江苏航空杂志退回来的稿件怎么修改？

当稿件被《江苏航空》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：

一、分析退稿原因

1.‌仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题‌。

2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）

二、针对性修改策略

1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。

2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。

三、重新投稿准备

1.‌附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。

2.核对期刊要求：

(一)引言应简单介绍论文的背景和目的，相关领域前人所做工作，存在的问题，引出本研究的主题及特色，注意：引言部分不能有公式、图表。

(二)稿件的参考文献采用GB/T 7714—2005《文后参考文献著录规则》的要求，同时在文中对应，用带方括号的阿拉伯数字标注为上角标。

(三)关键词3~8个，用于对研究内容的检索。因此，关键词应紧扣文章主题，应尽可能使用规范的主题词。

(四)来稿请详细注明作者简介：姓名（出生年.月—）、性别，民族，籍贯，学历，职称，研究方向，单位、科室、邮编、地址、联系方式（电话或邮件）。

(五)优先刊发创新性学术论文及依托国家级、省级科研立项课题的研究成果。

综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。

《江苏航空》是一本在航空领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1981年创刊，由南京航空航天大学主管，江苏省航空航天学会主办，为季刊。

该刊设置了研究报告、文献综述、简报、专题研究等栏目，覆盖航空领域多个研究方向，以反映航空领域的最新动态和发展趋势。

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