当稿件被《动力工程》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)基金项目论文请注明基金项目名称及项目编号。
(二)题目：简明确切地反映论文的特定内容，一般不超过30 字，不得使用不常见的外来语、缩写词、符号、代号和商品名称。
(三)参考文献标注采用顺序编码制，根据国家标准《文后参考文献著录规则》（GB/T 7714-2005）的要求在论文中进行标注。
(四)关键词：反映论文内容特征的中英文关键词3~8个。
(五)来稿内容包括（按顺序）：题目、作者姓名、工作单位、摘要、关键词、正文、注释、参考文献、作者简介；作者详细通讯地址、邮编、联系电话及电子邮件地址。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《动力工程》是一本在工业领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1981年创刊，由上海国有资产监督管理委员会主管，中国动力工程学会上海发电设备成套设计研究所主办，为月刊，国内统一刊号为CN：31-1279/TK，国际标准刊号为ISSN：1000-6761。
该刊设置了研究报告、文献综述、简报、专题研究等栏目，覆盖工业领域多个研究方向，以反映工业领域的最新动态和发展趋势。
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