摘要：某SUV四驱车型存在明显的加速轰鸣声问题，严重影响了四驱车型的量产。通过噪声测试、模态分析等方法对噪声产生路径及解决方案进行了研究．判断该轰鸣声是由后主减速器振动传递到车身引起，通过优化主减与车身连接支架，增加减振措施，使驾驶员右耳噪声能量降低10dB以上，有效解决了该轰鸣问题，使整车噪声舒适性显著提高。

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