当稿件被《东北汽车运输》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)凡在本刊发表的作品版权属于编辑部所有，其他报刊、网站或个人如需转载、翻印、复制、镜像等，须经本刊同意，并注明转载自本刊。
(二)面向国内外学者公开征稿，尤其欢迎理论性、实证性、综述性、创意性的论文，要求论文论题明确、学术性强、论证充分、数据可靠、行文规范。
(三)参考文献按文中出现顺序编号，内部资料和未发表文献不可列为参考文献。引文内容须与原文献核对无误。
(四)文章标题能简明扼要地反映论文的最主要内容，且便于检索，一般不超过20个汉字，必要时加副标题，题名中的名词术语应标准化。
(五)引文超过150 字换行另起；上下各空一行；第一行缩进4 格，以下各行缩进2 格。夹注置于最后一个标点符号之后。引诗超过8 行换行另起，规则同上。
(六)来稿的注释均为脚注形式，每页单独编码。其他格式要求及注意事项可参照本刊注释体例，对于具有较高学术价值的论文，字数要求可以适当放宽。
(七)来稿注明作者姓名、性别、出生年月、出生地、学历、学位、技术职称、简历以及研究课题、单位全称及所属部门、地址、电话、传真、电子信箱及邮编等。
(八)摘要应当具有独立性和自含性，并且拥有与文章同等量的主要信息。摘要不要出现“本文”“作者认为”之类的用语，字数为300～500 字。
(九)基金论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金项目，应脚注于文题页左下方，作者单位上方，并附基金证书复印件，本刊将优先处理与刊登。
(十)文章必须使用图表的，表格要规范，图要清晰，并使用“表1”“表2”或“图1”“图2”的形式表述。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《东北汽车运输》是一本在工业领域具有较高影响力的学术理论期刊，由吉林省运输协会主管，吉林省运输协会主办，为季刊。
该刊设置了理论研究、物流、行业管理、汽车使用与维修、工作研究等栏目，覆盖工业领域多个研究方向，以反映工业领域的最新动态和发展趋势。
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