当稿件被《导航定位与授时》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)来稿一经接受刊登，由作者亲笔签署论文专有使用权授权书，该论文的专有使用权即归本刊编辑部所有。
(二)题名：力求简明、醒目，能准确反映文章主题。中文题名一般以25个汉字以内。
(三)参考文献著录采用数字加方括号编序集中列于文后，其著录格式如下：序号、主要作者、文献及载体、出版项（出版者、出版年月）。
(四)正文前要有300字左右的中文摘要，3～6条中文关键词，中图分类号，与中文对应的英文题目、摘要和关键词，参考文献完整。
(五)作者姓名及单位。多位作者的署名之间应以逗号隔开，不同工作单位的作者，应在姓名右上角加注不同的阿拉伯数字序号，并在其工作单位名称前加与作者姓名序号相同的数字。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《导航定位与授时》是一本在航空领域具有较高影响力的学术理论期刊，于2014年创刊，由中国航天科工集团有限公司主管，北京自动化控制设备研究所;中国宇航出版有限责任公司主办，为双月刊，国内统一刊号为CN：10-1226/V，国际标准刊号为ISSN：2095-8110。
该刊设置了卫星授时与应用技术专栏、导航与控制、定位与授时、仪表与部件、仿真与测试等栏目，覆盖航空领域多个研究方向，以反映航空领域的最新动态和发展趋势。
本文内容整理自网络公开平台，如遇信息错误，请及时通过在线客服与我们联系。
