摘要：为改善离合器操纵驾驶舒适性,通过综合分析,从离合器从动盘找出了影响舒适性的主要原因,提出从设计角度对离合器从动盘进行结构改进的方案,并用CAE分析等方法对离合器从动盘结构的改善方案进行了综合分析及验证,改进后效果良好。

简介：《汽车实用技术》（CN：61-1394/TH）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

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