当稿件被《国外公路》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)论著须附200～300字中英文摘要，包括目的、方法、结果、结论。
(二)论文所涉及的课题如取得国家或部、省、市级以上基金资助或属攻关项目，应标注于文章参考文献后，书写内容包括：项目来源、项目名称及项目编号，并附基金证书复印件或影印件。
(三)引文超过150 字换行另起；上下各空一行；第一行缩进4 格，以下各行缩进2 格。夹注置于最后一个标点符号之后。引诗超过8 行换行另起，规则同上。
(四)注释序号以“①、②”等数字形式标示在被注释词条的右上角。页末或篇末注释条目的序号应按照“①、②”等数字形式与被注释词条保持一致。
(五)文稿应具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠、文字精炼，严禁抄袭。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《国外公路》是一本在交通领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1976年创刊，由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办，为双月刊，国内统一刊号为CN：43-1363/U，国际标准刊号为ISSN：1671-2579。
该刊设置了研究报告、文献综述、简报、专题研究等栏目，覆盖交通领域多个研究方向，以反映交通领域的最新动态和发展趋势。
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