当稿件被《交通运输研究》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)来稿请写明作者真实姓名、职称或职务、工作单位、详细地址、邮编、电话号码和E-mail。以集体名义写的文章，请注明执笔者或联系人，以便联系。
(二)本刊各栏目欢迎读者投稿，来稿不退，敬请作者自留底稿，一个月内如未收到采用通知，稿件请自行处理。
(三)采用第三人称撰写，不用“本文”等主语。考虑到我国读者可参考中文原著资料，为节省篇幅，中文摘要可简略些(200字左右)，英文摘要则相对具体些(400个实词左右)。
(四)参考文献的编号按正文中首次出现的次序连续排列，用阿拉伯数字加方括号标于上角，并按引用顺序排列于文末。
(五)注释序号以“①、②”等数字形式标示在被注释词条的右上角。页末或篇末注释条目的序号应按照“①、②”等数字形式与被注释词条保持一致。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《交通运输研究》是一本在交通领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1976年创刊，由中华人民共和国交通运输部主管，交通运输部科学研究院主办，为双月刊，国内统一刊号为CN：10-1323/U，国际标准刊号为ISSN：2095-9931。
该刊设置了专题：绿色交通、专题：无障碍交通、专题：交通运输高质量标准体系建设、专题:道路新材料、城市交通、专家观点、战略与政策、标准动态、运输与物流等栏目，覆盖交通领域多个研究方向，以反映交通领域的最新动态和发展趋势。
交通运输研究发表范例
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征稿启事
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