当稿件被《交通世界·工程·技术》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)来稿提倡言简意赅，详略得体。来稿务请遵守学术规范，遵守国家有关著作权、文字、标点符号和数字使用的法律和技术规范以及本刊的有关规定。
(二)所投稿件请保证文章版权的独立性，无抄袭、署名排序无争议、文责自负，请勿一稿多投！
(三)引证的参考文献限于公开发表的列入，并用单字母方式标示参考文献引用论文的类型（专著M，论文集C，报纸N，期刊J，学位论文D，研究报告R，标准S，专利P，DB/OL-联机网上的数据库，其他Z）。
(四)文稿题目及各级标题要求简短醒目,各级标题采用阿拉伯数字分级编号，即按照1；1.1；1.1.1……统一编号。
(五)正文应条理清晰，层次分明。文中插图应比例适当、清楚美观，标明图序与图题；表格应结构简洁，尽量采用“三线表”，必要时可添加辅助线，要有表序与表题。
(六)注释是对文章标题、作者及文内某一特定内容的进一步解释或补充说明。注释序号用带圆括号的阿拉伯数字表示；注释位置在正文结束之后，参考文献之前。
(七)来稿请注明字数并提供作者简介，包括姓名、出生年月、性别、民族、籍贯、职称、学位、工作单位、联系方式和主要研究方向等，其中姓名和工作单位名称请提供正确的英文译名。
(八)来稿请附中、英文摘要、中图分类号和关键词。其中，中文摘要应在200字以上，内容包括研究的目的、方法、结果和结论，要具体详细，不能空泛而谈；英文摘要应有与中文摘要对等的信息量（不少于100个实词）。
(九)基金或课题项目：若要标注获得基金或课题赞助的论文，应注明基金或课题项目名称，并在圆括号内注明项目编号。
(十)表格、图、公式以及脚注应分别连续编号：一级标题用编号一、二、三……二级标题用（一）、（二）、（三）……三级标题用1、2、3……四级标题用（1）、（2）、（3）……
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《交通世界·工程·技术》是一本在交通领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1994年创刊，由中华人民共和国交通运输部主管，交通运输部科学研究院主办，为月刊，国内统一刊号为CN：11-3723/U，国际标准刊号为ISSN：1006-8872。
该刊设置了混凝土施工、机电工程、绿色交通、特别企划、经营方略等栏目，覆盖交通领域多个研究方向，以反映交通领域的最新动态和发展趋势。
本文内容整理自网络公开平台，如遇信息错误，请及时通过在线客服与我们联系。
