当稿件被《广西交通科技》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)摘要是一个独立的短文，即不阅读稿件全文，就能获得必要的信息。
(二)在稿件的修改过程中，若超过稿件修改时限30日，编辑部将以作者返回修改稿日期作为投稿日期；超过30日，编辑部有权对稿件做出退稿处理。
(三)标题层次应分明，文中节段层次序号分别用“1”、“1.1”、“1.1.1”，一般以三级为宜。文内接排序号用圆圈码，如①、②、③……表示。
(四)需标明文献原发表时间和引用的日期。
(五)请作者附本人姓名、联系电话、详细地址。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《广西交通科技》是一本在交通领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1976年创刊，由广西壮族自治区交通厅主管，广西壮族自治区交通厅科学技术情报站;广西公路学会;广西航海学会主办，为双月刊，国内统一刊号为CN：45-1119/U，国际标准刊号为ISSN：1004-051X。
该刊设置了特稿、公路、桥梁、港口、水运、汽车与运输、管理等栏目，覆盖交通领域多个研究方向，以反映交通领域的最新动态和发展趋势。
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