空冷换热器包装设计探析

0前言

空冷换热器广泛应用于石油化工行业，由于其结构复杂，涉及的零部件较多，产品大小不一，包装箱规格也不尽相同。实际包装与运输中，要在保证产品完好无损运输到现场的基础上，争取花费尽量少的成本，通过经济与技术比较，找到性价比最高的包装方式。尤其是大型设备的包装，要耗费大量钢材，但是一旦产品到达安装现场，包装材料又不进行回收利用，会造成很大的资源浪费。另外产品到达现场，可能不会马上安装，有些大型电站项目周期可能要到达3-5年，施工现场无任何存储条件，包装还要综合现场的气候等条件解决产品存储问题。

1空冷产品的分类

空冷产品无论是石化还是电站用空冷器，从包装的角度来看大体为4类：1）压力容器，主要是管束类产品，此类产品多为大型设备，都是厂内焊接组装完成的设备；2）钢结构类产品，石化设备如构架、检修平台、管架等，电站的钢结构类产品如间接空冷和直接空冷中钢结构。产品的量很大，而且产品尺寸长短不一，包装难度特别大；3）机电类产品，如石化部分用的风机主机及电机等产品；4）标准件类产品。

2各类空冷设备包装类型的选择

国内项目一般都是汽运，距离不太远，一般的包装形式都能满足要求。涉及国外项目的，还要根据合同要求具体分析。就我国目前空冷产品的包装形式大概有钢框架、铁箱、捆装、木箱等。

2.1压力容器

压力容器主要是指管束类产品，由于管束重量大，受力的部位不能轻易更改，以免破坏管束的内部构造。一般会综合各方面条件设计成以下几种钢框架形式。（1）简单框架包装。以前几年该公司的哈萨克斯坦项目为例，大批的管束产品要求火车运输，而且包装的预算成本很低。根据运输规范和合同要求，先分析了管束产品的特点（侧梁强度很高，且截面为槽形），然后将宽度相同的2台管束产品螺接为一个整体。具体做法如图1所示：在管束侧梁上下翼缘开螺接孔，中间起墩将上层管束架起。管束产品本身已设计了强度很高的吊耳，我们就利用产品本身吊孔，将包装框架的起吊点设置在此处。管束两侧的吊耳间距是不同的，为了克服这个难点，我们采用框架立柱焊接连接板的方式，用抗剪性好的螺栓将上下2层产品吊耳螺接固定。底部接触火车底盘，在火车底盘受力部位对贯通的横梁设置肋板作一个加强。最后起吊包装框架的吊耳时，作用力传递给管束吊耳。这样既能保证管束的起吊安全，又不改变产品设计时的受力情况，堆码时还能节省空间及材料，最后经现场反馈，产品经过多次转运，完好无损地到达现场。（2）全框架包装电站类管束基本都是全框架包装，这种包装制造成本稍高但是最安全的。尤其是海运，每包产品都要经过厂内、港口、装卸船、倒运等环节，有一些要求集装箱运输的，产品集港后还要再次装入集装箱，此种包装形式都能满足要求，唯一缺点就是用钢量大，现场框架不回收利用，造成资源浪费。此包装产品为韩国某公司的电站用顺逆流用管束。要经历多次倒运，而且集港后要推入集装箱。因此要考虑现场机械操作对包装框架的影响。设计时将每件产品的管板都与框架包装螺接牢固，上横梁与斜撑均采用矩形钢管。上横梁多处设置吊孔，可使用多种起吊方式，并且方便集装箱体内部的固定。两端设置的框架，还能在港口转包集装箱时方便叉车吊车等机械联合操作，在中间部位，用方钢管焊接成栅栏状，内装充气牛皮袋，将产品挤压防止松动（产品松动会破坏管板），栅栏还可兼做爬梯，方便顶部操作卸扣。最后产品罩防雨布，预防海水、雨水的侵蚀。可适应多种存储条件。

2.2钢结构类产品

普通的钢制大件，如电站冷却三角形的横梁、立柱等结构比较规整的零部件，可采用捆装。实际包装过程中，考虑运输、现场清点、施工安装等因素，产品要分位号进行分类包装，相同长度的零部件要进行合包。所包产品尽可能地利用产品本身的预留孔与包装框架螺结为一个整体。这样能有效避免产品与包装框架的摩擦与碰撞，减少包装框架对产品的磨损。对于一些不规则的大型零部件，如检修爬梯、整体风筒等可采用框架包装，方便起吊与运输。一些超大的不规则钢制梁、柱，可做托盘，通常托盘与裸包综合使用，裸包并不是不做任何包装，会作适当的固定和防护。对于一些零散的部件，尽量不要夹到其他包装里面，以防包装不牢固，紧急刹车或吊装倾斜时窜出造成安全隐患，还容易丢失，零散部件最后可综合在一起制作钢箱统一包装。铁箱制造成本稍高，但是更耐压，适合散装堆码，也方便运输。

2.3机电类产品

空冷器用机电产品，主要是电机、风机零部件，此类产品基本都采用框架木箱包装。国内一般采用纯木箱，楞部用角铁增强。海外的设备发运前，要详细了解业主国家对进口货物木箱检验检疫的规定。现在很多国家都要求木箱包装要出具熏蒸证明。

2.4标准件

标准件的包装要求更高，规范及合同要求木箱包装，为节约成本对木箱作了优化。例如在哈萨克斯坦项目中，为了满足多次倒运、吊装的要求，我们将框架木箱改为钢框架木箱，外侧用方钢管焊接骨架，内镶防水胶合板，大大增加木箱的承载力。箱体尺寸也可以比之前稍大。标准件采取分位号、分型号、各装统一规格的小木箱，然后合成一个大箱，最后管束、风机、构架、梯子平台等各个部分的木箱再次合箱。每层包装都有详细清单。方便现场清点货物及安装使用。箱体增大体积后，方便转运、吊装及运输，节约成本，还能防止小件包装丢失。

3结语

目前该公司出口的产品越来越多，有的业主还要在港口进行集装箱运输，这时候就要配合集装箱的尺寸，设计包装框架尺寸，尽量充分利用集装箱的空间，还要考虑包装框架在集装箱体内部的固定，考虑配平、产品堆码等问题。