铁道机车车辆是一本由中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道学会牵引动力委员会主办的交通期刊,1981年创刊,双月刊。该刊严控学术质量,努力吸引高质量论文,为该行业领域发展建设与科研成果传播做贡献,欢迎大家踊跃投稿或订阅。本刊主要栏目有:综合技术研究、专题研究、铁路供电技术、运用与检修、地铁与轻轨。
《铁道机车车辆》(双月刊)创刊于1981年,是铁道部主管,由铁道科学研究院机车车辆研究所和中国铁道学会牵引动力委员会联合主办的铁道机车车辆专业和供电专业的综合性科技期刊。其办刊宗旨是:认真贯彻"科教兴国"的方针,努力准确、及时、全面地反映和交流铁路和城市轨道交通的机车车辆、供电系统方面的试验研究和设计成果,运用检修经验,有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及国内外技术动态、技术政策等,从而为铁路运输生产及城市轨道交通的技术进步和发展做出贡献。读者对象:从事铁道和城轨交通机车车辆专业和供电专业的试验研究、设计制造和运用检修的科技人员、管理人员和院校师生等。主要栏目:提速、高速与重载,专题研究,工作研究,运用与检修等。编辑部热忱欢迎来自科研院所、设计制造部门和现场厂段的文章和报道。
《铁道机车车辆》1996年获中国铁道学会优秀期刊奖;中文核心期刊(1992)。
预计审稿时间:1-3个月
(一)3-8个关键词。按GB/T3860的原则和方法选取。
(二)作者姓名及工作单位,通信作者的姓名、详细通讯地址、邮编、联系电话和E-mail。
(三)获基金及获奖稿件:论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金或属攻关项目,应脚注于文题页左下方,如基金项目:××(基金编号 ××××)。
(四)各级标题不得使用引文标示。正文中如需对引文进行阐述时,引文序号应以逗号分隔并列排列于方括号中,如“文献[1,2,6,9]从不同角度阐述了……”。
(五)注释采用脚注,每页重新编号,著作的注释内容依次为:作者、书名、卷册、出版者、出版年份、页码,期刊的注释内容依次为:作者、文章名、期刊名、年份、期数。
作者:张士奎
作者:彭立群; 林达文; 王叶青; 吴兴磊; 王进
作者:刘芳铭; 亢磊; 杨川
作者:邹波; Josef; Gross; 王涛; 卜继玲; 丁行武
作者:王艳霞; 郭娜; 吕华; 万涛; 张宝山
作者:王雪军
作者:陈焕玉; 余俊; 王志; 张世聪; 王延哲
作者:赵磊; 张彬; 杜建波
作者:李习桥; 刘涛; 刘兴民; 杨一雄
作者:李刚
被引次数:指该刊被当参考文献的引用次数,以及被下载次数。
影响因子:指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数,与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
用于评职称的杂志需要具备正规性、合法性、学术性,才是评职称认可的期刊。铁道机车车辆杂志是由中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道学会牵引动力委员会主办,中国国家铁路集团有限公司主管的一本北大期刊期刊,可用于职称评定。
期刊编辑会基于一系列因素,如发表范围、学术价值和原创性等进行综合评估。任何机构均无法保证一定会被发表,但我们会用专业知识和经验,协助您理解和遵循发表要求,助您提升发表机率。
期刊不同费用不同。根据您的需求,我们会为您推荐性价比最高的期刊,并提供专业的期刊供您选择。一般来说,只要符合职称要求,大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。
一般来说,7-30个工作日内可以确认是否录用。另外,根据中宣部要求,2021年下半年进行了杂志社的大规模整改,目前职称评定最好提前半年到一年准备,可确保时间充裕,有备无患。
我们采用定金加尾款的方式进行,支付定金后,开始为您跟进文章的录用情况,确认文章被录用,再支付尾款即可。所有款项将支付到对公账户,确保资金安全可靠。
我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的,极少出现稿件被拒的情况。如果仍未被录用,我们承诺立即退还所有费用。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:北京市海淀区大柳树路2号,邮编:100081。