低碳技术论文大全11篇
时间：2023-03-20 16:16:21
低碳技术论文篇（1）
世界各国根据各自的实际国情推出了一系列发展低碳经济的措施。德、英、美三国政府倾向于调整产业结构、发展清洁煤技术、开发世界级能源技术等方法，如德国联邦教育与研究部于2007年在“高技术战略”（High-TechStrategy）框架下制定了气候保护战略，预计将在未来10年内投入10亿欧元用于研发气候保护技术；英国把发展低碳经济置于国家战略高度，于2008年颁布了“气候变化法案”；美国政府在《能源政策法》的基础上提出了清洁煤计划，充分利用技术进步进行清洁煤技术研发，并计划建成世界上第一个零排放煤炭发电厂等措施。可以看出，发达国家发展低碳经济大多把重点放在加强低碳技术创新、促进低碳产业发展方面。我国应积极借鉴西方发达国家的经验与政策，采取大力促进产业结构升级和发展低碳产业等措施，赶上全球低碳经济发展的步伐。
（二）高新技术企业的界定及发展现状
高新技术企业是以高新技术为基础，从事高新技术及其产品的研究、开发、生产和技术服务的企业，按照我国行业分类标准的界定，高新技术企业的集合就是知识密集、技术密集的高新技术产业。我国对高新技术产业的界定参考了经济合作与发展组织（OrganizationforEconomicCo-operationandDevelopment，简称OECD）对产业的分类标准，将医药制造业、电子及通信设备制造业、航空航天器制造业、电子计算机及办公设备制造业和医疗设备及仪器仪表制造业划分为高新技术产业，且国家科学技术部等部门在其编制的各类高新技术产业统计资料中也采用了这一分类标准。我国高新技术企业发展非常迅速。2000年，高新技术产业总产值占当年国内生产总值GDP的9.63%，到2011年，高新技术产业工业总产值达到88434亿元，占到了当年国内生产总值的18.75%。总的来看有两个主要特点：（1）高新技术企业发展水平呈现地域差异。根据科学技术发展部统计资料，我国高新技术产业分布呈现很高的地理集中度，多集中在东部沿海地区，如江苏、上海、广东、山东等省份，中西部所占比重较小。（2）高新技术产业内各行业的发展水平各不相同。从高新技术产业各行业产值分布看，2011年电子及通信设备制造业产值接近一半的比重，电子计算机及办公设备制造业规模位居第二，约占总体1/4的比重，航空航天器制造业比重最小，仅为2.2%。
（三）高新技术企业发展低碳经济的作用
高新技术企业对发展低碳经济具有显著作用，主要体现在促进节能减排和促进技术进步两方面（孟伟，2008）。以北京市高新技术企业发展情况为例，按照上文高新技术产业的分类标准，将北京市全部制造业划分为高新技术产业和传统制造业，计算各产业的碳排放强度和能源消耗效率。从图2和图3可以看出，北京市高新技术产业的碳排放强度和能源消耗效率表现出两个显著特征：一方面，高新技术产业与传统制造业相比碳排放强度非常低，而其能源消耗效率远远高于传统制造业。另一方面，高新技术产业的低碳排放强度使得制造业整体碳排放强度大大降低，其高能源消耗效率又使得制造业整体的能源消耗效率在传统制造业的基础上显著提高，充分体现了高新技术产业的低碳排、高能效的显著优势。
二、低碳经济发展水平的评价
（一）低碳经济发展水平评价指标体系
笔者在借鉴以往学者的研究成果，遵循全面性、可计量性、反映低碳主题等原则的基础上，构建了如下（表1）低碳经济指标评价体系。
（二）样本省市低碳经济的发展水平（低碳经济发展指数）
笔者使用“低碳经济发展指数”这一指标值来描述低碳经济的发展水平。选取能够收集到相关数据的各样本省市作为具体研究对象，数据来源于各样本省份连续五年（2008—2012）的统计年鉴及相关的统计信息网，部分能源数据来源于国家统计局《中国能源统计年鉴》（2008—2012）以及各地统计局官网。用SPSS统计分析软件将样本数据标准化处理之后，采用主成分分析法对上述评价指标体系进行综合评价（何晓群，2004），得到如下主成分分析表（表2）、碎石图（图4）和主成分矩阵表（表3）。
三、高新技术企业促进低碳经济发展的量化分析
（一）数据的来源和处理
以上文所选取的样本省市的低碳经济评价指标体系数据作为基础，把高新技术企业所能影响到的所有指标作替换处理，得到不含高新技术企业影响的指标数据。即将高新技术企业能够影响到的低碳经济发展指标（X6：煤炭消耗量占总能源消耗量比重、X7：技术研发人员占总从业人口比重、X8：研发经费占地区生产总值比重、X9：单位地区生产总值能耗、X10：碳排放强度）进行替换处理，按照相应指标传统产业的数据比率将高新技术产业数据替换成传统产业数据。各个指标的具体替换过程以煤炭消耗量占总能源消耗量比重指标为例。可以看出，将高新技术产业煤炭消耗量替换为传统产业煤炭消耗量后，煤炭消耗量占总能源消耗量比重指标由原始组的33.82%变成对照组的34.14%，其他指标替换方式同上。
（二）低碳经济发展指数对比分析
按照上述替换方法，将高新技术企业的相关影响指标数据替换为传统产业的相关指标数据，得到一组处理后的数据，将处理前后的数据分别代入公式（1）和公式（2），得到样本省市原始组数据和对照组数据的低碳经济发展指数对比表（见表6）。由表6可以看出，在剔除高新技术企业对低碳经济评价指标的影响之后，各个省市的低碳经济发展指数都不同程度地降低了，从前后指标数据的得分差额均为正数可以看出，高新技术企业对低碳经济的影响是正向的、积极的促进作用。
（三）高新技术企业的低碳经济贡献度分析
笔者使用“低碳经济贡献度”这一指标值量化表示高新技术企业对低碳经济发展的促进作用。以剔除高新技术企业的影响之后的传统产业指标体系数据为基础，用高新技术企业对低碳经济发展水平提高（正向促进）的程度作为高新技术企业的低碳经济贡献度指标值，用符号C表示，计算公式如下：C=D原始组-D对照组D对照组×100%（3）其中，C为高新技术企业的低碳经济贡献度；D原始组为原始组数据计算的我国低碳经济发展指数；D对照组为对照组数据计算的我国低碳经济发展指数。至此，笔者能够计算出各个样本省市不同年份的高新技术企业对低碳经济的贡献度。由表7可以看出，各样本省份的高新技术企业的低碳经济贡献度各不相同，这源于不同省份的高新技术企业发展水平各不相同。根据式（4）计算出各样本省市的权重及最终求得全国高新技术企业的低碳经济贡献度，如表8所示。综上所述，以各样本省市的低碳经济发展水平为观测值，计算得出全国高新技术企业的低碳经济贡献度为22.75%，与其2011年的国内生产总值产业占比18.75%相比，显示了高新技术企业在发展低碳经济中具有举足轻重的促进作用。
低碳技术论文篇（2）
2煤矿绿色开采的技术体系
煤矿绿色开采技术从广义上讲是在开采时要尽可能降低对环境和其他资源的污染等不良影响，从而获得最大的经济效益和社会效益。具体讲，煤矿绿色开采技术体系主要包括以下内容:首先是“保水技术”，即对水资源的保护。其次是通过离层注浆、填充和条带开采来保护土地资源和建筑物。第三点是安全合理地从矿井保护层及安全面抽取大量瓦斯，避免施工时发生突发爆炸等危险，同时也达到了煤矿与瓦斯共同开采的目的。第四，为了保护煤层巷道安全的支护技术与减少矸石排放的技术。第五，地下气化技术。这五种技术共同构成了煤矿绿色开采技术整体体系。实际上，由于煤矿开采所导致的环境变化与安全问题都和开采后所造成的地质岩层运动有关，因为岩体岩层被开采所破坏。所以煤矿的绿色开采技术主要要基于以下几点理论来展开，首先就是开采之后岩层内可能存在的“节理裂隙场”分布和离层规律。其次是岩体由于受到应力而被破坏，所以必须通过岩层的控制技术来保证岩体不会被进一步破坏。最后是要研究开采对岩层地表移动所造成的影响规律。
3绿色开采技术的应用实践
3．1关键层理论
岩层在煤矿开采时受到巨大应力，导致被破坏，所以必须采用控制技术来保护岩层。近年来为了突破这一难题，岩层的关键层理论应运而生。关键层理论之所以被提出，就是为了研究覆岩中硬度较高的厚硬岩层可能在开采过程中出现的节理裂隙，这些裂隙的分布对瓦斯抽放、保水工程以及开采沉降控制可能产生影响。所以，关键层理论可以被视为煤矿绿色开采技术的理论基础。
3．2卸压瓦斯抽放方案的优化
经过不断的实践得出结论，如果煤层开采导致岩层出现移动，即便是渗透率极低的煤层，其渗透率也会骤增数十倍甚至百倍，这就为煤层的气送运移及开采创造了条件，所以煤层的瓦斯抽放应该是我国煤矿绿色开采技术的主要途径之一。因为煤矿绿色开采技术与关键层理论的核心思想就是将煤层气作为一种资源充分利用于采煤过程中，通过岩层的移动和对瓦斯抽放的卸压作用来优化抽放方案，进而提高瓦斯的抽出率。所以要做到煤炭与煤层气的双向共采，就必须在开采过程中形成采瓦斯和采煤两套系统。借助岩层运动的规律与关键层理论中节理裂隙场的分布规律来抽放瓦斯。
3．3具体实践应用
通过关键层理论中的采动裂隙分布规律，建立了抽放瓦斯的O形圈理论，在我国淮南、阳泉等重要矿区已经投入试验和应用，O形圈理论也是瓦斯抽放钻孔位置选择布置的理论依据。另外，邻层开采煤层的下位关键层会产生破断运动，这种运动有利于控制煤层裂隙的发育。例如阳泉3矿的13煤综放面，初期开采时它的上邻近层在瓦斯卸压及抽放时会遵循抽放孔巷随着开采进程由采空区中部移动到O形圈内的规律。所以阳泉3矿13煤的综放面邻近层的瓦斯卸压就应该采取瓦斯向高抽巷布置的方案进行优化。最后是煤炭的地下气化技术，这是一种整体性很强的绿色开采技术。它对于水资源的保护很看重，比如通过对煤炭进行控制性燃烧来控制地下煤炭气化所产生的苯与酚对地下水资源的污染，以及因为煤炭燃烧所形成的二氧化碳的抽放处理等等。
低碳技术论文篇（3）
海洋在调节全球气候变化，特别是吸收二氧化碳等温室效应气体方面作用巨大。人类活动每年向大气排放的二氧化碳总量达55亿吨，其中约20亿吨被海洋所吸收，陆地生态系统仅吸收7亿吨左右。 通过增加海洋的碳汇能力，发展海洋低碳技术，可以在一定程度上缓解化石能源消费造成的全球气候变化问题，将进一步推进我国经济结构调整，转变经济增长方式，有利于建设资源节约型、环境友好型社会。 海洋覆盖地球表面的70.8%，是地球上最重要的“碳汇”聚集地。据目前测算，地球上每年使用化石燃料所产生的二氧化碳约13%为陆地植被吸收，35%为海洋所吸收，而其余部分暂留存于大气中。 因此，利用海洋的固碳作用，发展海洋低碳技术，对实现我国40%～45%的减排战略目标至关重要。 海洋的碳汇能力 地球上的碳元素主要存在于大气圈、水圈、岩石圈、生物圈中。虽然全球的碳元素主要以碳酸盐岩石的形式存在于地壳中，但其中的碳元素几乎处于静止状态，较少参与碳循环。所以，海洋是除地质碳库外最大的碳库，也是参与大气碳循环最活跃的部分之一，海洋的固碳能力约为4000万亿吨，年新增储存能力约5亿～6亿吨，碳元素在海洋中主要以颗粒有机碳、溶解有机碳和溶解无机碳三种主要形态存在。 海洋在调节全球气候变化，特别是吸收二氧化碳等温室气体效应方面作用巨大。人类活动每年向大气排放的二氧化碳总量达55亿吨，其中约20亿吨被海洋所吸收，陆地生态系统仅吸收7亿吨左右。温室气体引起的全球气候变化，备受国际社会关注。虽然目前就大气中碳浓度增加是否造成全球温度的升高，以及是否会影响到未来的气候变化等问题，在学术界中还存在着广泛的争议。但可以确认：二氧化碳是碳元素在自然界“碳库”之间传输的最主要形式，是人类活动影响气候的最重要的温室气体。因此，通过增加海洋的碳汇能力，发展海洋低碳技术，可以在一定程度上缓解化石能源消费造成的全球气候变化问题，将进一步推进我国经济结构调整，转变经济增长方式，有利于建设资源节约型、环境友好型社会。 通常把吸收大气二氧化碳的区域称为“碳汇”，反之，向大气释放二氧化碳的区域称为“碳源”。二氧化碳在较短时间尺度上（譬如几年甚至几十年）的聚集存储称为“碳汇聚”。在较长时间尺度上（譬如千年以上量级）稳定聚集存储称为“碳固定”。研究表明，自20世纪70年代以来，全球海洋一直是大气二氧化碳的“净汇”。但海洋吸收或释放二氧化碳的能力在不同海域中是非常不均匀的，赤道太平洋是最大的海洋二氧化碳“源”。其原因是该区域富含二氧化碳的水体上升，水温升高，造成海水中二氧化碳向大气释放。全球海洋主要的碳汇区分布在较冷的大洋区域。表层海水温度越低，其吸收二氧化碳的能力越强，碳汇的强度也就越大。北大西洋、北太平洋是大气二氧化碳最重要的碳汇地，原因在于墨西哥湾流和北大西洋暖流将温暖的表层海水向北输送，海水逐渐变冷，从而不断从大气中吸收二氧化碳。南大洋是另一个重要的二氧化碳汇聚区域，那里同样存在寒冷的表层水沉降，且生物生产力较高。由于南大洋上空的持续强风使该海区成为一个完美的温室气体吸收器，南大洋仅占全球海洋面积的6%，但吸收的二氧化碳却占到海洋吸收总量的40%。 中国临近的渤海、黄海、东海和南海按自然疆界为473万平方公里，其海洋生态系统的区域碳循环在全球碳循环过程中占有重要地位。以年为尺度，渤海、黄海、东海、南海均表现为大气二氧化碳的“汇”。海洋科技界比较公认的研究结果为：渤海每年可从大气中吸收284万吨碳，黄海每年吸收900万吨左右，东海可吸收2500万吨，南海可达到2亿吨左右。 海洋的固碳机理 海洋与大气中二氧化碳的界面交换决定于气体分压规律，二氧化碳从高分压向低分压界面转移，而且气体在水中的溶解度随水温降低而升高。因此，海洋在低温水域，大气二氧化碳分压高于表层海水，并借助风驱动的波浪搅动作用，二氧化碳从大气进入海水，在海水中以二氧化碳—碳酸盐体系的形式存储，形成海洋的碳汇；而在高温水域，表层海水二氧化碳分压高于大气二氧化碳的分压时，二氧化碳从海水释放到大气，形成海面碳源。 1. 物理泵 海—气界面的气体交换过程以及二氧化碳从海洋表面向深海输送的水动力过程称为“物理泵
低碳技术论文篇（4）
摘要：森林碳汇交易，主要依靠前文中提到的清洁发展机制(CDM)项目。一是政府引导，积极与低碳交易平台开展合作，如与北京环境交易所、上海环境能源交易所、天津排放权交易所等开展合作。
关键词：固碳林业;低碳经济
全球气候变暖对于人类生存的威胁，促使世界各国都开始重视碳排放这一重要问题。随着工业化进程的加快，传统的高消耗高排放的增长方式已经对环境造成了极大的损害，需要在新时期采取更加经济环保的措施。这对于林业发展而言，既是机遇，也是挑战。
一、概念解释
1.固碳林业
固碳林业(CarbonForestry)，通俗来讲，就是利用森林和森林产品来固碳，增加植被、森林以及耐久木材产品中贮存的碳量，能起到这样作用的林业，就是固碳林业。固碳林业主要包含四个方面，一是增加森林碳储量，如造林、再造林，扩大植被覆盖面积等增加固碳。二是保护现有碳储量，维护现有的森林植被覆盖面积，防止多余的碳向大气排放。三是林业可持续经营，通过林业产业自身的经营来获取经济效益。四是林业替代。通过不同的林业品种来进行替代，如用耐用木质林木材产品来代替普通木材产品等。
2.清洁发展机制(CDM)造林项目
清洁发展机制(CDM)项目，是当前主要在发展中国家与发达国家之间通用的，连接固碳林业和低碳经济发展的重要项目。1997年，《京都议定书》提出了在发展中国家实行清洁发展机制(CDM)，通过这一项目可获得碳信用，这一信用可用于抵消《京都议定书》中各国所承诺的碳排放指标。CDM的显著作用在于，它将发展林业与发展经济联系起来，发达国家与发展中国家可以运用这一项目实现碳交易，既可以让发达国家完成碳排放指标，又可以让发展中国家获得经济收益。目前，我国在CDM上发展取得一定成果。
二、我国发展低碳经济面临的挑战与主要趋势
1.减排任务艰巨
2009年哥本哈根气候会议的召开，一方面提出并明确了以低能耗、低排放、低污染为主要目标的低碳经济的来临，另一方面制定了2012年至2020年的全球减排协议。我国政府宣布，到2020年单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。从数字上来看，会议提出，2020年全球温室气体排放必须控制在500亿吨，我国所能获得的最大减排额度有104亿吨。但是国际学术期刊《自然-地球科学》指出，2013年，我国二氧化碳排放量达到100亿吨。2014年，彭博社新能源金融的估算显示，我国碳排放量同比下降2%。即便如此，在我国高速发展的大背景下，距离104吨的额度也只一步之遥。如果不采取有效措施，届时将会面临非常大的挑战。
2.能源结构和经济模式限制
多年来，我国的能源特征一向是富煤、少气、缺油。传统能源尤其是煤炭的高排放，加上粗放的增长方式，一直使得我国碳排放高居不下。目前，煤炭在我国能源消费结构中所占比依然接近七成，而且这一占比在当前及今后一段时间内有所改变的难度很大。煤炭的过度使用，是造成二氧化碳排放量居高不下的主要原因。这样来看，到2020年完成任务就非常艰巨。
3.发展固碳林业成为主要趋势
可喜的是，我国政府已经认识到这一问题的严峻性，已经开始采取多种措施进行节能减排，这里面就包含了大力发展林业及固碳林业。一方面能带来经济效益，另一方面也能保护环境，吸收二氧化碳，达到最终温室气体减排的目的。同时，《京都议定书》也规定了通过森林碳汇来进行间接减排，充分发挥森林固碳的作用。这其实就是大力发展固碳林业。投资少、效果好、副作用低等特点，也使得我国在固碳林业发展上前景光明。
三、固碳林业如何迎接低碳经济发展的机遇
发展低碳经济是大势所趋，发展固碳林业则是最优途径。因此，固碳林业应该抓住这一机遇。本文以陕西省关中地区(西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南一带)林业建设为研究对象，对如何迎接这一机遇作简要分析。2014年11月，陕西省林业厅联合中国林业科学研究院了一份关中地区林业治污减霾功能评估报告。数据显示，2012年，关中地区森林面积为207.12万公顷，年固碳量达到397万吨，相当于1212万城镇居民一年的二氧化碳排放量，能够抵消全省2012年能源消耗所排放的二氧化碳总量的5.1%。2013年，《关中城市群治污减霾林业三年行动方案》正式实施，预计到2015年，年固碳量达到418万吨，相当于1369万城镇居民一年的二氧化碳排放量，能够抵消全省2015年能源消耗所排放的二氧化碳总量的5.76%。可以看出，这样的一个大型项目，对于减排温室气体排放有着极大帮助。在当前低碳经济发展的机遇下，这样的项目还可以有进一步的发展。
1.建立固碳林业产业体系
大力发展林业，不是简单的植树造林即可，要有选择、有目的性的选择林业品种。《关中城市群治污减霾林业三年行动方案》中提出了森林覆盖率，人工林、山地森林生态屏障，防风固沙带，护林绿化带等一系列措施，但对于林业产业的发展提及较少。将固碳林业和低碳经济发展起来，在第一产业要扩大种植丰产林、用材林、粮油能源林等，增加森林碳汇储量。在第二产业应发展林业高精加工产业等环境友好型工业，实行从林业中提炼固体燃料、清洁乙醇等生物质能源发展道路，以及利用固碳林业资源进行气热电联产等。
2.开展森林碳汇交易
森林碳汇交易，主要依靠前文中提到的清洁发展机制(CDM)项目。一是政府引导，积极与低碳交易平台开展合作，如与北京环境交易所、上海环境能源交易所、天津排放权交易所等开展合作。二是社会参与，社会上要逐渐成立参与碳交易的企业，运用自身已有优势与国外市场进行碳交易，获取经济利益。三是权利义务引导。可以参考《京都议定书》中所采用的碳交易规定，借鉴多排碳源、多买碳汇、受益者付费、损害者赔偿的原则，对陕西省内相关企业进行约束，要求其加入固碳林业建设，客观上促进森林碳汇交易的同时，达到整体减排的目的。低碳经济的到来和趋势，使固碳林业的发展迎来了崭新的机遇，但在当前整体环境下还面临很大的挑战。这需要政府、社会和个人共同参与，共同发展，才能真正保护我们所拥有的环境，真正实现可持续发展。
参考文献
1、低碳经济的发展模式研究付允;马永欢;刘怡君;牛文元;中国人口.资源与环境2008-05-15
2、中国经济低碳发展的途径与潜力分析庄贵阳国际技术经济研究2005-07-10
低碳经济发展论文范文二：低碳经济发展的技术创新问题与对策
摘要：伴随着全球经济的快速发展，环境恶化已经成为世界各国面临的主要问题，发展低碳经济已经成为全球的共识。技术创新是发展低碳经济的基础和关键，是工业文明向低碳生态文明转型的根本途径。我国低碳技术创新目前面临着能源结构单一、技术落后、研发能力较低、国家政策缺陷等诸多问题，加快发展中国低碳经济必须依靠技术创新，全面提高自主创新能力，优化产业结构和能源结构，加大科研力度，实现自主研发与对外合作的有机融合，全面掌握低碳核心技术，同时建立健全的低碳经济技术研发保障制度，由此才能进一步推进我国低碳经济技术研发。文章主要对我国低碳经济技术发展创新问题进行研究，希望对低碳经济技术起到一定的作用。
关键词：低碳经济;技术创新;问题;对策
世界经济发展建立在石油、煤炭、天然气等基础能源大量消耗的基础上，事实上这是一种高碳经济，严重破坏地球的生态环境，影响人们的生活。近半个世纪以来，世界上越来越多的国家走向现代化工业，高碳经济快速增长所带来的负面影响就是二氧化碳排放量逐年增加，由此引发了严重的生态危机气候变暖。全球气候变暖已经危及到人类的生存与发展，这是一个世界性的问题，由此催生了低碳经济的产生。低碳经济是全球经济发展的必然走向，通过新一轮的技术研发、制度创新、产业转型及新能源的应用，提高了地球能源的生产与利用效率，建立了低排放、低能耗、低污染的新型经济发展模式，这是人类走出高碳经济和生态危机，实现人与自然和谐发展的必经之路。
一、低碳经济与技术创新概述
低碳经济产生于高碳经济下全球变暖的时代背景中，之所以引起世界各国的共鸣，主要来源于英国政府在2003年颁布《Thefutureofourenergytocreatealowcarbone-conomy》白皮书。迄今为止，世界各国的学者们对此仍然没有一个约定俗成的定义。通常来说，目前学术界又三种观点：方法论、行为论与革命论。从方法论的角度来说，英国环境专家鲁宾斯特认为：低碳经济指的是以市场经济发展机制为核心，通过制度创新来推动技术的创新，最终实现低能耗、低排放、高能效的新型经济发展模式。从行为论的角度来说，我国专家冯之骏、潘家华和陈柳新曾经指出：目前，各种经济类型中，低碳经济是社会经济成本和生态环境成本最低的经济类型，集低碳产业、低碳技术、低碳能源、低碳生活、低碳城市经济发展形态的总和，是一种修复地球生态平衡的可持续发展型经济形态。从革命论角度说，我国学者鲍健强、庄贵阳等人认为：从根本上来说，低碳经济是对现代化工业文明的反思，是一场依赖于技术和制度创新的新型经济格局，是一场涉及人类生活方式、生产方式、价值观和国家权益的全球性能源经济革命。低碳经济发展离不开技术的支持。J.A.Schumpeter早在1992年的时候就已经注意到技术创新在社会经济发展中的重要性。J.A.的创新研究概念非常广泛，涉及到技术创新和非技术创新。从技术创新角度来说，J.A.将其定义为新技术应用导致产生的函数的移动或者生产要素的重新组合，他认为技术创新就是一种技术价值的实现。S.C.Solo、G.Lynn、C.Freeman等人在技术创新方面也进行了比较深入的研究。国内学者对技术创新的界定受国外学者影响较大。傅家骥等人认为：技术创新是某一地区或者国家抓住市场发展潜在的机会，以获得经济效益和商业利润为主要目标，重新组织当地的生产条件和生产要素，建立效率更高、费用更低、消耗更小的生产经营模式，进而推出一系列创新产品、创新工艺和创新生产方法，开辟国内外更广泛的市场，获得更多的原材料和半成品供给地区和国家的生产。从这个角度来说，如果没有高效的技术创新系统，粗放型经济向效率型经济转变就缺少了技术支撑。
二、我国低碳经济技术创新发展现状
从我国低碳技术创新发展现状来看，在低碳技术创新、专利技术转让及应用方面仍然存在很多问题，总结起来主要有如下几点：首先，我国低碳技术创新研发能力薄弱，自主创新研究发展缓慢。技术创新能力的高低主要取决于研发环节的强弱。我国低碳技术创新研发能力始终处于较低的水平。第一，低碳创新技术研发人才极度匮乏，核心技术研发人员、优秀的技术创新人员和综合素质较高、目光长远的企业家更是凤毛菱角，严重制约了我国低碳技术创新研发。第二，我国低碳技术整体发展水平和创新能力相对于国际水平来说比较落后。很多关键技术，例如高性价比太阳能光伏电池技术、生物能技术、氢能技术等都落后于发达国家，而且缺少科学有效的资金支持和建立机制。第三，低碳创新技术研发资金欠缺，同时低碳技术专利质量偏低。我国低碳技术专利总量较多，但是发明专利所占比重仅达到一半，而且我国低碳技术创新专利申请基本上都集中于科研所，企业专利申请数量过少。其次，我国企业低碳技术创新意识淡薄。我国大部分企业在生产过程中仍然缺乏生态平衡的紧迫感和低碳技术研发创新的热情，在低碳技术创新模式与方向的选择上存在比较严重的短期行为，企业战略发展方向时常背离社会经济与生态环境的可持续发展。最后，低碳技术国家转移受到严格的限制，影响我国低碳技术创新研发的脚步。我国属于发展中国家，基于国情的发展需求和结构优势来说，通过自主研发与技术引进等方式进行低碳技术创新，由此可以获得更好的发展空间。但是按照共同而有区别的原则来说，在全球节能减排的共同协作过程中，发达国家有义务帮助发展中国家获得低碳技术。但是很多发达国家为了保护本国的核心技术，维护低碳技术优势以及处于国家利益考虑，总是以保护知识产权为借口，设置重重壁垒限制发展中国家低碳技术的进步。总体来说，我国低碳技术的创新发展之路困难重重，要想获得更好、更快的发展，国家、企业及相关部门必须从人才、资金、政策制度等方面共同努力，为低碳技术创新提供良好的发展空间，大力扶持低碳技术创新及专利技术的研发保护，让中国尽早步入低碳经济发展轨道。
三、中国低碳经济技术创新发展对策
(一)提高企业的自主创新能力
首先，企业需要加强与高校、科研机构之间的联系。如今，低碳经济已经席卷全球，低碳技术已经引发了社会的迅速变化，绿色世界就是人类向往的未来。企业作为低碳技术创新的主体需要加大自主创新能力，这就需要与高校、科研机构之间建立紧密的联系。只有这样企业才能尽快适应世界低碳经济的热潮，明确技术研发的目标，从根本上实现低碳经济的转型。目前，我国很多企业低碳技术创新仍然依赖于高校及科研机构，产品的市场指向性不明确。所以，企业与高校、科研机构应该实现紧密合作，将高校及科研机构的人力资源和企业的资金实现完美融合，最大限度调动各自在低碳技术创新领域的积极性与创造性，尽快实现我国低碳技术创新及产业优化。其次，我国企业需要在低碳技术创新领域增加资金投入，实现企业之间的强强联合。企业作为低碳技术创新的主体，需要充分考虑市场、消费者需求与经济增长三者之间的关系。在低碳经济的国际化的背景下，如果企业只考虑短期利益，放弃长远利益，必定会被时代淘汰。企业必须调整经营模式，让自身的发展经营模式与低碳技术之间达到平衡。企业作为低碳经济的执行者，同样应该对社会承担责任。企业在进行产品营销过程中需要大力宣传低碳经营理念，提高广大消费者的低碳环保意识，并逐渐改变消费者的消费习惯，创造、发现市场契机。因此，我国企业需要尽快转变经济增长模式，以企业的自主创新为发展动力，通过企业信息化与工业化的高度融合，加大对低碳经济技术创新的资金投入，实现企业之间的强强联合，培育、发展、壮大战略性新兴产业，积极改造传统产业，同时加速发展生产性服务业，全面提高企业的市场竞争力和续航能力，为我国尽早步入社会主义打下坚实的经济基础。
(二)制定相关保护措施，推动低碳经济技术创新
一项低碳技术专利的成果从研发到投入市场，其中存在着巨大的未知风险，风险之高严重制约我国低碳经济技术的研发。因此，政府部门可以有针对性地建立低碳技术风险投资机构，在政策上给予低碳技术研究一定的优惠。当然，低碳技术风险投资机构会在技术研发过程中承担一定的风险，如果新技术研发成功，顺利投入市场，低碳技术风险投资机构则应该获得相应的风险投资收益。就全球经济发展的总体趋势来看，我国政府必须积极掌握低碳经济发展的主动权与话语权，由此才能更好地在我国开展低碳经济，才能融入世界经济发展当中。
(三)加强国际低碳经济技术创新之间的交流合作
低碳经济已经成为世界经济发展的潮流，它融合了多种技术、多门学科为一体才能进行生存与发展。低碳技术与传统技术最大的区别就是它汇聚了多门学科与技术，单独依赖于某一个企业、某个领域、某一个部门、某一个国家都无法完全实现低碳经济。低碳技术的研究与发展需要完整性，只有世界各国通力合作，共同面对世界生态环境问题，共同发展低碳经济，实现产业技术联盟，才能更好地运行低碳经济。我国低碳技术发展与发达国家差距仍然很大，要想短时间内提高低碳技术创新与发展，一方面要借鉴国外的自主创新成果，加强国内外合作交流，实现低碳技术全球共享，另一方面，还要结合我国实际国情，加强自主研发能力。以美国为例，低碳技术创新非常重视市场调节，技术创新机制由高校、企业、非营利性组织共同构成。各个产业之间实现了技术融合与扩散，并且取得了非常好的效果，更重要的是美国低碳技术研发创新资金有八成都是企业提供，而八成的低碳技术研究都由高校担任，非盈利机构则在企业与高校之间起到协调、控制作用，研究成果不会直接投入市场应用。再例如，欧盟低碳技术研究由高校、科研机构、企业及欧洲联合研究重心共同承担。欧盟为了将新的科研技术普及到各个生产领域，大力进行新技术的宣传推广、试验和示范，中介机构也会为了新技术的宣传制定一系列的宣传计划。这在一定程度上保证了低碳技术从研发、投入生产到进入市场一路顺畅，让低碳技术充满活力。从美国和欧盟的例子来看，我国需要向其努力学习，加强与发达国家之间的技术交流，积极引进、吸收、消化低碳技术，同时结合我国实际情况，探寻我国低碳技术发展之路。此外，我国还应该建立与发达国家之间的技术联盟，探索与发达国家之间的新的合作模式，包括政府、企业、高校、学术、培训机构、非营利组织等，为生态环境的可持续发展共同作出努力。总的来说，低碳经济技术创新是一个十分复杂的事情，涉及到科研机构、高校、政府、企业及消费者等诸多方面，其中任何一个环节都不可或缺，必须协调发展、相互支持，才能使我国低碳经济技术创新顺利实现。当然，现阶段我国低碳经济技术创新仍然存在很多问题，但是相信在今后的发展过程中，我国一定可以逐步解决问题，带领中国企业走出低碳经济技术创新的瓶颈，迎来社会经济全新的发展局面。
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低碳技术论文篇（5）
(一)协同效应动机西方主流理论认为追求协同效应是并购的最主要动机，包括经营协同、管理协同及财务协同效应。具体表现为实现规模经济的横向并购、降低交易成本的纵向并购及实现多元化经营的混合并购。协同效应主要为企业间的横向并购提供了理论基础。
1．经营协同效应来源于规模经济和范围经济并购可以快速扩大企业的生产规模，降低成本，整合现有资源并提高资源的利用效率，有效解决规模不经济或范围不经济的问题，提高了资源配置的效率。其前提条件是行业或产业中存在规模经济但现实状况没有达到应有的经营规模，或行业中还可能通过并购现有生产销售渠道实现低成本生产同类或相关产品以实现范围经济。
2．财务协同效应来源于资本效率的提高及融资成本的降低并购会给双方带来财务上的种种效益，通过资本效率和税法、会计处理及证券交易规律实现财务协同效应。并购双方共同的保险效应、内部资金及外部资金的差别、证券发行与交易成本的规模经济引起并购资本成本的下降与融资效率的提高。而合理避税也是实现财务协同效应的重要因素。利用不同国家或企业在资产、股息与利息方面的资本税率差异，通过并购可以实现亏损递延纳税条款以达到合理避税的目的(Linner，1971，Asquith，1982，Hayn，1989)。
3．管理协同效应来源于并购后管理效率的改善并购能整合双方的管理资源并提高管理效率。管理能力是现代企业的一种软实力与核心价值，通过并购可以使高效的管理资源向低效的企业输送，并整合双方的管理资源，使低效的企业获得现代的管理技术与能力，实现价值增值与管理效率改善。
(二)追求市场势力动机并购扩大企业规模，使得企业在产品产量、销售渠道、原材料供应方面增加对市场的控制力，提高行业集中度，改善行业结构。通过并购公司可以拓展品牌领域，影响消费者的行为与偏好，提高企业的市场知名度与影响力，因而增强企业对市场的支配能力，导致企业市场势力增强并可能产生共谋与市场垄断，以达到垄断企业获取垄断利润的目的。
(三)降低风险动机面对激烈的市场竞争，大多数企业都将选择多元化战略来控制风险。在多个相关或不相关的领域通过并购扩大市场规模与市场份额，充分利用开发公司的现有资源，增加相关产品的生产以实现范围经济，实现多元化投资的综合效益，以寻求企业长期稳定的成长空间与经营环境。这种动机主要解释了以多样化经营为显著特征的混合并购。
(四)获取优势资产动机通过并购获取目标公司的优质资产是企业短时期内提高竞争力的重要策略。在市场竞争中有些公司拥有先进的专利技术与管理水平、庞大的销售网络、卓越的品牌及独特的资源优势，是企业的核心竞争力必不可少的要素。通过并购方式可以快速进入这些行业并获得企业最重要的优势资产，不愧是企业实现扩张战略的最优策略。
(五)产业组织动机产业组织理论认为，企业进入新的生产领域常常面临诸多壁垒，如达到有效经营规模需要大量的资金，必须拥有专利技术和专有信息，开发足够的市场销售网络以提高市场占有率，国际上还面临东道国的高关税与新型贸易壁垒，因此直接投资进入新产业面临种种壁垒限制，而并购却能有效突破壁垒限制，顺利低成本进入新兴行业，同时减少新建投资所产生的价格战与相互报复的恶性竞争现象，维护产业运行秩序。
(六)潜在价值低估资产出现托宾理论认为，在不考虑资本利得税的情况下，如果公司股票价值低于重置成本时(即托宾Q比率小于1)，并购收益将大于0，此时并购可能发生。公司价值被低估的主要原因在于公司的经营管理未达到潜在水平、主并公司拥有市场未披露的目标公司真实价值的内部信息、因通货膨胀引致资产的市场价值与重置成本差异而导致公司价值低估等。因此当目标公司的市场价值偏离其真实价值或潜在价值时，二级市场的并购活动将不可避免。
(七)技术与经济利好形势出现生产技术是核心竞争力，基于技术整合的并购在知识经济时代盛行起来。推动并购的最重要变革力量乃是技术变革，包括计算机技术、软件开发技术及互联网信息技术、通信及运输技术等。其次经营效率、产业组织变革及繁荣的经济金融形势是并购发生的催化剂。外界有利的技术及经济状况为企业并购提供了良好的环境，助推并购行为的发生。
(八)法律管制放松并购涉及多方利益关系，因此公司并购常常受到本国诸多法律法规的约束，尤其在跨国并购中并购申报制度与反垄断制度较为严格，因此并购时收购方不得不考虑目标公司所在国的法律与管制状况。一旦法律与管制放松，进入障碍得到消除，新技术和市场竞争将会加剧，促使企业通过并购进入新的领域寻找发展机会，迅速获得竞争优势。
(九)资本市场驱动由于股票市场的非有效，股票市场会错误的估计收购方、目标公司及整合后的企业价值。股票市场对公司价值的错误估计是企业并购的主要驱动力，实证研究发现，在影响并购决策的诸多因素中，并购发生的可能性与股票估值的高低显著相关，股票被高估的企业更可能发起并购并运用股票支付的方式。因此市场驱动是并购的重要动因。
二、传统经济理论下的并购理论研究
局限学术界对并购的动因研究已经形成较完善的理论框架，但这种研究框架的建立几乎都局限于现有的经济发展模式以及传统经济理论。因此并购的动因研究大都考虑并购双方企业的价值增值，突出自身经济效益考量，而忽视了生态文明建设背景下并购产生的社会效益及生态效益，使得有限的资源低效配置与严重浪费，微观创新能力不足，经济发展日益陷入资源瓶颈，生态环境遭到严重破坏，经济发展已经不可持续。因此在国际社会大力推行低碳经济发展模式的形势下，中国政府也正全面转变经济增长方式，大力推行绿色低碳经济模式，加快生态文明建设步伐。所以随着生态文明建设的深入以及国外环境的剧烈变化，国内企业的生存环境与竞争压力将日益激烈，内生的约束力也将不断加大，迫使企业逐步转变原有粗放型经济发展模式，增强社会责任感，以社会价值及生态价值为导向，改变原有仅重视自身经济效益的价值观念。在国家严厉的碳排放约束下，努力寻求碳汇资源已经成为许多高碳企业得以维持持续经营的稀缺资源，因此在企业并购过程中自觉考虑低碳策略也许是一种占优策略。所以在生态文明建设全面推进过程中，立足于低碳技术整合、谋求生态协同效益与社会效益的低碳并购将是崭新的并购模式，尤其对于钢铁、煤炭及造纸等具有典型三高特征的高碳企业采取低碳并购模式也许是实现自身经济效益、社会效益及生态效益三方协同的最优战略。
三、生态文明视角下低碳并购的概念界定
生态文明是指人类的经济社会活动能自觉遵循自然界、经济、社会及人自身的客观规律，不断改善和优化人类、自然及社会三者之间的关系，保护环境维护生态平衡，实现经济社会的可持续发展。通过科技创新与制度创新，建立科学的生产与消费模式，推进生态文明建设，主要包括生态文化、生态产业、生态消费、生态环境、生态资源、生态科技与生态制度等七个相互影响及相互作用的基本要素。生态文明建设的关键在于推行低碳经济发展模式，尽快形成节能减排及环境保护的产业结构、生产方式及生活消费模式，着力推进低碳发展、绿色发展与循环发展，大力开发新型能源及可再生能源，生态环境质量明显改善，生态文明观念全面树立，从源头上扭转生态环境恶化的局面。低碳经济是通过技术创新、制度创新、产业转型与新能源开发等多种手段，通过能源生产和使用的效率，尽可能减少煤炭、石油等高碳能源消耗，并减少CO2等温室气体排放，建立由低碳能源系统、低碳技术与低碳产业体系组成的低能耗与低污染的经济发展系统，从而保护生态环境，维护生态平衡，实现经济社会的可持续发展。这是国际社会普遍认同并大力推行的经济增长模式，2010年8月中国已在5省8市开展低碳产业建设试点，目前正在全国范围内大力推行低碳经济模式，低碳技术、低碳生活、低碳城市等新概念正日益深入人心。
在生态文明建设背景下，企业并购的内涵将发生重大变化，企业面对日益严重的碳排放及能源约束，基于低碳技术整合、追求生态协同效应、助推生态文明建设的低碳并购将成为并购市场的新模式并将逐步成为主流。低碳并购是低碳经济转型中出现的新型并购模式，其核心思想与价值标准体现在顺应生态文明与低碳经济发展的要求，推进低碳绿色发展，推动能源生产和消费革命。以节约能源、减少碳排放、最大效率地使用生产要素为特征的绿色技术进步作为生态文明建设的主线，通过企业之间的低碳并购整合有效降低能源投入及碳排放，或者以生态文明为导向的并购日益集中于更加节约能源、更少二氧化碳排放和更快技术进步的行业与企业，并不断增加并购双方的价值与生态效益，以实现资源配置效率的改善和帕雷托最优，因此生态文明视角下的低碳并购赋予了并购概念新的内涵，并购的动因与模式也将发生重大变化，极大地推动了低碳经济的发展与生态文明建设的进程。
四、生态文明视角下低碳并购的动因
低碳并购的动因与主流的并购动因迥然不同。主流的并购动因理论包括新古典综合派理论、协同效应理论、委托—理论与新制度经济学并购理论四种。新古典综合派理论阐述了经典的并购动因，主要包括规模经济效益理论、市场势力假说与税赋效应理论，而协同效应理论则是最重要的并购动因，分为经营协同效应、财务协同效应、管理协同效应与技术协同效应等类型。委托—理论基于成本视角研究并购动因，提出了成本理论、经理主义假说及自大假说。新制度经济学并购理论则以Coase(1937)的交易费用理论为基础，认为并购主要动因在于并购所导致的交易费用的节约以及由此产生的并购后公司潜在效率的提高。而低碳并购的动因则明显有别于主流并购动因。从低碳并购的概念界定中可以看出，低碳并购是在当前生态文明建设中出现的新型并购模式，因此低碳并购动因除具有主流的动因理论外，其主要动因在于寻求低碳能源资源、获取低碳技术、培育低碳产业及开发森林碳汇渠道等。从碳排放量的多少考量又可以分为高碳改造、低碳升级和无碳替代等多方面的动因。
低碳经济赋予企业新的发展机遇但也面临严重挑战，在向低碳经济转型过程中，企业应该抓住机遇，努力培育和创新更多的新经济增长点，因此越来越多的企业将通过低碳并购的方式并购新型能源企业，共同开发新型低碳能源渠道，大力研发风能、太阳能、生物质能等清洁能源，培育核心竞争力。同时通过并购国内外拥有高新低碳技术的企业以获取最新的低碳技术，如清洁煤技术(IGCC)、二氧化碳捕捉技术与储存技术(CCS)等，大大减少了研发的时间与成本。中国的低碳产业培育机制基本形成，通过并购低碳产业可以顺利进入该行业，抢占市场发展机会，培育低碳产业。在碳汇成为大多数企业赖以持续经营的稀缺资源时，对许多高碳企业通过碳汇交易市场并购相关碳汇企业(如林业企业)是明智的选择。对于钢铁、煤炭、造纸等高碳企业，碳汇是其耐以持续经营的稀缺资源，因此寻求森林碳汇资源是这些高碳企业最主要的并购动因，可以大大减缓国家强制的碳排放权约束对企业发展的制约，为企业的转型升级创造发展空间。
低碳技术论文篇（6）
引言
由于社会快速发展，以往为了发展国家经济，大量开采资源和能源，导致严重破坏能源资源，出现生态环境破坏等问题，现阶段已经具备比较先进的低碳理论，为了健康持续发展国家经济，需要不断研究低碳理论和技术。
1低碳制造理论的基本概述
1.1低碳制造理论技术内涵
从本质上来说，低碳制造技术就是以最大化利用资源以及最小消耗能源为依据的现代制造方式，可以进行低碳生产，并且保证能够达到相互统一保护生态环境和机械生产的作用，实际生产过程中，为了满足以上目标需要在每个生产环节中都采取有效的措施，尤其是生产制造、物流运输、机械生产以及资源利用等阶段，以便于能够达到增加节能减排作用，提高资源利用率。在传统机械制造技术中逐渐发展形成低碳机械制造技术，此外还可以有机结合制造技术、环保观念、降耗技术、节能技术等，建立低碳制造技术，从机械制造方面来说，低碳制造技术具备一定作用，能够在一定程度上优化和改进机械制造技术。经过不断发展和进步，已经具备先进的低碳制造技术，存在更加丰富的内涵，现阶段，主要包括以下几方面低碳制造技术。
1）应用清洁能源技术。
目前，应用清洁能源技术主要有潮汐发电技术、生物质技术、水能技术、沼气能技术、太阳能技术、风能技术等，合理利用上述技术，不但可以降低消耗传统煤炭、石油能源的产量，还能够有效降低排放污染的含量，达到保护生态环境的目的[1]。
2）低碳设计制造技术。
低碳设计制造技术主要基础就是生产流程、制作设计方法、模型设计等，能够涉及很多领域。现阶段，主要包括以下几方面低碳制造技术，低碳制造设计数据库、低碳制造设计优化模型、低碳制造设计标准、低碳制造设计评价基础与流程、低碳制造设计方法和原则。
3）低碳制造技术。
对发展低碳战略方面来说，最关键的就是制造技术，低碳制造技术是面对实际机械生产的。在现阶段低碳制造技术主要有制造过程低碳技术、制造工艺低碳化、车间低碳技术优化等，实际应用低碳制造技术主要就是处理废弃物、循环利用废弃物，处理报废品、废弃以及油污[2]。
1.2低碳机械制造体系
低碳机械制造能够被当做在生产过程和系统资源，释放二氧化碳的浓度比较低。现阶段，使用产品、物流运输、资源利用、生产制造等方面应用低碳机械制造技术。实际生产过程中，依据相关方式来提高利用资源的效率，在生产制造、物流运输进行节能减排，从而达到机械制造目标。低碳机械制造体系包括原材料的开发、生产过程低碳能源和低碳化、低碳设计技术等三方面构成。其中由生态化设计、模块化设计以及轻量化设计构成低碳产品，低碳生产过程由生产管理、加工工艺、加工设备构成，原材料和低碳能源包括能源和原材料[3]。
2机械制造中低碳制造技术的应用
2.1轻量化设计
轻量化设计基本原则实际上就是在具备一定产品使用性能基础上，保证降低产品重量。轻量化设计是集性能、成本、配套设备、总量的一种综合设计优化方案，轻量化设计主要就是能够降低产品加工生产过程中材料的消耗，以便于整体增加利用能源的效率，达到有效控制产品碳排放量的目的。轻量化设计在物流运输工程中降低污染排放以及能源消耗，例如，运输车尾气。德国奥迪公司首先合理应用钢的强度和铝的轻质的特点进行设计，能够降低车身重量，达到降低设计制造的能源消耗，起到保护环境的目的[4]
2.2模块化设计
模块化设计基本原则实际上就是依据不同需求来优化组合功能模块。模块化设计机械产品属于实用的、前沿的一种设计机械产品方式，现阶段，由于不断发展绿色环保、可持续发展，已经在航空航天、机械、军事、电子等领域广泛应用低碳制造技术。模块化设计核心实际上就是依据不同系统功能把系统分为不同步模块，然后优化设计组合不同需求模块，形成不同的产品。机械产品设计的时候会出现一定非功能单元。实际应用生产的时候如果利用相同标准来衡量非功能单元，会在一定程度上浪费能源和资源，极大程度影响产品使用功能。以此衡量优化机械产品的时候应用模块化设计能够保证在正常产品功能前提下，尽可能降低资源浪费和能源浪费。模块化划分机械产品，利用功能模块来制造机械产品，达到降低成本的目的，以便于及时改变低碳制造技术问题[5]。
2.3生态化设计
生态化设计基本原则实际上就是设计生产产品时，应该充分分析资源循环再利用和环境影响的相关问题。现阶段，国内不断发展绿色生态文明，已经广泛应用生态化设计。在设计产品的时候，不可以仅仅考虑片面利益，也应该分析环境影响。在选择设计原材料的时候，应该充分了解、使用绿色环保、可降解、可再生的材料。此外，也要增加利用效率和降低环境污染。生态设计中应该包括废物利用和回收，尽可能重新制造能够被翻新、降解的产品。生态化设计可以降低产品报废、生产以后环境污染问题，具备一定应用价值。
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低碳技术论文篇（7）
中图分类号F273文献标识码A文章编号1002-2104（2013）06-0008-08doi：103969/jissn1002-21042013.06002
低碳经济对能源技术创新、减排技术革新以及产业结构调整等一系列关系到人类生存发展的重大问题提出了更高要求。在发展低碳经济的国际背景下，可以预见在“十二五”期间我国的经济发展方式、产业结构、科技创新以及人们生活和消费观念等领域必将发生深刻变革。政府政策的支持和引导、企业技术创新等被认为是发展低碳经济的几个重要环节 [1]。
1文献综述
低碳经济是新的经济发展模式，国内外学者对如何能够更科学、更有效地促进传统经济发展模式向低碳经济发展模式转变做了很多研究。由于低碳经济具有外部性，所以政府政策在发展低碳经济中的作用是不可替代的 [2]。政府政策主要有税收、补贴和一些相关法律法规的制定等 [3-4]。英国经济学家庇古提出：国家可以利用征税的措施来解决环境污染的外部性问题，这就是著名的“庇古税”。学术界普遍认为对企业征收碳税是发展低碳经济的有效政策。许多发达国家和地区很早尝试或者开始实施了征收碳税政策，所以国外学者关于碳税政策的研究较早，研究角度和运用的方法也非常多样。Barker [5] 在研究碳税对英国经济发展的影响时使用能源—经济—环境模型，指出政府对企业征收碳税的政策完全可以使英国的碳排放量保持在12%以下的水平，而且碳税政策不会对英国宏观经济产生明显的影响，预测GDP增长速度仍然会保持在高于基准0.2%的水平。Frank [6] 运用气象学理论构建碳税模型，克服了原有模型中碳税衰减的弱点，得出随时间推进而保持递增的碳税路径。Kemfert和Welsch[7] 使用动态CEG模型分析德国能源与资本、能源与劳动之间具有不同替代弹性和不同税收返还方式下，政府碳税政策引发的经济效应问题，研究结论表明如果征收的碳税用于降低劳动力成本，那么转移的越少对就业和GDP的影响越不显著。如果征收的碳税转移到私人部门，碳税对GDP的几乎没有影响。Wendner [8] 利用一般均衡模型分析奥地利征收碳税对本国经济的影响时，分别讨论了把征收的碳税转入家庭、补贴工资成本以及为养老金系统融资这三种分配方式。模型结果显示节能减排与养老金融资之间不存在冲突，而且碳税转入养老金系统对促进经济增长、增加就业、刺激私人投资和消费方面的作用更为明显。Nikolaos和Andriana [9]，Erin和Ekundayo [10] 构建碳税效用模型分析碳税政策在降低碳排放中的作用。通过分析企业对征收碳税的反应发现企业研发低碳技术的积极性不会因为被征收碳税的提高而增加。Annegrete [11] 分析碳税的征收和返还方式时得出结论，按照家庭收入水平或者家庭人数征收碳税都会对低收入者有利。
国内学术界对低碳经济问题的研究也较早，由于我国还没开始征收碳税，所以学者们的研究多集中于我国发展低碳经济的宏观政策选择以及企业研发低碳技术的影响因素等。袁富华 [12]指出在低碳约束下，必须摆脱以往对高经济增长的依赖，努力提高经济增长的质量，政府可运用价格和税收手段，达到经济增长与环境保护的目的。
王淑新等[13]在分析中国经济发展的低碳化演进特征和影响因素基础上，对于中国低碳经济的发展提出：强化低碳经济发展战略和低碳发展理念；加强低碳技术的研发和应用；注重先进节能技术的引进和推广。华锦阳[14]建立了动力源分析框架考察当前企业低碳活动动力的分布特征。博弈论方法是研究环境问题非常适合、重要的工具。也有学者运用博弈论方法对企业研发低碳技术的影响因素进行研究。赵淑英和程光辉 [15] 构建政府与企业之间完全信息静态博弈模型研究政府与企业之间的互动机制时，得出结论政府的政策方向是影响企业是否研发、应用低碳技术的关键所在，完善制度系统建设是我国低碳经济发展中的首要任务。而刘越 [16] 建立“大气公地悲剧”模型，运用博弈论中的Nash均衡和反应函数对低碳经济的成因进行分析，得出了不同结论，认为我国低碳经济发展的首要任务是加大对低碳文化的宣传力度，提高公众的低碳经济意识。
姚昕和刘希颖[17]运用修正DICE模型对我国碳税问题进行了研究得出结论：征收碳税有利于减少碳排放；我国最优碳税是一个动态的渐进过程，开始征收较低碳税可能对经济也会有较大冲击，当经济逐渐增长，最优碳税也逐渐增大，并预测了未来我国最合理的征收碳税水平。在学者们的研究基础上，可以总结目前我国低碳经济整体现状是：低碳经济发展面临国外和国内双重挑战；环境治理取得了一定成果，但依然任重道远；我国企业低碳技术创新积极性不高；社会公众低碳环保意识不强；政府对低碳技术研发的支持力度不够。
通过文献的梳理我们发现两个问题：第一，学者们在研究我国低碳经济发展问题时，多数集中于宏观政策选择方面，而没有深入研究政策的可行性；第二，我国目前还没开始实施碳税政策，但从近几年的政策导向和其它国家的发展经验来看，征收碳税应该是未来我国发展低碳经济的必选之策。而鲜有关于碳税政策可行性和方式选择的理论研究。所以更为深入研究我国低碳经济发展过程中，碳税政策可行性和方式选择具有十分重大的理论意义和现实意义。出于理论研究和现实问题的需要，本文基于我国经济、社会和企业发展现状，构建政府和企业之间三阶段博弈模型，拟解决以下几个问题：首先，针对我国经济发展和社会公众对低碳经经济认知度的现状，如果实施碳税政策，哪种征税形式最合理，最优碳税水平是多少？其次，针对政府实施的碳税政策，企业的最优产品价格和最优产量有什么变化？最后，碳税政策对企业最优低碳技术水平、消费者收益和社会总福利水平都带来哪些影响？在模型求解的基础上，利用数值仿真对这几个方面问题做进一步详细分析，希望为政府政策的制定和企业发展规划的决策提供理论依据。
于维生等：中国碳税政策可行性与方式选择的博弈研究
中国人口·资源与环境2013年第6期
2政府与企业的三阶段博弈模型
2.1问题描述与变量假设
本文构建政府与两个具有竞争关系企业之间的博弈模型，整个博弈过程分为三个阶段：第一阶段，政府以社会总福利水平最大化为根本目标来确定对两家企业征收的碳税方式和水平；第二阶段，两家企业针对政府设置的碳税水平，以自身收益最大化为目标来确定各自最合理的低碳技术水平；第三阶段，充分考虑企业之间的竞争关系、低碳技术水平的差异性以及消费者对低碳产品的偏好程度等因素，两家企业依据收益最大化原则确定各自最优产品价格和最优产量。下面对博弈模型中涉及到的参与者和变量进行描述说明：
（1）政府。政府对企业征收碳税，如果企业想避免被征收碳税，则要求企业的低碳水平必须要高于政府规定的低碳技术水平Tl。假设政府对企业生产最终产品的征税系数为ti，其中i=1，2。ti=α（Tl-Ti），α表示征税系数的调整因子，有以下关系式：当Ti>Tl时，ti=0；当Ti
（2）企业。在不失一般性前提下，假设市场中有两家具有竞争关系的企业，分别被定义为：企业1和企业2。两家企业生产并在市场上销售可完全替代的产品。企业的低碳技术水平 （即企业节能减排的能力） 用T表示，T的取值越高则说明企业在生产过程中碳排放量越少。两家企业对研发低碳技术有不同的选择，企业1并不注重低碳技术的研发，企业2有积极性采取措施提高企业低碳技术水平。企业2无论是从原材料的购买，还是整个产品的加工制作过程，都注意节能减排。企业1的低碳技术水平表示为T1，企业2的低碳技术水平表示为T2。企业如果选择研发低碳技术，则需要投入研发成本为Ri=Ri（T0，Ti），i=1，2，T0表示政府对企业规定的市场准入低碳技术水平，对企业低碳生产水平的要求也就是市场准入水平，如果低于这个水平是不准进入市场的，但是在这个水平上还会被征收碳税，只有在T1以上才不会被征收碳税，所以有Tl>T2>T1>T0成立。R/T0>0，R/Ti
（3）消费者。在市场中购买产品的消费者环保意识有着巨大的差异。环保意识强的消费者，肯为低碳产品付出更高价格，而环保意识弱的消费者则不愿意支付低碳产品的高价。用δ表示消费者对所购买产品低碳水平的满意程度，用这种满意程度来区分不同消费者的类型。消费者满意度服从均匀分布，即δ～[δl，δh]。δl表示消费者对于低碳度不同产品的消费没有区别，这类消费者更注重产品的价格属性，而不注重产品的环保属性，所以往往会购买企业1生产的价格较低产品。δh表示消费者十分偏好低碳度高的环保产品，这类消费者注重产品的环保属性，愿意为低碳环保产品支付更高的价格，所以往往会购买企业2生产的价格较高的、更为环保的产品 （本文中参加博弈的参与人是政府和两家具有竞争关系的企业，消费者并不是博弈参与人，但是消费者的行为对参与人的行为有一定影响，而且消费者不同于模型中其他变量，所以在这里把消费者列举为参与者）。要使δ类型消费者购买低碳度更高的环保产品，则至少要求消费者对购买两种产品没有差异，即企业1的产品市场定价企业2的产品市场定价p1和p2必须满足：p1+k（δ-δl）+p1t1=p2+p2t2，存在一个临界的低碳偏好程度δ*。可以求解得出：
其中，k表示消费者低碳支付系数，表示消费者为了提高自己的低碳满意程度而愿意支付的费用。消费者在购买企业1的产品和购买企业2的产品时获得的效用分别记作：V1，V2。基于以上问题描述和模型假设，给出本文的三阶段博弈过程 （见表1）。
2.2博弈模型的构建与求解
下面给出本文的主要模型公式。两家企业的产量能够满足市场中对产品的总需求。市场中对企业1生产产品的需求量为q1，可以得到企业1市场需求函数：
政府以社会总福利水平最大化为目标，在制定碳税水平和市场准入低碳技术水平时，既考虑企业收益和税收，同时也考虑消费者效用，政府的收益用社会总福利来表示，具体收益函数为：
本文的博弈过程共分为三个阶段，利用逆序归纳法对模型进行求解。第三阶段，求解两家企业最优的产品定价。通过对模型公式 （3） 求p1的一阶导数可得到企业1的最优产品定价函数：
第一阶段，求解最优碳税水平。把企业1的最优产品定价p*1和最优产品q*1带入消费者效用函数 （5） 中，得到消费者购买企业1产品时的收益V1。把企业2的最优产品定价p*2和最优产品q*2带入消费者效用函数 （6） 中，得到消费者购买企业2产品时的收益V2。再将得到的消费者收益V1、V2、两家企业的收益π*1和π*2以及政府税收同时带入社会总福利函数公式 （7） 中，得到政府的总收益值：
通过以上逆序归纳法对博弈模型的求解，在实现社会总福利水平最大化前提下，从理论上得到了两家企业的最优产品定价和最优产量，企业最优的低碳技术水平，政府最优碳税水平。在求解最优碳税水平的过程中，并把碳税水平对两家企业最优产量、最优价格、企业收益、消费者以及社会总福利水平的影响做了部分讨论。
3数值仿真
通过第二部分博弈模型的构建和解析，在理论上求解出最优碳税水平和企业的最优产品定价和最优产量，为了验证理论结果的正确性和进一步考察碳税政策带来的影响，运用数值仿真方法，对模型中的所有变量进行赋值，通过得到的数值仿真结果来完整地解答拟解决的几个问题。使用Matlab 2012a软件作为数值仿真工具，数值仿真共分为两个部分：分析统一碳税形式对两家企业、消费者和社会福利水平的影响；分析产异化碳税形式对两家企业、消费者和社会福利水平的影响。
3.1统一碳税形式的可行性分析
假设政府对两家企业征税水平t的取值范围是t∈[0-0.5]，对其它变量的初始赋值分别为：c1=1.5，c2=2，R1=0.2，R2=0.3，δl=1，δh=7，θ=0.5，Tt=2，T0=1，T1=16，T2=1.8，k=1。依据模型计算公式，通过软件模拟得到图1和图2。图1演示了碳税水平t的变化对企业最优产品定价和最优产量的影响。可以看出，随着政府对企业征收碳税水平的逐渐提高，两家企业的最优产量q1和q2发生了明显变化，企业1的最优产量q1逐渐增加，而企业2的最优产量q2逐渐减小。两家企业的最优产品价格出现不同程度的下降，企业2的最优产品价格下降幅度更大一些。图2演示了碳税水平t的变化对企业收益、社会总福利水平的影响。
可以看出，随着政府对企业征收碳税水平的逐渐提高，企业1和企业2的最终收益π1和π2，以及社会的总福利水平πG都呈现下降的趋势，而且下降水平都比较明显，尤其是企业2的收益π2在碳税水平达到0.3时收益成为负值，当碳税水平达到0.5时社会总福利水平πG也几乎要降低到零的水平。为了能够更清楚地看到图中变量的取值变化趋势，在不影响讨论结果和变量数值之间比较结果的基础上，对部分曲线做了平行于横轴的上、下移动。例如：在分析统一碳税形式对收益的影响时，为了更清晰地观察π1、π2变化趋势，将πG整体向下移动一定范围，但是不会影响整体结果。
综合分析，得出结论：政府如果利用统一碳税政策来控制企业的碳排放，随着碳税水平的逐渐提高，低碳经济生产意识较弱的企业最优产品价格下降，但是其占有市场份额增加，虽然其收益最终还是出现了下降的情况，但是在市场中形成了“逆向选择”的现象，这是与我国发展低碳经济相悖的。低碳生产意识较强的企业因为征收碳税政策而被排挤出市场，最优产品价格也出现了较大幅度下降，而且收益水平在碳税到达一定程度变为负值，社会总福利水平也出现了大幅度的减少，这是本文得到的第一点重要的结论。对企业征收碳税，使得消费者购买价格更为低廉的商品可以获得更多效用，所以市场中注重产品价格属性的消费者比例逐渐增多，这也进一步强化了市场中“逆向选择”问题。碳税对提高企业低碳技术水平有一定的作用，低碳生产意识较强的企业的低碳技术水平始终呈现上升的变化趋势，低碳生产意识较弱的企业在碳税较低阶段反而出现了技术水平下降的情况。这主要是因为在实际中，对企业征收碳税，低碳生产意识较弱的企业会采取更为廉价的生产工艺，进一步节约治理污染的成本来保证企业的利润，而不是通过研发低碳技术水平来降低碳排放量。低碳生产意识强的企业因为被征收了过多的税款，在研发低碳技术过程中更是显得力量不足。虽然近几年出于经济发展和社会各界压力等多方面的考虑，对一些高污染、高排放行业征收各类环境税的政策呼之欲出，但是以目前我国的经济发展水平和企业的技术水平来看，碳税政策的实施要谨慎、征税方式要合理、碳税水平要适度。
3.2差异化碳税形式的可行性分析
假设政府对两家企业征税的调整系数α的取值范围是α∈[0-0.5]，对其它变量的初始赋值：c1=1.5，c2=2，R1=0.2，R2=0.3，δ1=1，δh=7，θ=0.5，T1=2，T0=1，T1=1.6，T2=1.8，k=1。依据模型计算公式，通过软件模拟得到图3和图4。图3演示了差异化碳税水平的变化对企业最优产品定价和最优产量的影响。可以看出，随着政府对企业征收差异化碳税水平的逐渐提高，两家企业的最优产量q1和q2发生了明显变化，企业1的最优产量q1逐渐下降，而企业2的最优产量q2逐渐上升。两家企业的最优价格出现不同的变化趋势，企业1的最优产品价格p1出现了小幅度的上升，企业2的最优产品价格p2则有一定程度的下降。图4演示了差异化碳税水平的变化对企
业收益、社会总福利水平的影响。
可以看出，随着政府对企业征收差异化碳税水平的逐渐提高，企业1的收益π1、企业2的收益π2和社会的总福利水平πG都呈现下降的趋势，社会总福利水平πG下降比较明显，企业1的收益π1下降幅度最大。企业2的收益π2
在碳税水平不是很高的情况下出现小幅的上升，后又有小幅度的下降，总体来说波动不是很大。
综合分析，得出结论：政府如果利用征收差异化碳税的政策来控制企业碳排放，随着碳税水平的逐渐提高，低碳生产意识较弱的企业最优产品价格下降，而且其最优产量，即市场占有份额也出现了较大幅度的减少，最终企业收益出现了较大幅度的降低。低碳生产意识较强的企业，最优产品价格有小幅的提升，而且其最优产量，即市场占有份额有较大程度的增加，最终低碳生产意识较强的企业收益基本保持平稳状态，之所以没有出现大幅度的增加主要原因是研发低碳技术的支出和碳税的支出水平逐渐提升所致。社会整体福利水平有一定程度的下降。虽然社会整体福利水平出现了下降，但是短期内差异化的碳税政策却能够很好地保护低碳生产意识较强企业，这是本文得到的第二点重要结论。对企业征收产异化碳税，使得消费者购买价格更为低廉的商品可以获得效用减少，所以市场中注重产品价格属性的消费者比例逐渐减少，注重产品低碳环保属性的消费者比例逐渐增加。差异碳税对提高企业低碳技术水平有一定的作用，在碳税水平由低到高逐渐变化过程中，开始阶段两类企业低碳技术水平提升速度很快，随后低碳生产意识较强企业的低碳技术水平提升速度降低，而低碳生产意识较弱的企业在碳税较低阶段出现了技术水平下降的情况。我国正在逐渐向低碳经济发展方向迈进，通过政策引导企业低碳生产至关重要，短期内实施差异化碳税政策能够对低碳生产意识较强的企业起到保护作用，从长期发展战略来看也是有非常重要意义的。
通过图1和图3的对比我们得出两点重要结论：第一，统一碳税政策造成两类企业的最优产品价格同时下降。差异化碳税政策使得低碳生产意识较弱企业的最优产品价格提高，而低碳生产意识较强企业的最优产品价格下降；第二，统一碳税政策造成市场上次品驱逐良品的现象，而差异化碳税政策能够扩大低碳环保产品的市场占有份额。通过图2和图4的对比我们得到以下三点重要结论：第一，从数值仿真中明显地发现两种碳税政策都不利于社会总福利水平的提高，统一碳税政策对社会总福利水平造成的影响更大一些；第二，两种碳税政策导致低碳生产意识较弱企业的收益出现明显下降，差异化碳税政策影响的幅度更大；第三，两种碳税政策对低碳生产意识较强企业的收益影响有很大差异，统一碳税政策使其收益迅速减少，在征税到达一定水平时收益出现了负值。差异化碳税政策在征收水平不是很高的阶段，其收益有小幅度的增加，之后随着征收水平的提高，收益出现小幅度下降。综合以上分析本文认为，目前我国不适合全面实施碳税政策，也不适宜在同一行业内实施统一碳税政策。可以对部分高排放产业实施差异化碳税政策，开展一些差异化碳税的试点工作，为以后政策的全面实施积累经验。
4结论与政策建议
为了探查“庇古税”在我国现阶段低碳经济发展中的适用性，本文构建政府与企业之间三阶段博弈模型，在理论上得到了最优碳税水平、企业最优产品价格和最优产量等多个重要参数，利用数值仿真详细分析我国碳税政策的可行性和方式选择，以及两种碳税形式带来的影响。依据模型求解和数值仿真分析结果得到以下基本结论：
（1）目前，我国还不适合实施统一碳税政策。统一碳税政策在市场中会形成“逆向选择”的问题；消费者购买价格更为低廉的商品可以获得更多效用，市场中注重产品价格属性的消费者逐渐增多，进一步强化了市场中“逆向选择”问题；社会总福利水平也出现了大幅度的下降。从当前我国的经济发展水平和企业的技术水平来看，统一碳税政策的实施要谨慎。
（2）适当推行差异化碳税政策。差异化碳税会把低碳生产意识较弱的企业逐渐排挤出市场；消费者购买产品获得的效用都有小幅度下降，但市场中注重商品低碳环保属性的消费者比例逐渐增加，增加了市场中对低碳环保产品的需求量；社会整体福利水平有一定程度的下降，但低碳生产意识较强的企业收益波动不大，可以适当推行差异化碳税政策。
通过研究碳税政策可行性和征收方式，对在我国低碳经济发展中起到关键作用的政府和企业给出以下政策建议：
（1）政府。第一，实施差异化碳税政策的试点工作。虽然碳税政策会影响社会总体福利水平，尤其是统一的碳税政策对我国低碳经济发展十分不利，但从其它国家的成功经验和未来长远的发展规划来看，碳税政策对促进低碳技术发展仍然是十分有效的措施。现在我国还不适合全面实施统一碳税政策，可以先实施差异化碳税的试点工作，而且碳税的水平不宜过高，为以后的全面实施碳税政策积累经验。第二，加大对低碳技术创新的财政支持力度。低碳经济在我国处于起步阶段，低碳经济发展还需要更多新产品和新技术，单独靠企业自身来发展低碳技术难度非常大，必须加强对重大低碳技术研发项目的财政政策支持。尤其是对一些节能减排和新能源技术领域的重大项目提供财政支持，短期内形成以财政支持为主，征税为辅的政策方向。第三，通过在社会上普及低碳观念来推进低碳经济发展。政府要加大力度提高广大消费者的低碳环保意识，让人民群众从思想上深刻认识到发展低碳经济是落实科学发展观的重要途径，继续加大在社会上对低碳经济的概念、内涵和意义方面的宣传力度。虽然这一措施在短期内的效果不明显，但是对于发展循环经济，构建人与自然共同发展的和谐社会来说是利在千秋之计。
（2）企业。第一，构建以低碳理念为核心的企业价值战略理念。世界经济进入低碳经济时代，企业应加快发展战略转型，彻底摆脱过去高能耗、高排放发展模式的束缚，选择可持续的低碳经济模式。围绕低碳经济理念设计和执行企业发展战略，促进企业发展思路和经营方式的转变，优化企业资源配置，最大限度地降低污染物排放；第二，对于低碳发展意识较强的企业来说，要抓住战略投资机会，抢占产业制高点。低碳经济带来的投资机会涉及到广泛的行业和领域，虽然目前主要还集中在环保节能产业和新能源开发上，但是在我国的新兴产业振兴规划中涉及到了新能源、新材料、制药以及信息网络等多个行业，这些行业都有低碳投资的广阔市场。企业应该主动抓住机会，积极开展战略投资，占领这些振兴行业制高点。另外，在消费者低碳环保意识不断提高的情况下，低碳意识较强的企业应该继续加大企业在低碳研发上的投入，依靠产品低碳环保的特点寻找新的营销路径，在社会上树立企业低碳环保的良好形象，和竞争对手之间进行差别竞争；第三，对于低碳意识较弱的企业来说，应该加强企业研发低碳技术的能力，培育企业新的核心竞争力。在消费者低碳环保意识得到不断提升的情况下，低碳意识较弱的企业通过产品价格调整来保持企业利润的可操作空间已经不是很大，加大对低碳技术研发的投入，走低碳发展模式才是实现企业可持续发展的唯一路径。
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低碳技术论文篇（8）
1低碳经济概念的提出
1998年，AnnP．Kinzig等首次提出低碳经济(Low-car-boneconomics)的概念［2］。“低碳经济”最早见诸于政府文件是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来:创建低碳经济》［3］。该白皮书宣布，英国能源发展的总体目标是到2050年从根本上变成一个低碳经济的国家。英国能源政策的目标之一是，到2050年将英国二氧化碳的排放量在1990年基础上削减60%，并于2020年取得实质性的进展。迄今为止，联合国环境规划署和世界气象组织共同成立的政府间气候变化专门委员会(IPCC)，发表了4次关于全球气候变化问题的评估报告。基于1995年的第2次评估报告，欧盟环境部长呼吁气候变暖要限制在比工业化前气温高2℃的范围内。2007年，IPCC总结130多个国家2500名科学家的发现后，发表了第4次评估报告，指出多种因素的叠加将使全球变暖很快突破2℃的安全阀［1］。2006年10月，由英国政府推出、世界银行前高级副行长兼首席经济学家尼古拉斯•斯特恩牵头的《斯特恩回顾:从经济角度看全球变化》(SternReview)指出，全球以每年GDP1%的投入，可以避免将来每年GDP5%～20%的损失，呼吁全球向低碳经济转型［4］。低碳经济概念的提出，引发了各国以低碳发展应对气候变化的信心和兴趣。例如，日本要彻底转变产业革命以来的经济和社会的发展模式和经济架构，在世界上率先构建最先进的“低碳社会”［5］。美国奥巴马政府推行“绿色新政”，包括加大对新能源领域的投入、制定严格汽车尾气排放标准、出台《美国清洁能源安全法案》等［6］。我国在应对气候变化和向低碳经济转型方面付出了很大的努力。在联合国气候变化峰会上，代表中国政府承诺，到2020年单位GDP二氧化碳排放量比2005年显著下降，非化石能源占一次能源消费比重将达到15%左右［1］。与此同时，各国各级政府提出了无数的低碳举措，企业领导人也在积极行动。可见，低碳经济成为当前世界各国转变发展方式的最优路径。
2低碳经济的内涵
虽然低碳经济已成为具有广泛社会性的经济前沿理念，但至今还没有约定俗成的定义。2009年，中国环境与发展国际合作委员会的《中国发展低碳经济途径研究》，将低碳经济概括为:“一个新的经济、技术和社会体系，与传统经济体系相比，在生产和消费中能够节省能源，减少温室气体排放，同时还能保持经济和社会发展的势头”［7］。在对低碳经济本质认识的问题上，国内学术界存在不同的观点，尚未形成明确的共识，可以分为经济形态论、发展模式论，或兼而有之。经济形态论认为，低碳经济是碳生产力和人文发展均达到一定水平的一种经济形态，旨在实现控制温室气体排放的全球共同愿景。低碳经济作为一种经济形态，其转型过程具有阶段性特征［8］。低碳经济的实质是高能源效率和清洁能源结构问题，核心是能源技术创新和制度创新。低碳经济与目前国内落实科学发展观、建设资源节约型和环境友好型社会、转变经济增长方式的本质是一致的［9］。发展模式论认为，低碳经济的发展模式就是在实践中运用低碳经济理论组织经济活动，将传统经济发展模式改造成低碳型的新经济模式。具体来说，低碳经济发展模式就是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益(三低三高)为基础，以低碳发展为发展方向，以节能减排为发展方式，以碳中和技术为发展方法的绿色经济发展模式［10］。低碳经济的实质在于提升能源的高效利用、推行区域的清洁发展、促进产品的低碳开发和维持全球的生态平衡。低碳经济是从高碳能源时代向低碳能源时代演化的一种经济发展模式［11］。张坤民教授认为，低碳经济的本质是在市场经济基础上，通过制度与政策的制定和创新，形成长期稳定的引导与激励机制，促进提高能效的技术，推动可再生能源利用技术和温室气体减排技术的创新，以缓解气候变化带来的不利影响，并构建新的、真正可持续发展的经济［12］。因此，低碳经济是一种正在兴起的经济形态和发展模式。
3低碳经济的研究内容
3．1低碳经济的指标评价体系
作为一种新的经济形态，低碳经济始于应对全球气候变化的大背景。到目前为止，国内外学者对于低碳经济的衡量和评价还没有形成系统的评价理论，对低碳经济发展水平进行评价还存在诸多问题。如任福兵等从发展低碳社会的内涵和特点出发，按照指标体系的构建原则，采用一定的方法，建立了3层次多指标的低碳社会评价指标体系;利用Delphi法确定各层次相关指标的权重，综合评价低碳社会的发展水平，并指出存在的问题和障碍［13］。付加锋等构建了以低碳产出、低碳消费、低碳资源、低碳政策和低碳环境为维度的多层次评价指标体系和相应的评价方法，以期为定量评估低碳经济发展潜力提供参考依据［14］。该研究在指标选取、权重确定等方面仍有待进一步改进，因此建立的综合评价体系也只是对低碳经济发展潜力的一种相对评估。付允等认为，低碳城市具有经济性、安全性、系统性、动态性、区域性，总结了评估城市低碳水平的2种方法:主要指标法和复合指标法，并从经济、社会和环境3个方面构建了低碳城市评价指标体系，最后提出了低碳城市的5大支撑体系，即产业结构体系、基础设施体系、消费支撑体系、政策制度体系和技术支撑体系［15］。#p#分页标题#e#
3．2低碳经济与经济发展
国内有关低碳经济与经济发展的研究，主要探讨不同经济发展模式、阶段、速度与碳排放的关系。例如，冯相昭等利用修改后的Kaya恒等式对1971～2005年我国的CO2排放进行了无残差分解，并结合宏观经济背景的变迁，对详细分析从“四五”到“十五”计划期间的排放变化，结果表明，经济的快速发展和人口的增长是CO2排放增加的主要驱动因素，强调指出通过加快产业结构调整、发展高能效技术以及清洁燃料技术等措施能有效减少我国CO2的排放量，为减缓气候变化做出贡献［16］。徐国泉等采用对数平均权重Divisia分解法，定量分析能源结构、能源效率和经济发展对我国人均碳排放的影响，结果表明，经济发展对拉动我国人均碳排放的贡献率呈指数增长，而能源效率和能源结构对抑制我国人均碳排放的贡献率均呈倒“U”［17］。陈劭锋等认为，环境影响随着经济发展或时间的演变依次遵循3个“倒U型”曲线规律，目前我国环境与发展关系基本上处于经济增长主要驱动的环境影响强度高峰向人均环境影响高峰过渡阶段，这同时意味着我国要在短期内实现人均环境影响和环境影响总量高峰的跨越是异常困难的［18］。邹秀萍等借助EKC(经验曲线，库兹涅茨曲线)模型，研究碳排放的驱动因素，并进行预测分析［19－22］。刘传江等依据生态足迹理论，从人口规模、物质生活水平、技术条件和生态生产力来论证低碳经济发展的合理性;运用脱钩发展理论来分析经济发展与资源消耗之间的关系，并论证低碳经济发展的可能性;依据“过山车”理论(EKC假说)，通过对人均收入与环境污染指标之间的演变模拟，分析经济发展对环境污染程度的影响，来论证低碳经济的发展态势［23］。
3．3发展低碳经济的路径
3．3．1低碳经济的技术支撑。发展低碳经济，最主要的是使得经济发展模式和社会消费模式向低碳方向转变，并发展低碳技术。未来，低碳技术将成为国家核心竞争力的一个标志，即谁掌握了先进的低碳技术，谁就拥有了核心竞争力［24］。低碳经济技术的特征是污染排放量少，合理利用资源和能源，更多地回收废物和产品，并以环境可接受的方式处置残余的废弃物。主要包括替代技术、减量化技术、再利用技术、资源化技术、系统化技术、能源利用技术、水资源利用技术、绿色再制造技术、节能建筑技术、生物炼制技术、绿色化学技术、新材料技术、生态农业技术、绿色消费技术、生态恢复技术、信息技术、评价技术、管理技术［25］。这些技术可以划分为3个类型，即节能技术、无碳和低碳能源技术、二氧化碳捕捉与埋存技术(把煤炭发电过程中产生的二氧化碳收集起来，封存在地下)。国务院发展研究中心应对气候变化课题组研究指出，应按照技术可行、经济合理的原则，提出我国低碳发展的技术路线图，促进高能效、低碳排放的技术研发和推广应用，逐步建立节能和能效、洁净煤和清洁能源、新能源和可再生能源以及自然碳汇等多元化的低碳技术体系;加快对燃煤高效发电技术、COZ捕获与封存，高性能电力存储，超高效热力泵，氢的生成、运输和存储等技术研发，形成技术储备，为低碳转型和增长方式转变提供强有力的支撑［26］。付允等指出，碳中和技术主要包括温室气体的捕集技术与埋存技术、低碳或零碳新能源技术［10］。姬振海指出，低碳经济的技术创新主要包括电力、交通、建筑、冶金等部门的节能技术及可再生能源、新能源、煤的清洁高效利用等领域的温室气体减排技术［27］。
3．3．2低碳经济与产业结构优化。国内学者大多停留在介绍国外低碳经济政策措施的阶段，没有形成有效的针对我国自身状况的低碳经济发展模式。特别需要指出，国内学术界尚未系统地以低碳经济的视角分析产业结构升级以及产业区域转移问题。马艳等认为，产业结构调整和发展低碳经济以及经济可持续发展是内在统一的，发展低碳经济最根本的是要从生产方式的技术变革入手，将技术结构调整与发展低碳经济有机结合［28］。任家华通过分析低碳经济的发展特征，研究产业集群生态创新的方向和动力，分析基于“环境－资源－创新－经济”的生态创新系统，并提出我国产业集群的生态创新路径［29］。齐慧认为，发展低碳经济既是气候变化背景下实现全球气候安全的必然选择，也是内蒙古自治区转变经济增长方式、实现经济与社会和谐友好发展的大势所趋［30］。崔奕等认为，根据我国国情，分类评述重点低碳产业的发展方向，这将有助于实行科学的宏观调控，制订合理的产业政策，充分发挥低碳产业在国民经济发展中的重要作用［31］。蹇彪指出，低碳经济的发展必须与产业调整和技术创新有机结合起来，利用符合低碳目标的技术创新改造传统行业、发展新兴产业，并通过后者进一步促进技术的调整与升级，从而实现二者的良性互动与经济社会的可持续发展［32］。产业的低碳转型是发展低碳经济的必然选择［33］。发展低碳经济，必须视国情合理选择主导产业，加快产业结构调整［34］。国内有关产业结构问题的高质量的研究成果相对比较丰富，然而涉及低碳经济背景下产业结构问题的研究较少。
低碳技术论文篇（9）
1.2生态视阈下马克思主义对技术文化的批判思想从生态的维度出发,马克思主义对技术文化的批判源于十九世纪的工业文明带来的环境污染和生态失衡等负面效应。这种批判至少可以追溯到恩格斯那里，他列举了美索不达米亚、小亚细亚以及其他各地的居民，过度地砍伐森林而导致土地荒芜的众多实例，告诫人类不要过早地沉醉于人类对于大自然的征服。虽说19世纪的全球生态问题尚未达到特别严重的程度并引起学者们的普遍关注和系统探讨。但是，马克思主义从生态的视阈下对技术文化的批判思想是存在着的。众所周知，技术文化是一个应用过程。生产实践是人类实践中最基本、最首要的实践形态，物质生产实践是以劳动的形式展开的。而人的劳动是劳动者凭借技术通过运用劳动资料作用于劳动对象上展开和完成的。马克思在《资本论》中指出，资本主义生产方式的技术应用总是带有盲目性和浅显性，这从当时的人们只看得到技术所带来的现实利益而从来看不到以发展为目的的技术应用对自然界长期的影响和代价中可以看出。虽然在马克思、恩格斯的大量文献中肯定了技术的正面效应，但同时从生态的视阈下对技术文化的批判思想无疑是对我们人类实践行为的合理性警示，告知人类要反省技术理性和工业化进程给我们的生态所造成的危害，要从中审视技术、重新选择技术。
2低碳政治的提出及其内涵
灾难大片《2012》和举世瞩目的哥本哈根气候大会，让“低碳”一度成为流行词汇。从世界范围来看，中国是应对生态危机、转向低碳发展道路方面面临挑战最大的国家，这是因为我国传统的污染问题尚未缓解，主要污染物排放量已超过承载能力，生态破坏严重，生物多样性减少，生态功能严重退化。可以打个比方，发达国家近百年的工业化进程中出现的环境问题，在我国却被凝缩成20多年的集中体现。
2.1低碳政治是马克思主义生态理论的时代延续低碳政治的提出决不是偶然的。经济高速发展的今天，面对如此棘手的生态问题，各个国家纷纷选择了低碳政治，肯定有一定的理论根据。而马克思主义生态理论中体现的人与自然和谐共生的思想理念正是低碳政治发展的最终目标。恩格斯曾说过：“我们必须时时记住：我们统治自然界，决不像征服者统治异族人那样，决不像站在自然之外的人似的，相反地，我们连同我们的肉、血和头脑都是属于自然界和存在于自然之中的”因而，对人与自然的非和谐批判及内在地对人与人、人与社会之间关系的非和谐的批判，也就内在地包含了对技术文化的生态维度的批判。马克思主义作为一种指导性的思想体系，必须把握时代脉搏，解决时代难题，才是兼具创造力和影响力的思想体系。发展低碳型政治，是马克思主义生态理论的时代延续，同时也是其与中国化马克思主义相结合的产物。
2.2低碳政治的内涵所谓“低碳政治”，有人曾形象地把它比喻成“气候政治”，主要指各个国家围绕温物质排放问题所形成的国际政治。而国际上关于温物质排放的计算又是以二氧化碳的排放量为标准，顾名思义“低碳政治”。伴随着全球生态保护的制度化趋势，建立公平有效的国际生态治理机制已成为当今世界政治的主要议题之一。尤其是著名的“巴厘岛路线”(BaliRoadmap)达成以来，低碳经济理念更加受到了国际社会的一致好评，全球向低碳型经济转型已大势所趋。2009年的哥本哈根气候大会尽管最终没有达成具体的约束性协议，但却使“低碳型经济转型道路”这一理念又一次冲击着世界各国的政治思维。人们认为，碳问题从一个技术问题一跃成为一个全球性的政治博弈，是对传统经济发展模式的质疑与扬弃。如果我们把哥本哈根之前称之为“碳议题时代”，那么毫不避讳地讲在那之后世界已经开始进入到了“低碳政治时代”。
低碳技术论文篇（10）
建立低碳生活方式是应对国际气候变化、适应世界经济发展趋势的必然选择,也是中国大力发展低碳经济和低碳产业的内在要求。建立低碳生活方式,离不开家用低碳技术的支撑作用。而家用低碳技术的研发与推广,离不开科技支撑体系的建设。
一、家用低碳技术的内涵及构成分析
家庭生活涉及吃穿住用行等多个环节,每个环节都会留下碳足迹。其中,住、用、行过程中留下的碳足迹更多一些。“住”主要涉及住宅。人们住在房子里,通常要涉及取暖、制冷、排风、用水、用电等方面。在现有的制度和技术框架下,这些方面皆可能导致大量化石能源的消耗,留下较多碳足迹。“用”指的是日常生活起居中可能会用到的一些生活用品,如耐用消费品、普通家居用品(生活必需品)等等。生活用品的消费也会消耗能源,制造碳的排放。例如,彩电、冰箱、洗衣机、空调、家用计算机的使用运行中,消耗大量电能,成为家庭生活的重要碳排放源。“行”指的是家庭出行过程中产生的大量温室气体。随着人们的生活方式、出行方式的变化,飞机、轮船、火车、汽车等现代交通工具在人们日常出行中占有越来越重要的地位。现代交通工具的普及应用,大大方便了人们的出行,延伸了人们的生活半径。但与此同时,也带来更多的副产品,即各类碳氢化合物等温室气体的大量排放。因此,开展家庭环节吃穿住用行等家居产品技术创新,推动家用产品的更新换代,对于降低全社会能耗水平、降低碳排放十分必要。
所谓家用低碳技术指的就是围绕家庭生活中的吃穿住用行各环节的节能减排而产生的各类科技创新产品和家用新产品。家用低碳技术的研发与推广应用,将极大地降低家庭生活中的碳排放强度,减少人类家庭活动中留下的碳足迹。其中,根据对现代社会中人们的吃穿住用行与节能减排的感性认识,本研究提出:解决家庭“住、用、行”环节的节能降耗是家用低碳技术开发与推广应用的重点。
家用低碳技术主要涉及居民在日常生活起居中的能源利用技术，所使用的各种器具、设施的制造和利用技术,既包括对传统能源的节约使用,也包括日常的衣食住行用中对各种新能源的利用,同时还包括家庭用品及二氧化碳的回收利用等等。因此,家用低碳技术至少应涉及四个方面:一是传统能源节约技术,主要解决人们的衣食住用行中传统能源的利用效率问题,这一类可以称之为减碳技术;二是可再生能源和各种新能源的利用技术，主要解决家庭的衣食住用行中对太阳能、地热能等各种新能源的应用问题,这一类可以称之为无碳技术;三是家庭生活用品的回收利用和循环使用技术，主要针对有关衣食住用行等生活用品的回收和再利用以及二氧化碳回收利用问题,这一类可以称之为去碳技术;四是家用碳中和技术，从性质上说也属于去碳技术。如果将这些技术进一步具体化,则可细分为:
——建筑类技术，包括建筑物设计与建造技术、各种新型建筑保温材料技术;
——家用电器类技术，包括家用电器的节能和能效提高技术、电冰箱运行中的减碳技术;
——太阳能应用类技术,包括提高太阳能热水器的热效率技术、太阳能发电在家庭能源中的应用推广技术、太阳能家用电器蓄电池研发与制造、太阳能手机制造技术、其他电子产品应用太阳能技术、太阳能汽车和其他机动车辆研发使用技术;
——其他新能源技术,包括热泵技术、新能源汽车及汽车蓄电池制作技术、生物质能源的气化技术;
——生活设施配套技术,包括家庭智能电网技术;
——生活必需品的新材料制造技术,包括服装环保面料技术、日用品的环保制造和节材技术;
中国石油大学学报(社会科学版) 2012年4月第28卷 第2期 王喜红，等：推动家用低碳技术发展的科技支撑体系研究——家庭环节的去碳技术,包括生活垃圾的回收利用技术、碳捕捉搜集技术向家庭领域延伸的技术等等。
二、制约家用低碳技术研发与推广应用的主要因素分析
技术研发层次与推广水平归根到底受到社会发展水平及发展方式的制约。经济发展方式包括传统与现代两种,传统发展方式主要体现了资源或资本等物质力量的原动力,现代经济发展方式则充分体现管理、知识等精神文化成果的贡献率。现阶段,由于诸多因素的制约,中国经济发展方式仍处于主要由资源或资本推动发展的阶段。在这一时期,由于体制与发展的惯性作用,传统发展方式还在较大范围和程度上发挥着影响，无论是从全社会的绩效评价体系,还是全社会的消费文化及消费行为等,尚没有形成对家用低碳技术研发与推广的现实基础, 理论研究、市场需求、制度供给、政策引导等严重不足,构成了中国家用低碳技术研发与推广最主要的障碍。
(一)缺乏系统性理论研究和必要的技术指导
理论来源于实践,同时对实践具有一定的指导作用。家用低碳技术研发与应用需要相关理论的指导与支持，但是,中国低碳技术理论系统性研究严重不足,由此导致人们对低碳及低碳经济的认识和行为上的许多不足。一是概念研究多,制度、政策、宏观战略研究多,具体应用技术研究及发展规律探讨少。二是生产领域低碳技术研究多,家庭消费与生活领域涉猎少。三是绩效评价指标研究少,缺少相应的标准体系建设,缺少操作性强及示范推广性强的技术路线。
低碳技术论文篇（11）
中图分类号：D61 文献标识码：A 文章编号：1674-0432（2012）-04-0265-2
基金项目：2010年陕西省重点学科建设专项资金项目：陕西生态文明建设研究。
1 生态视阈下马克思主义对技术文化的批判思想
1.1 技术文化的内涵
自上个世纪90年代以来，“技术文化”就开始受到一些西方发达国家学者的广泛追捧，并呈现出一种快速发展的态势，同时被称之为“技术文化学”的学科正在悄然形成。虽然有关于“技术文化”的提法日渐增多，但正所谓“仁者见仁，智者见智”，到目前为止，都未形成一个比较统一的概念。总结下来，“技术文化”概念可分为狭义和广义两种含义：狭义地讲，就是一种文化的继承及变迁；广义理解的话，就是指技术本身及其传承,以及由于技术传承而形成的技术理论和相应的其他文化传承。虽然“技术文化”一词作为专业术语，并未在马克思、恩格斯的著作中专门出现过，但从马克思主义的视角出发去理解的话，技术的发展终将导致生产力、进而生产关系与上层建筑的变迁。所以显而易见，广义的技术文化概念就存在于马克思主义的视角当中。
1.2 生态视阈下马克思主义对技术文化的批判思想
从生态的维度出发,马克思主义对技术文化的批判源于十九世纪的工业文明带来的环境污染和生态失衡等负面效应。这种批判至少可以追溯到恩格斯那里，他列举了美索不达米亚、小亚细亚以及其他各地的居民，过度地砍伐森林而导致土地荒芜的众多实例，告诫人类不要过早地沉醉于人类对于大自然的征服。虽说19世纪的全球生态问题尚未达到特别严重的程度并引起学者们的普遍关注和系统探讨。但是，马克思主义从生态的视阈下对技术文化的批判思想是存在着的。众所周知，技术文化是一个应用过程。生产实践是人类实践中最基本、最首要的实践形态，物质生产实践是以劳动的形式展开的。而人的劳动是劳动者凭借技术通过运用劳动资料作用于劳动对象上展开和完成的。马克思在《资本论》中指出，资本主义生产方式的技术应用总是带有盲目性和浅显性，这从当时的人们只看得到技术所带来的现实利益而从来看不到以发展为目的的技术应用对自然界长期的影响和代价中可以看出。
虽然在马克思、恩格斯的大量文献中肯定了技术的正面效应，但同时从生态的视阈下对技术文化的批判思想无疑是对我们人类实践行为的合理性警示，告知人类要反省技术理性和工业化进程给我们的生态所造成的危害，要从中审视技术、重新选择技术。
2 低碳政治的提出及其内涵
灾难大片《2012》和举世瞩目的哥本哈根气候大会，让“低碳”一度成为流行词汇。从世界范围来看，中国是应对生态危机、转向低碳发展道路方面面临挑战最大的国家，这是因为我国传统的污染问题尚未缓解，主要污染物排放量已超过承载能力，生态破坏严重，生物多样性减少，生态功能严重退化。可以打个比方，发达国家近百年的工业化进程中出现的环境问题，在我国却被凝缩成20多年的集中体现。
2.1 低碳政治是马克思主义生态理论的时代延续
低碳政治的提出决不是偶然的。经济高速发展的今天，面对如此棘手的生态问题，各个国家纷纷选择了低碳政治，肯定有一定的理论根据。而马克思主义生态理论中体现的人与自然和谐共生的思想理念正是低碳政治发展的最终目标。恩格斯曾说过：“我们必须时时记住：我们统治自然界，决不像征服者统治异族人那样，决不像站在自然之外的人似的，相反地，我们连同我们的肉、血和头脑都是属于自然界和存在于自然之中的……”因而，对人与自然的非和谐批判及内在地对人与人、人与社会之间关系的非和谐的批判，也就内在地包含了对技术文化的生态维度的批判。
马克思主义作为一种指导性的思想体系，必须把握时代脉搏，解决时代难题，才是兼具创造力和影响力的思想体系。发展低碳型政治，是马克思主义生态理论的时代延续，同时也是其与中国化马克思主义相结合的产物。
2.2 低碳政治的内涵
所谓“低碳政治”，有人曾形象地把它比喻成“气候政治”，主要指各个国家围绕温物质排放问题所形成的国际政治。而国际上关于温物质排放的计算又是以二氧化碳的排放量为标准，顾名思义“低碳政治”。伴随着全球生态保护的制度化趋势，建立公平有效的国际生态治理机制已成为当今世界政治的主要议题之一。尤其是著名的“巴厘岛路线”(BaliRoadmap)达成以来，低碳经济理念更加受到了国际社会的一致好评，全球向低碳型经济转型已大势所趋。2009年的哥本哈根气候大会尽管最终没有达成具体的约束性协议，但却使“低碳型经济转型道路”这一理念又一次冲击着世界各国的政治思维。人们认为，碳问题从一个技术问题一跃成为一个全球性的政治博弈，是对传统经济发展模式的质疑与扬弃。如果我们把哥本哈根之前称之为“碳议题时代”，那么毫不避讳地讲在那之后世界已经开始进入到了“低碳政治时代”。
3 中国应对低碳政治的挑战
3.1 意识形态的树立
低碳经济不仅仅是一种经济发展模式,或是一种企业盈利及生存模式,而且是一种社会存在的状态,以及社会制度发展的优良体现。因此，低碳时代的政治，也必定是只有低碳理念的指引才最具影响力、感染力和号召力。必须看到，低碳经济不只是经济基础的范畴，首先应该是意识形态的范畴，只有树立了社会低碳发展的政治思想和观念，才能人为地建立起低碳发展的制度框架和制度体系，也才能促进人们遵循这些制度，积极主动地降低能耗，提高能效技术、再生能源技术和温室气体减排技术的广泛应用,才能促进整个社会朝着低能耗、高能效和低碳减排的目标转型。
作为发展中大国，我国面临着碳减排的巨大压力，为了力争成为世界强国，我们迫切需要将低碳发展的战略上升到政治的最高层面。首先仅仅一部《可再生能源法》是远远不够的，必须倾注全力制定出低碳经济发展的法律框架。作为一场社会的变革，中国再也不能以一种完全渐进式的慢转型姿态作为发展的路径。低碳经济的发展已成为一个国家最重要的支柱和新的增长点，如果我们再在这场变革中落后于发达国家几十年甚至是上百年的话，那么成为世界强国的愿望就只能是愿望了。
3.2 碳减排目标纳入“十二五”规划
目前，我国国家层面的“十二五”期间应对气候变化国家方案正在紧锣密鼓地进行当中。按照科技部部长万钢指出,当前应对气候变化的国内、国际形势均发生了深刻的变化，所以“十二五”国家应对气候变化的科技发展专项规划就显得意义重大。国家相关权威部门提出一是不仅要进一步为气候变化谈判提供技术支撑、维护国家利益，也要促进国内产业发展和推动经济持续发展。二是要提升我国应对气候变化的基础研究，推动相关技术的推广和产业化应用。三是要支撑国家节能减排、调整经济结构等当前重点任务，引领未来绿色低碳技术和绿色产业的发展。
综上所述，低碳是世界各国达成一致的发展目标，通过低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，来建立可持续发展的人类文明。我们必须看到，发达国家在低碳政治的较量中已先拔头筹，其低碳规模已不可小觑，这些国家都是首先在立法上给予了最优产业地位的确定，然后予以政策上、经济上的支持和鼓励，才有了绿色经济的蓬勃发展。在这个进步过程中，低碳政治的竞争依然多于合作。所以我国要想在这场竞争中取得和过去不一样的、更加领先的地位，我们依然要面临来自于“低碳政治”的挑战。
参考文献
[1] 《中国财经报道》栏目组.全球碳博弈[M].北京:机械工业出版社,2011.
[2] 马克思、恩格斯选集(第3卷)[M].北京:人民出版社,1972.517,519,520.
[3] Arnold Pacey.The Culture of Technology[M].Basil Black-well Publisher Limited,1983,(5).
[4] 王海山等.“技术论研究的文化视角——一种新的技术观与方法论”[J].自然辩证法研究,1990,(5).
