交通作风整治心得体会大全11篇

交通作风整治心得体会篇（1）

一、加强领导，明确责任分工

2014年是市委、市政府城乡环境整治提升年，为进一步加强作风建设，提高政府公信力，优化投资软环境，局党组对全干部职工作风整顿非常重视，把作风整顿和交通城乡环境综合整治列为一项重要工作来抓。分别在元月25日召开全局干部作风整顿大会，元月27日上午、下午召开党组会、党组扩大会议，及时传达全区干部队伍作风建设、作风整顿会议精神，强化机关作风建设，全面促推各项工作的落实。一是成立领导小组，主管领导亲自抓，班子成员按“一岗双责”认真组织、精心安排、深入一线，针对工作中存在的纪律作风、工作落实不力问题，围绕建设中心城区交通怎么办的主题专题研究、提要求、出措施。二是制定《区交通局关于干部职工作风整顿实施方案》，进一步明确责任，认真履行职责，人人开展自查，形成一级抓一级，层层抓落实的局面。

二、自查自纠，提高思想认识

我们以存在的问题为切入点，结合工作实际，在全局大会上分析查找日常工作中作风、纪律上找寻差距，查摆现象，摆事实，说问题，让全体干部职工人人知晓问题存在于什么方面，今后工作要如何整改。一是抓好班子建设工作。通过抓班子带队伍树形象，真正舞好龙头、带活队伍。二是从干部思想上，行动上规范言行，要求全局干部职工要严于律已，增强政治敏锐性，增强组织纪律性，认真开展对照学习；三是加强规章制度的学习，严格以制度管人。四是要解决服务工作不到位，工作只求过得去，不求过得硬，执行纪律不严，不能严格遵守工作纪律、会议纪律、作息纪律，上班迟到早退等现象。五是牢固树立宗旨观念和服务意识，抓好全局交通项目建设、城乡环境综合整治、安全生产管理、党建精品工程等工作。

三、完善制度，促进工作落实

交通作风整治心得体会篇（2）

紧紧围绕“两个加快”和试验区建设目标，认真贯彻落实省、市开展城乡环境综合治理有关精神，以城乡统筹和综合协调的思路办法，按照“整洁、清爽、优美、舒适”的要求，集中时间开展城乡风貌专项整治，明确工作目标、工作任务和工作步骤，落实工作措施，通过有效治理实现建筑立面整洁规范，街面清洁有序，环境与风貌协调美观，为人民群众工作生活创造优美和谐的空间，为全市加快发展、科学发展、又好又快发展营造良好环境，为建国六十周年献礼。

二、工作目标

通过开展城乡风貌整治专项行动，有效改善中心城区及县城主要道路、重要街区、主要出入城通道的环境面貌，有效改善重点场镇、集中居住村落和农村主要交通干道的环境面貌，使城乡环境管理水平明显提高，城乡人居环境和容貌秩序明显改观，达到清洁化、秩序化、优美化、制度化的“四化”评价体系标准

三、工作任务

突出抓好“四大任务”。即抓好中心城区主干道和重要街区的整治、抓好县城和重点场镇的规范整治、抓好村落风貌特色的打造、抓好出入城通道和国、省、县等主要公路沿线风貌整治。

（一）城区主干道、重要街区专项整治

重点整治街道内建筑外立面、绿化、交通路口、广告、店招店貌等内容，做到建筑立面清洁卫生、色彩协调，附着物规格统一，消除影响城市风貌、阻碍城市交通的“裙房卡口”，整治内容及整治标准：

1、建筑外立面及附着物按照“整洁清爽”的要求，对建筑外立面及附着物进行整治，要求外墙和玻璃无明显破损、污迹，无牛皮癣等，防护栏、雨棚等附着物要整齐统一，整治不与主体建筑按同一规划方案建设的裙房。

2、街道绿化按照“查漏补缺”的思路，对街道内缺或死的行道树和绿化进行补栽。

3、广告、店招、店貌按照“规范、完好、整洁、美观”的要求，对街道内的广告、店招和店貌进行整治，同一条城市街道设置的商店橱窗和门面牌匾，应统一协调、设置高度基本一致，且无乱摆摊设点现象。

4、交通路口按照“各行其道”的原则对街道交通进行整治。要求车行道路面平整、面层无脱落；人行道有盲道，铺装平整，无空鼓、脱落等现象，行道树树池无土；消除影响城市形象、阻碍城市交通的卡口。

5、市政设施：按照“功能齐全、设施完备”的要求，对街道内的城市家具进行完善，要求路灯明亮、果屑箱整洁、座椅干净。

（二）县城主要街道建（构）筑物、沿主要交通线（国道、省道、县道）上城镇和聚居点的立面风貌整治。

1、墙面和玻璃。消除临街立面的明显破损、污迹，无牛皮癣等现象，临街（广场）建筑墙面和玻璃整洁卫生，色彩协调。

2、临街店铺。拆除擅自搭建的违章建（构）筑物，整改有损房屋整体外形结构或街景立面整体美观的现象，达到临街店铺规范、完好、整洁、美观。

3、广告、店招和灯箱。统一规范设置广告、店招和灯箱，达到广告、店招和灯箱安全、规范，整洁，不影响城市道路和公共空间。同一条街道或路段设置的商店橱窗和门面牌匾，应统一协调、设置高度基本一致。

4、附着物。拆除乱搭乱建的附着物。统一建筑物的空调、雨棚、防护栏等附着物的配置，同一条街道或路段的规格尺寸统一、色彩协调、设置高度保持基本一致，并保持整洁。

5、县城主要节点、重要地段“裙房卡口”。与主体建筑按同一规划方案建设的裙房，与主体建筑达到风格一致、风貌协调。拆除路口违规搭建或阻碍交通的建（构）筑物，全面疏通城区重要节点、地段阻碍城市交通的卡口。

6、场镇改造建设。各区（市）县在坚持市场化、社会化推进一般场镇改造建设试点的基础上，同时开展场镇风貌整治，场镇改造与城乡环境综合整治工作相结合。主要交通沿线非试点的一般场镇按照风貌整治的相关要求，开展环境整治工作。

7、重点镇城市风貌设计。按照重点镇建设年度目标任务，各重点镇加快城市风貌设计工作，9月底前完成初步成果，年底上报评审；各优先发展重点镇9月底前初步形成一条特色商业街，年底完成建设。

（三）村落风貌特色集中打造。

1、50个省级新农村村庄人居环境治理试点村整治。按照市建委《关于明确市省级新农村村庄人居环境治理试点工作责任的通知》精神，各区（市）县对照风貌整治的要求，一并开展环境和风貌整治，落实责任，加快工作进度，加大工作力度，9月底前完成80%，确保年底前完成目标任务。

2、灾后重建六条风貌轴线风貌整治。灾后重建六条风貌轴线上灾后重建的聚居点和环境风貌整治点，按照规划设计加快风貌整治，9月底前完成85%以上，今年底全面完成。

3、已建成农民集中居住区基础设施配套完善。今年9月底前，全面完成对已建成农民集中居住区道路、管网、水电、绿化等基础设施的配套建设，一并开展环境和风貌整治。

4、川西林盘保护规划。各区（市）县结合灾后农村住房重建和新农村建设的需要，体现“四性”原则的要求，进一步优化完善本区域的林盘保护规划。今年底前，上报市建委存查；编制完成林盘整治试点的整治建设规划；按照规划完成2008年启动的林盘整治试点建设任务。

（四）出入城通道和国、省、县等主要公路沿线风貌整治。

1、6大出城通道风貌整治。在成渝、成南、成绵、成彭、成灌、成温邛、成雅高速公路出城段进行风貌整治，重点整治出城通道沿线的违法广告、违法搭建、乱停乱放、占道经营、建筑立面，坚决消除“裙房卡口”。

2、农村沿主要交通线（国道、省道、县道）村庄风貌整治。主要交通沿线村庄（即聚居15户以上的聚居点）按照“四清”（清垃圾、清污水、清杂物、清污泥）、“四改”（改水、改厕、改厨、改圈）要求，主要组织村社和居民开展公共环境和庭院环境整治，并建立村规民约和社区群众管理制度，保持好农村环境的整洁卫生。

四、工作步骤

（一）启动阶段。

8月20日—8月30日，完成拟定专项行动实施方案、制订整治目标，动员部署工作，并借助媒体力量，宣传城乡风貌整治的目的意义，发动全社会参与。

（二）攻坚阶段。

8月31日—9月30日，以区（市）县为主体，部门协同，全面开展中心城区主干道和重要街区整治、县城和重点场镇规范整治、村落风貌特色打造、出入城通道和国、省、县等主要公路沿线风貌整治“四大任务”，全面完成风貌整治月确定的目标。

五、职责分工

（一）市建委：负责制订工作实施方案，协调市级有关部门和各区（市）县政府开展城乡风貌整治行动的各项工作，负责建筑立面、特色街区、灾后住房重建、重点场镇及村庄整治工作的技术指导，监督督促工作进度，组织验收考核。

（二）市城管局：负责联合有关部门依法查处占用行车道、人行道（盲道和无障碍道路）摆摊设点、流动摊贩等以街为市、影响道路通行和城乡环境的行为；负责规范店招设置和广告张贴（设）；负责城乡卫生监督检查。

（三）市规划局：牵头负责违章搭建的拆除。

（四）市林业和园林局：负责指导拆墙透绿、街道绿化、交通要道绿化等工作。

（五）市交委：负责道路及人行道交通标志等设施的建设、维护和管理，负责出入城通道和国、省、县等主要公路沿线风貌整治。

（六）市公安交管局：负责完善主要道路交通信号及交通安全设施，规范机动车、非机动车秩序，查处乱停乱放，净化交通环境。

（七）市水务局：负责对整治范围内的受损或未经处理的沟渠、河道进行风貌改造，负责对水质进行监测和治理。

（八）各区(市)县政府：具体承办城乡风貌整治各项任务。

六、工作措施

（一）加强领导，明确任务、落实责任。

各级政府和市级有关部门要高度重视开展城乡风貌整治的重要性，对照“城乡风貌整治专项行动检查评价标准”，根据职责分工分别制订本部门或本地区工作方案，明确工作目标、细化分解工作任务，落实工作措施和责任主体。要坚持主要领导亲自抓，分管领导具体抓，具体工作专人抓，层层落实责任，强力推进城乡风貌整治专项行动，确保取得实际效果。

（二）通力协作，密切配合，齐抓共管。

各级政府和相关职能部门要在市治理办和牵头部门的协调下，既分工明确，又通力协作，齐抓共管，形成工作合力，避免工作中的推诿扯皮现象。要实行每周工作情况信息报送制度和联席会议制度，及时了解掌握整治工作动态，及时解决工作中遇到的困难和问题。

（三）加大投入，突出重点，整体推进。

交通作风整治心得体会篇（3）

（一）切实加强党风廉政建设

1、组织筹备召开了全市交通系统党风廉政建设工作会议，市局同各县（市、区）交通局、局属二级机构签订了《2009年党风廉政建设和反腐败工作目标管理责任书》。

2、起草下发了《xx市交通局预防和惩治腐败2008年—2012年工作规划》及实施办法，并进行了中长远规划。转发下发了《关于在全省交通基础设施建设领域开展“制度落实年”活动的通知》和《xx市交通局关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》等文件。

3、认真组织开展了重大节日期间的党风廉政建设和预防“节日病”活动，起草下发了《中共xx市交通局委员会关于加强2009年元旦、春节期间党风廉政建设的通知》、《中共xx市交通局委员会关于加强2009年国庆、中秋节党风廉政建设的通知》，节前集中进行了宣传教育、节中进行了督促检查、节后进行了讲评总结。

4、按照市纪委的统一部署，组织开展了为期一个月的“反腐倡廉警示教育”活动，起草下发和上报教育活动学习提高、对照检查、整改建制三个阶段的实施方案和总结材料，组织考评测试2次，上报活动资料汇编一套。

5、组织局机关全体人员、局直属单位执法人员参加警示教育展览一次，组织收看警示教育专题片13次，进行党风廉政建设民主测评3次；印刷《廉政手册》200本，发放到局机关各科室和局属单位，制作警示教育宣传牌面两块。

6、认真组织开展“月有廉政日、季有廉政周、年有廉政月”等不同形式的警示教育活动，将反腐倡廉警示教育“口袋书”发送交通一线职工，并在施工现场开展廉政教育活动。

7、认真开展了清查“小金库”，“小灵通”与单位办公电话捆绑使用，落实厉行节约八项要求，交通规费审计整改、审查财务票据等工作。

（二）扎实开展民主政风行风工作

1、起草下发了《xx市交通局关于调整民主评议政风行风工作领导小组的通知》、《xx市交通局2009年政风行风建设工作实施意见》、《xx市交通局2009年民主评议行风建设实施办法》等8个规范性文件。

2、每月21日，按时参加由局党委书记、局长魏金立和纪委书记鲁万伟带领局纪委监察室、市运管处、征稽处、农管处、质监站负责人上线的《行风热线》12次、《政风行风热线》6次，按时上线率为100；在《xx纠风在线》网站《马上就办》栏目办理群众反映问题44件，向社会各界xx交通动态、信息86条。

3、长期坚持每月26日“局长接访日”活动，共组织进行局长接访日12次，接待来访人员397人次，接访具体事项51项，及时解决48项，正在办理3项（主要是出租车管理经营问题）。

4、是积极主动地向市纠风办和省厅监察室汇报政风行风建设工作情况，5次召开了政风行风建设、民主评议政风行风、意见建议整改工作会议，13次召开研讨会、座谈会，研究政风行风建设工作，分析形式，查找问题，及时整改。

5、按照“谁主管、谁负责”、“管行业必须管行风”的工作原则和标本兼治、纠建并举的方针，把具体工作任务和责任进行分解。

6、聘任人大代表、政协委员、企业、行业协会、商会、社团组织等代表55人为政风行风监督员、特邀监督员，下发了文件、颁发了聘书和监督员证件，召开不同形式和类别的座谈会8次，广泛征求社会各界对交通工作的意见和建议，充分发挥既是监督员又是宣传员的作用。

7、对反馈的32条意见建议和2件案件线索认真进行了梳理和分类，对存在的问题进行深刻的剖析，并逐条进行调查核实，认真整改，及时上报整改工作总结。

（三）深入开展纠风治乱工作

1、起草下发了《关于遏制公路“三乱”规范交通行政执法行为的紧急通知》、《关于加强治理公路“三乱”工作严防“三乱”反弹的通知》、《治理公路“三乱”专项检查工作方案》等8个规范性文件。

2、认真做好市交通局治理公路“三乱”举报中心、96520热线反映渠道的畅通工作，坚持24小时值班制度，局举报中心受理当事人举报投诉86件，全部得到了处理落实，切实做到了有件必接，有接必查，有查必果；每月不少于2次抽查值班和快速反应机制落实情况，及时下发通报6份。

3、按照市纠风领导小组的安排，圆满完成市纠风工作牵头单位2009年度1、4、7、10月份4个月的值班任务，与纠风办有关人员明察暗访12次，受理群众举报37件，上报纠风工作总结4份。

4、按时办理省厅监察室批转的群众举报13件，迎接省厅监察室、市政府纠风办治理公路“三乱”检查组、民主评议政风行风工作组考核验收4次。

5、受理“市长热线”、“民意快线”、“xx纠风在线”和市广播电台《行风热线》、市报社《政风行风热线》及优化办、两转两提办、治贿办等批转的案件48件。

6、坚决遏制公路“三乱”现象，抽调专门人员，开展专项检查6次，明察暗访53次，查处不规范执法行为17起，6人分别受到政纪和其他处理。

（四）狠抓治理优化软环境工作

1、起草下发了《2009年全市交通系统优化经济发展环境工作方案》、《xx市交通局优化经济发展环境整改工作实施意见》等16个规范性文件并认真组织实施。

2、把优化经济发展环境与民主评议政风行风工作有机结合起来，按照“谁主管谁负责”、“管行业必须管优化经济发展环境和政风行风建设”的工作原则，形成了一把手负总责、分管行业领导具体抓、纪检监察部门负责监督、各部门积极配合、一级抓一级、层层抓落实和上下联动的工作机制。

3、为进一步优化交通环境，组织开展了全系统为期3个月的思想作风纪律整顿、深入开展为期一个月的政风行风建设和纠风治乱工作调研和群众反映比较集中的运管人员“三乱”问题的专项治理整顿；监督检查局机关和局属单位工作纪律和工作日饮酒情况11次。

4、按照市两转两提办的要求，于11月上旬集中对去年以来取消、调整的行政审批事项及今年行政审批工作实施情况进行自查，今年前10个月，全系统办理行政审批11432件，按时办结11432件。其中，运政许可11206件，路政许可226件。

5、对本系统具有行政审批职能的单位和服务窗口，严格管理和督导，不定期进行明查暗访。经前期自查，各项行政审批工作规范、简洁、高效，能认真落实首问负责制、限时办结制和各项服务承诺，强化责任追究，达到承诺服务提速30以上。实行窗口化服务，各项行政审批事项统一在行政服务中心大厅网上办理。实行一站式服务，阳光操作，严格审批程序，审批工作力求公平、公正、快捷、高效、便民；不存在违法违规审批、利用审批职能吃拿卡要及擅自设立审批项目等违规事项。

6、向社会公开8项服务承诺和6项政风行风建设服务承诺，向社会推出6项便民服务措施，并在xx日报和智能交通网、市广播电台对社会进行公布，自觉接受社会各界的监督。

（五）对照职能、贴近民生，努力为群众办实事办好事

1、在全市交通系统开展了“对照职能、贴近民生，努力为群众办实事办好事”主题实践活动，成立了专门组织，制定了具体的实施方案，把具体任务和责任进行详细分解到各单位。

2、认真开展“群众满意的基层站所评选活动”，制定下发了活动实施方案和评选标准，组织实施了严格的验收和公示，取得了较好的效果，受到省市验收组的一致好评，达到了转变工作作风、提升服务水平，提高服务效率的目的。

3、起草下发了《xx市交通关于开展大宣传、大走访、大服务活动实施方案》，积极参加在全市交通系统开展了服务基层、服务民生“双百”活动。捷、通畅的出行条件，有效地促进沿线乡村、企业的经济发展。

（六）其他工作

1、积极协调省、市检察院、法院，实施局家属院楼建筑工程施工合同纠纷一案的抗诉工作，实现根本性的进展，进入再审程序。配合有关部门、律师做好对家属楼、办公楼的建筑工程质量测试工作。

2、组织开展对全市农村公路路政管理，超限超载治理的调研工作，及时上报调研报告。

3、参与打击“黑车”等非法从事出租客运经营的专项治理活动。

4、协助路兴公司办理睢县农民交通事故的处理工作。

6、如实向省厅、市纪委上报治理商业贿赂报表24份。

7、上报落实会议情况材料12件，上报市纪委、监察局、廉自办、治贿办各种材料32件。

8、查处市纪委批转案件和局党委交办案件12件，并及时上报相关材料。

9、认真组织做好维稳工作。

10、积极完成局交办的信息报送工作任务，报送信息36条。

二、2010年工作思路

2010年，纪委监察室工作以党的十七大精神为指导，认真贯彻落实中共中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》，严格按照中央《建立健全惩治和预防腐败体系2008-2012年工作规划》和上级纪检监察机关安排部署，紧紧围绕局党委的中心工作，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，扎实推进惩治和预防腐败体系建设。

1、重点是按照市纪委和局党委对党风廉政建设责任制和反腐败斗争的要求，在全系统党员领导干部中认真开展“艰苦奋斗、廉洁从政”主题教育和“反腐倡廉警示教育”活动。

交通作风整治心得体会篇（4）

一、肯定成绩，认清形势，充分增强做好党风廉政和法制稽查工作的责任感和紧迫感

加强党风廉政建设是我们做好交通运输工作的重要保证，是必须要始终抓好的头等大事、头等政治任务，必须要牢牢抓紧，一刻也不能放松。法制稽查是加强行业管理的重要手段，是行政管理工作落到实处、职能作用得到充分发挥的重要保障。因此，做好这两项工作对于推动交通运输事业的科学发展，做到不出事、会干事、干成事，都具有十分重要的意义。去年以来，在市委、市政府和市纪委的正确领导下，全市交通运输系统各级各部门认真贯彻落实中央、省、市关于加强党风廉政建设和依法行政的工作要求，坚持以廉政建设和行业纠风为重点，以“两保两树”为载体，大力推进具有交通运输特色的惩防体系建设，严格规范执法，交通运输党风廉政建设和行政执法水平得到了明显的提高，主要表现在以下三个方面：

一是党风廉政建设的力度和深度进一步加大。全系统不断完善领导体制和工作机制，严格落实党风廉政建设责任制，层层签订责任书，全面推行了“一岗双责”。加大宣传教育和活动开展力度，提高了党员领导干部拒腐防变的能力。扎实推进交通特色的惩防体系建设，规范权力运行，有效预防了腐败现象的发生。密切与市纪委派驻三组的配合，全方位、多层次地开展监督检查。深入开展交通工程建设领域突出问题专项治理工作，积极打造“阳光”工程，有效规范了工程建设行为。二是精神文明和行风建设水平进一步提升。深入开展“创先争优”活动，全市交通运输系统涌现出“爱心1+1”车队、见义勇为好的哥李学国等一批先进典型，树立了良好的行业形象，市交通运输局被评为了省级文明单位。扎实开展了政务督察、执法督察和专项督查，进一步提高了办事效率和服务质量。全方位畅通诉求渠道，自觉接受社会各界监督，极大地提升了交通行风建设水平。三是交通运输法制稽查工作的针对性进一步增强。推行了执法人员资格管理制度，在全市交通运输系统换发了行政执法证件，执法形象“四统一”建设加快推进。治超力度不断加强，区域执法联动机制逐步完善，车辆超限超载率得到了有效控制。组织开展了打非治违、道路客运隐患排查、春运道路运输专项检查等集中整治活动，有效维护了道路运输秩序和安全畅通。市局被交通运输部表彰为“2011年全国交通运输行政执法评议考核优秀单位”；被市委、市政府表彰为“2006-2010年普法依法治理工作先进集体”；稽查支队被省厅表彰为“全省交通运输系统治理公路、水路‘三乱’先进单位”，并在去年全省治超目标责任考核工作中荣获一等奖。

这些成绩的取得，是各级党委政府正确领导的结果，是各级交通运输部门共同努力的结果，是广大干部职工坚持依法行政、公正执法、文明执法、热情服务的结果。借此机会，我代表市局党委，向默默坚守岗位、辛勤奉献在一线的同志们表示崇高的敬意和衷心的感谢！向受到表彰的单位和个人表示热烈的祝贺!

在充分肯定成绩的同时，我们还要清醒地看到，交通运输系统党风廉政和法制稽查工作仍然存在着一些薄弱环节：一是惩治和预防腐败体系还不够完善，反腐倡廉重点领域和关键环节的管理机制还不够健全，遵守廉洁自律规定的自觉性和主动性还有待进一步提高。二是少数党员干部纪律观念淡薄，责任心不强、标准不高，工作态度不端正，执行纪律不严，思想麻痹，心存侥幸，跟风攀比，利用手中的审批权、监管权、执法权，谋取私利，吃、拿、卡、要现象仍然存在。三是部分人员的依法行政意识不够强，执法理念还不够端正，“重建设、轻管理”、“重审批、轻监管”、“重处罚、轻引导”的思想观念还没有得到根本扭转，粗暴执法、简单执法和“趋利”执法的现象仍然存在。四是联合治超机制还不够健全，在应对“车托”、“黄牛”等问题上，了解还不够透彻，研究还不够深入，措施还不够得力。上述这些问题，都是我们在今后工作中必须坚决予以纠正和克服的。希望同志们一定要清醒地看到当前反腐败斗争和法制稽查的严峻形势，深刻认识到做好廉政和法制工作的长期性、复杂性和艰巨性，切实增强政治意识、责任意识和忧患意识，锲而不舍地抓紧、抓实、抓好，切实做到常抓不懈，警钟长鸣，确保既干成事又不出事，实现交通事业的科学发展和交通干部队伍的健康成长。

二、把握关键环节，强化措施落实，不断增强做好党风廉政和法制稽查工作的针对性和有效性

关于下一步的党风廉政建设和法制稽查工作安排和工作要求，局长和局长已经讲得很明确了，这里不再重复，关键是要找准关键点和突破口，解决如何落到实处、如何真正发挥作用的问题。对于工作中存在的问题和难点，不是没有解决的办法，只要肯下功夫，办法总比困难多，关键还是看愿不愿意去做、是不是真正落实下去了，有没有起到作用。就如何抓好党风廉政和法制稽查的落实到位，这里再着重强调一下。

（一）党风廉政建设重在教育，关键在监督，根本在自身

一是要提高认识，切实增廉洁自律的自觉性。对于党风廉政建设，我们天天讲，时时讲，也按照要求，制定了一系列的制度，构建了教育、制度、监督、改革、纠风、惩治等“6+1”惩防体系，为什么系统内一些违法违纪现象时有发生，歪风邪气屡禁不止？关键还是没有解决好认识问题，还没有真正地认识到党风廉政建设的重要性，还没有把廉洁自律上升到自觉行为。治腐之本在于治人，治人之本在于治心。首先，认识要到位，要充分认识到党风廉政建设的重要性。从大的方面来讲，党风决定政风，政风影响民风，民风体现民心，民心凝聚民力。党风廉政建设的好坏，直接关系到干群关系，关系到党的执政地位，关系到行业的形象，关系到事业的发展。大量的历史经验和现实情况告诉我们，如果不加强党风廉政建设，不把腐败问题解决好，社会、单位就难以保持稳定，事业就难以实现健康发展，干部队伍就会人心涣散、一盘散沙。从小的方面讲，党风廉政建设关系着个人的成败，关系着家庭的幸福。不廉洁自律，就无以立身。我们的一些同志，就是因为认识不到位，把持不住，因一时的贪欲而葬送了一生的前程，不但自己身败名裂，父母、老婆孩子也跟着受牵连。可以说，贪是祸，廉是福。要认识到权力是人民给的，只能用来为人民服务，同时也要认识到权力是一把双刃剑，用好了能为民造福，用不好就为自己造“罪”。希望同志们一定要清白做人、干净做事，守住廉洁底线、注意生活小节；从局长到科长，到一般人员都要真正解决认识问题，切实增强廉洁自律的自觉性和主动性，把具体要求化为心底里、骨头缝里的自觉行动。最近，中组部印发了意见，要求干部要稳住心神、管住行为。我们的干部队伍中还存在着浮躁心理，工作沉不下来，实不起来。会后，希望各级各单位要对照要求，认真地进行一次排查，看看是不是落实，哪些做到了，哪些还没做到，下一步应当怎样去做。

二是要加强自身修养，树立正确的世界观、价值观和人生观。党员干部作风状况如何，受其世界观、人生观、价值观的支配、约束和影响。党员干部的认识和行为，在一定程度上是其世界观、人生观、价值观的外在表现和直观反映。同志们闲暇之余，一定要静下心来好好思考人该怎样活着，为了什么而活着，人生的意义是什么，人生的价值在哪里。人最宝贵的东西是生命，生命对于人来说只有一次。衡量人生价值的标准，不是你官有多大，钱有多少，而在于是不是有一个问心无愧的人生、一个有价值的人生、一个有成就的人生。弄明白了这个问题，才能认识到做人应当怎样做，做事怎样做，做官应当怎样做，为谁掌权。做人是不是对自己负责，有没有追求，标准是什么，底线是什么。做事有没有规矩，怎样做事，是不是一心为了事业，为了人民群众的事业，为了党的利益，是不是有利于群众，有利于事业发展，有利于影响周边的同志。做官是不是动机端正，是不是秉公办事、执法为民，是为了取得更大的贡献，还是为了满足虚荣心和投机取巧。如果一味地把钱、权看作人生的至高追求，认为有钱有权就能办到一切，在这样的精神支持下，让来钱的渠道伸进了原则的堤坝，把工作关系看成权钱交易，就容易丧失原则、丧失尊严、丧失人格，完全变成了行尸走肉。面对五光十色的世界，面对权、钱、色等各种诱惑，希望同志们一定要把持住，要有底线、讲原则、守规矩，堂堂正正做人，踏踏实实干事，清清白白从政。要时刻保持危机感和责任意识，把精力和心思放在办实事上、放在抓落实上、放在求实效上，多一些干好工作的执著和拼搏精神，多一些埋头干事、不计得失的奉献精神，这样才会体现出人生的价值。

三是加强学习教育，切实筑牢思想道德防线。反腐倡廉，教育为先。要将大力开展廉政教育作为加强党风廉政建设的基础，以加强对全体党员干部的廉洁自律教育为着力点，有计划、有组织，多形式、经常性地开展廉政教育，细化干部层次、加强针对性，通过正面引导和反面警示，确保廉政教育入心入脑，提高党员干部抵御各种诱惑、经受各种风险考验的能力。要加强自我教育，积极向先进学习、向社会学习、向周边的同志学习，不断提高宗旨意识，提高个人品行，提高敬业意识。要学会自我约束，抑制欲望膨胀。人生在世，不能没有欲望，这也是一种自然规律。但是欲望无限膨胀，人就会变成欲望的奴隶。要认真学习党的方针政策、法律法规，严格遵守廉洁从政的各项规定，算透政治账、经济账、家庭账、名誉账、自由账、健康账这人生“六笔账”，不断地调整降低欲望、限制欲望，不能让贪欲淹没了一切。要管住八小时内外，时刻保持清醒的头脑，从方方面面都要严格要求自己，做到慎独、慎微、慎初、慎交。稍有不慎，就可能犯错误、栽跟头。通过学习，要克服三种心理，一要克服麻木心理，明知是违纪的事，却认为是小事一桩、人之常情，岂不知积小成大、由量变到质变，直到不可收拾。自我标准降低了，但党纪国法的标准不会降，最终遭殃的只能是自己。二要克服盲目攀比思想，有的党员干部就喜欢比官职、比财富，比“潇洒”、比享乐，比来比去，把自己比寒酸了、把党性比没了、把自由比没了、把自己比到牢笼里去了。他们真的穷吗？事实上，在政治待遇和经济生活方面并不穷，“穷”的是理想信念和价值取向。平心静气地想想，人对物质的需求是有限的，甚至是极其有限的——“站起三碗饭，躺倒七尺床”，不是么？三要克服侥幸思想，有的同志仍然心存侥幸，认为“天不知、地不知、人不知”，自己不说就没人知道，错误地以为反腐败是隔墙扔砖头，砸不到自己。殊不知，天网恢恢，疏而不漏。每一位党员干部都应该牢记：莫伸手，伸手必被捉。

四是强化监督约束，建立健全反腐倡廉长效机制。失去监督的权力，必然滋生腐败；脱离监督的干部，往往会犯错误。要进一步建立健全监督机制，把监督当作一面镜子，经常地照一照，把监督当成一把尺子，经常量一量，及时查找自己的缺点和不足，努力完善自身。一要健全部门防控机制。要建立健全党风廉政的一系列规章制度，抓好制度的落实和执行，真正形成用制度规范行为、按制度办事、靠制度管人的有效机制。要围绕决策、执行、监督、考核等关键环节，研究制定防控措施和工作程序，绘制“廉政风险防控一览表”，做到一级管一级，一级对一级负责。在这方面，一定要真抓、真落实，敢管、敢说。二要健全单位监管机制。要充分发挥单位的动态监管作用，将监督延伸到“八小时以外”，深入到社会、深入到基层、深入到业户中，真正了解群众对干部的评价。要层层推行廉政谈话，实现防范关口前移。要进一步拓宽监督渠道，自觉接受人大法律监督、政协民主监督、纪委纪检监督和媒体舆论监督，把我们的工作时刻置于社会各界监督之下，形成人人接受监督，人人参与监督的良好机制。三要健全自我约束机制。要严把工作圈、社交圈、生活圈，经得住诱惑，守得住寂寞，越是在别人不知晓的情况下，越要严格要求自己。

（二）法制稽查工作重在形成合力，关键在找准突破点，根本在维护群众利益

法制稽查工作，领导重视，群众关心，舆论关注。同志们在这方面都做了大量的工作，付出了艰辛的努力，也取得了有目共睹的成绩。下一步，要围绕行政管理和稽查执法，认真调查研究，摸清状况，创新举措，加大力度，把我们的法制稽查工作推向一个新的高度。

一是要努力实现行政管理和执法工作的有机结合，发挥好整体合力。行政管理与执法相互依存，是一个问题的两个方面，行政管理要靠执法来保障，执法是为了更好地管理，两者相互交融，才能更有力量，更有法律效力，才能更好地发挥职能互补、标本兼治的优势作用，才能找到管理的措施和方式方法，用法律手段破解制约交通运输事业发展的瓶颈，解决好行政执法难点和社会关注的热点问题。否则，单靠一方面，单枪匹马、单腿独臂地开展工作，是难以收到良好效果的。这次把执法与管理队伍整合起来，不仅是力量的整合，更是化学反应的产生，也就是说，根本目的在于管理和执法的有机结合。各级管理机构在管好行政许可的同时，要高度重视执法工作，稽查专业队伍在搞好执法的同时，要经求管理部门的意见，做到一起研究治理方案，研究专项整治方案，制定专项整治措施，形成合力，达到有效管理。

二是要积极探索新的稽查工作机制，做好知情人、贴心人和保护人。首先，要当好知情人。要解决执法工作当中处罚难、扣押难、执行难等三难问题，必须要当好社会的知情人。要注重调查研究，了解形势，摸透情况，正确把握执法对象的社会情况、群体情况和行业情况，掌握是哪个行业的、哪个部门的、哪个公司的、哪个区域的，这些都要了如指掌。只有把执法对象了解透、研究透，才能有的放矢，才能够认识他，只有认识他，才能把握它，只有把握它，才能够解决它。其次，要做好贴心人。要充分利用电视、报纸、网站等新闻媒体，广泛宣传交通稽查以人为本、规范执法、和谐执法的新举措，加大对治超、打非治违、打“黑”等专项整治活动的报道力度，不断提高社会公众对稽查工作的认可度，提高社会的知晓率，提高守法经营的普及率，合法从业的认同率。针对特殊的行业、重要的产业，要进行有的放矢的研究，不断地完善管理措施，制定合情合理的运输标准、处罚标准、执行标准。在执法过程中要因势利导，针对不同行业、不同人员，采取不同方式和形式，尽量进行说服教育，动之以情、晓之以理，从源头上、思想上、政策上做到仁至义尽，让运输业户理解我们、支持我们，从而解决行业实际问题。再次，要做广大人民群众生命财产的保护人，做保护交通基础设施的钢铁卫士。要坚持日常检查与专项整治相结合，严厉打击和重点专项打击相结合等形式，加大违法行为的打击力度。要重点研究如何打击“车托”、“黄牛”的问题，深入分析“车托”、“黄牛”存在的主客观原因，采取用“革命的两手对付反革命的两手”的方法，毫不留情、绝不手软地打击“车托”、“黄牛”，真正拔掉这些“钉子”，创造良好的执法环境。要严厉打击客运车辆无证经营、超范围经营、宰客甩客、不按站点停靠等严重危害广大人民群众权益的行为，不断净化运输市场环境。要继续开展打“黑”专项整治，以“标本兼治、综合治理、疏堵结合、依法严管”为原则，以“黑车”、“黑户”、“黑班”、“黑线”、“黑站”等为治理重点，注重执法方式和取证手段的运用，做到查有证据、罚有依据，对人民群众反映强烈、社会各界关注高的违法违章行为，要坚决进行查处。对于查扣的非法违法运输车辆，超期不处理的，要按照法律程序，对其车辆或货物依法进行封存，并申请司法机关进行拍卖。最后，要加强部门联动，形成部门合力。要以贯彻落实省六厅局《关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作的通知》文件精神为契机，进一步加强与公安等部门的联动，不断完善地方政府牵头、各有关部门参与的治超运行机制，增强部门间的合力，形成有力震慑。要加强全市范围内的执法调度，建立国省道、县乡道的执法网络，统一指挥、统一调度，统一行动，各县区要服从市里的领导、服从指挥。

三、加强组织领导，强化队伍建设，为交通运输党风廉政和法制稽查执法工作提高强有力的保障

各级各单位要以高度的政治责任感和奋发有为的精神状态，周密部署、精心组织，持续深入地推进党风廉政建设，不断加大法制稽查力度，确保各项任务顺利完成。

（一）切实加强领导。各级各单位要从讲政治的高度，深刻认识反腐倡廉工作的重要性，把党风廉政建设和反腐败工作作为一项重要的政治责任，切实抓紧、抓实、抓好。主要负责同志要认真履行第一责任人的政治职责，对本单位党风廉政建设和反腐败工作负总责，管住班子、了解队伍、带好队伍，重要工作亲自部署，重大问题亲自过问，确保落到实处。班子的其他成员要履行“一岗双责”，对职责范围内的党风廉政建设负起直接领导责任，既要抓好分管的业务工作，又要抓好分管单位的党风廉政建设，做到工作职责到哪里，党风廉政建设的职责就到哪里，逐步形成领导带头、全员参与、目标一致、制度保证的工作机制，确保廉政行风建设取得实效。

交通作风整治心得体会篇（5）

一、充分认识开展教育实践活动的重大意义，切实增强搞好教育实践活动的自觉性和主动性

在全党深入开展党的群众路线教育实践活动，这是党的十作出的一项重大部署。中央高度重视，多次作出重要指示，中央政治局常委会、中央政治局会议多次研究，中央专门制定下发《意见》，中央政治局先行开展教育实践活动，发挥示范带动作用。6月18日，中央召开教育实践活动工作会议进行动员部署，发表重要讲话，刘云山同志、赵乐际同志也提出了明确要求。的重要讲话，从贯彻党的十精神、坚持和发展中国特色社会主义的高度，从实现党的执政使命、奋斗目标的高度，深刻论述了教育实践活动的重大意义，明确了活动的指导思想、目标要求和重点任务，为开展好教育实践活动提供了基本遵循，指明了正确方向。自治区党委对抓好党的群众路线教育实践活动做了统一部署和周密安排，李建华书记提出了重要的指导意见和明确的工作要求。我们一定要认真学习领会，统一思想认识，切实增强开展好教育实践活动的自觉性、主动性。

开展教育实践活动，是保持党的先进性和纯洁性、巩固党的执政基础和执政地位的重大举措。我们党的宗旨是全心全意为人民服务，密切联系群众是我们党的优良作风。党从成立到现在，之所以能够取得革命、建设、改革的伟大胜利，最根本的一条，就是我们党始终高度重视作风建设，始终高度重视保持党同人民群众的血肉联系。可以说，我们党的历史，是一部不断加强和改进党的作风、密切联系群众的历史。在新形势下，党面临的执政考验、改革开放考验、市场经济考验、外部环境考验是长期的、复杂的、严峻的，精神懈怠危险、能力不足危险、脱离群众危险、消极腐败危险比任何时候都更加尖锐地摆在我们面前。开展教育实践活动，就是要坚持党要管党、从严治党，净化党的肌体、净化党的队伍，密切党群干群关系，增强党的创造力凝聚力战斗力，使党的执政基础和执政地位具有广泛、深厚、可靠的群众基础。

开展教育实践活动，是宁夏实现与全国同步进入全面小康社会奋斗目标的现实需要，也是奋力推进我区交通运输科学发展的重要契机。党的十提出“两个一百年”的奋斗目标，实现中华民族伟大复兴的中国梦。自治区也提出了建设和谐富裕新宁夏、实现与全国同步进入全面小康社会的目标。我区是西部地区、民族地区和经济欠发达省区，推进科学发展、又好又快发展的任务十分艰巨，保障和改善民生、加快扶贫开发的任务十分艰巨，加强民族团结、保持宗教和顺、维护社会和谐稳定的任务十分艰巨。为实现这一目标，我区交通运输系统必须发挥职能作用、勇担历史使命，必须付出更加艰苦的努力，必须以“人一之我十之、人十之我百之”的劲头，追赶跨越、加快发展。这就要求我们必须紧紧依靠全系统广大干部职工，充分调动各方面的积极性、主动性和创造性。开展教育实践活动，就是要以优良的作风凝聚党心民心、带动政风民风，就是要把全系统干部职工更好地凝聚起来，提振精气神、拧成一股劲，汇聚起推动我区交通运输科学发展、服务全区发展大局的强大力量。

开展教育实践活动，是解决各级领导班子和领导干部作风问题的迫切要求。从总体上看，交通运输系统党员干部的作风是好的。这些年，广大党员干部先后参加创先争优、营造风清气正发展环境、干部“下基层”、“学、守纪律”等活动，都取得了很好的效果。各级领导班子和领导干部负重拼搏，埋头苦干，扎实工作，有力推动了交通运输事业的发展。但是，我们必须清醒地看到，在有的领导班子和领导干部中，也存在着一些作风不正、不实、行为不廉的问题，指出的“”问题，以及在全区大规模调查问卷和“群众评议机关和干部作风”中反映出的问题，其中一些在我厅也不同程度地存在，有些甚至比较严重，例如：在“庸、懒、散”方面，干部思想不够解放，工作创新意识有待加强;办事拖拉，工作效率不高;政策执行力不强，工作落实不到位。在“假、浮、蛮”方面，工作部署多、落实少;领导干部下基层仅满足于听汇报、看材料，不能真正深入群众、真心倾听群众呼声;缺乏从实际出发，按规律办事的意识;依法行政意识和能力有待提高。在“私、奢、贪”方面，讲排场、比阔气，公务消费大手大脚、铺张浪费等现象在有些部门和单位还有市场。执法不严、办事不公，拉关系、讲人情、做交易的现象并没有完全杜绝;热衷于做表面文章，虚报浮夸政绩的现象依然存在;服务群众意识不强，办事拖拉，推诿扯皮、效率不高，借机吃拿卡要，占小便宜的现象仍有发生;架子大、口气粗，对待群众态度冷漠，作风粗暴，门难进、脸难看、话难听、事难办的问题还比较突出。仅以近期开展的自治区主干道路大整治、大绿化工程为例，交通运输厅责无旁贷地承担着主力军的任务，厅属各职能部门理应成为抓紧落实、打开局面的排头兵，但事实求是地说，我们有关部门和单位行动迟缓，力度不大，至少到目前，我们在这项工作上距离自治区领导的要求还有不小的差距，距离广大群众的期盼还有不小的差距，距离我们应当并且能够发挥的作用还有不小的差距。为什么工作布置下去，迟迟不见行动?为什么遇到一点困难，就停顿下来，找理由、找借口、谈条件,而不剖析主观原因?为什么有些单位领导班子、领导干部还只是习惯于高高在上地发号施令，而不善于走进群众、发动群众、带领群众解决问题，推动工作?这都是作风不达标，工作不在状态的反映，都是带“病”工作而不知“病”在何处的表现，都是典型的作风之弊、行为之垢，究其实质，都与形式主义、、享乐主义和奢靡之风有着直接或间接的联系。这些情况，值得我们警醒、总结、反思，它反映了我们的干部在作风方面存在问题的普遍性、严峻性，也反映了广大人民群众对改进作风的热切希望。

交通运输系统各级党组织和广大党员干部一定要充分认识开展教育实践活动、加强作风建设的重要性、紧迫性，自觉克服厌倦情绪，以高度的政治自觉、思想自觉和行动自觉，积极参与、主动投入到教育实践活动中来，牢牢把握中央关于教育实践活动的主要任务安排和总要求，正确审视当前交通运输系统党员干部存在的“”问题，以壮士断腕的勇气，切实对作风之弊、行为之垢进行一次大排查、大检修、大扫除。

二、以整风精神，着力解决作风方面存在的突出问题

对这次教育实践活动，中央和自治区党委都有明确要求。主要内容是为民、务实、清廉;重点是县处级以上领导机关、领导班子和领导干部;切入点是贯彻落实中央八项规定，进一步突出作风建设，坚决反对形式主义、、享乐主义和奢靡之风，着力解决人民群众反映强烈的突出问题;总要求是要达到“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的效果;主要任务是教育引导党员干部树立群众观点，弘扬优良作风，解决突出问题，保持清廉本色，使党员干部思想进一步提高，作风进一步转变，党群干群关系进一步密切，为民务实清廉形象进一步树立;基本原则是“五个坚持”，即坚持正面教育为主，坚持批评和自我批评，坚持讲求实效、开门搞活动，坚持分类指导，坚持领导带头;时间安排是从下半年开始，自上而下分两批开展活动，每批大体安排半年时间，到明年七月份基本完成。按照自治区党委安排部署，我厅及所属各单位全部参加第一批教育实践活动，自2013年7月开始到2013年12月基本完成。

这次教育实践活动，学习教育、听取意见是基础，查摆问题、开展批评是关键，整改落实、建章立制是根本。整个活动不分阶段、不搞转段，三个环节要贯通起来、衔接起来、贯穿始终。我们要按照“规定动作”扎实到位、“自选动作”突出特色的要求，扎扎实实地开展。一是要通过学习，着力解决群众观念问题。深入学习党的十精神，学习中国特色社会主义理论体系，学习党的光辉历史和优良传统，特别是要认真学习、认真研读的重要讲话、中央八项规定和开展教育实践活动的一系列重要文件，学习群众路线的重要论述。各活动单位要组织党员干部集中一段时间，深入学习、研究、讨论，把一些重大理论问题搞明白，把一些模糊认识搞清楚，使以百姓之心为心、密切联系群众入脑入心。二是要主动查摆作风方面存在的突出问题。围绕为民务实清廉要求，对照“”方面的种种表现，通过群众提、自己找、上级点、互相帮，切实把问题找出来，找到点子上、找到关键处。要围绕为民务实清廉开展“群众路线大讨论”活动，引导党员干部弄清楚“为了谁、依靠谁、我是谁”。要深入分析问题，存在问题的原因是什么，危害有哪些，症结在哪里，特别是要对照、廉政准则，对照改进作风要求，对照群众期盼和先进典型，开展批评和自我批评，真正红红脸、出出汗、排排毒。各活动单位和党员干部要深入基层，听取群众对本单位的意见、对党员干部的意见。征求意见不能走过场，要听真话、听实话。要在广泛征求意见、深入剖析的基础上，认真开展交流谈心活动，组织召开一次高质量的专题民主生活会。民主生活会要按照严肃认真、实事求是、民主团结的要求，打消自我批评怕丢面子、批评上级怕穿小鞋、批评同级怕伤和气、批评下级怕丢选票等顾虑，敢于开展批评和自我批评，讲真话、讲实话，有一说一，有二说二，不避重就轻，不回避矛盾，互相提醒，互相帮助，触及思想深处，触及问题实质，真正达到“团结—批评—团结”的目的。三是要认真抓好整改落实。对作风方面存在的问题，要坚持边查边改、立说立行。要制定整改落实方案，做到“四明确一承诺”，即明确整改项目和内容，明确整改目标和时限要求，明确整改措施和办法，明确整改责任领导、具体责任人和承办单位，作出整改承诺。对一些突出问题，要进行集中治理或专项整治。要坚持开门搞活动，让群众参与、监督和评判，知道我们怎么解决问题、怎么整改落实，使教育实践活动真正成为群众支持、群众检验、群众满意的民心工程。

要通过教育实践活动，在作风建设上取得实实在在的成效。这次教育实践活动，中央明确要求要聚焦到“”上。结合交通行业的特点，我厅教育实践活动要突出“除‘’、强服务，建设群众满意交通”这一载体，确保取得群众看得见、摸得着的效果。除“”，就是要以贯彻落实中央“八项规定”和自治区实施意见为切入点：针对形式主义方面存在的问题，下决心改进学风文风会风，坚决取消一切没有实质内容、没有实际作用的会议、活动，可发可不发的文件一律不发，各级领导干部不参加没有实质意义的庆典、奠基、揭幕、剪彩、展览、表彰等活动;下决心解决调查研究走马观花的问题，领导干部下基层、到联系点要带着问题去，听真话、查实情、办实事，每年要接待1—2个重要上访案件，形成l—2份有价值的调研报告，推动l—2个涉及分管领域重大问题的解决;下决心解决华而不实、抓落实不到位的问题，坚持工作有安排、有部署、有督促、有检查，重点工作要有严格的时间进度表，一月一报告，一季度一分析，对于假情况、假数字、假政绩，要严肃处理。针对方面存在的问题，坚决整治思想保守、不敢担当，消极应付、推诿扯皮、不作为、乱作为等问题，对“庸、懒、散”的干部要进行批评教育或诫勉谈话，对一些精神萎靡不振、长期工作不在状态、不思进取的干部，要坚决调整。坚决整治“门难进、脸难看、话难听、事难办”的衙门作风，对那些吃、拿、卡、要，给企业找麻烦、给工作对象设障碍，乃至乱收费、乱罚款、乱摊派等行为，对不给钱不办事、收了钱乱办事的干部，要发现一起、处理一起。文章党的群众路线教育实践活动动员大会上的讲话。要下决心转变政府职能，清理、精简审批事项，简化审批程序，着力打造服务型政府，为企业发展提供“源头活水”。针对享乐主义和奢靡之风方面存在的问题，下决心解决一些干部讲排场、比阔气、贪图享受的问题，对超标准使用、占有公有住房的，超标准新配备使用公务用车的要限期清理，领导干部下基层、搞调研要轻车简从，不搞迎送。对不遵守公务接待有关规定，上下级和同级之间互相宴请、大吃大喝的，要予以通报或曝光，严重的要给予党纪政纪处分。要全面检查“三公”经费使用情况，清理检查“小金库”，严禁借开会、调研、考察、检查、培训等名义变相旅游。对违反规定干预或插手土地出让、工程招标，利用职权或职务上的影响谋取不正当利益，收受会员卡、商业预付卡和钱物等行为，纪检监察机关要严肃查处。强服务，就是要突出交通运输的基础性、先导性、服务性作用，进一步提高交通运输服务发展、服务民生、服务群众的能力。建设群众满意交通，就是要落实为民务实清廉的要求，坚持以群众满意为根本标准，求真务实，艰苦奋斗，大力发展智能交通、绿色交通、平安交通，大力提升交通运输服务质量和水平，不断满足自治区经济社会发展和人民群众日益增长的交通需求。

要通过教育实践活动，建立完善有关制度，形成加强作风建设的长效机制。要对现有制度进行认真梳理，不适应新形势新任务要求的，该废除的废除，该修订完善的修订完善;对多年来经实践检验、行之有效、管用实用的制度，要长期坚持下去。要根据工作的需要，研究制定新的制度。要结合教育实践活动，完善贯彻中央八项规定的有关细则规定，健全干部作风状况考核评价机制，建立健全厉行节约、制止浪费制度，修订完善公务接待、公务用车配备使用、因公出国(境)管理规定，完善会议、培训、活动经费管理办法，严格党政机关领导干部住房、用车等工作生活待遇及国有企业负责人职务消费等方面制度的落实。

要通过教育实践活动，进一步加强领导班子和领导干部队伍建设。要努力把各级领导班子建设成为坚定贯彻党的理论和路线方针政策、善于领导科学发展的坚强领导集体，把各级领导干部建设成为政治坚定、能力过硬、作风优良、奋发有为的执政骨干队伍。要结合教育实践活动，完善领导班子议事规则和决策程序，完善重要决策调研论证制度，健全和完善体现科学发展观要求的干部考核评价体系，建立干部能上能下的机制，形成干部埋头干事、政绩群众评价、进步组织考虑的良好风气。

三、要把推进改革发展稳定的成果，作为检验教育实践活动、改进作风成效的重要标准

教育实践活动的根本目的，就是要干部受教育、发展上水平、群众得实惠。教育实践既要教育，更要实践。要以改进作风的成效推动各项工作，以推进发展、改善民生、维护稳定的实际效果检验教育实践活动的成效，做到两不误两促进。

一是要把教育实践活动的成效体现到营造良好发展环境、推动科学发展上。各单位和厅机关各处室要把推动发展作为教育实践活动的最大实践，以优良的作风推动科学发展、加快发展。在这次教育实践活动中，要通过突出解决影响交通运输发展环境的问题，促进我区投资发展环境的改善。干部作风是一个地方、一个行业环境的直接体现，好的投资发展环境需要好的作风保障。自治区提出要把我区投资发展环境打造得在西部最优、比东部更优，创造最佳投资发展洼地、企业发展福地、干事创业基地。交通运输系统的干部更要通过教育实践活动，进一步解放思想，更新观念，推动改革创新，勇于探索实验，抓住“两区”建设的有利时机，优化我区交通运输发展的政策环境。要简政放权，排查梳理，拿出过硬的措施，使交通运输发展环境有一个大的提升。要通过教育实践活动，引导全系统树立“人人都是投资环境”的意识，对那些不文明、不道德、影响交通运输形象、宁夏形象的行为，要进行专项教育。

二是要把教育实践活动的成效体现到保障和改善民生上。下基层、接地气。深化机关干部“下基层”活动成果。各级党员领导干部要多到基层去，多到困难大、问题多、矛盾集中、群众意见大的地方去，帮助基层解决实际问题，帮助群众解决具体困难。纾民困、解民忧。重点解决贫困群众的脱贫致富问题，推动扶贫开发取得实效。积极发挥交通运输系统职能作用，利用改造国省干线时机，大力支持六大慈善产业园连接线建设;抢抓交通运输部牵头负责六盘山片区扶贫攻坚机遇，努力改善贫困地区交通运输条件，让人民群众更充分地享受交通运输发展成果;充分落实行政村通油路政策，坚持将农村公路建设同“三农”发展及百万人口扶贫攻坚战略结合起来，重点建设通往经济交通中心的“出口路”，促进农村经济发展的“经济路”，连接交通闭塞行政村的“通畅路”。要通过教育实践活动，进一步拓宽困难群众的致富门路，促使老百姓的收入有更好的保障、更大的提高。办实事、见成效。这些年，自治区坚持每年公开承诺为群众办30件实事，交通运输系统认真落实承担的各项任务，在群众中产生了很好的反响。各部门各单位要根据群众的需求，再研究确定一批为群众办的实事、好事，公开向群众作出承诺，立说立行，不打折扣，限期办结，取信于民，让群众感受到我们为民办事的诚心、看到教育实践活动取得的效果。

三是要把教育实践活动的成效体现到创新社会管理、促进和谐稳定上。加强社会管理、化解社会矛盾、促进社会和谐，也是这次教育实践活动的一项重要任务。要通过教育实践活动，深入基层，积极开展大走访、大排查、大调处活动，特别是要耐心细致地做好教育群众、引导群众的工作，既要调解矛盾纠纷，也要宣传党的政策、宣传党和政府的工作，包括为改善民生所做的努力，释疑解惑、理顺情绪，把群众心里的疙瘩解开，把群众心里的怨气化解掉。对本系统、本单位存在的矛盾，要早发现、早协调、早处理，不能视而不见、麻木不仁、任由发展，或推诿扯皮、无所作为、简单上交。要进一步落实安全生产和交通安全责任制，开展平安单位、平安工地、平安校园等创建活动，努力建设平安交通、和谐交通。要在交通运输系统大力宣传、认真落实党的民族宗教政策，进一步巩固和发展民族团结、宗教和顺、社会稳定的生动局面。

交通作风整治心得体会篇（6）

（一）加强思想政治建设，交通党风廉政建设工作纵深推进。

一是抓教育拧紧总开关。上党课2次，组织党委中心组思想政治建设专题学习2次、三严三实教育活动学习讨论3次、党的十八届五中全会精神学习1次；开展支部集中学习会24次，印发学习资料16篇，深入学习党的十八届五中全会精神、系列重要讲话精神及《严守政治纪律严明政治规矩，加强领导班子思想政治建设的十项规定》等内容，积极开展三严三实学习讨论，引领党员干部践行忠诚、干净、担当，不断增强党组织的凝聚力和向心力。二是抓机制强化责任。落实基层党建工作责任制，党组织书记、班子成员分别履行党建工作第一责任人和直接责任人职责，督促班子成员履行一岗双责，将听取班子成员抓党建工作汇报作为党委会的一项议题，支持班子成员抓好分管部门的党建工作。落实党风廉政建设分工责任制，实行一岗双责和层层负责。细化党建工作目标考核，将支部书记抓党建专项述职纳入工作考核，引领党建工作的纵深推进。三是抓研判明确重点。先后召开党建及党风廉政建设工作会及推进会15次，研究部署群教活动回头看、领导班子思想政治建设工作、基层干部不作为、乱作为专项整治、党风廉政建设等党建重点工作，形成了局2015年党建工作要点、加强领导班子思想政治建设实施方案、全面落实从严治党责任工作方案，以及走基层、换位体验、精准扶贫等工作计划，并定期研判、督办党建工作，推动落实。四是抓严管带好队伍。坚持民主集中制，严格按照议事规则和程序实行集体决策，严格落实三重一大事项班子集体研究，广泛听取意见，做到科学民主决策。严肃党内政治生活，开好民主生活会，局班子成员之间已开展交心谈心及对照检查，将于本月底前召开民主生活会，达到洗洗澡、治治病和团结—批评—团结的目的；抓好党员民主评议，落实党员干部谈心谈话，定期听取单位干部、遴选干部履职情况报告；坚持正确用人导向，分层分类开展领导班子综合分析研判，对局属各单位班子运行和干部思想状况作出评估，细化班子成员分工，调整支部负责人2人；加强监督管理，针对、庸懒散浮拖及不作为、乱作为问题，研究整改方案，落实整改，修订不为之风问责、内部审计等35个工作办法，建立督查、约谈、通报机制，将权力关进制度笼子。

（二）切实履行交通职能，建管养运工作扎实推进。

一是抓谋划，发展思路进一步清晰。完成交通运输十三五规划编制及修订，布局了安全、通畅、高效的综合交通体系，发展思路更加清晰。形成年度重点计划、农村公路三年攻坚任务及2016年工作重点，工作思路更加清晰。二是抓建设，路网结构进一步优化。全年完成投资1.4亿元。三是抓监管，行业管理进一步规范。安全生产方面，全年完成客运车辆安全运行2150万公里，道路运输四项安全指数在控制指标以内，道路运输、交通建设及养护未发生源头监管责任事故及较大、重大行车责任事故，安全生产形势稳定。路政管理方面，以落实省治超新规为重点，抓好道路超限超载整治和红线控制管理，超限率控制为4.5﹪以下；查处各类路政案件52起，办理行政许可案件30起，清理公路红线内违章作业、公路占道经营、打场晒粮、非公路标牌标语等约900起，路产路权得到较好保护。运政管理方面，以改拼装车、城区客运秩序整治为重点，扎实开展打非治违和运输行业管理，查处非法营运电动三轮车及其它违章车辆近5000辆次，受理和办结许可258件，整治机动车维修市场8次，规范维修场点40家，7家驾驶人培训机构均通过国标验收。养护管理方面，以迎部检工作为重点，强化养护质量管理，切实保障省县道干线公路安全畅通，完成县道及以上公路日常养护、维护及乡村公路养护指导考核，完成迎部检及农村公路养护管理年各项任务，省、县、乡道路面使用性能指数超上级要求，公路环境得到改善，养护服务外包等管理机制探索取得初步成效。四是抓服务，百姓畅行进一步提升。新开行社区公交1条，实行无人售票公交5条，调整搭接高铁站客运线路1条，完成出租车公司服务质量信誉考核2家，新许可出租车公司1家，新增50台出租车运力前期工作落实将适时投放,积极推行出租车公司化经营、员工制管理新模式，积极探索城乡公交发展改革工作有序推进；累计发展城乡公交线路7条、农村客运线路14条、客运班线20条，发展客运站点25个、公交站台（点）102个，城乡公交、农村客运通镇覆盖率100﹪,通行政村覆盖率达96.8﹪；春运等重大节假日旅客运输及中、高考学生接运全面保障，公共交通服务和客运优质服务水平得到提升。另外，我局务实抓好交通战备、政务公开、行政审批、节能减排、议案提案办理及群团等工作，取得了较好成绩。

二、一年来履行党风廉政建设两个责任及深化作风建设情况

一年来，我们认真履行两个责任职责，深化作风建设，党风廉政及改进作风工作扎实推进。

（一）强化措施，两个责任落到实处。

一是认真落实党风廉政建设党委主体责任。局党委年初专题研究、部署了全系统党风廉政建设工作，签订了《党风廉政建设目标责任书》和《廉政承诺书》，每季度专题研究党风廉政建设和反腐败工作；明确了党风廉政建设责任分工，落实了党委书记第一责任人和领导班子成员一岗双责责任。组织《基层组织工作条例》、《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》和两个责任实施办法等专题学习4次，上廉政党课4次，开展廉政教育7次，开展警示教育7次，并组织中层以上干部到金堂监狱开展廉政警示教育引导党员干部筑牢反腐倡廉思想防线。以工程建设、资金管理、交通执法、行政审批等为重点，深入查找易诱发腐败、产生违法违纪的重点环节、重点岗位、重点人员，逐一排查廉政风险点。全面推行交通建设项目廉政和工程建设双合同制，全过程推进工程招投标、设计变更、计量支付、土地征用、资金拨付阳光工程，确保了工程廉洁、干部廉洁。细化分解公开财务收支、组织管理、班子建设、干部选任、服务群众和党风廉政建设等内容，积极推进权力公开透明运行工作，落实了一把手不直接分管财务、人事的要求。通过悬挂标语、制作廉政文化墙等，加强阵地建设，营造了廉政氛围。二是认真落实党风廉政建设纪委监督责任。建立完善了纪委督查制度，不定期督查局属单位领导班子和党员干部维护和其他党内法规、落实党风廉政建设责任制和选拔任用干部工作情况，截至目前，开展专项督查54次，印发通报11份，纠正和处理违反各项管理规定问题25件，干部任前廉政谈话1人，问题调查4件；马井、洛水、双盛3个治超点监控视频作业，确保公平、公正、文明执法。强化监督审计，对工程建设项目，局纪委全程参与、全程监督，并将项目相关内容录入相关系统，接受社会监督；认真开展了局属4个事业单位及公交公司的内审工作，对局属各单位财务收支、票据管理、三公经费、重点岗位权力防控、机关规范化建设等方面进行监督检查和内部审计。制订并严格执行相关问责办法和约谈办法，建立了本单位发生违纪违法问题一案双查工作机制，对发现的问题，进行了倒查追责。一年来，我局党风廉政建设党委主体责任和纪委监督责任履行到位，措施落实到位，单位未发现违反廉政规定问题和严重违纪违规问题。

（二）强化整改，作风建设落到实处。一是密切联系群众。

务实推进6+2工程。将联网畅通工程、农村公路改善工程等六大工程和富民路•连心桥、道路交通安全综合整治深化巩固等两大行动作为惠民服务重点，务实推进，主动搭建与群众密切联系的桥梁。持续开展新一轮走基层活动。全系统双联双帮（含精准扶贫）联系村（社区）6个，制定了方案及计划，实行1+N对口联系，走访贫困群众200余户，送去6万余元帮扶资金或物资，建成村组道路3公里；坚持党员双报到制度，已组织11批次140人次参加活动，服务时长560小时；有序开展了换位体验活动。进一步密切了党群干群关系。开展为民服务阳光行动。及时回应群众呼声，办理群众各类诉求127件，办结率100﹪；主动公开政务信息，完成网上公开327件，窗口受理审批件513件，接受群众咨询800余人次，无超时办件和群众投诉现象，群众满意度不断提高。二是促进作风转变。针对群教活动回头看、上次民主生活会及党建工作述职评议中收集到的问题，建立三抓一督整改责任机制，坚持领导带头、上下联动、公开承诺、限时整改。梳理局班子需整改问题20个，制定整改措施45项，已整改销号18个，群众满意度达95﹪以上。坚持以解决工作不实问题为重点，全系统精简会议20﹪、文件15﹪，简化公务接待，形式主义得到有效整治；以解决在群众利益上不作为问题为重点，局机关、各窗口服务单位、执纪执法单位结合自身工作职能，分类优化服务项目，规范阳光政务，坚持政务坐班，及时交通信息，群众办事更加方便快捷，得到有效整治；以克服享乐和特权现象为重点，按要求清理超标办公用房、领导干部兼职等，对发现问题及时整改，干部职工均作零持有会员卡承诺，享乐主义得到有效整治；以治理挥霍浪费为重点，认真落实清理奢华浪费建设等工作，坚决制止会所中的歪风，加强财务预算管理和审批管理，加强公务用车使用，全系统三公经费同比大幅下降。奢靡之风得到有效遏制。

三、一年来法制学习及宣传情况

一年来，局党政班子坚持依法行政、依法办事，打牢学法守法用法基础。一是健全学习制度。我局高度重视领导干部学法用法工作，将其列入年初工作计划和年终考核内容，并在各种会议上强调部署，提出明确要求；制订了依法治交实施意见和会前学法制度、领导干部学法用法工作制度，编印了依法行政工作制度汇编，将领导干部学习法用法工作列入培训计划，并由局法规监察审计科负责学法用法工作的组织、协调和监督检查。二是加强学习培训。全年安排领导干部法律知识学习或法制讲座4次，组织学习了系列重要讲话精神、党的十八届四中五中全会精神以及交通法律法规，全面落实省委《严守政治纪律、严明政治规矩，加强领导班子思想政治建设的十项规定》和德阳市委一个意见两个办法，紧密结合开展三严三实专题教育，突出讲政治、守纪律、守规矩主题，从严管理干部队伍，以上率下深化作风建设，标本兼治加强反腐倡廉。组织执法人员开展了宪法及交通法律法规的集中学习和自学，组织执法培训考试160人次、执法案件互查互评10件次、执法督察10次；积极开展了六五普法宣传和宪法日宣传。坚持学法用法相结合，在实践中带头执好法，增强依法决策、依法办理的自觉性，全年无行政复议案件,年内处理1件公路三乱案件。三是加强考核管理。依托党校，组织领导干部及公务员分批参加了全市法律知识培训；配合上级部门开展对领导干部法律知识学习和依法办事能力的考试考核工作，把领导干部学法内容、时间、形式和成绩进行登记，加强管理；按计划开展法律进机关活动，将学法用法工作与交通运输工作同部署、同检查、同考核，并于年初被德阳市政府评为学法用法示范机关。

交通作风整治心得体会篇（7）

交警纪律作风整顿心得总结一

一、加强政治理论学习，树立正确的世界观。

纪律作风教育学习是终身的事情，任何时候都不能放松。今后要认真学习贯彻关于加强公安工作的一系列重要指示批示精神，进一步增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”， 牢牢把握“对党忠诚、服务人民、执法公正、纪律严明”总要求，更要坚持党的绝对领导，推动公安工作中坚决落实政治要求，提高政治站位，增强政治敏锐性，进一步增强纪律观念，增强纪律意识和“四个铁一般”标准，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。

二、规范执法，踏实做好每一项工作。

作为一名基层干部，将坚持理论联系实际的原则，以高度的工作责任感、使命感和踏实工作作风，灵活运用合理的方法和措施，勇于实践，充分发挥主观能动性，真正做到全心全意为人民服务，脚踏实地做好本职工作，切实履行工作职责。提高自己的职业素养、执法执勤行为规范，执法着装规范、装备佩戴规范、执法流程规范、执法语言规范、执法行为规范。加强综合体能训练、技能训练、战术训练，着力提升工作的能力水平。以高度的职责感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，完成党和人民交给的各项任务。

三、严格纪律，全心全意为人民服务。

没有严明的纪律，就没有坚强的队伍，更没有强大的凝聚力和战斗力。首先要严明工作纪律，要忠于职守，爱岗敬业，要严以律己，从我做起。其次是要强化宗旨意识，把全心全意为人民服务作为自己的终生追求和义不容辞的责任，通过自己切实做好平凡岗位上的每一项工作，实实在在地体现为群众办实事、办好事，诚心诚意为人民服务这个宗旨，以实际行动树立好公安机关的良好形象。

交警纪律作风整顿心得总结二

分队开展了一次全体大会。会议学习了着装规范、行为规范、督查考核办法，大家都觉得这次学习很有必要，我自己也深有体会。

为规范本市城市管理行政执法人员(以下简称执法人员)的执法行为，提高执法人员依法行政的能力和水平，树立城管执法队伍严格、规范、文明执法的社会形象，在大会上首先学习了上海市城管执法人员着装规范，执法人员在上岗、执勤、执法、值班(备勤)、操课、集会时，应当严格按照《上海市执法人员着装规定》有关要求穿着城管制服，并正确佩戴由市城管执法局统一制作、颁发的标志标识。

我觉得着装规范很有必要。通过学习我对城管制服着装有了更深的印象和体会，执法人员穿着制服应当随季按套规范着装，不得混穿。我会继续保持这种着装规范习惯，形成良好的城管形象。为规范本市城市管理行政执法人员(以下简称执法人员)的执法行为，提高执法人员依法行政的能力和水平，树立城管执法队伍严格、规范、文明执法的社会形象，根据《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国公务员法》、《上海市行政执法人员执法行为规范》等相关规定，制定本规范。

我学习了上海市城管管理行政执法人员行为规范，执法人员在执行公务时用语要规范、文明，不得对当事人使用粗俗、歧视、训斥、侮辱以及威胁性语言。执法人员执行公务时一般使用普通话，也可根据当事人实际情况，使用容易沟通的语言。执法人员应当掌握文明用语，根据不同情况熟练使用，做到态度热情诚恳，表达通俗准确。执勤用语，一般组合为：称呼+请+说明理由+要求+谢谢(再见)。如：同志，请协助(配合)我们工作，并说明理由(指出其违章事实)，提出要求(处理意见)，最后是谢谢合作。执法人员应当举止端庄、行为得体、谈吐文明、精神饱满、纪律严明。

最后是督查考评细则，对着装规范、仪容规范、举止规范、用语规范、执勤规范、办案规范、廉政规范等都做了详细的要求和违规扣分处罚。自己在大会之后也认真学习，在主动学习的同时，同时也形成外部监督系统，一个培养城管良好的机制让自己更快更好的成为优秀的城管队员。

通过这次学习，我对自己的着装规范、行为规范会更加严格要求自己。也同时欢迎领导同志对我的督查考评。做一个合格的城管队员。

交警纪律作风整顿心得总结三

人民警察形象代表着国家、政府的形象，是社会关注的焦点。树立良好的人民警察形象，对维护党的领导，维护政治稳定，维护社会安定具有十分重要的意义。近年来，公安机关一直在转变管理理念，强调树立新型的、更富人情味、值得信赖的警察公众形象，在加强队伍建设、改变警察形象方面也做了大量工作。如执行“五条禁令”、开展“专项”教育等一系列活动，使警察的总体形象有了明显地变化，服务热情、工作规范、执法文明等形象，在人民群众中得到有效的树立。那么如何建立一支纪律严明执法严格的公安交警队伍，已经成为需要我们去认真思考认真实践的问题。下面，笔者结合目前开展的“四查”活动谈几点个人认识。

一、开展“四查”教育整顿活动的必要性

当前，交警队伍面临的形势十分严峻，道路交通安全管理任务非常艰巨，公安交警的责任十分重大。面临新形势、新挑战，公安交通管理部门开展“四查”教育整顿是改善公安交警队伍现状的必要手段，是提高公安交警队伍战斗力的重要举措，是完成好日益艰巨繁重的公安交通管理工作任务的客观需要。因此，上级公安交通管理部门在这个时间组织开展“查思想查执法查纪律查作风”“四查”教育整顿活动是权宜之举，能够使全体民警准确把握形势，增强忧患意识，增强政治责任感和紧迫感、使命感，克服盲目乐观和松懈思想，为交警队伍的健康发展奠定良好的基础。

二、当前交警队伍的现状

当前在交警队伍中，个别领导干部和民警工作作风不实，宗旨意识不强，纪律涣散，引起群众不满;在路面执法中，罚款不给票、少开票，为违法车辆充当保护伞，参与入股分红，收取保护费，利用职权以权谋私，收取当事人好处，违规办理业务等在执法单位不同程度的存在;工作中有令不行、有禁不止，顶风违令案件仍很突出，个别民警理想信念动摇、政治变质，严重损害了交警形象和执法公信力，损害了警民关系。

交警工作点多线长面广，与社会阴暗面打交道较多，稍不留神就有可能发生问题，可以肯定地说，在相当长的一个时期内，市场经济的负面效应和社会消极腐败现象对交警队伍的影响一时难以完全消除，交警队伍自身容易受到社会消极因素影响的客观现实难以根本改变，交警工作易受腐蚀滋生不正之风的现实危险性正在增加，发生违法违纪问题的可能性在不断的增大。

还要清醒的看到，与新形势、新任务提出的新要求、新挑战相比，交警反腐倡廉建设还存在许多不适应、不符合的问题。个别单位和部门党风廉政建设责任制流于形式，制度形同虚设，监督乏力，有的领导和民警作风漂浮，工作不实，掩盖矛盾，粉饰太平，不能正视队伍中的腐败问题，队伍管理失之于软、失之于宽。

三、存在问题的原因

一是发展理念缺乏。部分民警由于受旧的执法理念的影响，缺乏科学发展观的发展思维，认为“上路纠违，违法必罚”，通过处罚就能达到“保安全、保畅通”的目的，而且罚则达上限，认为“依法从重处罚”才能起到最好的教育效果。殊不知，时代进步了，社会发展了，交通参与人的素质也提高了，交通管理也提出了新的要求，提倡人性执法，重视教育的“软实力”的作用，提倡“良言一句暖人心”的教育宣传效果。

二是民警素质不高。作为执法主体，交通民警直接接触广大驾驶人，由于部分民警不重学习，缺乏训练，管理水平低下，宗旨意识不强，群众工作方法不当，执法艺术和水平不高，方法简单、态度生硬，易产生对立情绪，造成被动。个别思想不纯，物质欲望强烈,为谋私利,以权谋私，伤害了群众感情，破坏了交警形象。

三是沟通协调不够。交警作为政府的一个职能部门，主要从事自身的业务工作，其接触的对象主要是驾驶人，与其他部门沟通、打交道不多，不太注重和不善于公共关系的建设，一些媒体和部门为了猎奇吸引观众眼球和追求收视率，负面曝露报道增多，正面宣传报道相对少，对交警部门执法的薄弱环节“炒作”，给执法带来不少负面影响。四是执法效果不佳。执法是一门艺术，并不是机械式的照搬照套法律条文，在语言、行为、技巧等方面很有讲究，运用好的执法艺术，既能整治交通违法，又能达到教育驾驶人，达到良性执法效果。五是不愿多倾听意见。有些领导工作中不注意听取民警的意见，不进行调查研究，凡事生搬硬套，不结合单位实际或民警反映情况，一味按部就班地按照上级部门的意见处理，造成决策与工作实际错位，措施空洞，不切合实际，工作中出现措施不力、效果不强的问题。

交警纪律作风整顿心得总结四

一、强化学习教育。

       要把学习关于加强公安工作的一系列重要指示批示精神等党内法规和规范性文件，作为集中整顿的重要内容和长期任务来抓，并坚持边学边改，认真查找执法活动中存在的突出问题和薄弱环节，采取切实有效措施加以解决，真正把警令、禁令落实到日常执法执勤工作之中。

二、抓重点环节和突出问题。

       紧紧围绕公安机关执法办案的重点环节，着重解决五个问题;一要强化执法为民思想，严格依法办事，结合开展各项专项治理活动，坚决克服和纠正执法不严、不规范问题。二要强化宗旨观念，牢固树立“人民公安为人民”的意识，坚决克服和纠正对待群众作风粗暴、态度不好等问题。三要树立公仆意识，坚决纠正案件办理不及时、推诿扯皮等不负责任的现象。四要强化廉洁自律意识，时刻做到自重、自警、自省、自励，确保在党纪国法面前不越雷池。五要强化求真务实意识，坚决制止政令、警令不畅问题，做到求真务实、真抓实干，令行禁止。

交通作风整治心得体会篇（8）

为认真搞好“整治”活动，我局召开了动员大会，对整治活动进行了安排部署，成立了领导小组，制定了活动方案，明确了活动的目标任务和方法步骤。各所属单位也分别召开了动员会，制定了活动方案，为活动的开展奠定了基础。采取悬挂标语，编发简报等形式，加大宣传力度，共悬挂活动宣传标语两幅，编发简报10余期，营造了良好的活动氛围，调动了广大干部职工参与的积极性和主动性，有力的推动了活动的开展。

二、加强领导，明确责任。

为切实加强对“集中整治”活动的组织领导，我局成立了以总支书记为组长的领导小组，设立了“整治”活动办公室，抽调素质好的人员专门负责整治活动的日常工作。明确了“整治”活动一把手负责制，各单位主要领导要亲自抓，负总责。加强对所属单位的督促检查，严防活动走形式走过场，取得了明显的效果。

三、加强学习，提高素质。

为了搞好学习，我们制定了学习计划，把集中学习和分散自学相结合，机关单位集中学习5天，局党组成员轮流辅导，党员干部认真听讲、记笔记、写心得体会；工程施工人员和下乡人员把学习资料带到工地上，利用休工的间隙时间，自觉组织学习，做到学习工作两不误。在学习中进一步强化了广大党员干部的政治意识、责任意识、服务意识和创新意识，取得了明显的成效。

四、严肃纪律，制定奖惩措施。

这次整治机关干部作风，我们在抓好学习的同时，进一步严肃工作纪律，对各项机关管理制度进行了补充和修订，重新印发了《县交通运输局机关管理制度》。从一点一滴抓起，从抓上下班签到入手，严格考勤签到制度。着力解决干部作风上的“庸、懒、散、僵”问题。坚决纠正事业心、责任感不强，工作缺乏积极主动性；工作推诿扯皮，见困难就退、见问题就推、见矛盾就回避；自由散漫，有令不行、有禁不止等问题。着力解决领导作风上的“假、浮、蛮、拖”问题。着力解决权力运行中的“私、奢、贪、腐”问题，坚决纠正利用职权和职务便利，为亲属、朋友经商办企业、承揽工程、承包项目或从事中介活动谋取非法利益；坚决杜绝公务消费大手大脚、铺张浪费，违反规定配备和使用公务用车等现象。

自查自纠阶段，广大干部职工认真查找自身在工作作风、生活作风方面存在的突出问题，认真剖析原因，明确整改方向。通过深入基层走访、召开座谈会、发放征求意见表等形式，广泛征求服务对象以及“两代表一委员”和社会各界对干部作风、优化经济发展环境等方面的问题意见和建议。针对自我查摆和群众反映中发现的问题，认真进行梳理，深刻剖析根源，研究制定整改方案，并就整改问题、优化服务作出明确承诺。

五、开展领导干部作风“假、浮、蛮”突出问题自查整改

县交通运输局着重从六步骤展开自查整改。

交通作风整治心得体会篇（9）

（一）广泛动员，提高思想认识。自5月份开展“行业行风专项整治”活动以来，我中心召开了中心全体干部职工参加的活动动员部署会，中心主任王晓全同志作了动员讲话，深刻阐述了行业行风专项整治活动的目的、意义和具体要求，在中心掀起了行业行风专项整治活动高潮。

（二）加强领导，统筹兼顾。为加强对中心行业行风专项整治活动的组织领导，成立了行风专项整治活动领导小组。以中心主要领导亲任组长，班子副职为副组长，各科室科长为成员。认真研究制定了本单位行风专项整治活动实施方案，明确了职责和分工，确保任务分解到人，责任明确到人。把整治工作和当前各项工作结合起来，突出针对性，找准结合点，科学安排，统筹兼顾，做到两手抓、两不误、两促进。

（三）联系实际，深入查摆问题。通过召开座谈会、发放县级相关部门、单位职工、群众满意度调查表等形式，广泛征求社会各界对我中心在各项工作中的满意度调查，收集到的各界调查表满意度较高，但也存在些问题。一是考勤制度落实有待进一步加强。个别干部职工迟到早退现象时有发生。二是行业作风建设需要进一步加强。主要是服务态度，表现在少数人员服务意识淡薄，服务态度欠佳。三是基层指导工作有待进一步规范加强。仍需加强平时工作的检查与督导。

（四）整改措施

针对查摆出来的问题，中心班子成员结合工作分工，认真制定整改措施。

1.进一步严肃执行考勤制度。动真碰硬，严肃执行考勤制度，实行未能在签到时间签到视为迟到或矿工，即迟签5分钟视为迟到，其他时间则视为旷工，以杜绝中心干部职工迟到早退现象，

2.加强思想政治教育。把建设廉政、亲民、务实、高效作为整改落实的重要工作来抓，以向先进人物学习为主题，进一步加强中心干部思想政治教育，紧紧抓住人民群众关注反映强烈的实际问题，切实加强为民服务意识，及时总结疾控工作中存在的问题和不足，进一步提高疾控工作服务水平。

3.实行每季度下基层制。积极主动为基层医疗卫生服务机构和公共卫生人员、责任医生提供优质、方便的业务指导服务，指导做好疾控工作相关资料的填写、报告和档案管理。对基层医疗卫生机构工作落实情况进行逐项督查，督促落实基层各项疾控工作。充分发挥疾控机构的业务优势和技术支撑作用，及时识别基层疾控工作出现的问题，帮助基层医疗卫生机构解决工作中遇到的技术困难。

二、通过活动的开展，取得了一定的成效

1.思想认识进一步深化。通过开展行风专项整治活动，全体干部职工认识到，行业行风专项整治是加强党的建设的重要举措，是新形势发展的客观需要，是全面完成小康社会目标任务的内在要求，是社会和谐发展的助推器。2.机关形象进一步改善。这次行业行风专项整顿活动对干部职工的纪律观念是一次有效的教育，精神面貌焕然一新，工作作风更加扎实，工作干劲和责任心明显增强，干部作风明显转变，遵守纪律不严、自我要求不高的问题得到有效克服。通过学习，不断的提高自身素质，为疾控事业健康发展打下了良好基础。

交通作风整治心得体会篇（10）

200x年，为加强行风建设，市公共交通指挥调度中心从关注民生、体贴民情、消除民怨、凝聚民心入手，大力实施公交民生工程，重点解决市民日益增长的出行需求与公交发展总量不足、质量不高之间的矛盾。尤其是2010年6月8日市政府开通政风行风热线以后，在搭建与市民沟通的平台上，为广大市民办了很多实事和好事。经统计，截止二零零八年12月底，公共交通指挥调度中心共接到省民心网和市政府政风行风热线转办件2050件，回复星级率为95.72%，群众满意率96.85%。采取的主要措施：

1、加强组织领导，落实纠风责任。

为保证行风工作顺利开展，公共交通指挥调度中心成立了行风建设工作领导小组，实行逐级负责制。对群众咨询和投诉的问题，严格按照规定程序办理。科长负责政风行风热线转办件的受理，进行调查处理，形成初步意见向主管处长汇报；主管处长认真审查后，由责任科室负责协调相关公交企业积极落实，并形成回复材料；回复材料经公共交通指挥调度中心党政领导审定后，上报局行风办。为加强对办理政风行风热线办理群众投诉工作的领导力度，专门指定一名副处长负责日常管理工作，组建了政风行风热线转办件受理小组，制定了转办件办理流程和办理时限，向社会公布了行风公开电话，由一名科长负责协调，一名副科长负责收集整理材料，两名工作人员负责接听受理公开电话，处理应急事件，保证信息畅通。

2、加强专项治理，开展创建活动。

针对市民反映部分公交车辆车容车貌差、站区卫生差、乘降秩序差、运营秩序差等问题，公共交通指挥调度中心积极开展多项主题整治活动，净化市场秩序。2010年7月份，以奥足赛测试赛为契机，开展公交市场治理整顿月活动，重点整治了车辆卫生不整洁、乱贴广告、车内附属设施缺失问题；车辆随意停靠、滞站揽客、争道抢行等违规行为；个体承包线路和小公汽线路索要高价、野蛮待客、超员、串线经营等违章行为。2010年9月份，为迎接我市首个“公交周及无车日活动”，开展了全行业车容车貌及站务设施整治活动。2007年12月份至二零零八年2月底，开展了冬季行车及安全大检查，对各公交企业的检查情况定期进行排名和通报。通过上述整治活动，公交行业行车和服务有了明显提高。同时，公共交通指挥调度中心在全市公交行业开展了“文明排队示范街站”创建活动，标准化文明服务线路评比活动，公交系统标兵集体、先进集体创建活动，调动了广大从业人员的积极性，营造了全行业争先创优、文明服务的良好氛围。

3、加强社会监督，查处行风案件。

为不断拓宽社会监督渠道，认真听取市民意见，采取与新闻媒体联办栏目的方式，积极采纳市民关于公交发展的建议和意见。例如：xx晚报的我来设计公交线路、十佳公交线路评选，辽沈晚报的公交咋开我来说等栏目已成为拉近市民与政府之间的主要纽带。同时，聘请市人大代表、政协委员、行业专家、热心市民代表十余人作为行风监督员，为如何提高服务水平献计献策。针对公交行业“热点”问题，多次参加了“行风热线”、“民生会客室”等栏目，与市民就如何更好地发展xx公交进行现场交流。为方便市民及时反映问题和咨询情况，公共交通指挥调度中心向社会公开了2部投诉咨询热线电话、20部公交IC卡服务热线电话。针对行风热线举报和投诉的问题，建立了驾驶员违章抄告制度，通过明查暗访，对服务态度恶劣、影响行业形象的驾驶员进行经济处罚。全年查处行风案件32件，其中停岗培训30余人次，经济处罚120余人次。

4、加强宣传教育，完善长效机制。

为树立公交行业新风，形成人人参与创建文明行业、人人热心服务市民的良好氛围。加强了对公交从业人员的教育和培训力度，完善了从业人员和管理人员准入制度，全部从业人员一律经过培训、考核合格后持证上岗。经统计2007年以来举办公交车队长培训班16期，培训803人，核发从业资格证2372个，使公交服务更加规范。《xx市公共交通管理办法》施行以后，在全行业进行了广泛宣传，为公交行业文明、优质服务提供了法规保障。同时建立了《行风投诉工作制度》、《行风案件查处制度》、《线路检查通报制度》等内部规章，为全市公交行业建设完善了长效机制。

二、行风建设取得的主要成效

1．开展便民服务，为市民排忧解难。

200x年以来，通过采取“公交13项便民活动”、“公交线路请您参与”活动、“文明排队请您评说”活动等一系列便民新举措，为市民出行提供了优质、文明的服务，使市民反映的问题得到及时解决。在截至目前的行风政风转办件中，由于工作人员积极负责，转办件办结率100%，星级率95%，为群众办实事、好事445件，市民满意率一直保持在90%以上，全市涌现出公交标准化文明服务线路26条，星级驾驶员300名。

2．开展民生工程，方便市民出行。

根据广大市民在政风行风热线中反映的问题，主要开展了五项民生工程。一是新增、更新公交车辆1424台，新开、延伸公交线路21条，新设公交站点333个，在2000户以上新建小区开通公交线路19条，填补三、四级马路公交线路空白13条。二是新开5条通宵公交线路和5条午夜公交线路，在50条骨干公交线路实行延时服务。三是启动了公交“明亮工程”，全市有48条线路、1300台车辆夜间运行开启车厢照明灯。四是对3条小公汽线路、7条有偿使用线路进行了收购和改造。通过采取便民、利民措施，使原有的服务得到延伸和拓展，265路、611路、4321小公汽等市民意见较大的“霸王”线路，也能以崭新的面貌为广大市民服务。五是印制了《2007版公交出行指南》2000册，向社会免费发放。

交通作风整治心得体会篇（11）

1.持续推动学习贯彻活动走深走实。将关于安全生产重要论述精神和视察重要讲话重要指示精神纳入党组理论学习中心组学习内容，每季度至少组织1次学习贯彻活动；纳入党组宣传工作重点，精心制定宣传方案，部署开展经常性、系统性宣传贯彻和主题宣讲活动，营造良好的舆论氛围;坚决把重要指示批示精神作为安全生产工作的根本遵循和行动指南。局属各单位要以党政领导干部和企业负责人为重点，通过领导干部带头讲、专家学者深入讲、网络课堂培训讲以及报刊、媒体等平台以及专栏专题宣讲等方式解读宣传，推动学习贯彻走深走实。(责任单位:局属各单位分工负责)

2.持续压实安全生产责任。严格落实“党政同责、一岗双贵、齐抓共管、失职追责”、“三个必须”的要求，按照《省党政领导干部安全生产责任制实施细则》和《部门安全生产主要责任清单》的要求，健全完善责任清单，细化党政领导干部安全生产责任、部门监管责任和企业安全生产主体责任。厘清部门安全生产监管职责边界,明确职责分工，督促指导企业落实全员岗位安全生产责任，强化内部各部门安全生产职责，落实“一岗双责”制度;督促指导企业主要负责人、安全管理人员、重点岗位、班组和一线从业人员严格履行自身安全生产职责，强化企业安全生产“五个必须落实”，确保生产安全。(责任单位:局属各单位分工负责)

二、持续深入推进重点领域安全生产专项整治三年行动

3.开展安全生产专项整治“集中攻坚年”行动。按照县安委会和市交通运输局年度工作部署，按照“五化”的要求，扎实推进专项整治“集中攻坚年”行动，聚焦行业安全生产重点、难点等突出问题，持续完善问题隐患和制度措施清单，狠抓重点领域隐患排查和专项治理，综合运用法治、行政、科技、信用等多种手段，推动破解领域内制约安全发展的顽症痼疾，做到重大风险得到有效管控、重大隐患得到系统治理、“老大难”问题得到根本解决。(责任单位:局属各单位按分工负贵)

4.开展道路运输领域安全整治。按照交通运输部《关于进一步加强和改进旅游客运安全生产管理工作的指导意见》，强化旅游包车全链条监管。依托重点营运车辆动态监控系统、“互联网+道路运政”服务系统，狠抓企业动态监控主体责任的落实，及时发现并纠正重点运营车辆超员、超速和驾驶员不良驾驶行为。联合公安、市场监管等部门全面清理异地运营车辆，坚决取缔异地从事非法营运的企业和车辆。强化农村客运市场监管，会同公安等部门加大农村运输市场的监管力度，严厉打击农村客运超员超速、客货混载、非法营运等违规违法问题。(责任单位:交通运输综合行政执法大队负责)

5.推进公路运行领域安全整治。持续开展公路独柱墩桥梁运行安全提升专项行动，大力实施农村公路安全生命防护和危桥改造工程。组织开展公路长大桥梁结构健康监测系统建设，紧盯重要路段运行监测，强化公路桥梁隧道、急弯陡坡、临水临崖、长大下坡路段等高风险路段隐患排查治理。开展团雾多发路段排查，建立年均发生3次以上团雾路段台账，完善相关交通设施。加强桥梁监测和病害治理，强化上下跨铁路、高速(干线)公路、通航主航道桥梁隐患排查。(责任单位:公路管理段负责)

6.强化水上交通领域安全整治。持续加强客船、渡船、客渡船、旅游船舶的安全监管，严防客渡船恶劣天气下冒险航行、超载超员、乘客不按规定穿着救生衣等问题，严厉打击货运船舶、农用船舶非法载客、非法夹带危险品等违法行为。加强船舶检验管理和水上无线电秩序整治，开展商渔船防碰撞、船舶碰撞桥梁隐患治理。强化水路运输资质管理，做好水路运输企业经营资质保持情况动态监管。加强长期逃避海事监管船舶和船舶非法挂靠经营的专项治理。加强恶劣

天气客运船舶禁限航管理,加大对船舶不适航.船员不适任、不遵守渡运秩序等违法违规行为的打击力度。(责任单位:交通运输综合行政执法大队负责)

7.深化工程建设施工领域安全整治。全面推进“平安百年品质工程”建设，持续推进工程建设施工“平安工地”建设全覆盖，深入推进“坚守公路水运工程质量安全红线”专项行动。督促施工单位加强一线员工的安全教育培训，完善安全防护设施，对隧道掘进、起重机械、深基坑、模板支撑作业以及临时用电等危险性较高的项目，要从严从细管理，严格执行各项安全操作规程，坚决避免安全生产事故的发生。加强公路水运工程建设质量安全监管，综合运用挂牌督办、资质资格、部门协同、警示教育、约谈等措施，加强重点企业、重点项目工程质量安全工作督导。(责任单位:公路建设管理中心负责)

8.强化危险货物运输领域安全整治。严把市场准入关，完善危货运输发展规划，及时清除不具备资质车辆，减少存量、遏制增量。严格落实中共中央办公厅、国务院办公厅《关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》要求，强化危险货物运输安全生产综合治理，加强事中事后监管。协同推进危险化学品道路运输安全集中整治，持续推进危险货物道路运输运单电子化，会同相关部门开展常压液体危险货物罐车治理，整治无资质车辆非法运输危险化学品行为。联合公安、市场监管等部门全面清理异地营运车辆，坚决取缔异地从事非法营运的企业和车辆。(责任单位:交通运输综合行政执法大队负责)

9.强化公路超载超限专项整治。强化对重点源头单位管理，确保所有重点货运源头都依法纳入行业监管。加大路面执法力度，完成全省治超监测站点布局方案的优化调整工作。进一步巩固和深化与公安等部的联勤联动机制，以固定治超监测站为依托，以流动执法为延伸，推进联合执法常态化制度化，全面落实“一超四罚”措施，从严整治超限超载行为。强化对“百吨王”通行频繁的重点路段的检查，24小时布控，从严从重查处“百吨王”。强化对“百吨王”车辆所属企业监管，问题突出的要重点约谈、挂牌督办、限期整改，坚决整治“百吨王”屡禁不止的局面。(责任单位:交通运输综合行政执法大队负责)

10.持续开展城市公交安全整治。开展驾驶员心理咨询和安全教育培训，关注驾驶员身体、心理健康，严防司乘人员冲突，避免突发事件发生，确保城市公交运营安全。规范网约车发展，强化对网约车平台企业安全管理，严格督促网约车平台企业落实安全生产主体责任。(责任单位:交通运输综合行政执法大队负责)

11.做好行业消防领域安全整治。严格落实《国务院安委会办公室关于加强冬春火灾防控工作的通知》要求，紧紧围绕渡口码头、服务区、收费站、客运场站、客货运输企业以及办公场所等人员密集场所和重点领域火灾防控，突出人员密集场所、消防安全重点单位，落实消防责任和有关消防安全制度，切实抓好行业领域火灾防控工作。(责任单位:局属各单位分工负责)

三、防范重大风险，持续推进风险防控体系建设

12.完善预防预控机制。继续深入推进安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系建设，加快建设行业领域安全生产风险和事故隐患判定指南。督促交通运输企业编制安全风险辨识手册，落实安全风险动态管控措施和事故隐患排查治理责任，有效防范和坚决遏制重特大事故发生。(责任单位:局属各单位分工负责)

13.防范化解安全生产重大风险。严格落实交通运输部《关于深化防范化解安全生产重大风险工作的意见》，局属各单位对照42项重大风险清单，全面排查本部门的安全生产风险，实施重大风险点“图斑化”管理和动态跟踪监测，确保本部门内重大风险底数清、状态明、责任实、管得住。推进完善风险防控机制，建立健全风险研判、决策风险评估、风险防控协同和风险防控责任“四项机制”，织密重大风险防范责任网络，加快形成省、市、县三级分级管理、同步防控体系，一级抓一级、层层抓落实,强化监督和考核，确保防控机制落到位。加快建立重大风险基础信息、责任分工、防控措施、监测监控和应急处置“五个清单”，切实提高动态监测、实时预警能力，推进风险防控工作科学化、系统化、精细化。(责任单位:局属各单位分工负责)

14.强化重点时段隐患治理。加强行业重点时段、重大活动安全生产形势分析研判，提前部署做好全国“两会”和“春运”、汛期、冬季、“十一”、建党100周年等重大活动、重点时段安全生产工作。加强超前谋划，紧盯重点区域、重点领域、重点环节，采取驻点督查、分片包干等方式，加强现场安全监管。深化重大隐患排查治理,确保隐患整改责任、措施、资金、时限、预案“五到位”，推动安全生产事故重大隐患清零，一般隐患“减增量、去存量”。(责任单位:局属各单位分工负责)

15.做好交通运输安全生产监督检查。局属各单位制定2021年度安全生产监督检查计划，采取“领导+干部+专家”“四不两直”和包片包保方式，组织开展安全生产监督检查和暗访抽查检查。编制交通运输安全生产监督检查手册，进一步规范安全生产监督检查工作。针对重点领域，通过“综合督查”“专项督查”等方式，加大对交通运输领域安全生产重点风险的管控力度。(责任单位:局属各单位分工负责)

16.组织开展典型事故案例分析。深刻剖析典型事故暴露出的管理和技术原因，深刻吸取事故经验和教训，以事故教训推动交通运输安全生产工作，推进研究重大险情调查和责任追究;制作典型案例警示片，加强事故警示教育。开展典型事故整改落实情况“回头看”，严格事故暴露问题的整改落实，推进提升行业安全管理水平。(责任单位:局属各单位分工负责)

四、提升安全法治能力，加快构建依法治理体系建设

17.健全安全生产联合执法机制。健全完善交通执法与公安交警等联合执法和协作机制，重点打击道路运输、水上交通、公路运行等领域违法违规行为，推进执法监管联勤联动、监管信息互通共享、违法行为联合惩戒，形成各负其责、齐抓共管、综合治理的交通运输安全管理格局。(责任单位:局属各单位分工负责)

18.加强安全生产信用体系建设。推进安全生产信用体系建设，实施交通运输安全生产信用监管，加强安全生产信用信息的归集、共享和应用，建立健全交通运输领域安全生产守信激励和失信惩戒机制。强化与公安等部门开展道路运输安全协同监管，对失信企业采取公开曝光、联合惩戒等综合治理举措，不断净化道路运输市场。(责任单位:局属各单位分工负责)

19.开展第三方技术服务。推进企业安全生产标准化建设，规范第三方机构参与企业安全生产咨询评价，支持和引导第三方机构依法开展安全生产评级等技术服务。完善和落实企业安全生产举报奖励制度，推动保险机构、行业协会、科研院所等社会力量开展第三方评估，建立社会和企业内部对安全生产监督机制。(责任单位:局属各单位分工负责)

五、强化基础保障，加快支撑保障体系建设

20.持续提升基础设施防护能力。加强交通运输安全基础设施建设，提升交通基础设施安全水平。完善交通基础设施安全技术标准规范，加大安全防护投入，持续推进实施公路安全生命防护、危桥改造、桥隧隐患治理、地质灾害隐患治理工程。(责任单位:公路管理段负责)

21.加快推进安全监管信息化系统建设。以“互联网+”交通运输监管与服务系统为核心，推进安全监管信息化系统建设。(责任单位:局属各单位分工负责)