摘要：主要对高速铁路区段通过能力的计算方法及其优缺点进行概括分析,简要概述了既有学者对高速铁路区段通过能力的研究成果,在此基础上将我国高速铁路从功能定位和运输组织模式2个角度进行划分,并据此分别提出通过能力计算方法,最后总结高速铁路区段通过能力未来的研究方向。

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