发表网官网 学术咨询:400-888-7501 订阅咨询:400-888-7502 股权代码 102064

盾构隧道橡胶密封垫压缩蠕变试验研究

罗驰; 杨新安; 雷震宇 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海201804; 同济大学交通运输工程学院; 上海201804; 同济大学铁道与城市轨道交通研究院; 上海201804
  • 盾构隧道  
  • 试验  
  • 蠕变  
  • 橡胶密封垫  
  • 耐久性  

对断面A、B两种盾构隧道橡胶密封垫进行了长期恒压作用下的压缩蠕变试验,发现橡胶密封垫压缩的蠕变形变与蠕变时间的对数近似呈线性关系,以此提出预测公式,并根据第一次试验数据拟合得到的预测公式中的参数来预测第二次试验数据,验证预测公式的合理性。通过比较本预测公式、Kelvin模型以及三参数模型,发现本预测公式能很好地反映橡胶密封垫在恒压下的压缩蠕变行为,是三种模型中反映橡胶密封垫蠕变行为最好的。试验发现,橡胶密封垫压缩蠕变行为受温度影响不明显,蠕变试验较应力松弛试验能更好地反映密封垫的耐久性能。本试验研究结果对研究和预测橡胶材料的长时间力学行为和使用寿命具有较重要的学术意义和实用价值。

  • 盾构隧道橡胶密封垫压缩蠕变试验研究

    作者: 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海201804; 同济大学交通运输工程学院; 上海201804; 同济大学铁道与城市轨道交通研究院; 上海201804 罗驰; 杨新安; 雷震宇

    对断面A、B两种盾构隧道橡胶密封垫进行了长期恒压作用下的压缩蠕变试验,发现橡胶密封垫压缩的蠕变形变与蠕变时间的对数近似呈线性关系,以此提出预测公式,并根据第一次试验数据拟合得到的预测公式中的参数来预测第...

  • 航道高强度塑钢组合板桩护岸变形监测研究

    作者: 江苏省交通规划设计院; 江苏南京210014; 河海大学土木与交通学院; 江苏南京210098; 哈尔滨工业大学航天学院; 黑龙江哈尔滨150001 丁若雪; 徐鹏; 马晨; 蒋凯

    以往河道护岸工程中多采用直立式混凝土挡土墙,在不同程度上对景观环境和生态产生了不良的影响。高强度塑钢板桩具有材质轻、耐久性较好、维护成本低、造价经济、施工方便快捷等优点,而且现场试验研究充分进行。设计...

  • 综合等待区用于交叉口的优化设计与仿真

    作者: 华东交通大学交通运输与物流学院; 江西南昌330013 姚宇; 邓明君

    当下城市交叉口优化方面通常采用的方法是设置左转待行区和直行待行区等,但都有其自身的设置条件,对交叉口的几何特征和交通量都有一定的要求。综合等待区是近几年提出的交叉口优化的较新方法,该方法在充分利用道路...

  • 新型抗滑结构研究现状与发展趋势

    作者: 华东交通大学土木建筑学院; 江西南昌330013 郑明新

    在分析国内外已有抗滑结构研究现状基础上,针对目前滑坡治理主要抗滑桩结构——普通抗滑桩和预应力锚索抗滑桩等结构型式,分析了抗滑桩室内外试验、内力计算方法、桩间距的确定方法、桩位布置及锚固深度的确定方法研...

  • 政府激励下两级汽车供应链的生产决策研究

    作者: 福建农林大学交通与土木工程学院; 福建福州350100 林海燕; 李正红

    基于消费者的需求异质特性和政府定额补贴背景,以单个汽车制造商和单个零售商组成的两级汽车供应链为研究对象,运用非合作博弈理论构建多方竞争博弈模型,利用逆向归纳法对模型求解,并借助敏感性分析和比较分析,给出...

  • 基于图形识别和GRNN网络的照明设计自动化系统

    作者: 华东交通大学电气与自动化工程学院; 江西南昌330013 郑晓芳; 邱运霞; 傅军栋; 陈晴

    我国建筑照明设计主要采用利用系数法,因其计算相对复杂而在实际设计中需花费大量的计算时间,国内一些公司如苏州浩展软件股份有限公司采用人工框选房间尺寸、反复校验规范标准来实现照明设计,但误差较大。照明设计...

  • 超低功耗无线传感器技术应用与智能状态监控

    作者: 电气和电子工程师协会电力电子与工业应用新加坡分会; 新加坡117576; 华东交通大学精密加工与智能装备制造研究所; 江西南昌330013 陈衍庆; 余银犬

    智能制造物联网,即工业4.0、中国2025或无人工厂,都非常注重通过空中传送,智能、无缝地重新配置系统的生产能力。如今,无论单个机器还是整条工厂生产线、制造执行系统甚至资源规划系统中的连接都必须向通用化转变,从...

  • 基于弹性薄板理论的下穿铁路框架涵顶板受力分析

    作者: 华东交通大学土木建筑学院; 江西南昌330013 彭彤; 郑明新

    为了对下穿铁路路基的框架涵顶板的受力进行分析,以南昌某国道框架涵下穿铁路路基为背景工程,引入Kirchhoff弹性薄板理论计算,将挠度表达式设为双三角级数的形式,采用通解加特解两部分探讨承受了上覆土荷载以及列车...

  • 二流理论的解析与城市路网动态评价方法

    作者: 河海大学土木与交通学院; 江苏南京210024; 华南理工大学土木与交通学院; 广东广州510641 吴中; 吕文轩; 叶奕辰

    为了能够动态、实时地评价城市路网的运行状况,在经典二流理论的基础上,通过引入交通流理论和生长模型的方法,对二流理论服务质量参数n进行了推导和解析,发现由于没有考虑网络车速分布的影响,n的取值存在不唯一性,不...

  • 半堤半堑路况上横风下高速列车气动特性研究

    作者: 华东交通大学机电与车辆工程学院; 江西南昌330013 杨超; 李灵飞; 杨晓霞

    为研究在半堤半堑过渡段上行驶的高速列车在横风下的气动特性,以3编组高速列车作为研究对象,结合SSTk-ω两方湍流方程,采用流体仿真软件Fluent对行驶速度分别为250,300km/h和350km/h,横风风速分别为15,20,25m/s下半堤...

  • 基于加权影响矩阵的提篮拱初张索力确定方法研究

    作者: 广西交通科学研究院有限公司; 广西南宁530007 刘世建; 卓小丽

    大跨提篮拱吊杆初张索力确定过程中,因其空间结构及受力复杂,容易出现顾此失彼的情况。以某450m特大跨钢箱提篮拱为工程背景,初张索力求解过程中对影响矩阵增加加权系数,通过Matlab求解加权后方程的最小二乘解,经过...

  • 局部腐蚀对圆钢管混凝土柱轴向承载力的影响分析

    作者: 华东交通大学土木建筑学院; 江西南昌330013 陈梦成; 陈娜茹

    运用有限元软件ABAQUS对26根局部腐蚀圆钢管混凝土在轴压荷载作用下进行数值计算并与未腐蚀构件做对比,系统地分析和考察局部腐蚀的位置、局部腐蚀间的环向夹角与母线距离对钢管混凝土轴压力学性能的影响规律,确定三...

  • 徐变作用下混凝土结构力学行为的ANSYS分析

    作者: 华东交通大学土木建筑学院; 江西南昌330013 陈梦成; 杨超; 方苇; 谢力

    针对混凝土结构徐变效应的问题,采用按龄期调整的等效模量方法结合ANSYS有限元商用软件包,将“单元生死”技术引入混凝土结构节段施工过程的徐变分析中,解决了节段施工过程之间数据传输问题,并基于ANSYS参数化设计语...

  • 高速铁路钢轨预打磨策略及伤损发展特征

    作者: 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海201804; 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室; 上海201804 张聪聪; 周宇; 黄旭炜; 木东升; 韩延彬

    针对高速铁路预打磨钢轨进行磨耗和疲劳裂纹萌生仿真预测和现场跟踪试验,对预打磨钢轨的实施效果、伤损类型和发展特征进行了分析。分析结果表明,实施特殊型面的新轨预打磨能有效地控制轮轨接触点的位置和接触宽度,...

  • 基于主成分分析的飞机租赁业务成长研究

    作者: 南京航空航天大学民航学院; 江苏南京; 211106 林伟炜; 朱金福; 徐丽; 郑文娟

    中国飞机租赁业务起步较晚但发展较快,文章从规模、结构、速度、质量等维度选取2008-2016年我国飞机租赁业务成长相关数据,运用主成分分析法构建飞机租赁业务成长水平指数,并从指数内部结构分析成长水平的变动原因。...

华东交通大学学报

统计源期刊 审稿

关注 18人评论|0人关注
相关期刊
服务与支持
发表服务 期刊投稿 加急见刊 订阅咨询 返回首页