当稿件被《导航与控制》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)来稿请附独创性声明，即来稿为作者独立进行的研究工作及取得的成果，未公开发表；文中所有引用部分，均已做出明确标注或得到许可。如有发生侵犯他人著作权的问题，其后果作者自负。
(二)文题避免使用简称、缩写、标点符号、化学结构式及药品商品名等不规范名词。论著类文章应有英文题名，其含义应与中文一致，一般以不超过10个实词为宜。
(三)参考文献的著录格式，本刊采用顺序编码制，引用处依出现的先后以阿拉伯数字排序，并用方括号标注。
(四)摘要字数一般在300字至500字，直接简述论文所要研究的主要问题与观点、主要结论等。关键词需要提供4个至5个。
(五)作者姓名、职称、学历、工作单位、通信地址、邮政编码、联系电话、电子邮箱应附于文末，以便联系。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《导航与控制》是一本在航空领域具有较高影响力的学术理论期刊，于2002年创刊，由中国航天科技集团有限公司主管，北京航天控制仪器研究所主办，为双月刊，国内统一刊号为CN：11-5804/V，国际标准刊号为ISSN：1674-5558。
该刊设置了院士专栏、综述、导航与制导、控制理论与方法、传感器与执行机构、材料与工艺、测试与计量、信息与人工智能等栏目，覆盖航空领域多个研究方向，以反映航空领域的最新动态和发展趋势。
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