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华东交通大学学报杂志 华东交通大学学报
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华东交通大学学报杂志

Journal of China Jiaotong University

主管单位:江西省教育厅
主办单位:华东交通大学
国际刊号:1005-0523
国内刊号:36-1035/U
审稿时间:1-3个月
创刊:1984
类别:科技类
周期:双月刊
发行:江西
语言:中文
出版社:华东交通大学学报
主编:韩士专
邮编:330013
主要栏目:
  • 交通科学与工程
  • 交通管理与控制
  • 学科基础与前沿
  • 学科交叉
  • 7A52铝合金焊接及其接头表面纳米化研究现状

    作者: 内蒙古工业大学材料科学与工程学院; 内蒙古呼和浩特010051 陈芙蓉; 贾翠玲

    7A52铝合金作为一种典型的Al-Zn-Mg-Cu系高强铝合金,因具有优良的力学性能和较高的比强度而被广泛应用于飞机、火箭、舰船和轻型装甲车辆等的结构件上。该合金在实际应用过程中常以焊接件的形式存在。但由于铝合金熔...

  • 有轨电车轨道病害现场调研与分析

    作者: 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心; 江西南昌330013; 广州地铁设计研究院有限公司; 广东广州510010 黄大维; 冯青松; 罗信伟; 罗锟; 刘庆杰; 孙魁

    对国内运营3~4年的3个城市有轨电车线路现场调研发现,轨道主要病害包括:在平交道口位置,轨道周围沥青混凝土路面易发生开裂与破损,且路面与轨道易发生不均匀沉降;钢轨两侧的沥青混凝土路面易发生棱边破损;部分地段发...

  • 基于停车视距的互通式立交减速车道流出角研究

    作者: 河海大学土木与交通学院; 江苏南京210098 王思琦; 陈景雅; 罗冬宇

    为了减少车辆在驶入互通式立交出口时发生追尾、侧向刮擦等事故,通过解析不同设计速度下的停车视距对互通式立交减速车道流出角取值范围的影响机理,建立减速车道流出角的理论计算模型。利用CarSim软件建立车辆动力学...

  • 磁悬浮列车动力学研究方法综述

    作者: 华东交通大学运载工具与装备教育部重点实验室; 江西南昌330013 肖乾; 许旭; 陈光圆

    在轨道交通领域中,磁悬浮列车的行驶方式不同于平常列车,它不再受限于传统轮轨接触式的行驶方式,可借助电磁力克服重力,脱离地面,实现了列车与轨道之间无接触的导向和悬浮。作为当前最为先进的运输方式,磁悬浮列车无...

  • 城市轨道交通车载混合储能系统的研究

    作者: 华东交通大学电气与自动化工程学院; 江西南昌330013 杨丰萍; 郑文奇; 刘锋; 谢梦莎

    针对城轨列车在起动、制动过程中对牵引网电压造成冲击从而引起网压不稳定的问题,提出一种由超级电容与钛酸锂电池组成的混合储能系统,该混合储能系统满足城轨列车对高能量和高功率的需求。以混合储能系统的整体结构...

  • 基于X射线断层扫描的钢轨滚动接触疲劳裂纹形状建模方法

    作者: 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海201804 周宇; 木东升; 韩延彬; 黄旭炜; 张聪聪

    为建立钢轨滚动接触疲劳裂纹真实形状数学模型,采用X射线断层扫描技术,获得了钢轨轨距角-轨肩处的滚动接触疲劳裂纹的真实形态点云数据,提出栅格算法确定裂纹尖端和开口的边界点、三次B样条曲线拟合裂纹尖端、裂纹面...

  • 多塔矮塔斜拉桥结构体系的适用性研究

    作者: 中交第一公路工程局有限公司; 北京100024; 湖南省交通规划勘察设计院有限公司; 湖南长沙410008; 中南大学土木工程学院; 湖南长沙4100075 罗浩; 丁延书; 刘榕; 伍英; 赖明苑

    为研究多塔矮塔斜拉桥结构体系的适用性,以常德沅水四桥为工程背景,分别建立半漂浮、塔梁固结和刚构体系空间有限元模型,对结构在静动力工况下的作用效应进行分析比较。计算结果表明:刚构体系结构刚度大,静力及地震...

  • 考虑行人过街因素的环形交叉口配时优化方法研究

    作者: 河海大学港口海岸与近海工程学院; 江苏南京210098; 河海大学土木与交通学院; 江苏南京210098; 东北林业大学机电工程学院; 黑龙江哈尔滨150040 马庚华; 何瑞; 郑长江; 方雅君; 许晟鑫

    环形交叉口大多位于城市的中心区域,有着美化城市景观和交通疏导的重担。然而环形交叉口存在普遍的交通堵塞问题,给城市中心区域交通通行能力带来重创,并且大量的过街交通流导致严重的人车冲突,给环形交叉口的交通安...

  • 基于实时路况数据的拥堵评价方法研究

    作者: 河海大学土木与交通学院; 江苏南京210000 徐艳; 陈景雅; 罗冬宇

    针对现有的交通拥堵评价方法均值法存在对拥堵变化不敏感的情况,提出了基于实时路况数据的拥堵占比率评价指标。首先采用GIS分析处理软件对实时路况数据进行分类提取路况信息,根据路况变化分级值判断某时段内各道路...

  • 停车场对连接路段车辆速度的影响研究

    作者: 河海大学土木与交通学院; 江苏南京210098 朱斌宁; 郑长江

    为了研究停车场出入口处车辆驶入驶出对连接路段车辆速度的影响,对停车场规模、驶入驶出率、出入口道路长度等影响因素进行分析,引入时间障碍率参数,利用时间障碍率来反映停车对路段车辆的影响,将停车影响作为路段车...

  • 基于换乘重要度的轨道交通网络运营计划协调优化

    作者: 深圳市地铁集团有限公司运营总部; 广东深圳518040; 深圳市城市交通规划设计研究中心; 广东深圳518060; 深圳技术大学城市交通与物流学院; 广东深圳518118 陈琪; 曾翠峰; 郭莹; 罗钦

    为提高城市轨道交通整体网络运营效率,提升客运服务水平,以轨道交通乘客出行需求为导向,提出换乘关系综合重要度的衡量指标,以此为依据建立网络运营计划分步协调优化模型及算法,旨在减少乘客换乘候车时间,实现提高换...

  • 考虑环境影响限制的交通分配模型及算法

    作者: 上海理工大学管理学院; 上海200093 何胜学

    针对交通环境影响限制对出行者出行线路选择的影响,建立了对应交通流分配模型,并为模型设计了有效的增广拉格朗日乘子求解算法。首先,基于交通环境影响特征将环境影响限制约束分为独立路段式、独立节点式和区块限制...

  • 一阶变截面桩与等截面桩对比试验研究

    作者: 华东交通大学土木建筑学院; 江西南昌330013; 2.南昌铁路天集房地产开发有限责任公司; 江西南昌330013 方焘; 张胤红; 王宁; 郭国君

    为研究一阶变截面桩在竖向荷载下的变形和承载特性,选取一组一阶变截面桩与等截面桩进行对比静载试验。试验分析对比了桩身轴力分布曲线、桩端应力及变截面处应力变化曲线、桩侧摩阻力沿桩身分布曲线和桩顶P-S曲线。...

  • 基于DFSS的汽车制动踏板感觉优化设计

    作者: 泛亚汽车技术中心有限公司; 上海201206 谢敏松

    基于DFSS方法,针对某车型开发过程中制动踏板感觉存在“偏软”的问题,对制动减速度低于0.3g的制动工况下的制动踏板力和制动踏板行程进行优化设计。首先,通过用户新车性能调查数据及客户呼声,确定客户关注的性能指标...

  • g-C3N4在水环境污染物去除和检测方面的应用研究进展

    作者: 华东交通大学材料科学与工程学院; 江西南昌330013 章家立; 李阳; 彭小明; 罗文栋

    石墨相氮化碳由于其优良性能被广泛应用于能源及环境保护领域。文章简述了石墨相氮化碳光催化机理及几种常用的制备和改性方法,归纳其在水处理中去除污染物方面的应用(降解有机污染物、还原水中重金属离子、灭活微生...

  • 基于灰色关联分析的高铁PPP项目风险评价

    作者: 武汉轻工大学土木工程与建筑学院; 湖北武汉430023 张旭斌; 董莪

    随着PPP融资模式在高铁建设应用中越来越广泛,其风险问题也越来越突出。为对我国高铁PPP项目风险进行合理的评价,构建了高铁PPP项目的风险综合评价体系,运用层次分析法求出各评价指标的权重,基于灰色关联分析建立了...

  • 基于变权物元可拓模型的接触网健康状态综合评价

    作者: 华东交通大学电气与自动化工程学院; 江西南昌330013 刘仕兵; 仇智圣; 马志方

    以接触网作为研究对象,搭建了基于变权物元可拓的接触网健康状态综合评价模型。结合物元可拓理论和接触网相关指标标准,确立接触网的状态信息经典域,建立状态参量物元矩阵。同时,通过熵权法和层次分析法的线性组合,...

  • 基于极限场景的风火蓄联合运行经济调度研究

    作者: 华东交通大学电气与自动化工程学院; 江西南昌330013 孙惠娟; 余愿; 蒋少川

    风电-火电-抽水蓄能多源联合运行在提高风电渗透率的同时,还能实现各能源优势互补。但风电的随机性和波动性不可避免地使联合系统的经济调度无法达到最优。针对这一问题,基于风速概率分布函数得到风电出力的不确定分...

  • 征稿简则

    作者:  

    《华东交通大学学报》是经国家新闻出版总署批准,华东交通大学主办的综合性学术期刊。1984年创刊,双月刊,国内外公开发行。本刊是美国《乌利希期刊指南》、日本科学技术振兴机构数据库、中国学术期刊(光盘版)、万方...

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