摘要：港珠澳大桥江海直达船航道桥为中央平行单索面三塔钢箱梁斜拉桥,整体呈现"海豚"形状。受吊装空间、海洋因素及吊装钻孔匹配精度高等多重因素的影响,需要将现有主塔位于上方、副塔位于下方的方案进行180°翻转,从而便于吊装及运输。为此,笔者结合自身工作经验,对该方案展开研究分析,凭借其成功的经验为后续同类工程提供良好的参考价值及借鉴意义。

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