内燃机工程杂志退回来的稿件怎么修改？

当稿件被《内燃机工程》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：

一、分析退稿原因

1.‌仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题‌。

2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）

二、针对性修改策略

1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。

2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。

三、重新投稿准备

1.‌附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。

2.核对期刊要求：

(一)图中外文字母用斜体，单位符号应为正体。框图中英文字母用正体。图中法定计量单位用符号标出，不用单位中的中文名称。

(二)各级标题依次用阿拉伯数字连续编号，如1，1.1，一般以1～2级为宜(宜少不宜多)。

(三)未正式出版资料不能作文献引用。

(四)摘要直接概括论文的学术观点和结论，一般不超过300字。

(五)来稿请注明作者真实姓名、工作单位和联络方式。

综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。

《内燃机工程》是一本在工业领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1979年创刊，由中国科学技术协会主管，中国内燃机学会主办，为双月刊，国内统一刊号为CN：31-1255/TK，国际标准刊号为ISSN：1000-0925。

该刊设置了整机、零部件、附件与交流、工作过程、增压技术、冷却传热、测试技术等栏目，覆盖工业领域多个研究方向，以反映工业领域的最新动态和发展趋势。

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