食物链的方向大全11篇

食物链的方向篇（1）

1食物链加环与价值链高效利用

1.1食物链与价值链的关系

生态系统的食物链是各组分通过吃与被吃的关系彼此联系，有机物中贮存的能量在生态系统中逐层传递。农产品价值链是农业产品生产消费过程中，由于不同农作物商品价值不同、消费者对农产品有不同层次需求,导致其在利用价值上存在不同而建立的链锁关系。价值链促使食物链向更为科学合理的方向调整，使其更符合农业生态系统的经济收益规律，而食物链是引导和建立价值链的根基。食物链与价值链合理配置充分实现农业经济效益和农业生态系统的耦合。

1.2食物链的加环

农业生态学原理表明，农业生态系统食物链结构对系统年净生产量有显著影响。自然生态系统中，能量沿食物链流动时，由于生物之间存在的食物关系，能量从低营养级向高营养级累积，可认为食物链越简单，净生产量相对较高；而农业生态系统具有高度受人控制和影响的特殊性，能量沿食物链进行能量流动的过程中，由于能量载体形式本身的使用价值是用来满足人类需要的。人类对生物种类、产量的调控和产品期望不同，人类需求具有层次性，能量并不是始终向需求层次高的方向累积。为了实现农业生态系统物质能量高效利用的改造，通过食物链“加环”的方式，增加一些食物链环节，增加系统的产品和经济效益。

1.2.1一级产品“加环”

一级产品或剩余有机废弃物有尚不能供给人类直接使用的部分，可作为次级产品的资源。适当延长食物链、加入新的食物链环节，使农业生态系统中加环生物加以利用，经过生物转化利用后，尽可能转化为价值更高、人类可直接食用的产品，从而将农业生态系统生产力大幅提高。如将秸秆糖渣等通过加工配合成混合饲料用于养殖，能够将低价值糖渣转为高价值的肉、蛋、奶等畜禽产品。然后利用畜禽排泄粪便用于养鱼，通过这一环完成由畜禽粪便到鲜鱼的转化。池塘淤泥和鱼类排泄的粪便用来增加农田肥力，可使作物增产，完成从低产量向高产量的转化，整个生产过程形成一个良性循环。

1.2.2残渣食物链利用

残渣食物链是指低等动物和微生物分解农业生产的副产物和农业有机废弃物的过程，是农业生态系统中物质和能量的最终利用过程。具有残渣食物链的生态系统有较强的自身调控和适应性能力,能保持较高的稳定性和物质能量的良性循环。这种方式可以提高农副产品的利用率，也能提高能量的利用率和转化率。以平菇等食用真菌生产为主的食物链加环利用方式迅速发展，如，经济效益较高的稻草—平茹—蚯蚓—黄鳝残渣食物链模式，平菇可利用稻草中丰富的纤维素和半纤维素，对粗蛋白及木质素的利用率也达50%；菇渣养蚯蚓对菇渣中的物质和能量利用率很高，但转化率较低；蚯蚓饲养黄鳝8d后增重38.5%,物质和能量的转化率均在15%以上。

1.2.3引入捕食性动物

农业生态系统食物链结构简单，引入捕食性昆虫或动物能够抑制以一级产品为食的害虫发生，提高农业生态系统的稳定性，减少一级农作物损失。明代《渭崖文集》有关于食物链加环的记载，在稻谷种植的农业生产链条中加入鸭，鸭能够捕食破坏稻谷的害虫，这个食物链加环是适宜的，提高了农作物的产量。

2食物网优化与循环农业

生态系统的食物网结构越复杂，生物食物来源丰富，物质能量流动的渠道越多，形成复杂的食物网，生产力也就越高。因而因地制宜设置农业生产结构和设计农业布局显得尤为重要，注意群落间的合理搭配，在农业生产中应建立多级循环转化的综合结构和多层多种的生产体系，延长农业生态产业链，发展农业循环经济，促进物质、能量的网状多级综合利用，对实现物质、能流利用的最大化，促进农业增效和农民增收也达到了对环境危害的最小化目的。

2.1北方“四位一体”循环农业模式

“四位一体”庭院循环农业模式是我国北方生态农业发展中形成的最为成功的典型生态模式。这种模式以农业土地资源为根基，充分利用太阳能，以沼气为纽带，利用生物转换技术，种植、养殖业相配合；农户庭院中，把猪圈和沼气池建在生产蔬菜的日光温室中，沼气池、畜禽圈舍、日光温室等相互连接，形成“四位一体”综合生态农业体系。这种生态模式中能量流动转向人类需求的方向，物质良性循环，资源高效利用，是一种综合效益明显的循环农业模式。技术特点为：圈舍的温度略有提高，为禽畜提供高效的生产条件，可使饲养量增加，畜禽粪便为沼气池提供了充足的产气原料；沼气池因太阳热能增温增加产气量，解决了北方冬季的产气量少的技术难题。

2.2南方稻田养鱼立体生态结构

稻—萍—鱼共生的生态农业结构是多层多种的立体结构的成功案例。在南方种植水稻地区广泛应用，水稻田结合养萍、养鱼技术。鱼类取食浮游生物和水稻害虫，减少病虫害，增加水体溶解氧含量；鱼类的粪便和排泄物作为水稻的肥料，有利于水稻生长。萍既可作为生产沼气的原料，又可直接作为鱼的饲料。畜禽利用和生产沼气后的畜禽粪便又可返回稻田，促进水稻增产。水稻增产、稻草增加又可为畜禽提供更多的饲料，为稻田提供更多的有机粪肥。稻田养鱼立体生态结构广泛分布在四川、湖南、江苏、广东等地区。

食物链的方向篇（2）

一是揭示生物之间的食物关系。引导学生发现，在同一栖息地内，生物之间存在“吃与被吃”的食物关系，从而初步建立食物链的概念。

二是说明食物链的构成。教材首先解释了什么是生产者，什么是消费者，说明食物链的始端和末端在哪里。然后从处于始端的植物的营养从哪里来的角度，介绍分解者及其作用，将整个营养转换连成一个循环回路。

三是建立食物网的概念。学生会发现，在交错的多条食物链中，每一种生物都在自然界中担任着不可缺少的重要角色，每种生物所处的营养级的级别并不是一成不变的，许多交叉的食物链构成复杂的食物网。在整个生态系统中，一种生物如果遭到人为破坏，将会影响整个食物联系，造成连锁反应。

本课的难点有两个：一是真正认识食物网；二是理解食物网中动植物的食物能量交换。

在教学本课时我发现，在课堂上仅仅引导出食物链和食物网的概念，对学生而言是很简单的事情，甚至让学生自己动手完成一个形态上复杂的食物网也不困难。但如果让学生说一说食物网中的某一个环节发生变化是如何影响整个食物网的，很多学生都是盲目推测，很难发现这种变化对食物网中的生物带来的影响，难以达成教学目标。

在市教研室举办的小学科学课堂教学研究活动中，有两位老师在引导学生认识食物链和食物网这一环节上采取不同的方法，鼓励学生动手、思考、分析、判断，从而自主地形成概念、发现规律。学生在认识和理解食物链和食物网的过程中的表现和收获也出现了不同。

A教学

片段一：成语故事引入，认识食物链

师：“螳螂捕蝉，黄雀在后”这个成语包含了哪些生物？它们之间有什么关系？

（学生回答后教师板书：螳螂、蝉、黄雀。）

师：如果说黄雀吃蝉，谁在后呢？

（学生继续补充，一直说到老鹰。）

师：往下说，蝉吃什么？（树的汁液）植物吃什么？我们找到的这些，你能发现什么？

（学生认识到是吃与被吃的关系。）

师：科学上我们把这种生物之间吃与被吃的食物关系叫做食物链。如果我们用箭头表示的话，那么箭头的方向应该指向谁？

（学生说理由。）

师：在科学上，表示吃与被吃关系，定义为箭头指向吃的一方。我们一般这样说：树被蝉吃，谁接着往下说？

以往教学，学生在食物链的书写中常存在写反箭头的情况，教师在学生刚开始接触食物链的书写时就强调了食物链的书写规定。按照语言——文字——箭头顺序，有利于学生形成正确的食物链的认识。

学生第一次说食物链时，往往会出现食物链不完整的情况，教师这时要强调食物链的完整性，帮助学生认识到，一个完整的食物链是从植物开始，到凶猛的肉食动物结束。然后引导学生从不同的点出发，列举这些不同的动植物、不同的食物链之间的新的食物链，最后形成物种丰富、纵横交错的食物网结构。这种问题引领的方式，有利于发展学生的发散思维。

片段二：认识食物网

师：食物链之间会不会发生食物联系？鹰之后呢？

（学生认识到，鹰之后化为“土灰”，细菌将它分解。）

师：黑板上这张图纵横交错，像一张网，我们称食物网。请小组讨论，食物链、食物网有什么特点？

（学生小组交流发现一些特点：越往下，越弱小，越往上，关系越紧密，越高级，越强大；最下面的都是植物；最上面的都是凶猛的动物；凶猛的肉食动物被细菌分解了，进入土壤，然后为植物提供营养；植物数量最多，越往上数量越少。）

老师的板书设计值得关注。教师在黑板一侧板书了一些食物链和自然形成的食物网，形象直观地体现了食物之间纵横交错的交织网络，同时上下结构明显，越往下，越弱小，越往上，越强大，体现了食物的高低层次分布。

B教学

片段一：谜语引入

教师出示谜语让学生猜：1．出示一片草地（打一种植物）——没花（梅花）。2．草地上来了一群羊（打一水果名称）——草莓（草没）。3．然后来了一群狼（再打一水果名称）——杨梅（羊没）、杨桃（羊逃）。

老师采用了幽默风趣的三个谜语“一片草地，来了一群羊，又来了几只狼”，一开始就抓住了学生的思维。看到这些谜语，学生首先想到的是狼吃羊，羊吃草，它们之间存在着“吃与被吃”的关系，很自然地就会建立起“食物链”的概念。通过“狼来了，羊可能逃没了”，渗透了适者生存的生物进化论的道理。教师在引导学生建立基本概念时，以学生已有的知识经验为基础，这样更加符合学生的心理发展特点和认知规律。

师：这里出现了三种生物，你能发现它们之间的食物联系吗？

（学生回答。）

师：我们该怎样表示它们之间的关系呢？科学家是用一个单向箭头表示的。

（教师出示：草羊，羊狼。）

师：自然界中的动物吃食物是为了摄取营养、获得能量。所以生物学家采用了可以更好地表示出一种生物把能量传递给另一种生物的表达方式。这里箭头表示的是食物流动的方向，能量传递的方向。

概念的抽象与概括要多层次地进行，概念的形成也不是一次完成的，要经过一个反复的过程。这里，老师用通俗易懂的语言让学生记住了箭头的指向，帮助学生理解了“食物链”的实质，发展了学生的思维结构，让学生真正理解概念。

片段二：认识食物链

师：有树的地方常有鸟，有花草的地方常有昆虫。植物、昆虫、鸟和其他生物联系在一起，相互依赖。（教师依次出示图片：树林、校园、菜园中、海洋）这儿有食物链吗？

（学生回答不同生态系统中的食物链。）

师：我们现在可以到地球上任何一个地方去找，只要找到一种动物或一种植物，那个地方就有可能有食物链。尤其是那个地方有动物存在，它一定会有食物链。为什么？

（学生回答因为动物需要食物。）

在这里，老师点出了食物链中动植物之间的关系不仅仅是谁吃谁的关系，还是一种相互依存、相互影响的关系。

片段三：认识食物网

师：在这片草地上除了牧草、羊、狼，还生活着哪些生物？它们之间又存在着怎样的食物链呢？

（学生说到：牧草、稻谷、蝗虫、兔子、狐狸、羊、田鼠、鹰、狼、马、蛇、鸟。）

师：请把它们之间的食物链画出来？看看你们能找出多少。

（学生练习画食物链，最后教师出示相互交叉的食物链形成的食物网。）

师：一种生物可能被多种生物吃，同时也可以吃很多其他的生物。食物链和食物网中的层级关系，都是从植物开始到弱小的动物再到凶猛的动物。从植物到凶猛动物的数量是从多到少。

老师通过形象、直观的食物网模型，将食物链和食物网的规律表示出来。学生在建模过程中，更深刻地体会到了食物的层级关系和食物的数量关系，以及食物网中任何一种生物的灭绝会对食物网中的所有物种产生影响，甚至数量的变化都会影响食物网结构的稳定。

片段四：认识分解者和能量环

师：还有一个分解者，我们一起来看。

（学生看视频：分解者及其功能。）

师：实际上，当我们了解到分解者的时候，就不再是食物链了。自养生物把阳光、水、空气吸收过来，使自己变成食物；自养生物作为食物被一级消费者吃了，一级消费者又被二级消费者吃了，这些二级消费者又被更高级直到顶级消费者吃了，那些顶级消费者死了以后，又会被分解者还原，一还原，又变成了植物生长所需要的有机物。实际上就形成了营养环，或者说把营养换成能量，叫做能量环。

教师通过视频引入分解者，引导学生理解“分解者”留下的物质被处于食物链始端的植物吸收。当食物在食物链中流动时，便实现了能量在不同生物间的传递。这就保证了自然界中的物质可以无限地循环，使得整个营养转换成一个循环回路。

两位教师处理食物链知识点的教学思路是不同的。

A教师侧重于强调食物链中各种生物之间的食物关系，B教师点出了食物链中各种生物之间相互依存的关系，为后面的食物网学习作了一些铺垫。

在引导学生形成食物网概念时，A教师要求全班同学一起补充“蝉一螳螂一黄雀”这条食物链，从三个代表生物出发，找出与之相关的生物，然后对出现的物种中存在的其他食物链进行补充，最后在学生的脑海中形成一个纵横交错的、复杂的食物网的图形印象。B教师通过共同生活在草原上的“草、羊、狼”的食物关系，引出自然界中的这几种生物并不是独立生存着的，还有很多其他生物和它们共同生活，引导学生分析动植物之间的关系，认识物种之间复杂的、交织在一起的食物关系。

以往我们在教学中，常常是将许多食物链合并成一个物种丰富、箭头纵横交错的食物网。这样，学生在看食物网的时候，会将食物网中的每条食物链单独拿出来分析。所以，当食物网中的某一生物出现变化时，他们会认为只有和变化生物在一条食物链上的生物才会受到影响。可见，在以往的教学中，学生只是形成了一个形态上的食物网，并没有真正理解食物网中复杂食物关系的真正含义。两位老师都是以点带面，联系到食物网中的所有生物，形成一种纵横交错的形态，凸显了这种以食物关系联系起来的相互依存、相互影响的复杂关系，为后面学生理解生态平衡打下了基础。

从课堂效果来看，A教师的方法更容易让学生找到完整的食物链进而形成复杂、完整的食物网的形态，学生印象深刻。对小学生而言，直观的印象更容易帮助他们记忆和理解。B教师的方法使学生更容易理解食物网中一种生物被多种生物吃，也能吃多种生物的食物关系，从而让学生理解食物网中任何一种生物的变化都会引起食物网中更多生物的数量变化。在教学中，如果既能完成一个清晰、完整、复杂的食物网，在学生脑海中留下一个纵横交错的食物网的图形印象，又使学生真正理解食物网图形所隐含的生物之间的相互依存、相互作用和相互制约的关系，才算真正达到教学目标。

在处理如何让学生理解食物网中反映出来的生态系统中的动植物之间的复杂的食物能量交换关系这个难点时，两位老师都选择了利用食物网模型，引导学生去发现食物的营养结构以及数量结构的特点。从教学效果来看，学生通过仔细观察食物链和食物网，很快就能找出食物链和食物网中存在的层次关系和数量关系及其规律，建立了食物链、食物网等概念。在建构科学概念的过程中，学习了科学的思维方法，训练了思维能力，较好地达到了教学目标。

食物链的方向篇（3）

中图分类号:文献表示:A文章编号:1003-2851(2009)09-0180-02

随着我国商品流通形态的改变,大型连锁业和连锁经销体系的建立,专业化分工细化和低温食品逐渐普及。低温食品的易腐,易变质,储存时间短,环境要求高等特点加聚了冷链物流的重要性。冷链物流服务系统的服务水平高低直接决定了冷链食品的安全,食品的成本。因此研究冷链物流服务系统的现状、存在的问题以及优化对策对广大零售企业具有重要的指导作用。

一、冷链物流发展现状

(一)我国冷链物流市场需求状况

随着低温食品的巨大市场需求以及激烈竞争,我国冷链物流具有巨大的市场发展空间。其中以肉制品,速冻食品,乳制品的需求发展最快。数据显示,我国肉制品每年以5%的速度递增,乳制品每年以30%的速度递增,水产品每年以4%的速度递增。不仅在需求数量上有大的提高,而且要求食品新鲜、配送及时迅速,需求表现为多品种少数量特点,家庭冷藏设备的普及进一步刺激低温食品的增长。在低温食品的量,质上的需求都增加的条件,必然促使冷链物流的外包。首先冷链物流对物流的基础设施,技术,操作的要求都很高,是企业的薄弱环节;其次上述一系列的要求需要企业投入巨大的人力、物力、财力这不是企业的明智之举。因此冷链物流外包是将来的一个发展趋势,为冷链物流提供者以巨大的市场机会。

(二)我国冷链物流市场供给状况

随着我国冷链物流行业的起步,近几年来,冷链物流企业也开始发展,出现了冷链物流企业,从总体上看,虽然冷链物流企业得到快速发展,但国内专业的冷链物流企业仍然不多。冷链物流体系的建设也还不完善。目前国内只有极少数的物流供应商能够保证对整个冷藏供应链进行温度控制,而绝大多数从传统的冷藏运输商演变而来的冷藏物流供应商只能提供冷藏运输服务,并非真正意义上的冷藏物流服务。尽管如此,国家较重视冷链物流体系的建设,从整体上看,冷链物流的硬件和软件环境有了较大的发展,但是很不是很完备,难以满足现代市场对冷链物流的=服务的需求。因此我国冷链物流市场的潜在供给不足。主要还是因为我国冷冻物流发展较晚,其资金技术要求高设立较高的进入门槛,在短期内难以较快发展。

二、冷链物流服务系统存在的问题

(一)基础设施和装备条件不足,技术落后

原有设施设备陈旧,发展和分布不均衡,无法为易腐食品流通系统地提供低温保障,由此产生两个直接后果:第一个是易腐食品特别是初级农产品的大量损耗,由于运输过程中损耗高,整个物流费用占到易腐物品成本的70%,而按照国际标准,易腐物品物流成本最高不超过其总成本的50%。第二个是食品安全方面存在巨大隐患。尽管国家在近几年比较重视冷链物流基础设施的建设,但是我国地域大,范围光,短期内难以满足冷链物流发展对基础设施和战备的要求,因此这也限制了冷链物流服务质量的提升。在现有设备水平和条件下,先进的低温技术等难以应用,因此难以降低成本,提高物流服务效益。

(二)冷链物流服务体系尚未建立

有相当一部分企业界人士重视并正在建设自己的冷链,但完善的冷链物流系统尚未形成,更多的是局部的冷链物流。供应链的某些环节往往达不到要求,引发类似“木桶效应”的结果,大量的冷链运作因某环节而效率低下。目前,我国大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。

(三)冷链物流缺乏上下游的整合规划

由于冷链物流企业之间缺乏信任,我国企业大多奉行单打独斗的原则,企业片面追求局部效应和短期经济效益,冷链节点企业之间缺乏相互信任和整体发展规划,行动不能协调一致,这直接导致运营效果不佳,供应链整体绩效较低。主要表现在:商品结构和销售策略定位不清晰,导致毛利偏低,耗难于控制;没有整合生鲜食品的产业链;企业无法有效整合生鲜经营背后的各种资源;随着规模扩大,整体经营成本难以得到控制,“规模反而不经济”。同时企业也未能解决生鲜商品结构日趋严重的同构化和产品更新问题。

(四)冷链物流行业标准化程度不高,难以规范物流服务质量

目前我国物流业已经进入黄金发展时期,但冷链物流标准化建设却严重滞后,不同企业或部门之间技术、设备、信息标准不统一,尤其在包装、运输、装卸等一些流通环节缺乏统一的标准,造成物流成本上升,资源浪费,不利于参与国际竞争。

三、冷链物流服务系统的优化对策

(一)先进管理理念规划食品冷链物流

食品冷链是从生产地到销售地的全程低温控制系统工程,仅仅由一个企业或几家公司是很难实现的。食品的易腐特点也要求必须整合食品供应链所有节点企业统筹规划,协调管理。运用先进的供应链管理理念管理我国的食品冷链,利用现代信息技术如RFID(无线射频技术)等,通过改造和集成业务流程,供应链各成员建立协同的业务伙伴关系,切实提高企业及整个食品供应链的竞争力。

首先缩短供应链的结构,向扁平化发展,尽可能减短供应链的长度,减少信息失真的可能性,提高供应链的反应灵敏度。充分利用全国各地规划修建的物流园区,在物流园区内建立一级低温配送中心、二级低温配送中心,进而构建一个快速而完整的冷链网络。

其次,构建食品冷链的物流信息平台,包括库存控制系统、顾客服务系统、运输管理系统等内容。为冷链各节点企业提供准确的市场动态,实现供应链信息一体化,减少供应链的“牛鞭效应”,增强节点的配货和集货水准,提高食品冷链的效率。

最后,加强食品冷链的管理意识,不断引进先进冷链技术或研发冷链装备,切实提高我国食品冷链的硬件和软件水平。

(二)加强食品冷链物流标准和冷链食品质量标准的建设

除需要加强冷链物流基础设施的硬件建设,还要加强冷链物流的软件建设,即加强食品冷链标准和冷链食品标准的建设工作。现在,我国除缺乏完整的冷链物流外,与食品冷链相关的标准也较为欠缺。没有国家或行业的专门标准制约,在监管上也存在无法可依的局面。只有有了统一的标准,才能对冷链实施过程监督和控制,才能实现食品质量的保障。因此,需要把食品冷链标准纳入食品卫生管理条例当中,由相关部门严格管理,引导我国食品冷链物流的良性发展。

(三)冷链物流服务系统核心层的优化对策

1.冷链物流各主体企业的协同

食品冷链物流系统协同指的是在食品从供应地向接收地的实体流动过程中,食品冷链物流系统各主体企业为保证食品始终处于维持其品质所必需的可控温度环境下,通过相互协作及信息和资源共享,来实现食品冷链各物流环节的无缝衔接,以保障食品安全,提高食品物流效率,降低食品物流成本。目前我国食品冷链物流系统各环节的企业合作关系较为松散,缺乏协同合作的意识与能力,导致我国食品冷链物流系统效率低,成本高,不能有效满足消费者日益增长的对食品品质及安全的要求。

首先,食品冷链物流系统主体协同,包括横向协同和纵向协同。食品冷链物流系统主体指食品原材料供应商、食品加工制造商、食品批发零售商、食品物流商等在内的食品冷链物流系统成员。横向协同是指不同食品冷链物流系统相同类型主体之间的协同。处于不同食品冷链中的食品原材料供应商通过横向协同可达到提升自身竞争力的目的,也有利于提高双方所在食品冷链的竞争力。纵向协同指指食品原材料供应商、食品加工制造商、食品物流商、食品批发零售商等处于同一食品冷链中不同阶段的企业之间的相互协调与共同合作。这种协调与合作能保证从生产源头到消费者的整个物流过程中,食品始终处于维持其品质所需的可控温度环境下。

其次,食品冷链物流系统设施设备协同,包括运输设备协同和仓储设施协同。冷链物流活动中使用的运输设备主要有冷藏汽车、铁路冷藏车、冷藏船、冷藏集装箱、冷藏飞机等。为确保食品安全,运输设备要满足一定的条件,如无毒,无害,无异味,无污染并符合相关食品卫生要求。运输设备厢体应配备温度自动记录装置,以记录厢体内温度。应定期进行检查和保养,发现设备异常时应立即停止使用并及时进行维修。食品冷链物流系统中的仓储设施设备主要包括冷库及冷库中的附属设备,如货架、叉车、托盘等。冷库应具有冷藏等基本功能,还要能够利用现代控制技术对各冷藏库房、封闭式月台及压缩机房的制冷设备进行自动控制。此外,要定期对冷库设备和机器等进行检查、维护,发现异常要及时修理。要定期或不定期对冷库、作业工具、周围环境等进行清洁、消毒,使之达到相关食品卫生要求。因此,采用协同方式不仅能充分利用资源,而且能够降低运输成本,提高冷链物流服务质量。

最后,冷链物流系统信息协同。随着信息技术的进步,能更为快速、准与信息结构的应用,不仅使企业内部,而且使整个食品冷链物流系统中的信息都可以共享。业务数据不仅对顾客和供应商是透明的,而且对顾客的顾客和供应商的供应商也都是透明的。实际上,只要各个企业加强协同,完全可以借助信息技术实现食品冷链物流系统主体企业间的信息共享与协同。

2.冷链物流服务系统质量控制

冷链物流商品中速食类商品占冷链物流总品项的70%以上,冷链食品安全防护贯穿于冷链物流的各个环节。从对供应商收货过程开始,在冷库进行分拣配货作业,配送途中车辆的温度监控,最终入库(上架)并交付给最终客户,商品有效期、温度、湿度、鲜度控制,装运器具的清洁卫生,配送人员的健康状况,都是冷链物流商品安全管理的涉及内容。

冷链物流商品质量取决于下列因素:“3P”理论,即原料、速冻前处理和速冻加工、包装,决定了速冻产品的早期质量;“3T原则”,即时间、温度、产品耐藏性,决定了速冻产品的最终质量。对冷链物流服务质量的控制应建立在各个环节的过程中。

根据所控制危害的风险与严重性,分析影响食品质量的关键因素,从而确定过程质量控制的关键点。冷链物流中流通的食品易腐,应当在冷冻工艺、防止细菌污染和繁殖方面有严格的控制。如水产品从开始就要进行预冷。

运输过程中,一辆冷藏车中存放的食品是不同种类的,那每个存储区的温度也是不相同的,同时还要避免不同类食品间的交叉感染。加工、存储、装卸过程中的操作温度同样需要控制。

物流作业环节中的作业时间、货物损失、货物遗失、数据错误的关键控制点有货物配送流程、订单处理、验货、搬运、装车、分拣、信息系统、员工。

参考文献

[1] 兰洪杰. 食品冷链物流系统协同对象与过程研究[J]. 中国流通经济. 2009,(2).

[2] 陈娜. 冷链物流外包中的质量博弈分析[J]. 商品储运和养护. 2008,(3).

食物链的方向篇（4）

新世纪人们生活水平提高，对食品新鲜程度的要求也是越来越高，新鲜食品成为了人们购物的首选，这也促成了冷链物流业的蓬勃发展，带给了物流业一个全新的投资空间。但冷链物流食品要比常温食品对物流的要求更高，技术要求更专业，为此，冷链物流业将面临着巨大的挑战。

据悉，我国对冷链物流制订了较高的发展目标，详细规划了对冷链物流的发展要求。严格对冷藏库房，冷藏车辆等有关设备进行针对性的考核研究。近几年，我国的冷藏行业发展速度较快，对冷链物流的要求也是越来越高。之前由于我国对冷链物流业认识较晚，与国外相比起步晚，加上基础设施陈旧与落后导致我国冷链物流发展缓慢。冷链物流应重视科学技术的应用，运用科技手段指导与规划冷链物流，使其健康快速的发展。随着我国近几年的冷冻业逐步发展，冷链物流业也随之得到较快发展，但从中还存在一些问题，需亟待解决。

1.关于冷链物流的概念

冷链物流是物流的一种特殊形式，它既包含了物流的整体概念，也具有自己独特的方面。它要求以冷冻工艺学为基础，主要针对易腐食品、生鲜食品在消费之前的各个环节中，使食品始终处于规定的低温环境，是一项全程低温控制系统的工程。它更多的要求了在途过程中的食品质量与减少食品损耗的问题，以保证食品的新鲜程度。食品的质量最终取决于冷链过程中的储存、流通时间与食品的耐藏性，从这点看来，它要比一般常温物流资金投入大，相对的管理要求高。

2.我国冷链物流的现状

2.1冷链市场需求量大

近几年，随着我国消费者对新鲜食品的需求量增多，对食品的新鲜度更加看重，人们对冷链食品的消费量逐渐增多，这给食品冷链物流业带来较大的发展空间，冷链物流也走进了人们的日常生活。以肉制品，速冻产品和乳制品为主要方面的冷链食品需求量的增加，标志着人们对高品质生活的追求和向往，这也给冷链物流提供了极大的市场空间。

2.2食品冷链物流业发展程度还不完善

因为我国冷链物流还处于初级阶段，冷链食品组织化程度低，流通设施落后，导致食品的最重质量不是很高。由于在途食品在运输过程中，损耗较高，导致整个物流费用占到整个食品成本的70%，而国际标准要求整个冷链食品的物流成本最高不超过总成本的50%，据统计，我国每年因为这样的冷藏物流损耗，造成的损失总额已经超过了780亿元。许多发达国家在冷链物流过程中的冷藏率已达到了100%，食品的最终质量也是很高，其中美国、日本等发达国家在食品运输过程中，已经全部成功地使用冷藏车以及冷藏箱，配有EDI、GPS等先进信息技术，对冷链食品的运输信息进行实时跟踪与监控，并采用铁路，公路、水路等多式联运，建立了一整套先进物流设施设备，确保了冷链食品在在途过程中的质量与安全问题。

2.3冷链物流的研究程度低于国外

我国冷链物流刚起步，与许多发达国家来相比，还存在一定的差距。现如今，发达国家已经对冷链食品如何满足消费者的要求，物流公司如何提供快速服务，企业如何能在低温条件下保证食品的质量等问题已经做出了专业性的立法研究，并十分注重消费者的反馈意见，冷链物流已经达到相对全面化，规范化的程度。我国对冷链物流的整体概念还存在认识不足，可能出现的情况还没有及时做出相应的解决措施，缺乏与消费者之间的信息沟通等问题导致我国冷链物流发展缓慢。

3.我国冷链物流存在的问题

3.1尚未形成完整的冷链物流，缺乏行业规范

近几年，随着我国冷链食品的种类逐渐增加，人们对冷链食品的需求也呈上涨趋势，从这点看来，我国冷链物流前景很好，需求巨大，但是缺乏从产到销的一体化供销网络，完整的冷链物流体系也尚未形成。在产品供销模式中，不同的食品都要经过流通加工，食品储存，运输，配送等一系列环节，在此过程中，都有着严格的规定和标准，不同的食品采用分类包装，也要有不同的控制温度，对整个过程要求全程监测，以保证食品的质量安全。但是由于我国缺乏产品标准和服务标准，一方面无法对冷链物流体系实施全程监控，会导致许多产品出现变质，腐烂的现象，造成资源浪费。另一方面，食品的质量也存在隐患，一旦上市销售，消费者的健康也会受到影响。

3.2食品冷链的硬件设施技术发展落后

冷链物流是为容易腐烂的食品在流通过程中提供低温保障的一项系统化工程。但由于我国历史、经济、技术等方面的原因，出现基础设施设备老化，分布与发展不均衡等现象，在技术上无法实现供销一体化网络。当今，我国的保温冷冻车约有4万余辆，与美国的保温冷冻车30万余辆和日本的18万余辆相比，仅在车辆的运营数量方面，两国的数量已经远远超过我国，然而，美日两国的人口数量却远远低于我国人口数量。在冷库建设方面，虽然我国市场冷库发展较快，但在冷库闲置期间花费的成本也是很高。目前我国已经拥有总容量约为700万m?的冷库，在冷链食品销售的淡季却常常出现冷库闲置的情况，容易造成能源浪费，大量资金流失等现象。

在技术方面，我国冷链物流技术发展迟缓，无法做到公路、铁路、和水路等式联运。在运输过程中，对食品自动化温控与记录能力不足，对运用卫星监控在途食品的能力也是有限，这些方面都会对食品的最终质量产生一定的影响。

3.3缺乏专业化的第三方物流企业

第三方物流是由供方和需方以外的第三方企业提供专业化系统化物流服务的业务模式，以合同方式委托给物流公司从事物流服务等项目。我国冷链物流业与其他发达国家相比起步较晚，在冷链配送的环节上发展缓慢，与之相关的运输业和冷链行业也刚开始涉足冷链物流领域，设施设备，技术条件都还比较落后，能够提供的综合较少，物流服务覆盖的网络有限，以及合作运营成本也是很高，都难以保障食品送货的及时性，较高的食品损耗率也使食品的最终质量大打折扣。由于一些小型或个体物流企业从事冷藏运输，运营成本也不是很高，市场限制少，出现了自行经营物流服务或区域外包，但是实力较差，也不具备专业的物流运作体系，只能维持短暂经营，难以形成规模经济，这些问题都束缚了这个行业的发展，限制了第三方物流服务企业的发展需要。在国内流通消费的冷链食品大多数都是经由生产商和经销商完成的，第三方物流服务企业配送参与系数较低，因此，我国的第三方物流企业发展滞后。服务网络覆盖率低，信息体系不够健全，这些因素都是制约我国第三方物流服务企业的发展。

3.4低价格恶性竞争

我国冷链物流企业发展尚未成熟，相关的法律法规还不是很健全，冷链物流内部市场竞争环境较差，低价格竞争现象非常普遍。由于没有成文的法律法规约束冷链市场，导致市场秩序混乱，小型或个体自营的冷链物流服务企业往往追求各自的眼前利益，没有长远的发展目标，在企业之间相互低价逐利，恶性竞争，久而久之，食品的运输质量无法得到保证，常常在冷藏冷链物流市场管理中，出现管理失控的情况，总而言之，低价格恶性竞争导致市场秩序不协调，阻碍了我国冷链物流业的发展。

3.5缺乏统一的行业标准和规范

我国对于标准化建设工作已趋于成熟，各方面的标准化工作也进入完善阶段，尽管如此，许多公众对标准化概念模糊，意识不强，对相关冷链物流标准化的工作更是一知半解。虽然在许多大型企业管理规划中，已经制定了自己的评价标准，但在实施与监管过程中，仍出现很大漏洞，并且存在多种标准化相互重复与矛盾的现象，使得冷链物流行业缺乏统一的标准化管理文件。公众更是没有意识到冷链物流标准化对冷链食品安全的重要意义，没有将标准化建设与其食品健康发展问题结合起来。因此，对于我国冷链物流标准化建设问题，始终处于初级阶段。

4.加快和完善我国冷链物流发展的相关对策

4.1构建一套科学标准体系，合理的进行整体规划

当今，我国冷链物流行业还没有一套完整合理的标准体系，虽然国家标准化管理委员会已经出台与颁布了许多相关法规政策，但这些条例只能起到导向作用，真正的实现实时管理与监控还存在许多问题。食品冷链物流其实是一条完整的供应链，针对冷链食品的流通问题，各个环节应该对高效性，及时性，可控性的操作提出更高的管理要求，快速的服务于消费者。因此，我国各个冷链物流企业应该立足与当前形势，发展长远利益，结合冷链食品消费市场和冷链物流发展特点，整合与规划出一套符合自身发展方向的标准体系，并进行合理的科学预算，及时反映市场信息，加强企业间的相互交流与合作，使得冷链物流体现出整体化，规范化，信息化等特点。

4.2加快对第三方物流的建设

冷链物流不同于常温物流，冷链食品具有自己的特性，尤其对冷链食品的配送要求也是极为严格。如果单个企业要实现门到门，多方位的物流配送服务，既会成资金浪费也在无形中增加了运输成本，对物流企业资金运作产生不利影响，这种情况下，就有必要考虑与第三方物流企业进行合作交流。专业的第三方冷链物流将是未来冷链物流市场上的主要参与者，它可以提供专业化完整的配送服务。加快对第三方物流的建设，正是对现阶段完善我国冷链物流市场的需要，它既能解决冷链物流市场的配送周转问题，也能节省企业的资金流通问题。在管理上，服务于供给方和需求方，是我国进行社会化分工与走向现代化物流发展方向的有力体现，会成为我国物流行业走向全新时代的新标志。通过提供专业性质的物流配送服务，会对我国冷链物流业的建设给予有力的保障。

4.3完善冷链物流基础设施和提高技术创新能力

冷链硬件设施是实行冷链物流运作的基本物质基础，完善的基础设施对促进我国冷链物流业的发展具有举足轻重的作用，它主要包括冷库和冷链运输设备等内容。加快基础设施的完善，一方面可以充分利用现有设施通过技术改进，设备升级，更新技术设施零件，实现设施设备升级，这样不仅可以开发企业自主创新能力也避免了对基础设施重复建设的问题，在一定情况下，也能减少资源浪费。另一方面可以发展新型基础设备。在冷库投资建设方面，应加大投资力度，与其他发达国家进行通力合作，引进国外先进技术，提高冷库设备研发水平，大力研发各种保鲜，速冻设备，尽早的完成现代化冷库建设。在冷链运输设备方面，针对我国冷链物流现有设备特点，加快对冷藏车的升级，要逐步实现灵活机动、控温范围广，小批量快运冷藏车的研发。在合适的条件下，发展货运多样化与长距离运输的冷藏集装箱设备，未来的冷链物流运输设备多以集装箱形式为主。为此，我国应加快冷链运输设备建设，认真学习国外的多式联运方法，形成相互配套的综合运输体系。

4.4可以采用共同配送下的冷链物流模式

在冷链物流企业间采用共同配送模式，可以进行相互间的信息交流与沟通，以合作的方式进行优势互补，在基础设施设备上实现共享，这不仅可以节约企业的投入资本，而且在很大程度上成为企业追求利润最大化的有效途径之一，也是解决我国传统的冷链物流配送模式的有效方法。从冷链食品安全角度看，采用共同配送模式，多家企业进行联合投资兴建基础设施，降低了投资成本和风险，增大了服务覆盖网络，也促进配送服务水平与配送速度的提高，有利于降低食品的腐烂率，从而提高食品的销售量。从社会角度看，由于我国消费者对冷链食品出现多样化、个性化的需求，导致运输车辆增多，道路拥堵，城市环境恶化。发展冷链物流企业间的共同配送，在配送服务中心的协调下，将运往同一地区的商品采用一辆车进行运输，这样大大缓解城市交通堵塞问题，降低环境污染，同时，在食品运输中利用各个合作企业资源以及设施设备，提高了资本利用率，社会效益也得到显著提高。

4.5加强对冷链物流专业人才的培养

我国的冷链物流技术发展较晚，冷链物流方面的人才也十分缺乏。发达国家已经对冷链物流从业人员的要求越来越高，并设立许多物流专业院校，这也是发达国家冷链物流技术快速发展的原因之一，因此，要加快我国冷链物流的快速发展，国家必须通过教育部门着重培养物流人才以及低温专业教育，以适应我国冷链物流对精英人才的需要。

5.结束语

从各个方面可以看出，虽然我国冷链物流发展潜力巨大，但许多因素制约了冷链物流的发展，要解决这种局面，应当立足于我国国情，发展适合本国冷链物流业的道路，整合现有资源，开发新技术，形成从产到销的一体化标准体系；大力发展第三方物流；增设院校注重对物流人才的培养；合理的采用共同配送模式，实现信息与资源共享化；在此基础上，积极汲取发达国家的成功经验，促进我国冷链物流业又好又快的发展。

参考文献：

[1]谭兆涛.浅述我国冷链物流的现状与提升.肉类工业，2010（03）

[2]郝书池.我国冷链物流发展前景及对策.中国物流与采购，2010（07）

[3]李万秋.我国冷链物流发展现状与对策.中国食品工业，2006（12）

[4]姚乐.乳品冷链物流外包运作的探讨.物流科技，2008（09）

食物链的方向篇（5）

我国食品市场当前受到地域和食品供应商较多,食品供应商的过于分散的因素限制,难以实现真正完整统一的食品监控,从而无法真正的从食品源处解决食品安全隐患,作为食品运输中主要的冷链物流运输业,对其实行网络优化统一管理,可以有效的实现食品运输中的食品安全再监控,从而有效的提高食品安全性。因而现阶段加大对食品冷链物流运输服务网的建立工作力度,刻不容缓。当前阶段我国食品市场还多以简易市场为主,缺乏大型专业性食品市场,相比较国外的冷链物流运输业我国冷链物流运输业发展还存在着诸多不足,这些不足一方面是受到我国当前食品市场等级原始造成,另一方面也是我国社会条件所致,这里的社会条件包括产业配套不全、产业集聚度不够高、技术标准不全面、基础设施薄弱等等,广大专家就我国当前的食品冷链物流问题展开了新的食品冷链优化配送模式的探究,其中就冷链食品物流运输服务网络管理模式最为成功。

二、我国食品冷链物流运输网络优化策略

食品运输网络指的是将整个食品冷链物流运输看做一个赋权的有向图,有向图是由节点和有向边构成的,在网络中的结点主要是由各种运输方式的车站、运输枢纽或者多种运输方式结合而成,网络中的边主要指的是运输线路如公路线路、铁路线路、航空线路、水运线路和管道线路等等,从而构成的一个运输系统,称之为运输网络。运输网络的正常运转多为运动和停顿,在运动和停顿的过程中都要与众多的组织和个体社会单位产生联系,因此运输网络中优化规划设计的时候,必须采取类似于数学模型的方法策略,即第一、制作相应图表,加深运输网络优化。这里的图标技术指的是视觉上直观的对运输网络技术的方法,主要的做法是通过制定相关冷链物流运输网络的电子表格、加权评分法、统计图表等,通过对行业从业人员的数据记录,洞察运输网络独特见解,其成果可以对冷链物流运输网络规划有着颇为积极的意义。第二、建立食品冷链运输的仿真模型,优化其网络运输节奏。模拟技术作为运输网络优化中的常用手段能够有效的处理随机变量,对现实问题进行客观系统的描述,运输网络模拟模型能够清晰明了的将冷链物流运输过程中的周转停顿地点、成本大小、运输方式、库存与运输量的多少表现出来,从而进行数据的再处理通过计算机网络和专业人员的分析,从而起到优化运！输网络的效能。第三、通过建立优化模型来实现冷链物流运输服务网络的优化。优化模型指的是通过运筹学的方法设计出所研究问题的数学模型,充分的考虑到冷链物流的运输状况从而通过数学方法求出策略问题的最优解,最终达到优化食品冷链物流运输网络的目的。通过建立运输网络系统评价标准,对其冷链物流运输网络系统进行系统逻辑的分析、工程技术分析、结构的分析、成本效益的分析进行宏观的关键性数据收录,从而通过对未来经济社会发展及运输量的预测,来判断未来运输网络的供需状况。第四、在优化物流运输网络优化中可以引进专家系统,即只能人工服务系统。通过计算机网络平台,通过把大量的实际问题解决经验知识等专长输入到计算机程序当中,让计算机模拟人脑进行物流问题的解决处理,可以在很大程度上提高物流管理工作的效率,提高食品冷链物流运输的速度从而优化整个物流运输服务网络。举例,假设在相同航道上的几家独立的运送冷藏集装箱的船舶公司,在航线和船期表固定、正常停顿和天气环境下、可以开展只有一种箱型的集装箱运输工作。这样做可以很好的提高食品冷链物流运输效率,从而很大程度的降低食品物流运输过程中食品的腐损率。

食物链的方向篇（6）

    基于供需双重驱动的粮食物流运作模式

食物链的方向篇（7）

中图分类号：G623.6 文献标识码：A 文章编号：1006-3315（2013）02-081-002

教学过程：

一、图片导入，明确“谁被谁吃”的关系，并能用合理的箭头表示

1.出示图片：大家看，兔子、草、老鹰是草原上常见的动植物，它们之间有没有某种联系呢？

2.生观察图片、思考。

3.过渡：草被兔子吃，兔子被老鹰吃。这就是大自然中最常见的一种关系——吃与被吃。我们一般说草被兔子吃，箭头就指向谁，即表示被谁吃。（课件演示）

4.提问：在自然界中还有没有类似的例子？

5.生举例。

6.提问：看来大家都能说出很多例子，请继续思考兔子为什么要吃草，老鹰为什么要吃兔子呢？

7.学生思考、交流。

8.过渡：草的营养被兔子摄取，兔子的营养被老鹰摄取，同学们发现了它们之间的食物关系，接下来让我们看一组海洋生物图片，老师还准备了五张卡片分别代表这几种生物，哪些同学愿意到前面来把这五种生物之间谁被谁吃的食物关系表示出来？

9.生上台排成一排。

10.提问：大家说说看谁被谁吃了？箭头方向指向谁？箭头指向的动物要比前面一个动物怎样？

【设计意图】在以前的教学中，学生在食物链的书写中经常存在写反箭头的现象，老师在学生刚开始接触食物链时就强调食物链的箭头指向，有利于学生形成正确的认识。

二、认识食物链

1.过渡：同学们，研究到这儿，让我们看到了生物界的各种生物通过什么紧密地联系在了一起？（食物联系）这样的连接像什么？（一根根链条），链条环环相扣，给它取个名字。（板书：有趣的食物链）

2.提问：什么是食物链？谁理解了，来说说。

3.指名说。

4.追问：请再仔细观察并思考这些食物链有什么相同的地方吗？（板书：绿色植物 凶猛动物）

5.学生思考、回答。

6.出示问题：为什么食物链的源头是绿色植物？凶猛的动物死后，它们的尸体又由谁来处理？老师为大家提供了一段录像，边看边记录相应的关键词。

7.生观看录像并作相应记录。

8.组织学生汇报交流：明确什么是生产者、消费者、分解者，它们的作用分别是什么。

9.请学生判断生产者、消费者和分解者并分类汇报。

10.过渡：同学们真行，能在短时间内收获这么多。我这儿有一个小组比赛，如果给你们一些生物图片，你们能不能摆出食物链。在摆的时候你们觉得应注意些什么？

11.师相应补充：图片可以重复使用，你们摆的食物链中的生物可多可少。

12.小组合作摆食物链。

13.组织小组展示与汇报。

14.小结：我们发现每种生物在食物链中不是孤立的，都和其它生物有联系。

【设计意图】让学生在小组里利用图片摆食物链，极大地提高了他们的学习兴趣，同时又巩固了所学知识，一举两得。

三、认识食物网

1.过渡：接下来还有更难的挑战，有信心吗？让我们再回到草原，草原上不止生活着兔子、老鹰，还有很多生物和它们共同生活，一位同学已经正确连出了其中的一条食物链，小组里能不能继续在图中连出更多条的食物链呢？

2.小组合作完成学习单。

3.PPT出示连接图，提问：看着这么多条食物链，你们觉得像什么？

4.生回答。

5.小结：许多条食物链彼此交错，形成一张网，我们把这种复杂的食物关系称为食物网。

6.出示图片：其实自然界中还有更加复杂的食物网。

7.请学生观察更复杂的食物网。

【设计意图】该练习既可以巩固学生对食物链的概念与画法，同时也可以发现多条食物链之间错综复杂的关系，从而建立食物网的概念。

四、了解食物链破坏所带来的后果

1.过渡：让我们再次回到草原环境的食物网，你看老鼠就是这个网中的一个网眼，它要和很多生物发生联系，比如老鹰、蛇，有句俗语说“过街老鼠，人人喊打”，老鼠曾被誉为四害之一，糟蹋粮食，假如老鼠消失了，鼠害没有了，我们的粮食是不是就得到保证了呢？

2.生思考、交流。

3.追问：以鼠类为食的这些动物该怎么生存下去呢？

4.小结：看来鼠类没有了，有可能导致兔子、老鹰、蛇、青蛙的消亡。

5.提问：面对这张残破的网，你有什么想说的？

6.学生说说自己的想法。

7.小结：是的，某些生物种类的消失会让食物链断裂，从而引起其他生物数量的变化，减少了生物的多样性。让我们珍视生物的多样性，关爱地球，就是关爱我们人类的未来！

【设计意图】通过对“老鼠消失”这一假设进行思考、分析，知道食物网中的一种生物能被多种生物吃，也能吃多种生物的食物关系，从而让学生理解食物网中任何一种生物的变化都会引起食物网中其他生物的数量变化，继而意识到食物链破坏所带来的严重后果。

教学反思：

食物链的方向篇（8）

【这里我没有直接选用“螳螂捕蝉黄雀在后”的寓言故事视频，而是采用了画面突出、内容精炼的动画效果——炎热的夏季一只蝉边叫边爬上树梢，美美地吸食着树汁，一只螳螂挥舞着“大镰刀”悄悄地来到蝉后面……螳螂美美地吃着蝉，突然一只黄雀高高兴兴地飞来了，螳螂成了黄雀的美食。这样的一段简短精炼的、主题突出的动画，使学生的注意力很好地集中在视频中出现的几种生物以及它们之间的“吃”的食物关系上，把学生引入主题】

二、认识食物链概念

（一）寻找、发现——建立食物联系

1、提问：视频中出现了哪几种生物——树、蝉、螳螂、黄雀，（生说）这几种生物之间存在着一种怎样样的关系呢？（白板图片展示）

（“吃与被吃”的食物关系。）螳螂和黄雀为什么需要食物？（为了生存，生存需要食物。）

2、食物中的营养是生物生长所需要的能量，而吃就是获取能量的主要途径。那树的生长需要能量吗？树的能量是哪来的？（光合作用、自己制造的）

（二）思维——建构食物链概念

1、树汁被蝉吸食了，那树的能量传给了谁？蝉被螳螂吃了，蝉的能量又传给了？所以生物“吃”的过程实际上就是一种能量传递的过程。我们可以用一个什么样的的简单的符号来表示出能量在树汁、蝉、螳螂和黄雀这四个生物中的传递过程呢？（生：可以用箭头来表示。）

2、请一位同学到白板上画一画。（要求学生边说边画，树汁的能量传递给蝉，箭头由树的图片指向蝉......）

3、（1）白板展示刚才那位同学画的食物链的写法。树汁蝉螳螂黄雀

（2）生齐读：树汁的能量传递给蝉、蝉的能量传递给螳螂、螳螂的能量传递给黄雀。

（3）引导学生正确地读出食物链。（树汁的能量传递给蝉，意味着树汁被蝉吸食。蝉的能量传递给螳螂，意味着蝉被螳螂吃。螳螂的能量传递给黄雀，意味着黄雀被螳螂？所以，也可以读——树汁被蝉吃、蝉被螳螂吃、螳螂被黄雀吃。）

小结：生物之间普遍存在这种吃与被吃的关系，这种关系像链条一样，（课件展示）把一些生物紧密地联系起来，生物学家把它叫做食物链。

【这课的内容我也看过很多优秀的设计，发现普遍存在的问题是在用箭头表示食物关系这里，多数老师都是直接告诉学生草被羊吃的写法是箭头由草指向羊（草羊）。2011年全国小学科学年会上执教者也是这样的----师问：“草被羊吃，那么箭头...？生齐答：‘由羊指向草’（草羊）”，然后老师说在科学研究中，为了方便我们研究是由草指向羊。羊吃草是为了获得能量，那么草的能量传递给羊；狼吃羊，羊的能量传递给了狼。生物之间这种吃的过程实质上就是能量的传递过程。然后提问：可以用一个什么样的简单符号来表示能量在草、羊、狼之间的传递过程呢？学生很自然地想到箭头。这时候老师可以边板书边读“草羊狼”（草的能量传递给羊，羊的能量传递给狼）。这样箭头的方向就容易理解了。然后再引导学生认识草的能量传递给羊，就意味草被羊吃，羊的能量传递给狼，就意味着羊被狼吃。所以我们也可以简单地把“草羊狼”读成“草被羊吃，羊被狼吃”。通过这样的一个能量转化上的认识，学生会更容易接受和真正地理解，而不仅仅是去死记写法。】

（二）拓展——丰富食物链概念

师：食物把这几种生物联接在了一起，它们生活在森林里，森林就是它们的栖息地，森林里除了树、蝉、螳螂、黄雀，还会有哪些生物生活在这里呢？（生说...）很多很多，生活在森林中的生物还远远不止这些，一起来看看这组图。

1、（白板展示草、羊、狮子的图片）

这几种生物有没有食物关系？（生说，什么被什么吃）你能用箭头表示一下它们之间的食物关系？请一位同学到白板上画画，（一边连线一边大声说出谁被谁吃）画好之后再要求该学生用文字和箭头写出这条食物链，其他同学在笔记本上写。【目的在于练习，掌握食物链的读法和写法。】

2、田野里的食物链 森林中的食物链还有很多很多，现在我们一起到田野里看看。……

【这里我比较好的做法就是解释并强调了为什么说食物链通常是从绿色植物开始，使这句话和上面生产者概念之间有个过渡。】

4、找出花园中的食物链。

……

【巩固食物链中生产者和消费者的概念，并能够准确找出一条完整食物链中的生产者和消费者】

5、说出“大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米”这句话中的食物链。并判断它是不是完整的食物链，作出解释，并将食物链补充完整。

三、认识食物网

1、建立食物网概念。【由于前面对食物链的学习非常扎实，使得这一切都变得简单，孩子们得心应手。】

食物链的方向篇（9）

关键词：物流 食品追溯系统 食品物流配送 多元构建

随着食品工业在国民经济中的比重不断加大，食品供应链环节，尤其是食品冷链（Cold Chain）中所存在的诸多问题不断地暴露出来。由于缺乏温度立法及食品卫生法规执行不力，食物中毒事件时有发生。三鹿奶粉事件、苏丹红、福寿螺、放心猪肉等问题更是对食品行业供应链的监管敲响了警钟。我国食品业存在的流通不畅、质量不高、加工技术薄弱、信息化水平低下等问题，既会导致我国食品行业在经济全球化的市场中竞争力不足，也不利于农业与食品工业的可持续发展。食品行业现有的软件和硬件设施不能满足“多品种，小批量”的消费模式的需求。因此，实现实时物流跟踪，建立信息追溯和信息共享机制，成为当前食品冷链物流配送的关键。本文通过对河南省冷链物流企业现状的调查与研究，分析整个河南食品冷链物流配送现状，提出食品冷链物流配送发展的方向和建设完善的食品冷链物流体系的具体措施，促进整个食品冷链物流行业的发展。

河南省食品物流配送发展现状

为了深入了解河南食品冷链物流配送的发展现状，本文采用问卷调查的方式进行了详细的调研。本文所使用的数据来源于漯河双汇、洛阳春都、许昌众品、郑州思念、郑州家乐福、郑州水产大世界周围的冷链物流企业等食品冷链相关企业，调查采用直接面访企业相关负责人、问卷邮寄、网络调研等方式。共发放问卷100份，回收60份，有效问卷48份，回收率60%，有效率80%。利用SPSS13.0软件，本文对调查的48组数据进行了统计分析。

（一）基础设施设备方面发展现状

由于企业承担的业务活动不同，企业在运作方面和经营管理方面各有侧重。调研可知，河南食品冷链物流企业的投资重点50%在信息系统方面，47.9%在冷藏车方面，在冷库投资领域中，由于建立冷库的成本较高且管理存在一定的难度，企业选择租用和托管结合的较多（共计87.5%）；18.7%的企业不设置冷库，只参与冷链运输这一环节的活动。而冷链物流企业在信息技术方面投资相对较少，条码技术仅仅占到18.7%，管理软件为14.6%，但是射频技术的比例占到了64.6%，这为追溯系统的建立打下了良好的基础。温控设备方面的投资亦不容乐观，温控技术和自动加湿技术的比重均没有超过30.0%，这将直接影响到食品在物流配送中的低温冷冻控制效果。虽然在冷链投资上软件的比重较大，但在冷链物流这一环节的运作中，尤其是软件的运用和实施方面，还存在着较大的漏洞。

（二）配送方面发展现状

根据数据分析可见，在食品冷链物流配送监控方面，采用人工或规章制度的方法对食品进行监控的比例占到64.55%，只有31.25%的企业采用软件管理的方法进行监控，4.2%的企业没有相关的监控措施。在装卸过程中，只有39.6%的企业严格监控其工作环境，能够确保食品在装卸搬运的过程中不会出现因温度变化引起的食品变质等现象，而有60.4%的企业并未严格控制装卸的作业环境。在运输和保管过程中，分别有37.5%和45.85%的企业没有完整的食品档案，说明食品冷链物流企业并没有意识到完整的食品档案在物流环节中的重要性，考虑到高额的成本，大部分的企业并未采取相关措施来监控整个物流过程。

（三）信息方面发展现状

本文对食品冷链物流企业的软件使用情况进行了调查，虽然81.3%以上的企业在冷链物流的大部分环节实行了软件管理，但在使用上，计算机和软件应用比较单一，大多数只是在网上进行简单的业务处理，有的企业运用计算机进行一些数据的汇总和处理。在对软件的使用上，由于认知只停留在完成自己的业务的层面上，91.7%的企业都比较满意。

在信息网络和追溯系统建设方面，由数据分析可见，91.7%的企业均采用了软件管理，在信息网络的建立上，考虑并建立网络的企业仅占37.5%，还有20.8%的企业完全没有这种意识。由于成本和技术的限制，一半以上的企业考虑过但尚未建立，这意味着冷链物流行业发展中存在着很明显的两个发展瓶颈：一是技术和成本。只有37.5%的企业建立了信息平台，且其中绝大多数尚不具备运用现代物流信息技术处理物流信息的能力；即便是在少数拥有冷链物流信息化系统的企业中，其信息系统也非常脆弱。不同系统之间的兼容性与相互支持性差，系统无法进行有效地信息沟通与交流，导致物流企业的信息化举步维艰。二是冷链物流企业建立冷链信息系统的意识尚不明确，只是进行简单的软件操作，对整个供应链以及物流全方位的认识还存在误解。

河南省食品物流配送存在的问题

（一）基础设施设备落后

食物链的方向篇（10）

中图分类号：F717 文献标识码：A 文章编号：1007-2101（2012）04-0071-06 一、引言

食用农产品（Agri-food）主要指瓜、菜、果、肉、蛋、禽、奶等主要农产品，食用农产品供应链是由农民（农产品生产者）、农产品采购加工企业、农产品分销、零售商和物流配送以及最终消费者等“从田间到餐桌”上下游企业构成的供应链网络体系。食用农产品供应链管理是指对农产品生产的原料供应、生产加工、产品物流和销售等环节参与者的关系的管理，具体的组织形式表现为纵向一体化和横向一体化的战略联盟（刘英华，吕志轩，2011）。

食用农产品供应链（Agri-Food Supply Chain）有别于其他消费品的供应链，主要反映在：农产品的易腐性对供应链的时效性提出了要求，而对食品本身提出了安全性的要求。因此，食用农产品供应链的运作模式既要保证农产品以最短的时间流动又要确保最安全的质量。近年来，国内外学者开始探讨将供应链管理的思想运用到农产品质量安全保障的工作中，通过构建完整可控的食用农产品供应链体系，可以降低交易成本，降低外部监管成本，满足消费者不断提高的食用农产品的质量要求，保障消费者的安全与健康。

近些年来，随着社会经济的发展，河北省农产品的生产和消费也进入到一个新的阶段，在保证农产品数量安全的前提下如何稳步提高农产品的质量安全水平成为农户、农产品生产企业、科研机构和各级行政机关的一项重大课题。“三鹿三聚氰胺”事件、“红心咸鸭蛋”等食品安全问题的出现为河北省的食用农产品质量安全敲响了警钟，打造长效的食用农产品质量安全保障体系是摆在人们面前的一个重大课题。本文将运用供应链的思想考察河北省农产品质量安全管理的现状及存在的问题，运用供应链管理的思想探索建立符合省情的食品安全保障体系。

二、河北省食用农产品质量安全保障体系存在的问题

（一）食用农产品供应链中影响质量安全的因素

食用农产品质量安全是指质量和安全的组合，包括外观和内在品质符合消费者的需求，以及不存在对人体的现实和潜在危害，食用农产品质量应符合保障人的健康、安全的要求。影响农产品质量安全的因素很多，这些因素主要包括产地环境、农业投入品、生产者行为、流通加工、标准和监管等因素。这些因素发生在食用农产品供应链中的不同环节。

其中，在种植、养殖环节影响食用农产品质量安全的主要因素为农业生态环境，包括水体的污染、大气的污染以及土壤的重金属超标等，由于近年来河北省的农业生态质量不断恶化，各种污染物通过大气（水体）—土壤—作物之间的微循环，富集于作物，从而引起作物的品质的下降。另外由于河北省土壤自然环境的恶劣以及水土流失、土壤肥力下降，农民追求产量等原因，导致农药、化肥、兽药的过度使用，在食用农产品供应链的源头，化肥、化学药品、生物制剂等的大量使用给食用农产品质量安全带来极大的隐患，例如农药残留超标、化肥过度使用引起的亚硝酸盐超标、兽药残留超标等。

在生产加工环节，超量使用甚至滥用食品添加剂，是引发食用农产品质量安全问题的重要诱因。河北省食用农产品加工技术整体欠发达，食品添加剂的滥用甚至使用工业助剂的现象不可忽视。

在流通阶段，导致流通环节中食用农产品质量安全问题的原因有很多：落后的流通模式导致大部分食用农产品未经加工或经初步加工即在农贸市场出售，导致监管难度增加；物流技术的落后导致食品分级和包装水平降低，流通中出现二次污染现象；传统批发市场安全准入管理制度不健全导致缺乏有效的管理手段和检测机制，使不合格食用农产品进入流通领域；等等。

（二）河北省食用农产品质量安全保障体系存在的问题

用供应链管理的思想考察河北省食用农产品质量安全保障体系，可以发现尚存在以下问题：

1. 政府参与食用农产品供应链质量管理不深入，不全面，缺乏与食用农产品供应链各环节的协同性。从宏观层面来说，政府对食用农产品供应链的参与和管理更多体现在服务与协调沟通上，包括政策支持，例如基础设施的建设，市场和协会创建的鼓励与主导，财政支持，物流体系建设等方面；还包括对食用农产品供应链的监管机制的完善等方面。这就需要政府参与到供应链的各个环节，做到与食用农产品供应链的协同。

考察目前河北省食品质量监管体系可以看出，尽管河北省成立了统一的食品安全工作委员会，统筹全省的食品安全工作，然而，各项具体工作还是由各部门独立完成，加之各部门的工作无法与供应链协同，导致了各部门各自为战，一哄而上不该管的乱管，或由于部门或地方利益“睁一只眼闭一只眼”或者出现问题推诿扯皮，无法按照食用农产品供应链质量安全的关键性控制因素管理和控制质量安全，使工作效果大打折扣。例如，财政支持和基础设施建设不能起到应有的效果，浪费了财政投入；质量安全监管不能做到事前监管，形同虚设；惩罚机制简单单一，未能发挥应有的作用。

2． 缺乏完善配套的法律法规和规章制度，相关标准建设严重滞后。法律条款缺乏可操作性，有些甚至严重滞后。政府制度的完善是保证供应链体系顺畅的重要前提，制度的缺失和不足使许多操作无章可循，造成了管理上的混乱和低效。

3． 食用农产品供应链本身缺乏协调性，存在供应链组织不完整、信息不对称、利益分配机制不公平以及利益诱因导致的道德风险等问题。食用农产品生产经营组织方式落后、供应链组织不完整导致质量安全保障体系不健全；食用农产品的生产和加工标准化和专业化程度十分低下，很难保证食用农产品的优质化；食用农产品生产基础设施落后，流通环节薄弱；物流操作难度较大导致农产品生产、加工、经营企业的产供销没有形成供应链；信息不对称导致无法建立长期的战略联盟致使大量伪劣产品流入食用农产品销售市场，各主体为追求利益最大化不惜损害其他主体利益，严重危害消费者利益；食用农产品供应链运行机制存在缺陷。这些问题加大了食用农产品质量安全保障与监管的难度。

（三）基于供应链管理的河北省食用农产品供应链质量保障体系模型

解决上述问题，完善基于供应链管理的食用农产品质量安全保障体系，应该从河北省食用农产品的生产、加工、流通和消费的实际情况入手，改进食用农产品供应链的组织模式，完善食用农产品供应链的质量安全体系构成，改善运行机制从而提升整个供应链的质量安全管理水平。

构建基于供应链管理的食用农产品质量安全保障体系，应该以食用农产品供应链的参与者为主，打造一个以供应链参与者为主导，政府制定政策和法律规范、参与监管、加强财政扶持、完善社会化服务体系的立体的质量安全保障体系（见图1）。质量安全保障体系应通过一个统一的信息共享平台和完善的可追溯体系达到政府监管和供应链自身运行协同的目的。完善以冷链物流为主的现代化物流体系是实现全方位质量安全保障的重要基础设施支持。如图所示，以下将从供应链参与者和政府角度分别阐述食用农产品供应链质量安全保障体系的构建与运行。

三、构造基于供应链管理的食用农产品质量安全保障体系

（一）基于供应链的食用农产品质量问题发生的机理分析

食用农产品供应链管理强调运用系统集成的思想，以消费者需求为引导，协调生产资料供应商、农户、农产品加工者、经营者和消费者之间的利益需求，从农用产品采购开始，完成农产品生产作业、运输、分销的等一系列过程。通过分析食用农产品供应链质量安全问题发生的机理，有助于提高管理水平，避免质量安全问题的发生。

1． 食用农产品供应链中信息不对称对质量安全的影响。信息不对称是制约食用农产品安全良性发展的最关键因素，标准不统一是造成农产品信息不对称的重要因素，有效的解决方法是增加质量安全信息投入（陈小霖，2007）。在整个供应链的各个节点衔接过程中都存在信息不对称，进而发生“逆向选择”和“道德风险”。主要原因有：（1）食用农产品供应链成员的获利和生存对信息不对称的依赖。在生产经营过程中成员都想尽量的多获得信息，同时想方设法使对方（其他成员）少获得信息从而产生道德风险，抑制信息共享的意愿占主导地位。（2）并不是所有参与信息共享的成员都能获得等同的利益。刚开始时，核心企业（发起者）获得利益较大，非核心成员在信息共享上缺乏真正的主动性。（3）信息安全因素。一些成员由于对方在信息安全方面做得不好而蒙受了损失，因而对信息共享产生了畏惧心理，这是构成信息共享障碍的又一个因素。

2． 供应链环境下食用农产品价格与质量博弈对质量安全的影响。食用农产品价格作为一个杠杆因子对农产品质量有很大的影响，价格从一定意义上可以作为消费者衡量农产品质量安全的重要指标。食用农产品价格与质量的博弈体现在两个方面：生产商方面价格调整对食用农产品质量的影响和消费者对农产品质量与价格的权衡。零售商给予食用农产品生产商适当的价格激励，使得生产商根据相应价格和质量的博弈动态地调整农产品质量水平，从而使整个农产品供应链上的农产品质量安全得到保障。对于消费者来说，食用农产品质量安全水平和价格没有在合理的承受范围内，消费者很可能不会选购此农产品，造成农产品积压浪费。食用农产品消费者可以接受通过高价格去买让自己放心的农产品。这一点从一定程度上保障了上述论述中食用农产品零售商对于生产商提供合适价格激励能够实施。

3． 食用农产品供应链中利益分配机制对食用农产品质量安全问题的影响。合作关系对质量安全管理存在直接正向影响（戴化勇，2008），稳定的合作关系取决于合作各方所取得的利益是否公平合理。科学合理的收益分配机制是保障农产品供应链质量安全的重要方面。这是因为，食用农产品供应链质量安全取决于供应链的稳定性和运行水平，在食用农产品供应链利润水平一定的情况下，利益分配规则是决定各企业收入大小的因素，进而决定他们的努力程度和能力水平，进一步会影响食用农产品的质量安全。郭丽华等认为，在多次合作中，只要供应链上一期的实际收入不低于最优收入水平，各节点企业均会选择最优的努力程度，这正是食用农产品供应链企业战略合作关系的形成机制（郭丽华、张明玉，2006）。食用农产品供应链战略联盟关系的稳定会对质量安全水平产生积极的作用。

4． 食用农产品供应链管理行为对质量安全的影响。食用农产品供应链管理行为对农产品企业质量管理效率具有明显的促进作用。在食用农产品供应链管理过程中，整个供应链将农业生产资料供应、农产品生产、加工、储运、销售等环节连成一个有机整体，并对其中人、财、物、信息、技术等要素流动进行组织、协调与控制，以期获得农产品价值增值的活动过程。这个过程中还包括正向的质量管理行为（例如HACCP标准）和逆向的质量安全问题追溯体系。实施过程管理，把食用农产品供应链上的企业之间的信息共享、流程整合与客户响应都能很好地与企业产品质量安全管理联系起来，每一个环节和过程也都是提高企业质量管理效率的重要方面。因此，保障食用农产品供应链的质量安全，应该从改进食用农产品供应链组织模式入手，完善食用农产品供应内部的协调机制，加强信息的沟通与透明，保持供应链的稳定性。

（二）构造供应链管理的食用农产品质量安全保障体系

1. 改进食用农产品供应链的组织模式，构建供应链战略联盟。供应链管理思想强调的是通过有效的组织模式和管理方法，使供应链上的众多参与者实现利益共享，最大化地提高供应链整体的收益水平。利益分配的不公平会导致供应链管理的低效率，低效率的供应链很难保证向消费者提供高质量的农产品。

当前，食用农产品生产规模过于分散，政府无力监管是食用农产品质量安全问题频发的根本原因。要彻底解决食用农产品质量安全问题，就必须对过于分散的农产品供应组织模式进行改进。张敏认为，我国食用农产品供应链主要有三种模式，即“农户+批发市场”模式；“农户+企业”模式；农产品“直属农场+企业”模式。在不同模式下，农产品质量安全的可控程度是不一样的（张敏，2010）。笔者通过考察河北省的食用农产品供应链，情况类似。每个不同的供应链组织模式中质量监管难度不同，因此通过改进供应链组织模式，可以用最小的成本实现食用农产品质量安全的监管。（1）改善传统的“农户+批发市场”模式，建立“农户+专业协会+产地批发市场”模式，“农户+批发市场”模式由于运作成本低是目前食用农产品最主要的供应组织模式。然而，在传统的批发市场中，农户的地位低，收益低，运销商承担着质量安全问题的全部责任，但是运销商所获利润与承担风险不匹配，农户的分散导致可追溯性差。改善“农户+批发市场”供应组织模式的思路应着眼于解决利益分配机制，加强供应链内部的信息沟通，减少交易过程的机会主义行为。引导建立种养殖农户的专业协会，通过协会建立起农户、政府、批发市场的沟通桥梁，在种养殖户增收、地方政府财政增收和地方政府监管等方面起到积极作用。产地批发市场能够有效地把农户、运销商、地方政府部门的利益统一起来。各个利益参与者能够珍惜“产地”的声誉。一旦出现质量安全问题，损害的是产地的声誉（例如，前几年曝光的张北县无公害蔬菜喷施剧毒农药的事件，正是因为没有“产地”的概念，农民对质量安全问题漠不关心，地方政府没有利益关系，出现问题惩罚的是运销商）。（2）整合“直属农场+企业”和“农户+企业”模式，建立“农户+合作社+企业”模式，强化供应链的垂直一体化。“农户+企业”的模式并未改变农业生产极度分散的状况，核心企业需要对成百上千个农户进行质量监管是非常困难的，双汇的“瘦肉精”事件就说明了这一点。“直属农场+企业”的模式是典型的供应链纵向一体化的模式，企业可以把农产品生产的全过程直接置于自己的计划和管理之下，通过过程管理，食用农产品质量安全可以实现全过程控制，但是这种模式前期投入成本高，对于企业自身的发展及规模的扩大又有制约（例如河北大午集团），因此利用供应链虚拟经营的思想，以农户的合作社为纽带，强化食用农产品供应链的垂直一体化，对于完善食用农产品供应链质量安全保障体系是一个不错的组织模式。通过对河北省内食用农产品出口企业——河北德利食品有限公司、河北惠康食品集团和秦皇岛正大的调研，这些企业多年来未发生过食品质量安全事故，得益于这些企业有一条纵向一体化的供应链。

供应链垂直一体化模式可以概括为：“农户+合作社+企业”。企业包括加工企业以及“农超对接”中的超市，核心企业通过供应链的管理，可以做到：第一，建立可控的质量检测体系，可以实现从种植养殖前的土壤检测、种苗的供给及质量监控、农药兽药的使用情况的监控、种植养殖过程中的定期检测以及收购时的质量检测从而实现自源头——过程——终端销售的系统质量检测体系，有效保障了食用农产品的安全。第二，建立起能够追溯到源头的质量安全问题可追溯系统，降低农户道德风险和机会主义行为的发生几率。第三，方便质量安全主管部门从源头到终端销售的质量安全的检查、监管。第四，完善激励约束机制，提高了整个供应链的收益水平，从而减少了由于道德风险和机会主义行为引发质量安全事故的发生。建立由核心企业为主导并与政府监管相对接的食用农产品质量安全信息平台。应用信息技术，建立一个食用农产品质量安全监控信息平台，有利于实现各个企业的信息资源共享，促进各个企业更加快速地应对市场变动，相互之间密切地协同合作。信息平台可以部分消除供应链上各企业间的信息不完全，能够帮助消费者降低食用农产品质量风险，提高食用农产品质量安全。通过契约缔结关系的供应链企业由该平台的支撑，最大化地透明各自的农产品质量安全行为，供应链核心企业更是执行其领袖作用，监督其成员企业，各成员企业也在平台的辅助下相互协商和监督。

信息平台应该具有柔性、增值性、协调性和信息的可逆性。食用农产品供应链上的企业能获得效率提升和经济利益优化，然而更重要的是安全监控，保证食用农产品的质量安全（胡莲，2008）。信息平台的建设应有效地与政府监管对接，方便政府通过平台对供应链企业农产品质量安全行为的监控，消费者也更便捷地获取食用农产品质量安全信息。通过全过程严格控制整条供应链，保证向市场提供优质放心的产品，达到全面质量安全控制。

2.优化食用农产品供应链的协调机制，建立公平合理的利益分配机制，保持供应链的稳定性。食用农产品供应链伙伴关系的稳定性直接影响到质量水平的稳定性。食用农产品供应链是由不同利益主体构成的合作型系统，供应链成员在追求自身利润最大化的同时，往往会与其他成员或与系统整体目标产生冲突。另外，食用农产品供应链是动态的，包含了许多不确定的因素。因此食用农产品供应链的协调机制就是要协调控制整个供应链的物流、信息流、资金流，降低成本、实现整个供应链的效益最大化，解决信息不对称、信任危机、利益分配不公平等问题，从而保持供应链的稳定性和保障供应链的质量安全。

利益分配机制的公平与否是影响供应链协调机制的关键。在不对称信息条件下，影响食用农产品供应链稳定的主要因素受到成员企业边际贡献大小、风险规避程度、市场风险大小等直接经济利益的影响，因此，经济利益的协调与分配成为联盟稳定与否的关键因素。利益分配机制应涉及两个问题，一是整个供应链各参与方利益分配的公平性，一是心理预期是否一致，而心理预期一致与否更多的涉及到信息的完备性与沟通的有效性。这就需要完善协调机制，在保证总体目标实现的前提下，兼顾各方自身的利益。同时，在发生矛盾冲突时，通过有效的沟通，最大程度地降低各种冲突对整个供应链的不利影响。

优化食用农产品供应链协调机制，应该发挥核心企业“信息中心”的作用，使市场信息准确及时地传递到供应链各参与方，从而做到食用农产品生产的有计划性，减少风险，增加效益。同时利益分配上要遵循互惠互利原则、利益分配合理化原则、风险、利益均衡原则、绩效递增原则，建立有效的绩效评估体系，明确分辨供应链各成员对供应链的贡献，并以此为依据进行利益分配。

3. 加强物流体系的完善，利用信息化技术改善传统的食用农产品物流模式，建立以冷链物流为主的配送体系。食用农产品的易腐性、物流过程中的易污染性决定食用农产品的物流模式需有别于其他商品的物流。改进传统的食用农产品物流模式，就是在食用农产品供应链信息平台的基础上，完善物流信息系统，对运输、仓储、物流加工等全过程进行信息化管理，打通信息沟通，缩短物流过程，保证产品质量。冷链物流是保证易腐、生鲜食用农产品在运输配送过程中保证质量、减少损耗的最佳手段。目前，除部分大企业的低温或冷冻肉类、海鲜外，河北省食用农产品，特别是蔬菜等生鲜产品通常是采取常温保存、流通和初级加工手段，损耗大、质量安全难以保证，这些都损害了整个供应链的利益。因此，要积极利用政府的政策和财政支持新建、扩充冷链设施装备，或积极使用第三方冷链物流商，用小成本带来整个供应链的大利益。

四、基于供应链协同的河北省食用农产品质量安全保障体系运行和监管的政策建议

1. 宏观层面，应完善相关法律法规，加强标准体系的建设；明确不同部门在供应链各环节中的作用，理顺管理权限，完善预警、监督、管理和惩罚机制，打造与供应链协同的质量安全监督管理体制。研究表明，食用农产品质量监管涉及部门众多，有农业、质监、卫生、工商、药监、检验检疫、食品药品监督管理等多个部门，而在当前体制中仍然存在部门职责重叠、管理职权紊乱及管理体制不顺等问题。政府各部门的管理未能形成一张涵盖和统领食用农产品整个生产流程的监管网络（刘俐、张宇峰，2007）。要做到无缝监管，必须运用供应链管理思想，建立和完善自上而下的纵向一体化监管体系，实现监管的一体化和专门化。在信息共享的基础上，政府的监管应与食用农产品供应链自身运营协同，把政府的政策支持、财政支持、监管、惩罚等管理行为高效地覆盖在整个质量安全保障体系中。

政府应在贯彻国家食用农产品质量安全有关的法律法规的同时，根据本地的实际情况制定相关配套法规，完善法律和制度体系。制定明确的、可操作的标准，推行标准化生产，推广HACCP标准体系。

2. 加快农业产业化进程，通过政策扶持和引导改善供应链组织模式，扶持、鼓励优势食用农产品企业的发展，对于信誉良好的核心企业予以财政、税收支持，完善食用农产品供应链质量安全的自身保障体系。对农户的种植养殖提供技术支持，改变落后的生产状况，在提高农产品品质的同时增加农户的收入，进而激发农户对提供质量安全农产品的积极性，引导建立农户合作社或专业协会，架起农户与政府与销售渠道的桥梁。

强化批发市场的准入制度，引导在食用农产品生产基地建立产地批发市场。笔者考察了石家庄桥西蔬菜批发市场和饶阳果品蔬菜基地批发市场，发现以这两个批发市场为核心的供应链面临的质量安全监管困难是一样的：货源供给分散性大、稳定性差、以短期交易为主、产品质量安全信息的反馈回路不畅通，是典型的末端控制方式。政府主导建立产地批发市场有益于缩短供应链环节，通过专业协会的作用把质量监管由末端管理向前端转移，有效地对产地农户进行质量监管。加强对加工企业、零售企业（农超对接）的财政、税收与政策的扶持。食用农产品供应链中，一般是大企业承担起食用农产品生产协调、收购、加工、运输、零售等诸环节的主要任务，承担着对食用农产品供应链实行企业化运作管理的任务，同时供应链自身有完整的质量监控体系。通过政策扶持，加快农业产业化进程，可以把农户纳入到有效的监管体系中，实现食用农产品供应链自发的质量安全保障。

3. 以农业信息化为契机，完善食用农产品供应链信息平台建设和整合，强化可追溯体系。通过整合企业的食用农产品供应链信息平台，政府应完善质量安全标准数据库和政府监管信息数据库，把政府的服务功能与监管功能纳入到共享的信息平台中。政府提供质量安全法律法规、质量安全标准、质量安全生产技能信息等，可以引导并提高企业的安全生产水平和效率。把政府监管部门纳入食用农产品安全信息管理体系，建立和完善监管制度和长效机制，既可以有效地对食用农产品进行监管，更有利于建立长效的预警机制。通过对所有农产品监管信息建立国家数据库，公布监管政策、监管原则和方法，指导企业科学生产和消费者安全消费。

利用共享的食用农产品质量安全信息平台，强化可追溯体系。有效的可追溯系统是保障食用农产品质量安全的有效工具。发达国家通过立法，把可追溯纳入食品的物流体系中。通过建立可追溯系统，可识别出发生食品安全问题的根本原因，及时实行产品召回或撤销。河北省应该利用目前发展“物联网”的契机，完善食用农产品信息平台建设，建立完善有效的可追溯系统。

4. 建立食用农产品质量安全信用管理系统。食品安全信用管理系统是食用农产品质量安全保障体系的重要组成部分（田源、张文敏，2008）。食用农产品安全信用管理系统是对食用农产品供应链参与企业进行信用评估、信用披露、失信惩罚的一种信用管理模式。该系统应该以政府监管为主，通过收集有关质量安全的信息和质量投诉，对相关信息进行公示，对失信企业进行惩罚，对诚信企业进行一定的奖励和宣传，从而督促企业主动积极地实施质量安全保障措施。

建立以政府为主导，以信息平台为基础，以公正的食品安全信用服务机构为依托的食用农产品质量安全信用管理系统，要求食品安全综合管理部门进行总体设计，行业协会或供应链核心企业对其成员进行指导和服务，消费者对食用农产品质量安全信用管理系统进行使用，对建设情况进行监督。建立完善的食用农产品质量安全信息征集制度和公正的信用评价制度，建立完善食品安全信用披露制度和公平的奖惩制度。

通过信用评级和信息披露，信用度高的食用农产品企业很容易得到消费者的认可，而信用度低的企业则不会被消费者接受，最终被消费者淘汰，因而可以督促甚至迫使企业加强自律，规范生产、储藏、运输、流通等各个与食用农产品质量安全相关的环节，完善产品投诉、产品追溯、产品召回制度等食品安全救济措施。企业也能从降低交易成本，减少监管机构的查验中获得利益。

五、结语

本文综合运用供应链管理和公共管理的相关理论，在分析河北省食用农产品质量安全管理现状和问题的基础上，从食用农产品质量安全发生的机理入手，构建了基于供应链协同的河北省食用农产品质量安全保障体系模型，并从供应链自身和政府管理角度进行了深入的分析，提出了改善食用农产品供应链组织模式；优化食用农产品供应链的协调机制；改进物流技术，使用冷链物流；整合共享食用农产品质量安全信息平台，强化可追溯体系；引导建立产地批发市场；建立食用农产品质量安全信用管理系统等具体的对策。

建立一个供应链协同的食用农产品质量安全保障体系，就是要做到供应链内部的协调和政府监管与供应链自身运营的协同，确保供应链自身质量安全保障和政府监管的无缝覆盖，确保食用农产品的质量安全。

参考文献：

［1］刘英华，吕志轩.农产品供应链的纵向一体化：理论基础与实证分析［J］.华东经济管理，2011，（4）：22-26.

［2］陈小霖.供应链环境下的农产品质量安全保障研究［D］.南京：南京理工大学博士论文，2007.

［3］郭丽华，张明玉.基于利润分配机制的农产品供应链分析［J］.物流技术，2006，（6）：47-49.

［4］张敏.农产品供应链组织模式与农产品质量安全［J］.农业经济，2010，（8）：101-105.

［5］胡莲.基于质量安全的农产品供应链管理及其信息平台研究［D］.上海：同济大学博士论文，2008.

［6］刘俐，张宇峰.我国食用农产品供应链优化与控制关键因素分析［J］.物流技术，2007，（5）：93-95.

食物链的方向篇（11）

二、青海冷链物流发展的现状

当前，青海冷链物流的现状是，易腐食品生产企业或经销商的自建物流与第三方物流共存。其中，前者占总物流量的80%，后者占总物流量的20%。等于说，青海冷物流体系处于发展初级阶段。进入新世纪的10多年来，我国食品资源逐渐丰富，也日渐集中，在东部发达地区，冷链物流体系初步建立，且逐渐走向规模化、专业化，但是包含青海在内的西部地区冷链物流却相对落后，与发达国家存在较大差距。冷链物流现状可从以下方面叙述:

(一)冷链损耗大与发展需求。近年来，中国人年食物平均产值约为2万亿，但是因为没有完善的冷链物流体系，大于20%食物未能有良好的冷藏，在运输过程中浪费严重。而蔬菜、水果等农产品在采摘、运输和贮存等环节，损失率约为25%～30%，直接经济损失约为750亿元，这些损耗量在世界各国中居首。我国冷链物流的这些损耗是青海冷链物流的直接反映，同时，在我国经济社会快速发展形势下，青海人们消费水平提高，高价值冷冻与易腐食品生产与消费大幅增加，使得冷链市场出现巨大缺口。相关数据显示，青海省现有冷藏容量仅占货物需求的20%～30%。因此，青海省冷链物流市场需加快完善，扩大食物冷藏容量，减少运输环节损耗，并采取相关配套举措。

(二)冷链软硬件配套设施进入快速发展期。青海省冷链上下游的小冷库少，不过中间环节出现了明显断链。比如一些产品，如果出现冷链中段，则对食品品质会产生较大影响。青海冷链物流的现状正处于多处断链期。从整体来看，青海省内不少产品已经实现了冷链覆盖，但未能有一条完整冷链，未能实现产品的全覆盖。青海省的货运车辆约70%为敞篷式，约有30%为密封式或厢式，而配备有制冷机和保温箱冷藏车辆不到10%。在公路运输中，易腐食品冷冻冷藏运输约占总体运输量的20%，且其中的80%为水产品、水果、禽肉和蔬菜等，都是用普通卡车运输。

(三)青海冷链物流发展迎来新机遇。近年来，民众食品安全意识水平提高，我国食品加工业集约化程度提高，加上生活方式的改变，各种有利因素叠加，使得青海冷链物流迎来新的机遇。在2009年的时候，中央政府将物流产业列入国家十大振兴产业，冷链物流属于物流产业的重要组成部分。在冷链物流产业发展上，交通运输部给予了优惠支持，且随着青海省公路、铁路里程的增加，降低了冷链物流成本，提高了运输效率。同时，随着经济社会的快速发展，消费者对食品安全重视程度的提高，使得冷链物流成为未来食品、医药和家产品物流安全的重要保障。

(四)需第三方冷链物流企业入驻。处于起步阶段的青海冷链物流，综合服务与完整配套性质的冷链物流企业还很少。由于冷链物流业投资规模大、对技术要求高，所以通常第三方物流公司都拥有雄厚的实力。而青海省第三方冷链物流业比较少，无法促进冷链物流业的发展。根据相关数据，青海省冷链物流业第三方企业的贡献率不足5%。

三、青海省冷链物流发展的对策

(一)政府加强引导。青海省冷链物流体系发展离不开政府引导和支持，需要行业与政府通力合作。因此，商务部门、交通部门、科技部门等，均要支持冷链物流发展。近年来，政府也制定了一系列促进冷链物流发展的政策措施，加强了行业规划方向性引导。同时，政府还要完善相关法律法规，制定一系列法规政策，加强冷链物流行业标准建设，合力推动青海省冷链物流业的发展。另外，还需要加强冷链物流公共基础设施与硬件建设。

(二)健全冷链物流软硬件配套体系。要提高青海省冷链物流体系水平，必须对现有冷藏运输设备进行更新和改造，重点推进和推广冷藏集装箱、冷藏半挂车等，并逐步建立起食品冷链物流与质量信息系统。从食品冷链现代化与食品安全角度出发，准确把握食品冷链物流信息系统，有效实现信息沟通。另外，加快专业冷链物流人才培养，青海政府应加强与高校合作，加强在冷链物流人才培养方面的投入，培养大批适应现代冷链物流发展的人才，并为这些人才提供优惠的就业政策支持，以政策带动人才发展。

(三)冷链物流企业应积极推进冷链设施建设。内需是拉动经济增长的马车之一，为了扩大内需，冷链物流企业应加快相关设施建设，充分发挥流通网络功能，注重扩大农村消费，提高城市居民消费，构建一个运转高效、安全顺畅的冷链流通网络体系。在新形势下，青海省的冷链物流企业应紧紧抓住扩大内需的机遇，充分利用政府政策，做好市场调研，并加大对冷链物流研究，积极推进冷链设施建设。从未来冷链物流发展趋势看，青海省的冷链物流发展必须坚持市场导向，让第三方冷链物流企业参与进来。另外，整合规划冷链物流，建立服务标准，提高下游企业、终端消费者对产品的冷链物流意识，提升青海省冷链物流业发展空间，使其尽快发展成为规模行业。