当稿件被《轨道交通》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)作者若有抄袭、模仿他人作品等侵犯他人知识产权的；或者稿件内容侵犯他人名誉权、隐私权、人格权的，由作者承担相应法律责任，本刊概不负责。
(二)文章应以分析和解决相关实际问题为目标，研究成果要有指导性、借鉴性、针对性具有现实指导意义和实践应用价值。
(三)参考文献为直接引用他人研究成果的说明。文中序号应按顺序排列，并与文末参考文献的序号对应，在文中标明如[1]、[2]、[3]。如同一参考文献在文中重复引用，则文中[1][2][3]顺序不变，文末标明。
(四)中文题名一般不允许超过20个汉字，必要时可以加副标题。要求有作者署名，工作单位全称及其所在省（直辖市、自治区）、市、县，邮政编码等信息。
(五)引文标示应全文统一，采用方括号上标的形式置于所引内容最末句的右上角，引文编号用阿拉伯数字置于半角方括号中，如：“……模式[3]”。
(六)非直接引文注释，注释前应加“参见”；非引用原始资料时，应先注明原始作品之相关信息，再以“转引自”为引领词注明转引之文献详细信息。
(七)来稿请附作者真实姓名、工作/学习单位全称、最后学历/学位、职称/职务、主要研究领域和详细通讯地址（包括邮政编码、电话和电子邮箱等），以便联系。如有变动请及时通知。
(八)关键词尽量使用MeSH词汇，或从文题、摘要、正文中选取与本文研究或讨论中的中心问题有关和必要的词。
(九)基金论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金项目，应脚注于文题页左下方，作者单位上方，并附基金证书复印件，本刊将优先处理与刊登。
(十)文稿中表和图力求精简，设计正确、合理、易懂。表式为三线表，栏头左上角不用斜线；表内尽可能不用或少用标点符号；上下行数字对齐；表内“±”号上下对齐，左右各空1格；表注依次用右上标a、b、c、d。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《轨道交通》是一本在交通领域具有较高影响力的学术理论期刊，由中国土木工程学会城市公共交通学会;江苏省轨道交通产业技术协会主管，中国土木工程学会城市公共交通学会;江苏省轨道交通产业技术协会主办，为季刊，国际标准刊号为ISSN：1550-1868。
该刊设置了卷首语、专栏、约见轨道界、市场看台、技术分析等栏目，覆盖交通领域多个研究方向，以反映交通领域的最新动态和发展趋势。
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