当稿件被《江苏交通科技》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)投稿内容必须符合本刊宗旨。稿件格式应符合本刊要求，正确使用标点符号，数字必须准确可靠。文稿目标采用阿拉伯数字分级编写，不超过3级（11.11.1.1）。
(二)稿件请按以下顺序编写：题名(基金项目请注明基金编号),作者姓名，中文摘要(含关键词不少于4个)，正文，参考文献，作者简介。
(三)文献说明放在文末，整篇文章顺序编码；同一文献多次引用需并置，原著名称只出现一次。外文参考文献按照国际通告的著录格式标注。
(四)编号应顶格书写。有标题时，在编号后空一字再写标题，另起一行写具体内容。无标题时，编号后空一字写具体内容。
(五)正文内标题力求简短、明确，一般不超过五级。层次序号可采用一、（一）、1.、（1）、1）；不宜用①，以与注号区别。
(六)注释要完整规范，至少包括作者（编者）、译者、文献题目、出版单位、出版时间（及杂志出版期号）、所引内容页码等信息；外文注释从其原有体例；引文出自互联网的，请注明题名、详细网址及访问时间。
(七)来稿请附上作者简历，包括真实姓名、性别、民族、出生年月、所在单位、职称（或学位）、职务、详细地址、电话（传真）号码、邮政编码，以及电子邮件信箱。
(八)来稿请附中英文对照的摘要（300～500字左右），客观真实地反映论文的内容；关键词用5~8个反映文章的主要内容。
(九)基金项目：名称及编号；作者简介：第一作者姓名（出生年— ）、性别、职称或学位、主要从事专业及邮箱等，在首页以页下注形式写明。
(十)正文中的图或表分别按图1、图2、图3、……或表1、表2、表3、……顺序编排，图的标题位于图的下方，表的标题位于表的上方，并注明数据和资料来源。如有补充说明，应以“注：”的形式进行说明。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《江苏交通科技》是一本在交通领域具有较高影响力的学术理论期刊，由江苏省交通运输厅主管，江苏省交通科学研究院;江苏省公路学会主办，为双月刊。
该刊设置了桥隧工程、道路工程、交通工程、轨道交通等栏目，覆盖交通领域多个研究方向，以反映交通领域的最新动态和发展趋势。
本文内容整理自网络公开平台，如遇信息错误，请及时通过在线客服与我们联系。
