摘要：地裂缝是西安地区典型的地质灾害,在不同地段,不同场地类型,地裂缝活动性强弱有明显差别。地裂缝的活动将对地铁施工和安全运营产生不利影响,如何保证地裂缝活动作用下地铁的正常运行,针对不同施工环境下,提出了一种新的轨道框架板的调整方案,采用"主动沉降"的方式来适应地裂缝沉降,即沉降区发生沉降,稳定区不断调整框架板的垫层来配合沉降区的沉降,并从理论计算角度来核算框架结构强度。

简介：《山西建筑》（CN：14-1279/TU）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

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