当稿件被《海运纵览》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)如作者不同意文章被收录入该数据库或以其他形式出版发行，请在来稿时向本刊声明。
(二)所有来稿请遵守学术规范和学术道德，请勿一稿两投。所有来稿均不退稿，请自留底稿。来稿若一个月未接到用稿通知，可自行处理。
(三)参考文献仅限于作者亲自阅读过的近期公开出版发行的主要文献，按照文中首次出现的次序编号，在文中对应处的右上角用方括号标注。
(四)标题使用小二号字，宋体，加粗显示；正文使用五号字，宋体；图题、图注、表格、标注、参考文献使用小五号字,宋体。文中英文均使用Times New Roman字体，根据其在文中所处位置选用相应字号。
(五)正文中的文献号码，请写于引用处的右上角，用方括号。引用文献一般不超过20篇。引文必须准确，与原始书刊资料核对无讹误。
(六)本刊注释均采用脚注形式，文末不列参考文献。注释序号采用1，2，3……；同一文献被反复引用者，从第二次引注开始可标为“同注某某”。
(七)采用电子投稿，请将电子版（Word 文档）直接发送至邮箱，并以“作者单位+作者姓名+文章标题”命名。
(八)关键词是表述论文中心内容且具有实质意义的词汇，一般为3~8个，以分号分隔．尽量采用《汉语牛题词表》或各专业丰题词表提供的规范词。
(九)图中外文字母用斜体，单位符号应为正体。框图中英文字母用正体。图中法定计量单位用符号标出，不用单位中的中文名称。
(十)图表：文中尽量少用图表，必须使用时，应简洁、明了，图表均采用黑色线条，分别用阿拉伯数字顺序编号。应有简明表题（表上）、图题（图下），表中数据应注明资料来源。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《海运纵览》是一本在交通领域具有较高影响力的学术理论期刊，由上海市教育委员会主管，上海海事大学信息咨询部主办，为月刊。
该刊设置了专题报告、航线荟萃、港口聚焦、航贸数据、运价行情、企业动态、世界经贸、航运市场、港航物流、船舶市场、海运安全与IMO动态等栏目，覆盖交通领域多个研究方向，以反映交通领域的最新动态和发展趋势。
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