摘要：采用钢轨滚动接触疲劳裂纹萌生和磨耗共存发展预测方法,分析重载铁路车辆轴重对钢轨疲劳裂纹萌生和磨耗发展的影响。研究发现,在800m小半径、钢轨材质为U75V热处理的曲线外轨上,随着车辆轴重从23t逐步增加到30t,钢轨平均磨耗发展速率从3.8132μm/万次增加到4.2083μm/万次,平均疲劳累积损伤从0.0195万次增加到0.0288万次,裂纹萌生寿命从31.8万次减少到23.1万次。轴重平均每增加1t,钢轨平均磨耗发展率增加1.48%,平均疲劳累积损伤率增加6.81%,而裂纹萌生寿命减小3.93%。

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