当稿件被《Chinese Journal of Aeronautics》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)论文主题必须与航空航天领域相关，包括但不限于飞行器设计与控制、气动与空气动力学、航空航天材料与结构、航空发动机与推进、空间科学与技术等。
(二)论文必须具备学术创新性和科学价值，对航空航天领域有新的理论、方法、技术或应用方面的贡献。
(三)论文应为原创研究成果，未在其他期刊、会议或网络媒体上发表或投稿。
(四)论文应符合《Chinese Journal of Aeronautics》的写作规范，包括标题、作者、摘要、关键词、引言、理论分析或实验方法、实验结果与分析、结论、参考文献等部分。
(五)本刊刊登具有创新性、高水平、有重要意义的研究学术论文以及反映智能科学与技术领域近期发展状况的文献综述。来稿应观点明确，论据充分，数据可靠，层次分明，文理通顺。
(六)参考文献的标注方法采用顺序编码制，按正文部分引用文献的先后顺序连续编码，并在文章对应处标示出该参考文献的序号。
(七)以最恰当、简明的词句反映论文、报告中的最重要的特定内容，题名应避免使用不常见的缩略语、首字母缩写词、字符、代号和公式等。一般字数不超过25字。
(八)正文应条理清晰，层次分明。文中插图应比例适当、清楚美观，标明图序与图题；表格应结构简洁，尽量采用“三线表”，必要时可添加辅助线，要有表序与表题。
(九)注释是对文章标题、作者及文内某一特定内容的进一步解释或补充说明。注释序号用带圆括号的阿拉伯数字表示；注释位置在正文结束之后，参考文献之前。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《Chinese Journal of Aeronautics》是一本在航空领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1988年创刊，由中国科学技术协会主管，中国航空学会;北京航空航天大学主办，为双月刊，国内统一刊号为CN：11-1732/V，国际标准刊号为ISSN：1000-9361。
该刊设置了自动控制、航空电子、空气动力学、飞行力学、发动机、材料、制造工艺、飞行器设计等栏目，覆盖航空领域多个研究方向，以反映航空领域的最新动态和发展趋势。
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