当稿件被《广西铁道》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)符合本刊编辑方针和出版宗旨，内容健康，学术性强，具有真实性、科学性、理论性、实用性，创新性，文字精炼，语句通顺，主题明确，重点突出。
(二)来稿文责自负。作者应对稿件内容和署名负责，且保证稿件内容不得抄袭或重复发表。编辑部对来稿有权做技术性和文字性修改，实质性内容修改需征得作者同意。
(三)参考文献著录必要的、在正式出版物上发表的文献。文献按在文中引用的先后顺序排列，并在文中引用处标注文献列表的序号。
(四)文内标题层次不宜过多，序号按1;1.1，1.2;1.1.1，1.1.2……的顺序排列。标题一律左顶格。各级标题字数不宜过多，同级标题不应时有时无。论文按引言、材料与方法、结果、讨论等顺序结构撰写。
(五)文章一律使用新式标点符号。凡书籍、报刊、文章篇名等,均用书名号《》书名与篇名连用时,中间加间隔号。
(六)引注应能体现所引文献资料的信息特点，应与其他文献资料相区别；能说明该文献资料的准确来源，方便读者查找；有引有注，不得引而不注或注而不引。
(七)请另附单页提供：作者简介（包括出生年份、籍贯、工作单位、职称、职务、学位、研究方向、电子邮箱、联系电话）。
(八)摘要应包括论题、研究的主要内容、论证的方法或依据、提出的主要观点或结论等，具有独立性和自明性。
(九)论文如果是基金项目、国家、省部级教育教学科研立项课题成果，国家社科基金项目或上述立项的成果，需在文章标题右上角插入脚注，并在脚注中注明项目名称及编号（若文章无此项可省略）。
(十)表内数据描述形式应规范；且数据有单位的，不得遗漏单位，同时单位应尽可能使用国际标准单位。表内同一指标的数据有效位数应一致。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《广西铁道》是一本在交通领域具有较高影响力的学术理论期刊，由中国铁路南宁局集团有限公司主管，广西铁道学会主办，为季刊。
该刊设置了车辆系统专刊、机辆供电、机辆供电综合、综合论述、安全管理、铁道运输、工务工程、讲话节选等栏目，覆盖交通领域多个研究方向，以反映交通领域的最新动态和发展趋势。
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