水道港口杂志退回来的稿件怎么修改？

当稿件被《水道港口》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：

一、分析退稿原因

1.‌仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题‌。

2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）

二、针对性修改策略

1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。

2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。

三、重新投稿准备

1.‌附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。

2.核对期刊要求：

(一)注释一律采用脚注，且须标明相应的作者、篇名、出版社(或杂志名)、年份(或年期)及页码。

(二)关键词是反映论文主题概念的词或词组，一般可选3～8个，关键词之间用分号分隔。

(三)作者单位包括单位全称、所在省市名及邮政编码；单位名称与省市之间加逗号分隔；各工作单位之间连排时以分号隔开，并在其工作单位名称之前加与作者姓名顺序相同的数字；所有单位用一个圆括号括起。

(四)基金项目：名称及编号；作者简介：第一作者姓名（出生年— ）、性别、职称或学位、主要从事专业及邮箱等，在首页以页下注形式写明。

(五)引文超过150 字换行另起；上下各空一行；第一行缩进4 格，以下各行缩进2 格。夹注置于最后一个标点符号之后。引诗超过8 行换行另起，规则同上。

综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。

《水道港口》是一本在交通领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1980年创刊，由中华人民共和国交通运输部主管，交通部天津水运工程科学研究所主办，为双月刊，国内统一刊号为CN：12-1176/U，国际标准刊号为ISSN：1005-8443。

该刊设置了海岸河口及港口工程、河床演变与航道整治、水利枢纽与通行条件、水工结构及检测评估、环境保护及污染治理、勘察设计及工程咨询、施工技术及工程监理、发展战略与项目管理等栏目，覆盖交通领域多个研究方向，以反映交通领域的最新动态和发展趋势。

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