摘要：北京地铁10号线二期起点至潘家园因司富水粉细砂层中有长289m的矿山法隧道侧穿劲松折返线，动态化注浆中采用“止水超前、成环加固、勤加量测、及时补浆”的基本思路，并根据监测检测情况动态调整施工参数。经改良的地层渗透系数相当于粘性土层，土体强度达到0．54MPa，既有线隧道变形指标均在允许范围内，未发生监测及巡视预警。

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