当稿件被《隧道与轨道交通》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金或攻关项目，应脚注于文题页左下方，如“基金项目：基金资助（编号）”，并附基金证书及复印件。
(二)正文中的引文，依次将顺序号和页码上标右上角，顺序号使用中括号，页码使用圆括号。
(三)参考文献为引文型参考文献。
(四)论文以提供论著梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文献重要信息的短文。
(五)来稿作者的信息包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称、学历、研究方向、单位名称、地址（XX省XX市或XX县XX路XX号）、邮政编码、电话号码和邮箱等项。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《隧道与轨道交通》是一本在交通领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1987年创刊，由上海市住房和城乡建设管理委员会主管，上海市隧道工程轨道交通设计研究院主办，为季刊，国内统一刊号为CN：31-2145/U，国际标准刊号为ISSN：2096-4323。
该刊设置了研究报告、文献综述、简报、专题研究。等栏目，覆盖交通领域多个研究方向，以反映交通领域的最新动态和发展趋势。
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