地下工程与隧道杂志退回来的稿件怎么修改？

当稿件被《地下工程与隧道》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：

一、分析退稿原因

1.‌仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题‌。

2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）

二、针对性修改策略

1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。

2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。

三、重新投稿准备

1.‌附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。

2.核对期刊要求：

(一)作者姓名、工作单位：题目下面应包括作者姓名和工作单位两项内容，多位作者应以序号分别列出上述信息。

(二)注释要完整规范，至少包括作者（编者）、译者、文献题目、出版单位、出版时间（及杂志出版期号）、所引内容页码等信息；外文注释从其原有体例；引文出自互联网的，请注明题名、详细网址及访问时间。

(三)依照《著作权法》的有关规定，编辑部有权对作者的原稿进行文字性的、标准和规范方面的修改和删节，不同意者投稿时请注明。

(四)正文中标题层次格式:一级标题用“一”，居中;二级标题用“(一)”;三级标题用“1”。尽量不要超过三级标题。

(五)关键词：论著需分别在中、英文摘要后标引2～8个中、英文关键词。

综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。

《地下工程与隧道》是一本在交通领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1987年创刊，由上海市遂道工程轨道交通设计研究院主管，上海市遂道工程轨道交通设计研究院主办，为季刊，国内统一刊号为CN：31-1591/U，国际标准刊号为ISSN：1008-0910。

该刊设置了设计、施工、设备、管理、计算机应用等栏目，覆盖交通领域多个研究方向，以反映交通领域的最新动态和发展趋势。

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