空中交通管理杂志退回来的稿件怎么修改？

当稿件被《空中交通管理》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：

一、分析退稿原因

1.‌仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题‌。

2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）

二、针对性修改策略

1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。

2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。

三、重新投稿准备

1.‌附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。

2.核对期刊要求：

(一)作者简介放在首页地脚，列出作者姓名、出生年月、性别、籍贯、民族（汉族可略）、职称、学位、研究方向等。

(二)坚持首发原则，请遵守相关学术规范，请勿一稿多投，凡投稿1个月未收到相关通知，可另投他刊。

(三)论文英文题名与中文题名内容上应一致，但不等于说词语要一一对应。在许多情况下，个别非实质性的词可以省略或变动。

(四)稿件中凡采用他人研究成果或引述，在正文中采用括号注（括号注内注明作者、出版年份，书类文献加注页码）与文末列参考文献形式予以说明；正文括号注与文末参考文献必须一一对应。

(五)摘要一般应说明研究工作的目的、（研究）方法、结果和结论等，中文摘要不超过300字。

综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。

《空中交通管理》是一本在航空领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1995年创刊，由中国民用航空总局主管，中国民用航空总局空中交通管理局;中国民用航空总局航空安全技术中心主办，为月刊。

该刊设置了研究报告、文献综述、简报、专题研究等栏目，覆盖航空领域多个研究方向，以反映航空领域的最新动态和发展趋势。

本文内容整理自网络公开平台，如遇信息错误，请及时通过在线客服与我们联系。