航空动力学报是一本由中国航空学会;北京航空航天大学主办的科学期刊，1986年创刊，月刊。该刊严控学术质量，努力吸引高质量论文，为该行业领域发展建设与科研成果传播做贡献，欢迎大家踊跃投稿或订阅。本刊主要栏目有：结构、强度、振动、动力传输、气动热力学与总体设计、燃烧、传热、传质、火箭发动机、叶轮机械、自动控制。
作者： 重庆大学低品位能源利用技术及系统教育部重点实验室; 重庆400030; 重庆大学能源与动力工程学院; 重庆400030 丁林; 杨林; 王海博; 张力
利用合成射流对钝体绕流流动特性及流致振动进行了主动控制数值研究。结果表明:随着合成射流动量系数的增加,对圆柱涡激振动的抑制效果越好。随着射流位置从后驻点移向前驻点,圆柱尾流涡脱模态呈现出柱体背流面附着...
作者： 天津大学仁爱学院数学教学部; 天津301636; 天津大学机械工程学院; 天津300072; 天津大学机械工程学院天津市现代工程力学重点实验室; 天津300072 白建侠; 姜楠; 唐湛棋; 崔晓通
以热线敏感丝为感受器、单片机(MCU)为控制器、双压电振子为动作器构成闭环控制回路,实现闭环主动控制湍流边界层相干结构减阻。采用安装在壁面上的展向布置的双压电振子异步振动方式,通过对压电振子输入3种不同振动...
作者： 中国航天科技集团有限公司中国航天空气动力技术研究院研发中心; 北京100074; 北京航空航天大学能源与动力工程学院; 北京100191 洪亮; 额日其太; 宫建; 张玉东
对采用高动量的辅助进气激励器和"常规"激励器强化的高速、大尺度喷流混合进行了数值模拟研究。对比了辅助进气激励器和"常规"激励器吹气射流对流向涡、喷流拍动、阻塞面积的影响,分析了合成射流强化喷流混合的流动...
作者： 中国航空工业集团有限公司北京长城计量测试技术研究所; 北京100095; 陆军装甲兵学院兵器与控制系; 北京100072; 中国兵器工业集团有限公司中国北方车辆研究所; 北京100072 李博; 杨军; 石玉松; 秦海峰; 尹肖; 黄楠
为了探索引压管腔在动态压力校准中各校准方法的一致性与数据准确性,确立了以简单直管形式引压管腔开展动态特性校准的研究。采用理论和仿真的手段分析并建立了引压管腔模型,理论模型和仿真结果一致性极高。利用3种...
作者： 中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所; 湖南株洲412002 刘伟; 夏商周; 黄兴; 田宏星; 吴吉昌
以带负载压气机辅助动力装置(APU)为对象,分析了其结构特点与工作原理,针对目前工程上常用的APU引气性能计算模型的不足,建立了基于APU与空气涡轮匹配的总体性能数学模型和负载压气机变几何部件特性插值模型。在此基...
作者： 清华大学车辆与运载学院汽车安全与节能国家重点实验室; 北京100084; 清华大学航空发动机研究院; 北京100084 邹望之; 郑新前
基于国际上典型航空涡轴发动机的发展历程,概括了航空涡轴发动机产业发展趋势,其所呈现的系列化、军民两用化和国际合作化特点十分鲜明,国家层面实施的发展计划对航空涡轴发动机的发展起到了重要引领作用。基于统计...
作者： 南京航空航天大学航空学院直升机旋翼动力学部级重点实验室; 南京210016 张居晖; 陈仁良; 孔卫红
发展了一套适合于格心格式求解器的基于加权本质无振荡(WENO)-分段线性格式的旋翼/机身气动干扰高精度CFD计算方法。应用该方法对多种旋翼/机身组合模型前飞算例进行了数值模拟,计算得到的机身表面压力系数分布与实...
作者： 南京航空航天大学航空学院直升机旋翼动力学部级重点实验室; 南京210016 曾嘉楠; 朱清华; 申遂愿; 陈建炜; 王坤; 丁正原
对摆线桨三维全尺寸模型进行了非定常数值模拟。验证了两种嵌套网格方法的可靠性与适用性,针对二维/三维情况下摆线桨非定常涡流动特性及诱导分离特性开展了数值分析,重点研究了展向气动力随方位角的分布与全局流场...
作者： 西安电子科技大学空间科学与技术学院; 西安710071 欧阳文冲; 刘彦明; 邓伟锋; 王俊杰
基于轴对称N-S方程和7组分18化学反应对20~90km再入高度下RAMC-Ⅱ飞行器周围流场进行数值模拟,并对算法进行验证。计算了电子密度分布,同时给出了不同再入高度下的碰撞频率、平均温度及总压强分布。通过分析得出电子...
作者： 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室; 四川绵阳621000; 中国空气动力研究与发展中心飞行器结冰与防除冰重点实验室; 四川绵阳621000 肖春华; 桂业伟; 杨升科; 郭奇灵; 吴海瀛
根据飞机热除冰的物理过程,考虑外部空气动力和蒙皮表面加热的作用,建立了NACA 0012翼型前缘冰层应力计算模型。采用有限元方法和平面三角形单元对控制方程组进行了求解,获得了外部空气动力和蒙皮表面加热对冰层黏附...
作者： 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室; 四川绵阳621000; 中国空气动力研究与发展中心飞行器结冰与防除冰重点实验室; 四川绵阳621000 肖春华; 林伟; 杨升科; 郭奇灵
基于结冰风洞实验段,建立了冰与固壁间黏附界面剪切强度测量实验装置,获得了合理的剪切强度范围。在0.3m×0.2m结冰风洞实验段内开展了冰与固壁间黏附界面剪切强度的测量实验。掌握了结冰环境温度、平均水滴直径等结...
作者： 天津大学内燃机研究所; 天津300072; 天津大学机械工程学院; 天津300072 胡春明; 赵英博; 刘娜; 苏思源; 王赫
在一台自主研发的活塞式航空煤油发动机上,基于瞬时放热率对爆震燃烧进行时频分析,探究了双火花塞点火策略对航空煤油发动机爆震燃烧的作用效果。试验结果表明,此款发动机在8.2~14.8kHz频带内的放热率过高导致爆震燃...
作者： 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所; 四川绵阳621000; 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所; 四川绵阳621000 周江宁; 殷一民; 郭秋亭; 陈爽; 杨文斌; 母金河; 林俊
针对当前高速飞行固体粒子在低温段测温困难的问题,提出了一种基于激光诱导荧光的固体测温方法来显示高速粒子飞行过程中的温度变化过程。使用掺杂罗丹明B染料的醋酸纤维粒子的600nm荧光信号和激光的532nm信号之比,...
作者： 中国航空发动机集团有限公司贵阳发动机设计研究所; 贵阳550081 王敏敏; 赵熙; 林莉; 康清亮
针对加力燃烧室纵向波纹隔热屏气膜冷却效果开展了细致的实验研究,利用红外热像仪测量了隔热屏壁面的温度分布,分析了隔热屏板型、吹风比、开孔率等参数对气膜冷却效率的影响。实验中板型选取了平板和纵向波纹隔热屏...
作者： 中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所; 湖南株洲412002 王志凯; 陈盛; 刘冉; 江立军; 马柱
为探索小状态下改善雾化性能的途径,从调节旋流杯气量分配的角度出发,对不同一、二级气量比的双级轴向旋流杯开展了试验研究,获得了气量比对液滴平均直径、液滴尺寸分布指数以及喷雾锥角的影响规律。试验结果表明:气...
作者： 西北工业大学翼型叶栅空气动力学部级重点实验室; 西安710072; 西北工业大学航空学院; 西安710072 田永强; 蔡晋生; 杨磊磊; 张正科
为了研究介质阻挡放电的热效应,将介质阻挡放电等离子体激励器(DBDPA)安装在一个小型量热风洞中,采用微秒级脉冲等离子体电源驱动DBDPA产生放电等离子体。分别应用Lissajous图形分析方法和量热学原理获得了DBDPA的放...
作者： 西安交通大学能源与动力工程学院动力工程多相流国家重点实验室; 西安710049; 沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室; 沈阳110136 刘靖; 胡二江; 黄佐华; 曾文
在定容弹中实验测试了初始压力分别为0.1、0.3MPa、初始温度分别为390、400、420K、当量比范围为0.8~1.5时RP-3航空煤油模拟替代燃料的层流燃烧特性,并对比分析了模拟替代燃料与RP-3航空煤油的层流燃烧速率。结果表...
作者： 沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室; 沈阳110136; 中国航空发动机集团有限公司四川燃气涡轮研究院; 四川江油621703 杨光; 艾延廷; 徐毅; 关鹏; 赵武军
为研究微细热电偶测温安装涂层对其测量精度的影响机理,基于气固耦合传热(CHT)方法,建立了接近真实气膜冷却叶片的三维模型,选择SST(shear stress transport)γ-θ湍流模型,对未喷涂氧化铝涂层与在叶片吸力面前缘、压...
作者： 西安交通大学能源与动力工程学院叶轮机械研究所; 西安710049; 先进航空发动机协同创新中心; 北京100191 李志刚; 白波; 刘璐萱; 李军
为有效评估实际燃气涡轮叶栅进口端壁不重合和轴对称收敛端壁造型对叶栅端壁传热特性的影响,以某工业燃气涡轮第一级跨声速导向叶栅为研究对象,基于商用CFD软件ANSYS Fluent 15.0,研究了3种端壁结构:简化平板端壁、...
作者： 西北工业大学动力与能源学院陕西省航空发动机内流动力学重点实验室; 西安710072 陈智洋; 吴艳辉; 安近怀远; 甘钧文
针对某轴流压气机转子,结合地面试验采用5通道的数值模拟方法在两个海拔高度下对该转子进行数值模拟,分析雷诺数(Re)对压气机中非定常流动的影响。在地面条件下数值模拟绝对坐标系下的频率均落于试验旋转不稳定(RI)...
作者： 空军工程大学航空工程学院等离子体动力学重点实验室; 西安710038 张兴发; 李军; 宋国兴; 周游天
通过低速轴流压气机失速实验,结合压气机失速仿真云图以及实验中所测得的叶片径向压力脉动图,发现失速后为部分叶高失速,而不是全叶高失速。基于失速预测Moses模型,通过比较不同径向截面计算得到的总压损失,发现沿径...
作者： 南京航空航天大学民航学院; 南京211106; 南京工程学院汽车与轨道交通学院; 南京211167 张向阳; 陈果; 郝腾飞; 贺志远; 李栩进; 成震杰
针对在滚动轴承故障激励下的机匣微弱故障特征,提出了基于卷积神经网络(CNN)的故障诊断方法。利用矩阵图法、峭度图法以及小波尺度谱法3种振动信号的预处理方法,将一维原始信号转换为图像信号;利用卷积神经网络对故...
作者： 西北工业大学航空学院; 西安710072 苟磊; 马玉娥; 杜永
为了提高激光冲击强化(LSP)数值模拟效率及计算精度,基于传统激光冲击仿真策略,提出了一种连续显式动态冲击仿真策略。使用显式动态分析完成多次冲击,再进行隐式静态分析得到稳定残余应力场;建立ABAQUS三维平板有限...
作者： 河南科技大学机电工程学院; 河南洛阳471000 魏冰阳; 杨建军; 聂少武
基于齿条-齿轮等切共轭产形原理,构建齿面数值模型、ease-off差齿面,对ease-off蕴含的齿面啮合信息进行解析,获得了齿面接触路径、传动误差、接触线瀑布图;综合ease-off拓扑仿真与轮齿刚度非线性单元耦合解析,给出了...
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《航空动力学报》是中国航空学会和北京航空航天大学共同主办的学术性期刊(月刊)。本刊坚持“创新性、实用性、科学性”的编辑方针,主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学、叶轮机械、燃烧学、传热传质、...