航空工程进展杂志退回来的稿件怎么修改？

当稿件被《航空工程进展》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：

一、分析退稿原因

1.‌仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题‌。

2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）

二、针对性修改策略

1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。

2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。

三、重新投稿准备

1.‌附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。

2.核对期刊要求：

(一)文中一级标题、二级标题、三级标题、四级标题的序号用“一、……”“1.……”“（1）……”标示。尽量不使用三级或三级以上的标题。

(二)书名、期刊名及报刊名首字母大写，用斜体；英文文章名除首字母及专用名词大写外一律小写。

(三)“一”后加“、”号，“l”后加“．”，（一）、(l)不加任何标点，‘第一”、‘首先”后面均要加“，”号。

(四)文稿要求论述充分有力，研究方法严谨创新。

(五)请写明作者单位全称、详细地址、邮政编码、联系电话以及电子邮件地址。

综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。

《航空工程进展》是一本在航空领域具有较高影响力的学术理论期刊，于2010年创刊，由中华人民共和国工业和信息化部主管，西北工业大学;中国航空学会主办，为双月刊，国内统一刊号为CN：61-1479/V，国际标准刊号为ISSN：1674-8190。

该刊设置了观点、综述、论文、工程应用等栏目，覆盖航空领域多个研究方向，以反映航空领域的最新动态和发展趋势。

本文内容整理自网络公开平台，如遇信息错误，请及时通过在线客服与我们联系。