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透水性沥青路面面层配合比设计与路用性能研究

叶新雨 重庆交通大学土木工程学院; 重庆400074
透水路面   空隙率   配合比设计   路用性能  

摘要:与传统的密集配沥青路面相比,透水性沥青路面能改善地表水流量,增加地下水的渗透,有利于城市的生态平衡。透水性沥青路面一般采用骨架-空隙结构,开级配磨耗层的配合比设计不仅能增大渗透系数,有利于排水,还有降噪、防滑、保护生态环境等优点。文章主要研究了透水路面的配合比设计和路用性能。

简介:《南方农机》(半月刊)创刊于1970年,由江西省农业农村厅主管,江西省农业机械研究所主办,CN刊号为:36-1239/TH,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。

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