当稿件被《舰船科研与设计》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)本刊有权决定稿件是否刊用及刊用时间，并有权对稿件作适当处理。如有异议，请慎重投稿。一旦投稿，即视为认可本刊的上述权利，同时视为接受本启事其他方面的约定。
(二)编辑部有权对来稿进行修改或删节，但对内容的实质性修改将征得作者同意。
(三)注释与参考文献：注释是对论文中某一特定内容的解释或补充说明，用带圈数字注于当页页脚；参考文献是论文中引用的观点、数据和材料等内容的出处，用带方括号的数字（如[]）按顺序编码标明，并与文末编码对应。
(四)一级标题用编号一、二、三、，二级标题用(一)、(二)、(三)、，三级标题用1.、2.、3.，四级标题用(1)、(2)、(3)。一级标题居中，二级左对齐，三级标题左缩进两格。
(五)引文超过150 字换行另起；上下各空一行；第一行缩进4 格，以下各行缩进2 格。夹注置于最后一个标点符号之后。引诗超过8 行换行另起，规则同上。
(六)注释主要用于对文章篇名、作者及文内某一特定内容作必要的解释或说明。篇名、作者注置于当页地脚；对文内有关特定内容的注释可夹在文内(加圆括号)，也可排在当页地脚或文末。
(七)为了使本书编排规范，敬请作者来稿时提供作者简介，包括：姓名、性别、民族、工作单位及部门、职称、学历学位、主要研究方向、电子邮箱及电话号码。
(八)摘要应为论文主要内容的浓缩和提炼，要求以“[摘要]”表示，不应使用诸如“本文认为”，‘“笔者认为”等评价性语言，字数在300字以内。
(九)论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金或攻关项目，需注明，如：基金项目：×××基金（编号）。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《舰船科研与设计》是一本在工业领域具有较高影响力的学术理论期刊，由中国船舶海洋工程设计研究院主管，中国船舶海洋工程设计研究院主办，为季刊。
该刊设置了简报、专题研究、研究报告、文献综述等栏目，覆盖工业领域多个研究方向，以反映工业领域的最新动态和发展趋势。
本文内容整理自网络公开平台，如遇信息错误，请及时通过在线客服与我们联系。
