,

公安消防部门要进一步强化对宾馆、饭店、商店(场)、网吧等人员密集场所的监管,加强火源、电源安全管理,落实严格的防火安全管理制度,确保消防安全。

(六)、认真贯彻落实盟、旗安全生产工作会议精神,正确认识当前阿左旗的安全生产形势,分析事故发生的原因和规律,认真吸取事故教训,有针对性的提出措施和解决办法,推动全旗安全生产状况的进一步稳定好转。

2017年第一季度安全生产工作总结【二】

紧张繁忙中我们度过了一季度,在过去的几个月中,我们紧紧围绕荣华主席提出的“钢铁主业稳中求进,夯实转型升级的根基”总体战略要求,坚持稳定健康发展的理念,本着基础管理“精”细,专业技能“精”湛,工艺流程“精”准,技术装备“精”良,人才队伍“精”干,客户服务“精”诚,产品“精”美的总体目标,坚持抓安环,提质量,降成本,拓市场,促提升,控风险,保效益的既定措施,抓住安全、环保的工作重心不放松,稳高炉生产、提炼钢质量、保动力顺行,经过全体干部员工的共同努力,圆满完成了一季度生产任务,实现铁水二十八万五千八百九十七吨,钢坯二十七万七千五百四十三吨,烧结矿四十四万二千四百五十吨,白灰三万四千九百吨,球团十三万七千零六十吨,发电三千零一十二万度,氧气三千二百三十五万立方,安全生产实现零事故,环境治理取得明显成效。

现我将XX年一季度安全、生产、环保情况作如下总结,不妥之处请各位同事给予指正:

一、安全生产态势平稳,实现了零事故的目标

1、提升领导干部管理意识,将“安全第一”方针落到实处。

我们始终关注员工的生命与健康,把“生命大于天,责任重于泰山”的意识贯穿在整个管理工作中,把领导干部对安全工作的认识、认知、重视程度作为称职与否的先决条件。并在年初组织班组长以上干部学习新颁布的《安全生产法》,进一步明确本单位、本部门的主体责任,逐级签订了责任状,从根本上实现了安全第一。

2、逐步推行安全管理制度,强化“学规程、反违章”活动。

一季度将原有制度进行修订、补充,保持了制度的适宜性、有效性,安监处把制度推行列为每月工作重点,共推行了《安全检查、隐患排查、易燃易爆》等十项管理制度,规范了基层管理的方法,约束了员工的行为;

为更好地深入推进学规程、反违章活动,安监处集中组织了一线岗位工人操作规程的培训和考试,共计参加1315人次,合格率95%,强化了遵章守纪能力,也为各单位人员安置、调动提供了客观依据。

3、建立以各单位为主导的安全检查机制,使检查更有针对性、更有实效。

改变了检查以部门、单位、区域检查的习惯性模式,实施主要负责人负总责,安监处督导,各单位、各部门统一行动的方法,并与设备、生产融合,做到横向到边、纵向到底。共计组织综合性检查11次,查处不合格项428项。

4、紧紧围绕安全培训的工作重心,开展全员教育培训,提高安全技能。

安监处组织特种作业等专业培训3次,参加414人,炼铁、连钢、动力主体厂分别开展了安全生产法、隐患排查、危险源点辨识等各类培训,提高了安全意识和操作水平,为保持稳定的安全生产形势奠定了基础。

二、环保形势严峻,环境治理已成为当前的头等大事。

自全国两会召开以来,环境保护已成为各级政府、各企业的重点工作,我公司基础环保设施虽没有明显的缺陷,但在维护、管理、使用等方面还远远达不到国家要求,违规排放、污染事故还仍然存在,为更好地适应现在的环保形势,提升环境治理的能力,安监处组织班组长以上干部学习新修订的环境保护法,各单位从5s管理入手,从生产、设备、安全等方面开展综合整治,强化定置管理,强化设备、区域卫生,发动全体员工开展厂容厂貌的美化绿化工作,利用闲置空

地栽种花草树木,累计植树11850棵,绿化约10万平米。三、生产稳定顺行,产量、质量、成本取得明显进步

1、发挥装备优势,挖掘设备潜能,提高产品产量。

本季度炼铁、炼钢、烧结、发电均超额完成了计划指标,其中发电完成115.41%,超产402万度,创效97万元;烧结完成113.73%,超产5.3万吨;铁水完成107.74%,超产2万吨;钢坯完成104.6%,超产1.2万吨。

2、通过提高技术操作水平,产品质量有了显著提高。

生产技术处及各单位技术科开展了全方位的技术培训,员工的

技术水平有了显著进步,各工序产品质量均超额完成了计划指标;其中,白灰,计划97%,实际完成99.73%;球团,计划97%,实际完成98.82%;烧结矿,计划97%,实际完成98.86%;铁水,计划97%,实际完成99.43%;钢坯,计划99.2%,实际完成99.92%。

3、不断改进工艺,实现降本增效。

一季度针对球团膨润土、烧结固体燃料、烧结返矿率、炼铁燃料比开展专项攻关,通过优化配比、提高料温,提升操作、严细管理,取得了很好的效果,烧结3月份固体燃料完成58.25kg/t,高炉3月份累计燃料比完成534.1kg/t,球团3月膨润土消耗完成12.1kg/t,均创历史最好水平;

4、推进方钢项目投产进程,提升产品竞争力。

因方钢设计、施工缺陷,在试产期间故障较多,始终不能投产,各单位各部门协调配合,特别是炼钢厂干部员工放弃了休息时间,夜以继日的奋战在生产一线,完成了设备调试和部分技术改造,如期完成了试产任务;投产后,公司产品结构得到进一步优化,也必将成为我公司新的利润增长点。

5、抓细节、抓过程、落实小指标奖励机制。

生产技术处制

定小指标奖励措施,对产量、一次拉碳率、铁水锰回收率纳入小指标考核范围,落实激励手段,实施以来共计发放奖励资金23000元,充分调动了员工的积极性,体现了精细化管理的手段。

6、从操作入手,强化人、机协调管理,千方百计降低事故。

生产与设备部门紧密配合,落实操作者是设备第一责任人的理念,强化岗位人员技术操作水平,强化责任心,减少误操作、操作随意发生的生产事故,事故同比下降20%。

各位同事,在异常严峻的市场形势下,炼铁、炼钢、动力主体厂克服了重重困难,完成了产量、质量等各项重点指标;生产技术处优化物料结构,精心组织,合理调度,保证了生产的顺利进行;检验处深入生产一线,严格把关,促进了质量指标的进一步提升;安环处在安全、环保等方面也做了大量卓有成效的工作,起到了保驾护航的作用;

在此,对你们辛勤的付出表示感谢﹗对你们取得成绩表示祝贺﹗谢谢你们﹗

一季度的各项工作,我们取得了开门红,二季度要重点解决以下几方面问题,开展如下重点工作:

1、四月份生产计划

烧结矿产量十四万三千五百五十吨,合格率97%;铁水产量九万二千八百吨,合格率97%;钢坯产量八万九千九百吨,合格率99.2%;白灰产量一万一千零二十吨,合格率97%;,球团产量四万五千六百吨,合格率97%;发电870万度,氧气供出量1053万m⊃;合格率100%;

2、安全、环保管理要从小事入手,对违章、违规排放现象实行零容忍。

安全、环保的管理力度只会加大不会降低,各部门要按照公司统一安排,加强危险源管理,做好污染源监控,加大违规考核力度;二季度安全重点关注防雨、防触电事故,扎实开展安全生产月的各项活动;环保重点关注废水治理,提高废水重复利用率,减少排放,降低用水成本。实现各类安全、环保事故为零的目标。

3、提高标准,落实制度,提升精细化管理水平。

通过一季度的生产运行看,生产技术、安全、环保等标准已比较成熟,有了一整套适合生产的管理制度,以后的工作就是抓落实。首先要抓领导干部的执行力,只有领导身体力行,员工才能做到令行禁止。其次抓员工的行为,要以规程、制度为依据,为准绳,对违章作业、违反工艺纪律行为、睡岗现象坚决打击绝不姑息。各处室要把各项制度的落实作为每月重点工作,形成人人学习制度、人人遵守制度的良好局面,从而提升精细化管理水平。

4、开展全方位的业务培训,提高安全、技术操作水平。

基层员工年龄结构老化,文化素质较差,技术水平、业务能力停滞不前,生产操作事故还屡屡发生,也不适应企业发展要求,各单位、各部门要根据分管职责拟定培训计划,开展培训。对经培训仍达不到要求的不得从事相关作业;同时要加强与外单位的沟通、对标,走出去、请进来,提高操作水平,改变墨守成规的现状。

5、关注工序产品质量,保证终端产品质量。

一季度质量合格率完成了计划指标,但从单个工序产品看,还存在许多问题。工序产品质量的好坏直接关系着生产是否稳定顺行,关系着成本,关系着终端产品质量;检验处要建立随机抽取制度,严格控制烧结、球团返矿率,控制铁水、钢水成分。本着上游工序必须为下游工序负责的态度,建立一种“买卖”关系,把经济杠杆的原理运用到生产中去,实现产品精美的总体目标。

各位同事,阳春三月,生机勃勃,春天是播撒希望的季节,正所谓春华秋实,我们要乘着一季度的东风,抓住当前钢铁形势回暖的有利时机,突出重点、完善自我、强化管理,为完成二季度的各项任务努力奋斗,为完成全年工作目标奠定基础,为集团转型升级做出自己的贡献。

祝各位身体健康工作顺利﹗

2017年第一季度安全生产工作总结【三】

今年以来,我们认真贯彻全国安全生产电视电话会议和全省安全生产相关工作会议精神,深入贯彻落实国务院《关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》,及早安排部署,扎实开展以科学发展、安全发展为主题的安全生产年活动。截至3月底,全市共发生各类事故46起,死亡8人,受伤60人,直接经济损失194万元。与去年同期相比,事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失分别上升35%、60%、46%、363%。全市各类事故死亡8人,占省政府下达控制指标47人的17%,在控制进度范围内。

一、第一季度工作开展情况

(一)加强组织领导,及早安排部署安全生产工作。市委、市政府领导高度重视安全生产工作,坚持把安全生产与经济社会发展同安排、同部署、同考核,在《政府工作报告》中将安全生产列为社会管理创新六大行动之一,作为社会管理的重要内容,并及时召开安全生产工作会议进行安排部署。春节前,市上领导组织相关部门负责人深入重点企业和单位开展调研和现场办公,主要就重大建设项目安全保障、重点工矿商贸企业安全生产以及城市供水、交通安全、应急队伍等进行全面检查,有力地促进了全市安全生产工作。同时,进一步建立健全安全生产目标责任体系,按照谁主管谁负责的原则,由市政府与县(区)政府、有关部门和重点企业签订安全生产目标责任书,将目标责任逐一分解落实。市安委会办公室制定下发了《金昌市创新社会管理安全生产行动计划实施方案》和《金昌市20__年安全生产工作方案》,确定了今年安全生产工作重点和任务。

(二)坚持安全发展,推动安全生产责任落实。我们以贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》为核心,坚持稳中求进,为实现转型跨越发展提供安全保障,切实强化安全生产责任落实。一是修订完善了《金昌市安全生产责任制实施意见》,进一步明确了各级政府、各部门安全生产责任,突出各级政府、各部门主要负责人安全生产第一责任人和领导班子成员一岗双责职责,切实解决领导不重视或重视不够的问题,保障各级政府属地管理责任和各部门安全监管责任落实。二是通过严格纳入目标责任管理、安全生产行政许可、实施分类指导和重点监管、警示约谈等行之有效地办法,督促企业主动履行安全生产主体责任,建立自我约束、持续改进的企业安全生产长效机制,市安委办制定了《金昌市安全生产约谈制度》

,扩大了约谈级别和范围,已约谈危险化学品生产企业2家。

(三)强化监管监察,不断夯实安全生产基础。各级政府、各部门坚持关口前移、重心下移,突出重点领域和关键环节,加强日常监督管理,不断提高事前防范和化解能力。一是深入推进隐患排查整治。我们坚持把隐患排查治理工作作为企业安全生产的基础性工作狠抓落实,督促生产经营单位制订隐患排查标准,积极开展危险有害因素辨识分析,逐步实现标准化、规范化作业。元至3月份,全市各类生产经营单位排查一般隐患2741项,已整改2709项,整改率98.8%。二是不断深化安全生产专项整治。按照省市统一安排,各级政府、各部门不断推进重点行业安全生产打非治违和专项整治行动。各级安监部门在执法检查中查出一般隐患475项,已整改437项。针对永昌县油脂化工厂在居民区储存溶剂油重大隐患,市、县组织联合执法,监督企业及时消除事故隐患,确保了人民群众生命财产安全。3月底市安全生产监察执法支队对全部煤矿矿井进行了系统检查,对违法违规行为依法进行了处理。三是严格实施行政许可。坚决把好安全生产准入关,严格执行建设项目安全设施三同时制度和安全生产许可证制度,坚决杜绝不符合安全生产条件企业投入生产,严厉打击各类非法违法建设行为。四是扎实开展安全生产标准化建设。在工矿商贸和交通运输等行业,全面开展岗位达标、专业达标和企业达标建设,严格按照标准验收。年前市县政府联合对全市22对煤矿矿井进行了系统检查验收,因各矿井均未按照规定完成五大系统建设,达到安全标准化要示,均未通过验收,继续停产整顿。

二、第二季度工作重点

为认真总结第一季度工作情况,深刻分析当前存在的问题和不足,对下一步工作进行全面安排部署,市安委会决定在4月中旬召开第二次安委会会议。在第二季度我们重点抓好以下工作:

一是继续开展宣传贯彻国务院40号《意见》精神。充分利用各种新闻媒体,并通过培训班、宣传栏、黑板班、安全征文、演讲等活动,多形式、多层次开展宣传教育,深刻领会和认真执行国务院40号《意见》精神。

二是继续深化安全生产责任落实。充分结合安全生产月等活动,广泛开展事故警示教育,切实从事故中吸取深刻教训,坚持常态化、长效化管理。各级政府、各部门强化监管,督促企业落实主体责任,认真开展隐患排查治理。严肃事故查处,严格实施责任追究,坚决落实防范措施。

三是不断深入开展专项治理。按照年度工作安排,煤矿、非煤矿山等重点行业和领域全面开展专项治理。通过深入开展安全生产检查,切实消除各类事故隐患。制订实施全市打非治违行动方案,各行业牵头部门抓好落实,坚决按照四个一律的要求,严厉打击各种违法违规生产经营建设行为,巩固和扩大打非行动成果。

铁路安全隐患季度总结篇(2)

按照省、市工作总体部署,坚持“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,以落实铁路道口安全监管责任为核心,以隐患排查治理和打击非法违法行为为主要任务,全面开展安全管理督导检查,狠抓薄弱环节,集中解决影响铁路道口安全管理的突出问题,消除各类事故隐患,坚决防止铁路道口事故发生,确保全市铁路道口安全形势持续稳定。

二、职责分工及检查范围

市经信局成立铁路道口安全检查小组,负责全市所有支线铁路道口安全检查日常工作;检查的范围是:全市辖区内所有支线铁路道口及专用线道口、监护道口、无人看守道口和铁路桥涵。

三、检查方式

自本检查方案实施起,每月市经信局将对全市辖区内所有支线铁路道口及专用线道口、监护道口、无人看守道口和铁路桥涵开展不定期抽查;每个季度完成对全部铁路道口的检查,并对查处的问题进行复查、跟踪督办。

四、检查内容

1、道口安全管理制度落实情况。重点检查各企业有人、无人看守道口及监护道口的标牌和警示牌及安全管理制度是否完善;道口作业人员是否标准规范、岗位职责是否明确;道口故障应急处理及事故应急预案是否完备,道口台账规章制度是否齐全。

2、道口设备、标志情况。重点检查道口铺面、警示标志是否齐全、清晰、完整;道口栏杆是否标准;道口信号、通信设备、自动报警设备运转是否良好。

3、道口作业人员标准情况。道口作业人员是否持证上岗,是否经过培训,年龄身体状况是否符合要求,业务知识技能是否掌握,是否掌握道口故障应急处置知识。

4、重点道口安全防护设施情况。对道口周围设置不符合标准或周边环境不良的安全防护措施情况检查,尤其是道口设置在公路的坡道、弯道上,道口两侧视线不良,相关企业是否采取相关措施。

5、道口故障应急处理情况。落实“先防护、后处理”的措施,监护人员是否落实和按照有关要求,采取防护措施,预防道口事故。

6、道口通行环境整治。对铁路道口附近道路交通秩序整治情况,是否制定铁路道口附近道路交通秩序整治防范事故措施。

五、工作要求

铁路安全隐患季度总结篇(3)

今年以来,省政府高度重视安全生产工作,多次召开各种会议研究部署安全生产工作,长赋省长亲自参加全省安全生产工作会议,并做重要讲话,对做好安全生产工作提出明确严格的要求。按照国务院要求,在全省范围内组织开展了隐患排查治理和安全生产百日督查行动。省安委会办公室及时制定和印发了工作方案、指导意见等一系列文件。多次召开专题会议、联络员会议,研究部署重点行业领域安全生产工作。针对全省隐患排查治理形势和特点,建立了月调度、季通报制度,加强了情况互动和信息沟通。最近,安全监管、交警、消防、建设等7部门认真对07年伤亡事故情况进行了分析,提出了遏制和防范重特大事故的措施。省安委会各成员单位特别是负有安全监管职责的部门恪尽职守、各负其责,突出重点、加强监管,确保了各项安全生产重点工作得到扎实推进,有力地促进了全省安全生产形势保持总体稳定和好转。

一是进一步强化责任,落实监管职责。在全省安全生产工作会议上省政府与各市州政府和省直接监管的14户企业签订了安全生产目标责任状。形成了一级抓一级、一级对一级负责的安全生产责任体系。省政府把安全生产工作列为80项重点工作任务之一,省公安厅、省安监局、交警和消防、交通厅、煤炭局均落实了具体责任。

二是以隐患治理年为主线,加大了隐患排查治理力度。今年国家确定为“隐患治理年”,省政府高度重视,专门制定印发了《关于进一步做好隐患排查治理工作的通知》,对全年隐患治理工作进行了全面部署。各地、各部门按照省政府部署,积极组织开展了隐患排查治理。省安全监管局、省公安交警部门、省建设厅、煤炭局、省国防工办、省教育厅省质监部门、省农委、**民航监管办、铁路办事处等单位都从各自职责出发制定方案,强化排查,落实责任。截止3月底,全省排查治理企业(单位、矿井、设施)共计42869户(处)。排查隐患31424项,已整改28756项,整改率91.5%。排大隐患440项,已整改119项,整改率27.0%,列入治理计划的重大隐患300项,落实治理目标任务299项,落实治理经费物资210项,落实治理机构人员239项,落实治理时限要求287项,落实安全措施应急预案297项,累计落实治理资金3.16亿元。

三是切实加强了“两节”、“两会”期间安全生产检查和督查。省政府高度重视“两节”、“两会”期间安全生产工作,主要领导亲自带队,深入基层和重点企业进行督查。3月5日,辽源市东辽县金安煤矿发生重大火灾事故后,按照王珉书记、长赋省长的批示精神,省政府立即组织召开全省安全生产紧急电视电话会议,再次对“两会”期间的安全生产工作进行部署。各地、各有关部门进一步加大了监督检查力度,组织开展高密度、大范围的督查检查活动,落实各项安全防范措施,确保了重要时段安全生产形势的稳定。省煤炭局和**煤监局联合组成督查组,开展了为期20天的煤炭安全大检查,并对煤矿节日期间设备检修、停开工等工作进行专项督查。公安消防部门采取明查与暗访相结合、白天查与夜间“错时”查相结合、全面查与重点查相结合、常规查与跟踪查相结合等方式,开展了消防安全大检查,深入重点单位和重点场所进行消防安全督查23次。省交通厅组成9个督查组,对全省所有县(市、区)春运工作进行了全面督查。农机、教育、民航、铁路、电力等部门也都从实际出发,单独或者会同相关部门,有针对性地组织开展了检查督查活动,及时发现解决苗头性、倾向性问题,消除事故隐患,有力推动了全省安全生产工作。

四是大力加强安全生产宣传教育和培训工作。3月6日,省政府新闻办专门举行了安全生产工作新闻会,对安全生产隐患排查治理和安全监管系统基层和基础建设工作向新闻媒体进行了通报。省交警总队积极开展“迎奥运、文明出行”交通安全宣传活动。省交通厅举办了全省交通事故风险与应急管理培训班。省建设厅对05、06、07年发生安全生产死亡事故企业的61名法人集中进行了安全培训,学习有关安全生产法律、法规、行业安全管理标准,并进行了安全考试。

五是安全生产监管系统“双基”工程全面启动。按照省政府办公厅《关于加强全省安全生产监管系统基层基础建设工作意见》,省安监局制定下发了《“双基”建设三年推进规划和**8年工作目标》,加强了工作指导和督促落实。省财政厅安排财政预算项目资金1250万元,重点支持省级监管监查能力建设、应急救援指挥能力建设和安全生产技术支撑能力建设三个项目。省编办和省安监局联合下发了《关于加强基层安全生产执法监察队伍建设有关问题的通知》,对各市(州)、县(市、区)安全生产执法队伍建设和乡镇、街道安全监管机构建设进行了规范,提出了具体要求。在各部门的大力支持下,全省“基层基础建设年”各项工作得到了扎实推进。

二、要认清当前安全生产工作面临的形势

从刚才金华同志通报的情况看,全省各类事故起数和死亡人数都有所上升。特别是煤矿一季度发生事故13起,死亡31人,同比增加4起,多死亡22人,分别上升44.4%和244.4%。进入4月份以来,全省相继发生与危险化学品有关的泄漏和火灾事故,重点行业领域潜伏的问题仍然比较严重,全省安全生产形势十分严峻。一是经济持续快速增长加大了安全生产压力。一季度全省实现地区生产总值1064.34亿元,比上年同期增长16.5%。目前能源原材料和交通运输市场需求旺盛,交通运输单位超载、超限、超负荷运行将会增多。二是矿山、建筑施工企业全面复工投产,安全隐患增多。二季度,金属、非金属矿山开采、建筑施工进入生产旺季,坍塌、窒息、冒顶片帮以及物体打击、高处坠落、塔吊倒塌等伤亡事故易发、多发。三是汛期建筑施工坍塌、矿山透水淹井、尾矿库垮坝、水灾等事故隐患增多。气温上升,也容易引发危险化学品泄漏爆炸等事故。四是“五一”前后是出行高峰和旅游旺季,道路交通、公共聚集场所消防安全防范压力加大。特别是今年又是奥运之年,确保安全生产、维护社会稳定的要求更高,责任更大,任务更重。各地、各部门一定要保持清醒头脑,进一步增强政治责任感。主要负责同志要亲自研究部署,把安全生产各项工作抓细、抓实、抓好。安全监管、煤炭、公安交警、公安消防、交通、农机、水利等部门,都要结合本行业特点,进一步加强形势分析,提早部署,超前落实安全防范措施,有效预防和遏制重特大事故的发生。要重点把握三个方面:一要严格准入门槛。二要加强督促检查。三要加大事后查处力度。

三、二季度要做好的几项重点工作

(一)大力推进“隐患治理年”的深入开展。当前,全省隐患排查治理进展还不平衡,有的地方隐患排查不深、不细、不严,存在死角、死面,督促检查、工作指导有待加强;有的地方存在厌战情绪,工作积极性下降;有的地方隐患排查工作避重就轻,敷衍了事,甚至边排查边发生事故。要针对当前隐患排查工作存在的问题,进一步加大工作力度。一是各地、各有关部门要按照省政府部署,狠抓政府推动、部门指导,落实生产经营单位隐患排查整改的主体责任,使所有的企业都自觉行动起来。二是认真组织开展地毯式排查,摸清企业安全生产状况,不留死角和盲区。对尚未整改的重大隐患,要逐条制订详细的整改计划,落实治理责任、措施、资金、期限和应急预案。对正在整改过程中的隐患和问题,要采取严密的监控防范措施,严防隐患酿成事故。对不能确保生产安全的重大隐患,要责令企业停产整改,经验收合格后方可恢复生产。对整改无望的,要坚决责令关闭或退出。三是对已发生的事故,要严格按照“四不放过”原则坚决查处。同时,要认真总结分析各类事故发生的原因,认真汲取教训,严密防范和控制隐患引发事故。四是要通过隐患排查治理,加快企业和政府两个层面建立健全重大隐患分级管理机制和重大危险源分级监控机制。

(二)立即启动“百日安全生产督查专项行动”。开展“百日安全生产督查专项行动”,是国务院针对当前全国安全生产状况做出的一项重大举措。按照国务院部署,4月24日省政府办公厅印发了《关于开展安全生产百日督查专项行动的通知》,决定从4月下旬至7月底在全省范围内开展安全生产百日督查行动。各地、各部门要高度重视,积极行动起来。一要认真研究制定重点行业领域督查方案,明确督查的重点地区、重点领域、重点企业、重点场所和工作目标。此次百日督查行动,由省安委办综合指导、协调,由安监、公安、煤炭、交通、建设、质监、水利、农委、民航、铁路等13个部门分别组织综合督查和专项督查。二要立足于治大隐患、防大事故,加大煤矿、金属非金属矿山、道路交通、危险化学品、建筑施工等重点行业领域的督查力度,特别是要重点督查事故频发、隐患突出、安全生产形势严峻的地区、行业和企业。总的要求是省级督查要不少于1/3的市(州),市级督查要不少于1/3的县(市、区),县级督查要不少于1/3的乡镇。三要进一步加大打击非法生产、非法经营、非法建设力度,有关部门要按照职责分工,各尽其责,密切配合,加大专项督查和联合执法力度。国土资源部门要会同煤矿、安全监管、公安等部门,继续扎实推进矿产资源秩序整顿工作,严厉查处非法开采、超层越界、以采代探等违法行为。四要密切配合,形成合力。此次百日督查范围广、时间长、内容多、任务重,有关部门要加强事故预警、预防、信息报送和应急救援工作,广播电视、新闻出版、文化等部门要加强安全生产百日督查专项行动的宣传工作,要充分发挥舆论监督和群众监督的作用,鼓励广大职工和人民群众积极举报弄虚作假行为,对自查不认真、走过场,或者督查不力的单位和部门,要予以公开曝光。省安委办要加强综合协调和情况调度,搞好信息沟通,及时反映工作动态。

铁路安全隐患季度总结篇(4)

看中国铁路以其速度高、运量大、节能环保、带动经济发展等特性,成为21世纪朝阳产业。我国高速铁路技术走在世界前列,中国铁路海外项目在南极洲以外的各大洲均有涉足,中国铁路肩负着“走出去”的重任。国内铁路的运营安全关系到中国铁路的国际声誉和市场竞争力,如果国内铁路运行安全不稳,势必影响到我国铁路“走出去”战略。

1.2铁路路网扩张快

目前我国铁路营业里程已突破10万km,其中高速铁路已突破1万km,2014年底又有兰新二线、贵广客专、南广客专、青荣城际、郑开城际等一大批新线集中交付运营,2014全路投产新线将达到7000km以上,2015全路投产新线将达到8000km。2015年,仅北京铁路局就将有津保铁路、京津城际延长线、天津西枢纽京津北联线以及张唐铁路等新线开通运营。铁路运行社会关注度高、群众期盼高,加强铁路运营安全风险管理不容松懈。

1.3安全总体较稳

定近年来,铁路干部职工深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持“三点共识”和“三个重中之重”,从管理源头入手,以深化安全风险管理为主线,以“夯基础、盯日常、抓管理、严考核”为手段,促进安全管理规范化、职工作业标准化、检查整治常态化。同时以确保高铁和客车安全为重点,持续强化干部管理能力,提升职工素质,增强科技创新水平,加快安全文化建设,全面构建安全风险防控体系,实现了铁路安全生产持续稳定。

2安全风险管理要“直抵病灶、药到病除”

2.1抓住重点、切中要害

铁路干部职工要贯彻落实好“任何时候都把安全作为大事来抓,任何情况下都把安全放在第一位来考虑,任何影响安全的问题都要立即解决”这“三点共识”。始终坚持“把客车安全作为铁路安全的重中之重,把加强安全管理作为安全各项工作的重中之重,把抓落实作为安全管理各项工作的重中之重”这“三个重中之重”。在深入领会“三点共识”“三个重中之重”的基础上,铁路干部职工要结合各自工作实际,找准病因,对症下药,牵住“高铁安全”“客车安全”“人身安全”等安全工作的牛鼻子,查找安全隐患、风险,深度分析问题成因,制定切实可行的举措加以落实,从根源上彻底清除安全隐患、安全风险,在抓重点的同时,注重消除安全死角、死面问题,不留安全盲区,牢牢掌握铁路安全运营工作的主动权。

2.2注重温补、贵在坚持

安全风险管理贵在坚持,最忌虎头蛇尾,要注重温补、系统治疗。头痛医头、脚痛医脚的应对,起不到良好效果。各单位要持之以恒,紧抓安全风险管理,不断进行丰富和创新。一是注重规律性安全风险管理,将日常安全信息和季节性、阶段性等固化风险规律相结合,通过数据分析,研判安全总体趋势和风险重点,掌握规律,定期预警。二是强化隐性安全风险防范,通过对苗头性、倾向性安全问题的分析研判,及时发现和掌握各类隐性、隐蔽的“冷门”风险,有针对性制定措施进行预警预控,防患于未然。三是注重风险管理的时效性。对突出安全风险要按照“快、急、全”的原则第一时间对本单位全员预警提示,增强安全风险预警的时效性和针对性。

2.3以人为本、注重实效

铁路各部门、各单位要强化培训促进职工素质提升,强化业务培训,进一步夯实基本功,坚持素质保安全。一是强化基础培训的效果。结合调图、汛期、春暑运、新规章等基础性培训,按照学以致用、学为所用的原则,掌握职工需求和业务短板,有针对性的选材拔萃,提前做足功课,在培训中重过程更注重效果,突出培训作用。二是创新培训方式。探索实行灵活互动的培训方式,注重理论和实践相结合,实现教学双方良性互动,灵活多样地开展课堂教学,激发职工主动学习和积极参与的热情。三是充分发挥党政工团各级组织作用,形成推进安全风险管理的强大合力,同时,广泛开展群众性保安全活动,注重选树一线安全生产先进典型,营造全员保安全的浓厚氛围,积极帮助一线职工解决实际困难,改善生产一线安全生产条件,充分调动广大职工保安全的积极性。

铁路安全隐患季度总结篇(5)

一、自然环境特征

1.地质特征:包西铁路是中国铁路“八纵八横”铁路网主骨架的重要组成部分,自北向南纵贯内蒙古、陕西两省,跨越毛乌素沙漠、陕北黄土高原和关中平原三个截然不同的地理环境,沿线出露的地层上部为第四系覆盖层,底部主要出露中生界地层,古生代的地层只在局部地段出露。沿线岸坡、山梁上部广覆厚层黄土,各河流河床及阶地分布冲积黏性土、砂类土及碎石类土,部分沟谷分布软弱地基土及新近淤积软土。

2.降雨特征:包西铁路沿线气候属温带半干旱气候区,具有冬季寒冷、夏季炎热、温差悬殊、四季明显的特征,榆林以北地区位于毛乌素沙漠边缘,具有荒漠气候特征,气温变化剧烈,多风沙,蒸发强烈;榆林以南地区气温及雨量逐渐递增,风沙强度逐渐减弱,因此包西铁路沿线降雨有以下显著特点:一是短时强降雨多,受北方冷空气和副热带高压高压西南暖湿气流共同影响,短时强降雨发生频率较高;二降雨较为集中,每年降雨多集中在7~9月份(主汛期);三是天气变化快,中午天晴、下午降雨、次日晴天情况时有发生,属典型沙漠气候;四是灾害性天气多,如2013年7月延安地区遭遇百年一遇暴雨袭击,铁路险情频发,地方财物损失惨重。

3.水害特征:包西铁路自开通以来,汛期降雨量呈逐年上涨趋势,铁路险情随之增加,山体滑坡、路基下沉、枕木悬空、边坡溜坍、挡护垮塌等灾害频繁发生,基本涵盖汛期所能发生的水害类型,具体有如下特征:一是延安以北铁路路基多为土包沙路基,枕木悬空、泥沙漫道、路基陷穴等病害多发;二是包西铁路沿线居民居住房屋多为窑洞,施工单位在铁路路基施工中,多为仅封住窑口,对个别窑洞群内部未进行回填夯实,导致汛期出现暗窑突然塌陷等严重病害;三是小型水害多,因工期短、投入少等原因,包西铁路施工质量总体不高,持续的降雨过程,路基设备的承载力急剧衰减,在自重和列车震动作用下,诱发了大量的路肩垮塌、边坡溜塌等小型水害。四是包西铁路地处高寒地区,冬季最低温度达到-20℃以上,而沿线地下水丰富,在冬季结冰冻胀、春季融坍作用下,大量边坡防护设施被破坏,丧失防护功能,汛期极易出现挡护垮塌、边坡防护损毁等病害。

二、原因分析

1.自然气候发生异常,造成极端恶劣天气频发:随着自然气候发生异常,造成暴雨、大雾、大风等恶劣天气频发,由此给防洪安全埋下众多隐患。暴雨造成崩塌落石、滑坡、泥石流等各类水害层出不穷,带来严重的运输干扰及灾害损失;大雾天气造成列车司机或巡看守人员视线不佳、t望困难,不利于及时发现水害和采取应急措施;大风吹刮沿线危树、广告牌等异物上线,危及接触网及行车安全。关键是这些自然天气发生规律越来越不明显、发展过程变化越来越快,给预测及防范都带来新的难题和挑战。

2.路网规模不断扩大,造成防洪保安压力增加:随着铁路建设的快速发展和路网规模的不断扩大,防洪保安任务及保安压力也大幅增加。一是大量新建、改建设备相继投入使用,造成隐患排查、病害整治、水害抢险等工作量大幅增加。二是新建设备处于不稳定时期,路堑、路堤及隧道仰坡坡面土体处于活跃状态,填土路基处于沉降阶段,加之排水设备不完善,导致新线设备因降雨发生坡面溜坍、路基下沉等水害的几率大大增加。三是列车密度及速度不断提升,给巡查人员、列车司机发现水害后采取拦停列车、紧急停车等应急措施提出更高要求,同时也加大了因水害发生安全事故的概率。

3.地方建设滥弃滥挖,造成铁路安全环境恶化:随着新农村、移民搬迁、公路交通等地方建设的快速发展,加之建设过程中管理不力,造成铁路周边环境不断恶化。一是向沿线河道、沟谷大量倾倒弃土、弃砟、建筑及生活垃圾,一旦遭遇大的降雨,洪水裹挟大量弃土弃砟顺势而下,在途经孔径不足的涵洞、水沟时极易造成排水不畅,进而造成涵渠淤塞、水漫线路等水害。二是沿线边坡开挖、采矿破石、挖沙取土等人为活动极其普遍,造成山体土体失稳,桥梁基础冲切掏空、隧道衬砌裂损等安全隐患。这些建设行为缺乏监督管理且屡禁不止,已经成为影响铁路防洪安全的新的严重威胁。

4.人员数量逐年减少,造成防洪人力资源匮乏:近年来,防洪保安的任务及压力不断增加,但防洪人力资源却不断减少,主要有两方面原因:一是随着包西铁路沿线经济的高速发展,当地工价随之增加,参与防洪工作的协防人数十分有限。二是铁路沿线的劳力外出务工的居多,加之防洪工作具有劳动强度大、危险性高等特点,很多地方务工人员不愿投入铁路防洪工作,导致防洪工作人力资源严重匮乏,尤其是给需要投入大量人力的防洪巡看守、水害抢险等工作带来极大困难。

5.培训演练成效不佳,造成防洪应急水平不高:历年来,各级防洪组织机构都积极开展防洪培训及演练,着力提高干部职工的防洪管理水平及应急处置能力,但从防洪工作实际开展情况来看,很多干部职工在日常工作中表现出业务不精、能力不强等缺点,曝露出防洪培训及演练成效不够显著,究其原因有两点:一是理论培训方面,部分培训机构安排的培训内容简单、培训方式单一、培训对象不全,加之很多受训人员重视程度不高、接受能力不强,造成防洪理论业务水平提高不显著。二是实战演练方面,部分车间、班组对防洪演练重视程度不足、安排组织不力、演练形式单一,甚至存在搞形式、走过场的现象,导致演练过程和抢险实际情况相脱节,未能达到提高应急处置能力和积累抢险实战经验的目的。

三、防洪工作安全应对措施

铁路防洪是一项具有长期性、复杂性的系统工作,近年来,极端恶劣气候多变、不良地质灾害频发等因素,使防洪工作面临的形势更加严峻,工务系统只有积极改进和探索适应新形势的防洪管理思路和方法,认真落实“严、实、细、和、创”五字方针(即严C防范严密、严奖严罚;实C注重实用、作风扎实;细C细检勤修、安排细致;和C路路和谐、路地和睦;创C接轨市场、突破创新),确保防洪工作的长治久安。

1.执行奖罚制度从“严”:一是为充分调动广大干部职工和社会人员参与铁路防洪工作的积极性,专门建立防洪奖励基金,对防洪有功人员实行重奖,执行“水害发现人单独奖、处理水害集体奖、攻坚阶段特殊奖、年底总结评先奖”的奖励制度,干部职工既从巡查、抢修中得到了实惠,又从实战中得到了锻炼。二是严肃防洪纪律,制定防洪考核管理办法,详细划分处罚等级,每个降雨过程结束后,防洪办根据在降雨过程中出现的巡看守人员不到位、防洪值班不到位、抢修不及时等情况下发专项防洪通报,严格进行考核追究。三是强化降雨期间的工作督导,降雨期间,采取机车添乘和地面检查并举、夜查和电话抽查结合的多种检查方式,对巡看守人员、防洪值班等情况进行不间断检查,对脱岗、串岗现象严格纳入考核,情节特别严重的予以责任者记过、降级等行政处分。

2.提升业务素质做“实”:一是强化培训组织安排,培训部门在开展防洪培训时要科学安排、合理组织,培训对象的选择、培训内容的安排、培训方式的拟定均要从人员结构、队伍素质、岗位职责等方面综合考虑。对直接从事和参与防洪工作的人员要优先着重培训,对岗位职责不同的人员要安排与其职责相近相关的培训内容,对接受能力不同的人员要采取最易于其掌握的培训方式。总之,培训要因人而异、因材施教,避免同一本教材、同一个班次、同一种方式涵盖到不同受训群体。二是强化演练组织安排,第一方面是除了开展限速、封锁登销记等常规演练项目外,要结合实际,预想可能发生的各类水害、各种情况、各种条件,有针对性地开展多种形式的防洪实战演练,全面提高全员综合抢险能力,尤其是要针对包西铁路多发、易发的边坡溜塌、枕木悬空、路基下沉水害,模拟线路滑移、钢轨折断等情况特殊且后果严重的情况下的演练,提高全员非正常情况下的应急抢险能力。第二方面是要积极组织和参与多部门联合抢险的演练,因为水害发生后,各系统、各部门人员都会参与抢险,容易造成现场混乱,降低抢修效率。通过多部门联合演练,可以有效提高干部职工的联动配合能力,这对大型水害抢险尤为重要。第三方面是每次抢险演练结束后,一定要认真分析,总结经验、查找不足,对好的做法加以推广积累经验,对存在的问题及时提出改进措施,这样才能切实提高演练的实效性。三是加大监督检查力度,对防洪演练开展情况纳入奖励考核机制,加强监督、严格考核,坚决杜绝搞形式、走场的行为,全力确保演练取得实效。四是认真分析往年防洪抢险工作中存在的问题,对抢险预案进行修订完善,做到防洪地点“一处一案”,要将出现险情后的到达现场示意图、应急操作流程、物资供应、后勤保障等纳入预案,增强预案的可操作性、实用性。

3.隐患排查整治抓“细”:一是提早动手、分片包保;结合秋检设备大检查,提早展开次年的防洪隐患排查工作,业务科室人员分片包保,车间、工区主管人员联合对桥路设备进行拉网式排查,真正做到上山下河,排查人员必须现场评估病害,描述病害类型、绘制病害草图、拍摄影像资料、提出复旧方案、预计发生费用,要求排查人员对病害情况签字确认,共同对检查结果负责。二是分类管理,确定措施;隐患排查结束后,排查人员各负其责,对排查发现的问题进行梳理、汇总,建立“一处一档”管理,同时根据病害情况划分为三级分类管理,对影响行车安全或汛期可能发生水害的列为Ⅰ级管理,对暂不影响设备安全的较大病害列为Ⅱ管理,加强设备检查、观测,对较小的设备病害列为Ⅲ级管理,纳入桥路小型病害,当年予以安排处理。三是加大投入、消除隐患;为提高设备抗洪能力,第一方面是汛前开展“三沟两墙”清理、冲沟回填等一系列专项整治活动,确保排水通畅;第二方面是对Ⅱ、Ⅲ级病害及时进行处理,避免病害进一步扩大、恶化;第三方面是对Ⅰ级病害建立观测检查制度,协助铁路设计部门现场勘测,督促管理部门尽快方案审查,办理相关手续后立即实施,务必于汛前完成形成抗洪能力。

4.全线全员防洪共“和”:一是汛前防洪办与路外劳务抢险队伍、大型工程机械签订抢险协议,并与沿线水库签订联防协议,防洪办每半月与管内抢险队伍及大型机械业主联系一次,当降雨预警信息时必须联系一次,并做好联系记录,确保发生险情后能及时出动参加抢险。二是加大路外综治力度,净化铁路安全环境,采用宣传教育引导、日常检查制止等方式,减少铁路沿线施工队伍、地方群众的破坏行为,必要时向地方建设管理、安监、公安部门行函,请求政府协助制止,对已经对铁路防洪安全构成威胁的一时又无有效解决措施的弃土弃砟场、尾矿坝、山塘、水库等潜在隐患,一方面要制定防洪应急预案,落实日常及雨中检查监护措施。另一方面要同地方政府、沿线群众建立联劳协防机制,尤其是加强同隐患处所附近居民的联系,依靠沿线群众提供灾情、险情信息,对发现、汇报及时的有功人员给予相应奖励。三是充分调动干部职工的防洪积极性,形成全员防洪、资源同享的局面,最大程度的从内部挖掘资源,防洪办可根据雨情需要调动管段内的职工、物资、机具等资源,实现管内防洪力量的互为补充,也可临时征用干部员工车辆(按照市场价格予以结算),确保水害能够及时发现、快速抢修、安全开通,保证铁路运输安全畅通。

铁路安全隐患季度总结篇(6)

一、肯定成绩,认清形势,增强打好隐患治理第二战役的责任感和紧迫感

省委、省政府高度重视安全生产和隐患排查治理工作。大明省长主持新一届省政府工作以来,始终把安全生产摆在首要位置,并亲自安排部署“隐患治理年”活动。全国“两会”期间,全省各级和各部门认真贯彻落实省委、省政府的工作部署,加强对隐患排查治理工作的组织领导,发动广大企业单位认真开展隐患排查治理工作,组织政府督查组和部门专业检查组,深入基层不间断地进行监督检查,督促整改了一大批事故隐患。仅全国“两会”期间全省共排查整改各类事故隐患11.6万处,治理挂牌督办的重大隐患23处,有效地遏制了各类较大事故的发生。进入3月以来,全省工矿企业没有发生较大以上安全事故,确保了全国“两会”期间我省安全稳定,在此,我代表省委省政府向辛勤工作在安全生产第一线的同志们表示亲切的问候。

在肯定成绩的同时,我们必须清醒地看到,虽然“第一战役”取得了阶段性成效,但是从今年以来发生的事故看,全省隐患排查治理工作还需要进一步加强。今年1至2月,全省共发生各类事故4789起,死亡816人,同比分别下降32.1%和0.2%,其中,发生较大事故13起,死亡70人,同比分别上升62.5%和89.2%。全省17个市中,有8个市的事故死亡人数与去年同比上升了20%,有2个市同比持平。在重点行业领域中,道路交通和水上交通事故死亡人数与去年同比上升,火灾和煤矿、非煤矿山事故起数同比持平。这说明一些地区和行业领域的隐患排查治理工作还存在薄弱环节和死角。我们必须继续把排查治理隐患,遏制重大事故发生作为当前的首要任务,研究采取进一步的措施,切实抓紧抓好。

二季度是一些重点行业领域事故多发时期。一是煤矿、非煤矿山在春节放假和停产检修恢复生产后,迎来了第一个生产旺季。根据资料统计,第二季度煤矿事故的死亡人数占全年的28%到38%;二是春季风干物燥是火灾多发季节,去年第二季度火灾事故的死亡人数占全年的52%;森林火灾和道路交通、水上交通、铁路交通事故及房屋建筑事故的起数,在第二季度也处于高位状态。三是较大以上事故在第二季度也呈多发态势,*年仅4月1日这一天,全省工业企业就发生了两起一次死亡10人以上的重大事故,占全年重大事故的50%;去年第二季度共发生了22起较大事故,占全年的近30%。因此,第二季度仍然是我们安全生产工作的一个重点,一刻也不能放松。

隐患不除,事故难绝。在刚刚结束的十一届全国人大一次会议上,总理在政府工作报告中明确提出,“加强对各类事故隐患的排查和整治工作,健全重大隐患治理、重大危险源监控制度”,为我们做好下一步的隐患排查治理工作指明了方向。各级各部门要认真总结“第一战役”开展情况,进一步认清形势,统一认识,找准存在的问题和薄弱环节,针对第二季度的安全生产特点,采取更加扎实、更加得力、更加有效的措施,更好地抓好下一步的隐患排查治理工作,严防各类重特大事故发生,确保全省安全生产形势持续稳定。

二、突出重点,明确要求,坚决打好隐患排查治理“第二战役”

隐患排查治理“第二战役”从4月至7月,时间长、任务重。为打好“第二战役”,重点抓好以下几点。

第一,制定好第二战役的具体实施方案,坚决杜绝重大事故的发生。要认真分析本地区、本行业、本领域近几年来在第二季度发生的事故情况,包括事故类型、原因、教训等,透过事故,找出第二季度的规律特点。通过规律特点,明确第二战役的工作重点。明确隐患排查治理的重点企业、重点场所和重点部位。

第二,按照大明省长提出的“六个不放过”的要求,深入开展“拉网式”检查,摸清掌握隐患的底子。即不放过每一个水库和湖泊,不放过每一条河流和城市防汛通道,不放过每一个桥梁、涵洞和船舶,不放过每一个企业和岗位,不放过每一台生产设备和建设工程,不放过每一处人员密集场所。通过全面排查,切实把本地区、本行业的安全基本情况、事故隐患情况,特别是可能发生重大事故的各类隐患点,要全部掌握起来,做到心中无数,确保万无一失。

第三,加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患,凡是有条件整改的,要立即进行整改,不得拖延。对于易造成煤矿、铁矿、金矿、石膏矿和地下商场、超市等重点企业、重点部位的地下设施、地下场所淹没的危险点,以及病险水库大坝、病险水电站大坝、病险河道堤岸、病险桥梁、病险尾矿库和危险路段等,一律作为重大隐患,按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求,制定整改方案,尽快治理,并采取相应的除险加固措施,确保汛期到来前整改到位。对于因工程或其他原因暂时无法整改完成的,要采取非工程措施,派人严防死守,加强监测,严密监控。对于有条件整改而久拖不改的,各级安委会要下达《重大隐患整改指令书》,督促各地限期整改。对于因整改隐患不得力、不到位而引发事故的,要依法查处,严肃追究责任。

第四,要督促重点企业完善应急救援预案,全面开展应急救援演练活动。重点抓好三个方面的工作:一是建立防范严重自然灾害预报、预警、预防工作机制。认真检查当地的气象与矿山企业、海事、水利、安监、新闻媒体等部门,是否已经建立信息共享,互连互通的机制,各个矿山是否建立紧急情况下通知矿工撤离的传播机制,在海上作业船只是否建立大风天气迅速避险的机制,各市、县要加快安全生产应急救援指挥体系和信息网络体系的建设,提高政府应对事故灾难的处置能力。二是完善应急救援预案。要督促企业针对本企业的安全特点和生产环境,制定实用、管用、易于操作的应急救援预案,制定的预案,要让每一名管理者和职工都能看懂和掌握,知道发生险情后如何逃生、如何处置。三是全面开展一次以撤离逃生为主题的应急救援预案演练活动。督促245个煤矿、44个石膏矿、67个铁矿,还有所有的化工、冶金、有色等重点企业和商场、超市、学校、医院等人员密集场所,认真开展一次紧急情况下的人员撤离和逃生演习,检验预案的实用性和操作性,检验职工逃生知识的掌握程度,检验在重大灾情、重大险情面前我们各级各部门和企业的应急指挥、配合和协作能力。

三、落实责任,加强领导,不断把隐患治理工作引向深入

第一,要落实政府安全监管责任。如何把政府的安全监管责任落实到位,形成无缝隙、全覆盖的安全监管体系,是当前各级政府必须认真解决的问题。为此,省政府将出台《落实政府及其有关部门安全生产监督管理责任的暂行规定》,全面规范和落实政府的安全监管职责。各级、各部门要对照各自的职责,认真贯彻,严格执行,从根本上解决政府监管缺失或不到位的问题。要把落实这个暂行规定,与隐患排查治理结合起来,使每一个行业、每一个领域、每一个企业都明确谁是我的监管部门,使每一个政府部门都明确我的监管对象是哪些企业和单位,真正做到隐患排查治理工作“横到边、纵到底、无缝隙覆盖”。

铁路安全隐患季度总结篇(7)

一、 20__年工作总结

(一)认真开展安全生产宣传、教育和培训

运用多种方法和途径大力宣传《省安全生产条例》等法律法规,贯彻执行各项安全生产规章制度。通过组织开展“安全生产月”、“百日安全生产”等活动,提高了生产经营单位安全生产意识,规范了安全生产经营行为。集中开展安全生产教育活动6次,300余人参与。

(二)认真开展安全生产执法检查

1、强化非法生产企业的排查整治

无证照或证照不全的、依法关闭又擅自恢复生产的非法生产经营单位自身存在严重安全隐患,使用淘汰落后的生产设备和工艺,安全生产管理混乱,安全评价不达标。工信局加大了非法生产经营单位的排查整治力度,通过定期或不定期的执法检查,未发现非法生产经营单位。

2、强化重点行业和领域的安全生产检查

工信局着重开展了对灾后农房重建侵占电力、燃气管道设施和通道及农村电网改造过程的安全检查。加大了铁路道口安全管理工作。加大了民爆器材流通环节的安全监管。

3、强化在特殊时期的安全执法检查

在冬春两季、汛期、节假日等重要时段,按照“企业全面自查、专家专业检查、部门综合督查”的要求,对重点行业和场所开展了富有成效的安全检查,及时发现安全隐患并督促整改,保证了重要时段的生产安全。

(三)认真开展安全生产隐患排查治理

工信局着重全面排查治理各生产经营单位及其基础设施、工艺系统、技术装备、作业环境、防控手段等硬件方面存在的安全隐患。检查工业企业100户余次,排查治理隐患100余项,整改率100%;检查其它企业50余户次,排查治理隐患100余项,整改率100%。

(四)做好信息报送和阶段性工作总结

工信局按照区安办做好“三项行动”信息报送和日常工作要求,及时报送各类报表和阶段性工作总结。随时保证手机畅通,积极参与安全生产事故立案调查和案件处理。

铁路安全隐患季度总结篇(8)

现我将XX年一季度安全、生产、环保情况作如下总结,不妥之处请各位同事给予指正:

一、安全生产态势平稳,实现了零事故的目标

1、提升领导干部管理意识,将安全第一方针落到实处。

我们始终关注员工的生命与健康,把生命大于天,责任重于泰山的意识贯穿在整个管理工作中,把领导干部对安全工作的认识、认知、重视程度作为称职与否的先决条件。并在年初组织班组长以上干部ѧϰ新颁布的《安全生产法》,进一步明确本单位、本部门的主体责任,逐级签订了责任状,从根本上实现了安全第一。

2、逐步推行安全管理制度,强化学规程、反违章活动。

一季度将原有制度进行修订、补充,保持了制度的适宜性、有效性,安监处把制度推行列为每月工作重点,共推行了《安全检查、隐患排查、易燃易爆》等十项管理制度,规范了基层管理的方法,约束了员工的行为;

为更好地深入推进学规程、反违章活动,安监处集中组织了一线岗位工人操作规程的培训和考试,共计参加1315人次,合格率95%,强化了遵章守纪能力,也为各单位人员安置、调动提供了客观依据。

3、建立以各单位为主导的安全检查机制,使检查更有针对性、更有实效。

改变了检查以部门、单位、区域检查的习惯性模式,实施主要负责人负总责,安监处督导,各单位、各部门统一行动的方法,并与设备、生产融合,做到横向到边、纵向到底。共计组织综合性检查11次,查处不合格项428项。

4、紧紧围绕安全培训的工作重心,开展全员教育培训,提高安全技能。

安监处组织特种作业等专业培训3次,参加414人,炼铁、连钢、动力主体厂分别开展了安全生产法、隐患排查、危险源点辨识等各类培训,提高了安全意识和操作水平,为保持稳定的安全生产形势奠定了基础。

二、环保形势严峻,环境治理已成为当前的头等大事。

自全国两会召开以来,环境保护已成为各级政府、各企业的重点工作,我公司基础环保设施虽没有明显的缺陷,但在维护、管理、使用等方面还远远达不到国家要求,违规排放、污染事故还仍然存在,为更好地适应现在的环保形势,提升环境治理的能力,安监处组织班组长以上干部学习新修订的环境保护法,各单位从5s管理入手,从生产、设备、安全等方面开展综合整治,强化定置管理,强化设备、区域卫生,发动全体员工开展厂容厂貌的美化绿化工作,利用闲置空

地栽种花草树木,累计植树11850棵,绿化约10万平米。三、生产稳定顺行,产量、质量、成本取得明显进步

1、发挥装备优势,挖掘设备潜能,提高产品产量。

本季度炼铁、炼钢、烧结、发电均超额完成了计划指标,其中发电完成115.41%,超产402万度,创效97万元;烧结完成113.73%,超产5.3万吨;铁水完成107.74%,超产2万吨;钢坯完成104.6%,超产1.2万吨。

2、通过提高技术操作水平,产品质量有了显著提高。

生产技术处及各单位技术科开展了全方位的技术培训,员工的

技术水平有了显著进步,各工序产品质量均超额完成了计划指标;其中,白灰,计划97%,实际完成99.73%;球团,计划97%,实际完成98.82%;烧结矿,计划97%,实际完成98.86%;铁水,计划97%,实际完成99.43%;钢坯,计划99.2%,实际完成99.92%。

3、不断改进工艺,实现降本增效。

一季度针对球团膨润土、烧结固体燃料、烧结返矿率、炼铁燃料比开展专项攻关,通过优化配比、提高料温,提升操作、严细管理,取得了很好的效果,烧结3月份固体燃料完成58.25kg/t,高炉3月份累计燃料比完成534.1kg/t,球团3月膨润土消耗完成12.1kg/t,均创历史最好水平;

4、推进方钢项目投产进程,提升产品竞争力。

因方钢设计、施工缺陷,在试产期间故障较多,始终不能投产,各单位各部门协调配合,特别是炼钢厂干部员工放弃了休息时间,夜以继日的奋战在生产一线,完成了设备调试和部分技术改造,如期完成了试产任务;投产后,公司产品结构得到进一步优化,也必将成为我公司新的利润增长点。

5、抓细节、抓过程、落实小指标奖励机制。

生产技术处制定小指标奖励措施,对产量、一次拉碳率、铁水锰回收率纳入小指标考核范围,落实激励手段,实施以来共计发放奖励资金23000元,充分调动了员工的积极性,体现了精细化管理的手段。

6、从操作入手,强化人、机协调管理,千方百计降低事故。

生产与设备部门紧密配合,落实操作者是设备第一责任人的理念,强化岗位人员技术操作水平,强化责任心,减少误操作、操作随意发生的生产事故,事故同比下降20%。

各位同事,在异常严峻的市场形势下,炼铁、炼钢、动力主体厂克服了重重困难,完成了产量、质量等各项重点指标;生产技术处优化物料结构,精心组织,合理调度,保证了生产的顺利进行;检验处深入生产一线,严格把关,促进了质量指标的进一步提升;安环处在安全、环保等方面也做了大量卓有成效的工作,起到了保驾护航的作用;

一季度的各项工作,我们取得了开门红,二季度要重点解决以下几方面问题,开展如下重点工作:

1、四月份生产计划

烧结矿产量十四万三千五百五十吨,合格率97%;铁水产量九万二千八百吨,合格率97%;钢坯产量八万九千九百吨,合格率99.2%;白灰产量一万一千零二十吨,合格率97%;,球团产量四万五千六百吨,合格率97%;发电870万度,氧气供出量1053万m合格率100%;

2、安全、环保管理要从小事入手,对违章、违规排放现象实行零容忍。

安全、环保的管理力度只会加大不会降低,各部门要按照公司统一安排,加强危险源管理,做好污染源监控,加大违规考核力度;二季度安全重点关注防雨、防触电事故,扎实开展安全生产月的各项活动;环保重点关注废水治理,提高废水重复利用率,减少排放,降低用水成本。实现各类安全、环保事故为零的目标。

3、提高标准,落实制度,提升精细化管理水平。

通过一季度的生产运行看,生产技术、安全、环保等标准已比较成熟,有了一整套适合生产的管理制度,以后的工作就是抓落实。首先要抓领导干部的执行力,只有领导身体力行,员工才能做到令行禁止。其次抓员工的行为,要以规程、制度为依据,为准绳,对违章作业、违反工艺纪律行为、睡岗现象坚决打击绝不姑息。各处室要把各项制度的落实作为每月重点工作,形成人人学习制度、人人遵守制度的良好局面,从而提升精细化管理水平。

4、开展全方位的业务培训,提高安全、技术操作水平。

基层员工年龄结构老化,文化素质较差,技术水平、业务能力停滞不前,生产操作事故还屡屡发生,也不适应企业发展要求,各单位、各部门要根据分管职责拟定培训计划,开展培训。对经培训仍达不到要求的不得从事相关作业;同时要加强与外单位的沟通、对标,走出去、请进来,提高操作水平,改变墨守成规的现状。

5、关注工序产品质量,保证终端产品质量。

一季度质量合格率完成了计划指标,但从单个工序产品看,还存在许多问题。工序产品质量的好坏直接关系着生产是否稳定顺行,关系着成本,关系着终端产品质量;检验处要建立随机抽取制度,严格控制烧结、球团返矿率,控制铁水、钢水成分。本着上游工序必须为下游工序负责的态度,建立一种买卖关系,把经济杠杆的原理运用到生产中去,实现产品精美的总体目标。

各位同事,阳春三月,生机勃勃,春天是播撒希望的季节,正所谓春华秋实,我们要乘着一季度的东风,抓住当前钢铁形势回暖的有利时机,突出重点、完善自我、强化管理,为完成二季度的各项任务努力奋斗,为完成全年工作目标奠定基础,为集团转型升级做出自己的贡献。

2017年第一季度安全生产工作总结【二】 一、全旗一季度安全生产总体情况

一季度,全旗安全生产总体形势呈现两降一升特点,即事故起数和直接经济损失下降,死亡人数略有上升。

(一)事故总量下降

全旗共发生各类事故12起,同比减少4起,下降25%;死亡4人,同比增加2人,上升100%;直接经济损失88.3万元,同比减少33.6万元。

(二)工矿商贸企业事故呈稳定趋势

工矿商贸企业无事故发生,与上年同期持平。

(三)道路交通事故总量上升

共发生道路交通事故7起,同比事故起数增加5起,上升250%;死亡4人,同比增加2人,上升100%;直接经济损失72.4万元,同比增加67.4万元,上升13.48倍

(四)消防火灾事故呈下降趋势

共发生火灾事故5起,同比火灾起数减少9起,下降64.29%;直接经济损失15.9万元,同比减少101万元,下降86.38%。

二、一季度各类伤亡事故通报

(一)1月31日17时35分许,额济纳旗达来呼布镇汤新明驾驶蒙k24460重型货车与沈阳市姚文哲驾驶的辽a79427号小型客车正面相撞,造成姚文哲当场死亡。

(二)3月7日17时40分许,杨保胜驾驶蒙b41497号大型普通客车因采取措施不当,撞在靠道路右侧停放的吴利华驾驶的蒙m06251号重型普通货车尾部,造成客车上2名乘车人死亡。

(三)3月7日下午14时30分,赵灿红驾驶辽cb0672陆虎牌小型越野车与王志强驾驶的蒙l15235号大型客车迎面相撞,造成辽cb6072越野车乘车人于涛当场死亡。

(四)2月20日发生因小孩燃放烟花引燃可燃物导致火灾。

(五)3月16日发生因违章焊割作业引起火灾。

三、各类伤亡事故的主要特点和原因

(一)道路交通:一季度道路交通事故与去年同期相比有所增加。道路交通事故的起数、死亡人数分别占全旗各类事故总数的58.3%和100%。主要原因是车辆驾驶人员对道路交通安全意识淡薄,驾驶员素质偏低,疲劳驾驶等。

(二)消防火灾:一季度消防火灾事故较去年同期得到有效遏制,未造成人员伤亡,直接经济损失有大幅度减少。

四、一季度安全生产主要工作

(一)、复工验收。结合我旗实际制定了《20xx年全旗煤矿复工验收标准》和《20xx年企业复工验收工作方案》,成立了复工验收工作领导小组,确定了验收范围、程序和各部门的职能职责,按照谁验收、谁签字、谁负责的原则,严把关口,积极开展复工验收工作。对于企业存在的突出问题安监局以正式文件下发企业要求限期整改完善。目前,根据企业申请,已有39家企业经验收组验收复工生产(其中煤矿16家、非煤矿山17家、危化6家)。

(二)、根据阿盟安全生产工作专题会议部署,组织工作人员对《阿拉善盟生产安全事故隐患排查治理办法》和《关于进一步开展全盟安全生产隐患排查治理工作的实施意见》以及《20xx年煤矿安全生产工作方案》等讨论稿进行讨论,提出修改意见,上报盟安监局。

(三)、召开全旗工业经济、环境保护、国土资源、安全生产工作会议,严格落实安全生产两个责任制。会上,表彰奖励了20xx年度安全生产成绩突出单位和安全生产先进工作者,并与各苏木镇和相关部门签订了20xx年安全生产责任状。

五、对下一步工作的意见

(一)、以科学发展观和安全发展指导原则继续做好安全生产年工作,认真贯彻落实自治区、盟委行署及旗委政府关于进一步加强安全生产工作的会议精神,全力抓好安全生产责任制的落实,切实抓好安全生产隐患排查治理工作。

(二)、加大安全生产执法力度,强化安全生产监督管理。进一步增强负有安全生产行政执法职能部门的执法意识,依法加强对生产经营单位安全生产情况的监督检查,依法查处各类安全生产违法行为和各类伤亡事故,加大行政责任追究和行政处罚力度。

(三)、矿山企业由于目前正在复工验收阶段,安全生产形势比较平稳,但是随着各企业相继复工生产,形势依然严峻。煤矿企业要以瓦斯、透水等为主要内容及时开展煤矿安全隐患排查治理工作,建立严格的预警预报机制,深入开展瓦斯治理,加强通风管理。非煤矿山露天企业要自上而下分台阶开采,采用中深孔爆破技术。在危化企业要广泛采用新技术改造提升现有生产装置,新建企业必须履行三同时,涉及危险工艺的化工装置必须装备自动化控制系统。

铁路安全隐患季度总结篇(9)

一、2010年工作总结

(一)认真开展安全生产宣传、教育和培训

运用多种方法和途径大力宣传《四川省安全生产条例》等法律法规,贯彻执行各项安全生产规章制度。通过组织开展“安全生产月”、“百日安全生产”等活动,提高了生产经营单位安全生产意识,规范了安全生产经营行为。集中开展安全生产教育活动6次,300余人参与。

(二)认真开展安全生产执法检查

1、强化非法生产企业的排查整治

无证照或证照不全的、依法关闭又擅自恢复生产的非法生产经营单位自身存在严重安全隐患,使用淘汰落后的生产设备和工艺,安全生产管理混乱,安全评价不达标。工信局加大了非法生产经营单位的排查整治力度,通过定期或不定期的执法检查,未发现非法生产经营单位。

2、强化重点行业和领域的安全生产检查

工信局着重开展了对灾后农房重建侵占电力、燃气管道设施和通道及农村电网改造过程的安全检查。加大了铁路道口安全管理工作。加大了民爆器材流通环节的安全监管。

3、强化在特殊时期的安全执法检查

在冬春两季、汛期、节假日等重要时段,按照“企业全面自查、专家专业检查、部门综合督查”的要求,对重点行业和场所开展了富有成效的安全检查,及时发现安全隐患并督促整改,保证了重要时段的生产安全。

(三)认真开展安全生产隐患排查治理

工信局着重全面排查治理各生产经营单位及其基础设施、工艺系统、技术装备、作业环境、防控手段等硬件方面存在的安全隐患。检查工业企业100户余次,排查治理隐患100余项,整改率100%;检查其它企业50余户次,排查治理隐患100余项,整改率100%。

(四)做好信息报送和阶段性工作总结

铁路安全隐患季度总结篇(10)

截止2月28日,我处全年总接油量152.17万吨,总交油量152.29万吨,完成全年外输任务的16.20%,其中交一输47.39万吨,交三输47.22万吨,交庆化57.67万吨。

二、2月份完成的主要工作

1、尽职尽责,确保春节安全祥和。

为确保春节期间输油生产安全平稳,全处各单位于节前扎实开展了安全生产大检查,并提前下发通知,对节日值班应急值守、生产安全、维护稳定等工作进行了统筹安排和明确要求。节日期间各单位干部员工严格落实岗位值班制度,尽职尽责,按照保守运行的原则开展节日期间输油生产工作,保安大队、马惠首站、洪德输油站采取有效措施强化春节期间的管道巡护工作,保证了辖区治安稳定、节日期间零发案。通过全处上下干部员工的辛勤付出,共同确保了我处春节期间生产平稳、安全受控、生活祥和。

2、高度重视,强化调度令管理。

针对站控系统操作方面存在的问题,生产运行科下发了第2号调度令,明确规定在站控系统操作过程中,要和流程切换操作一样,执行流程操作票制度,确保站控操作准确无误。同时生产运行科结合基层单位报送的春节期间生产运行方案和实际生产情况,编制《第二输油处2018年春节期间输油生产运行方案》,并以3号调度令的形式进行了下发,安排部署春节期间的输油运行参数控制、数据监控、设备维护、应急保障、值班值守等工作。

3、严细认真,抓实道路隐患排查。

为了彻底吸取经验教训,按照油田公司调度例会安排,生产运行科下发通知,组织各基层单位开展油区道路塌陷、管线跑冒滴漏、穿跨越护坡坍塌、人员活动区湿滑等隐患专项排查,共计排查出隐患40处,其中管线水毁隐患8处,油区道路塌陷隐患17处,2处已得到整改,其余23处上报油维工程进行治理;水泥路面开裂隐患3处,散水开裂隐患2处,地基下沉隐患1处,易塌方隐患2处,正在进行加密监护;跑冒滴漏隐患4处,已完成整改;人员活动区湿滑隐患3处,已完成整改。

4、超前谋划,开展电力隐患整治。

生产运行科组织基层各单位开展电力线路、设备设施隐患排查,对基层上报的隐患进行一一核实,最终确定17项工程计划报送计划财务科,已通过立项,下一步招标选商后组织实施。同时生产运行科提前完成电气春检工作量的统计,并于春节前向中国石油招标中心西北分中心报送委托招标计划,确保不因招标方式的改变影响电气春检整体工作的开展。

5、突出重点,狠抓冬季设备运维保证。

2月份是全年气温最低的一个月,技术管理科、生产运行科高度重视,狠抓设备、电力系统的故障维修,确保冬季设备运行正常。春节前期技术管理科组织完成庆咸首站1#换热器的故障维修、试压及投运工作,春节期间生产运行科组织完成铁西首站燃油泵电缆故障处理工作,节后技术管理科组织完成白豹输油站1#加热炉故障处理工作,确保冬季加热系统运行正常。同时技术管理科完成乔川加热炉维修方案的编制,目前已完成2#加热炉拆除返厂维修的现场交底工作。

6、稳步推进,提升合规管理水平。

第一,技术管理科组织相关编制并下发了《输油管道运行规程(试行)》,对各条管道的输油工艺、流程操作、设备维护、应急措施等进行了具体规范;第二,安全环保科下发通知,组织完成2018年领导干部“个人安全行动计划”的编制、收集整理工作,进一步践行有感领导、落实直线责任;第三,企管法规科针对油田公司招标工作的变化,召开专题会议,组织各单位学习油田公司最新文件精神,并积极与招标公司对接全年招标工作整体安排,确保不影响各项工作的正常实施。

三、生产方面存在的主要问题

1、马惠管道巡护道路的问题需要解决。马惠管道建设期间未对巡护道路进行征用、硬化,目前马惠沿线巡护道路均为乡村土路,路况较差,一旦下雨,水毁特别严重,且老乡频繁因未征用道路的原因对巡护车辆、人员进行挡路,严重影响日常巡护工作的开展,为确保汛期巡护人员、车辆及管道运行安全,急需处相关部门共同制定整改措施,有效解决马惠管线巡护道路的问题。

2、庆咸管道输差问题需进一步强化分析。近一两个月,庆咸管道输油运行比较平稳了,一直保持在400方/小时左右运行,但近期一直存在输差,平均每天80方左右,压力及排量无明显报警趋势,保安二大队多次查线均无异常发现,需要计划财务科牵头,庆咸首站、咸阳输油站配合,进一步做好庆咸线输差的对比分析工作,找出输差产生的真正原因,消除管道安全隐患。

四、3月份重点工作安排

一是继续抓好冬季平稳输油工作。冬春季节交替期间,气温有所回升,但地温仍处于低位,各单位不能有丝毫放松,继续按照冬季输油参数要求做好原油加温、加剂工作,确保管道运行安全。铁西首站继续做好采油三厂供油量的监控工作,保证每天供油量不低于2500方,关注沿线压力变化情况,调控中心做好与采油三厂及生产运行处的对接,共同确保铁白管段低排量运行安全。同时庆咸首站要提前着手减阻剂购置工作,与庆阳石化对接,了解检修工作安排,结合生产实际情况,与计划财务科共同做好减阻剂购置工作,确保庆阳石化停厂检修期间的原油集输平衡。

二是抓好特殊时期的安全稳定工作。

3月初全国“两会”召开,各单位要增强忧患意识,切实履行维护稳定、安保防恐和管道巡护工作的政治责任,加强源头和苗头治理工作,在排查调处矛盾纠纷、解决内部突出治安问题及确保管道平稳运行上提前下功夫,在排除各种隐患问题上花气力,找新路,用狠劲,出实效,确保全国“两会”期间不出问题,不惹事端,不捅娄子。同时要认真组织开展应急处突预案演练,有效增强全员应急处突的实战意识。发生突发事件时,要做到快速反应,坚决处置,最大限度减少人员伤亡及财产损失。

三是做好原油管道环境风险防范工作。随着气温回升,冰雪消融、地层解冻,陕北、陇东黄土塬地区容易发生坍塌等自然灾害而引发管道破损,环境风险防范难度大。为确保冬春交替时期的原油管道安全生产,各单位主要领导要高度重视,持续做好管道、道路、场站地质灾害隐患排查工作,特别是水源地、自然保护区、人口密集区等环境敏感区周边,以及穿跨越河流、易发生坍塌和滑坡地带等重点区域,要不留死角、逐条排查,并留有记录。同时数字化与科技信息中心要做好油气泄漏防治的“三防四责”体系和泄漏报警系统的运营维护,确保系统功能完好。

铁路安全隐患季度总结篇(11)

站在践行“三个代表”重要思想的高度,着眼于企业改革发展的战略全局,坚定的把安全工作摆在压倒一切的位置,狠抓领导这一关键,狠抓“水、火、电、安全防护、规范操作”大事,狠抓以“三个依靠”为内容的安全基础工程,狠抓影响安全的要害环节,建立起地面生产完备可靠的安全工作体系,坚决打好地面安全治理的大仗、硬仗、翻身仗,开创地面安全生产持续稳定,健康发展的新局面。

二、明确奋斗目标:“一杜绝、一控制、一实现”

“一杜绝”:地面杜绝重大灾害性损失和恶性事故。

“一控制”:地面生产控制在零事故。

“一实现”:实现地面安全工作体系做实、完善、创新。

三、明确工作重点及保证措施

㈠抓关键、从严治史

1、严格落实集团公司年安全工作安排中“第一标准、第一依据、第一机制、第一严处、第一违纪、第一腐败、第一监督”的要求,并以此做为各单位各级领导的第一工作重点从严执行。

2、各级领导要切实转变观念,提高认识,在认真学习深刻领会集团公司和各二级单位安全工作会议精神的基础上,认清集团公司对我们提出的新要求、新标准;认清我们面临的产销量翻番带来的日益复杂的局面;认清我们的管理机制、控制能力、职工素质、考核力度等方面存在着的严重不适应;认清我们自身所肩负的历史责任。转变过去那种,地面生产安全工作次要、好管、没有什么大问题的旧观念,真正确立地面生产安全第一的思想,一切从服从安全开始,严格做到不安全不生产,确保地面安全万无一失。

3、各级领导要切实履行职责,落实责任,全面落实安全生产责任制,严格按照“谁分管、谁负责,谁主管、谁承担第一责任”的原则,构筑责任制落实保证体系,从严从细落实安全绩效考核。各单位要明确一名副职分管本单位的安全工作。各车间、班组的一把手要明确为安全生产的第一责任管理者。

4、明确各级领导现场管理规定,厂级月下现场不少于12次,科级月不少于15次,生产车间(队)级月不少于21天,4点班及0点班必须达到1/2以上。厂级领导月抓三违不少于3人次,科级月不少4人次,车间(队)级月不少于5人次。

㈡抓大事、预防重大灾害和恶性事故,要突出“水、火、电、安全防护、规范操作”的管理与治理

1、“水、火、电”管理与治理

⑴各单位要对所有存在隐患的贮水容器进行更新加固、防腐。对所有地下室、坑道、浓缩池底存在隐患的阀门、法兰、管路进行更新、更换。对所有地下室、坑道、浓缩池底存在隐患的防排水泵、循环水泵,全部进行更新或主件更换。同时对所有防排水泵技术装备升级,淘汰普通潜水泵,用液下渣浆泵替代。另外还要对所有预防夏季洪水的排水沟渠、防排水系统用水泵进行全面的完善,以确保消除水害带来的重大事故。以上工作力争二季度完成。

⑵各单位要对火灾和消防隐患彻底排除。要积极完善各厂房走廊的采暖设施,消除生明火、生火炉、用电器取暖带来的火灾隐患。要提高所有贮油、输油、用油的设施设备的现场管理标准,消除漏油和岗位管理不善导致的火灾隐患。要完善所有生产系统的消防灭火供水系统,配齐消防灭火所需材料和器具。要完善或补套所有原煤系统的洒水灭尘系统,以消除火灾隐患杜绝重大火灾事故。以上工作力争三季度完成。

⑶各单位要彻底消除高低压供电线路上存在的隐患问题。消除高低压配电屏的保护失灵越级跳闸的隐患问题。解决洗煤厂生产设备漏电系统保护问题。解决主要环节的安全综合保护问题,解决照明线路的不达标和检修使用非安全电压工作灯的问题,以消除电力事故隐患,杜绝各种电力事故。以上工作力争二季度完成。

2、安全防护设施管理与治理

各单位要严肃认真的对待安全防护设施的管理与治理,下大功夫,进行大的投入来彻底完善所有设施、设备、工作现场的必需的安全防护装置,实现全面高质的达标。对该加的设备护罩、过道、过桥、篦网、围栏、栏杆、网罩、盖板、桥架等按照规定一处不剩、全面补齐、完好、达标,不准留下任何隐患。对临时性的施工、检修和工作场所,也必须设置临时性的防护设施,以确保万无一失。以上工作力争在二季度完成。

3、规范操作管理与治理

⑴各单位要严格执行重点工作和非正常工作的工作票制度,凡重点工作和非正常工作不办工作票不准开工。

⑵要严格执行排除故障、检修、停送电、调试运行期间的监护制,杜绝单独作业。

⑶要严格执行各类人员上岗巡回检查把关,岗位运行记录,岗位交接班制。

⑷从严整顿机电工及其它特殊工种队伍,从严持证上岗,真正做到有责任,懂专业,操作规范,杜绝违章。

⑸从严整顿铁路装车、调车、行车队伍,防止老令化,提高专业化,严格执行铁路规章、标准,实行军事化管理。

㈢抓好“三个依靠”,夯实安全基础

1、依靠技术进步,实现环境带动

⑴年内要逐步改善各单位的生产指挥、信息反馈设施,实现信息传递电子化,指挥生产现场无线化,提高对生产安全的控制管理效果。

⑵年内要逐步完善部分环节的自动化设施,提高自动化水平。辛置一车间完成自动化配煤系统改造。辛置二车间、白龙洗煤厂要着手进行主运输线的集中控制系统改造。各厂都要针对薄弱环节完善监视、监控、报警、警示等安全设施。

⑶不断完善生产工艺环节,消除生产中诸多安全隐患。辛置洗煤厂二季度完成一车间煤泥水系统改造。白龙洗煤厂二季度完成增设预防返煤环节原煤粒度超限的检查性把关破碎系统改造。圣佛洗煤厂完成340平方米煤泥压滤机的技术升级改造。

⑷继续淘汰一批高耗、多事故、低效率的主要和辅助生产设备。

⑸完善骨干厂的备用设备、备用系统,使其做到有时间保养、维修、减少事故、减少对生产的影响。

2、依靠“双建双达”,实现内在驱动

⑴各单位要认真落实集团公司“双建双达”工作制度中要求的6项基本工作制度,即:员工岗位培训制度、岗位操作规程、作业标准的考核办法、工艺流程标准及考核办法、班组安全管理的质量标准化验收考核办法、班组长管理办法,班组(队组)“双建设双达标”管理竞赛方案。

⑵各单位要采取各种积极的综合措施,促进车间(队组)班组管理上水平,使其真正形成自成一体具有较强自我控制能力的安全生产组织管理基础实体。要切实稳住和培养出一批好车间(队组)、班组,好主任(队长)、班组长。

⑶要大搞安全质量标准化建设,提高境界、规范标准、精抓细管、过程控制。一是要求各单位必须专题安排,成立组织领导机构,设立办公室,确定目标、责任、考核方案。二是要集中半年时间投入300--500万元资金,着重解决生产现场的洒水灭尘、跑冒滴漏、管线零乱、标志不清、照明不足、设备不完好、场面岗位不整洁、行人不畅等基础问题,消除隐患,改变现场面貌。三是强化目标落实和责任考核。明确辛置、白龙、李雅庄、回坡底、曹村洗煤厂为部级标准,圣佛、下庄、振化、金星为省级标准。集团公司实行季度全面检查分洗煤、铁运两块分别进行千分制考核,分洗煤安全管理、安全质量标准化、铁路运输安全质量标准化三项内容进行评比排名讲评。月度进行动态检查(覆盖面50)。要求各单位实行旬检月验月讲评月考核制度,检查覆盖面达100。安全管理及安全质量标准化综合考核。按半年累计排名第一的单位授予“安全质量标准化达标”金牌,并奖励8000元,对排名末名的单位挂“安全质量标准化达标”警示牌,并处罚2000元,排名第一和末位的单位由安全第一责任者在安全讲评会上分别进行经验介绍和陈述本单位工作改进的措施。安全质量标准化考核。季度单位达到安全质量标准化目标分洗煤、铁运两个序列排队,检查评比第一名的奖励3000元,排名末位的处罚1000元。“双建设双达标”考核。集团公司季度组织检查考核,评选出5个“优胜车间”,奖励车间(队组)正副主任(队长)、技术员各500元。要求各洗煤厂每月组织一次检查考核,召开讲评会,评选“优胜车间”1--2个、“优胜班组”2--3个,分别给予奖励。以有力的引导,督促基层队干和班组长,抓岗位培训、岗位操作、工艺流程达标管理,把安全管理和质量标准化工作落到实处,取得成效。

3、依靠教育培训,实现灵魂素质促动

⑴加大课堂培训力度,实施脱产与业余培训相结合,自培与外请培训相结合,课堂培训与自学相结合的培训方法。要求年内完成全员脱产培训7--10天,车间主任、班组长15天,全员周三业余培训不少于2小时。各单位每季度组织不少于一次的外请教师培训(铁路、选煤、设备等新技术)。每季进行一次全员安全知识及业务知识考核考试。

⑵开展现场实际操作培训。要求各单位每季全员参与搞一次,评出各工种的优胜者奖励,同时把优胜者的操作过程录像、刻光盘,在单位培训中播放。

⑶组织大规模的职工技术能大赛。奖励操作能手,促进学习业务、精练操作、增产提效、安全生产,要求各单位对全部工种每半年组织一次。集团公司季度将对各单位的安全文化建设进行检查考核,半年累计排列在前两名的单位分别按5000元、3000元进行奖励,对排列在最后一名的单位处罚1000元。

㈣抓住要害环节,卡住事故源

1、把握“三条线”。即:铁路作业线、矸石外排绞车架空索道线、皮带溜子运输线。要把“三条线”的设备、设施完好,始终保持在100,规范操作达到100,责任管理落实到100,把关检查达到100,把“三条线”的隐患降为零,要不惜一切代价全力保住良好运行状态,达到万无一失。

2、严管“两类坑”。即各类受煤坑和各类贮水坑(池)。要切实加强坑池管理,采用和动态系统一样的严控细管手段;要在充分完善各种固

定篦网护栏护盖的基础上,再进一步完善一些照明、监视警示报警等装置,实现防护装置齐全。同时还要强化责任管理,明确管理责任、把关责任,杜绝没有责任管理现象。另外,还要切实强化动态的现场管理、做到有人工作、有人监护,无人工作也有人监视,真正管住这些危害较大的安全陷井。

3、强化机电修。要严格机电设备三定管理,即:定时检查、定时保养、定时检修。细管大中小修周期。提倡更新更换,使用质量性能一流的材料及配件。同时还要严管规范操作,完善综合保护设施,严肃追究责任事故。确保设备的安全运行无事故。

4、抓好“新投产”

各新建厂要严格做到:

⑴严抓队伍组建。真正选调有一定比例的选煤专业各工种的熟练职工和班组骨干。

⑵抓住培训。把上岗前的理论和实际操作培训,抓严抓细抓扎实,使全体员工都能充分适应新设备、新流程、新环境,达到会管理、会操作、不违章。

⑶抓住调试生产。坚持严细组织,稳妥起步,坚决堵住来自系统、设备、设施、指挥、操作等方面可能出现的事故。

⑷抓住新厂的整章建制。完善各种安全操作规程,各种组织管理考核制度,使其尽快步入正规循环。

㈤健全安全管理机制

1、各单位都要建立与矿井“五项制度、一个决定”同步配套的专项管理制度,同时完善各种安全管理责任制。

2、各单位都要设立专职安全管理机构,增加2--3人的专职安全管理人员,明确工作职责,同时明确厂级分管领导。

3、展开正规的、正常的,高标准的,从上到下的月度动态检查和季度整体检查考核。二级单位要严格旬检月验月讲评月考核。展开与矿井安全管理一样的日常安全管理工作,进行安全小分队活动,安全值班,监察活动,各级各类人员的抓三违等活动。

4、严格责任考核,绩效否决工资总额和事故分析责任追究。各单位还要认真制定科队车间级的安全绩效责任考核办法,否决工资总额办法,以确保安全管理和安全质量标准化工作的效果及整体目标的实现。