当稿件被《铁道经济研究》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)注释一律采用脚注，当页注码，样式为：①②③等。
(二)摘要300字左右，关键词3—5个，标题、摘要、关键词等均无须译为英文。
(三)作者简介：姓名、出生年、籍贯、性别、职称、职务、学位、专业研究方向、联系电话、邮箱及论文属项目、资金来源（应注明项目的名称和项目编号）。
(四)如涉及基金项目（文章产出的资助背景），请注明项目名称及编号。
(五)引言：主要介绍论文的研究背景、目的、范围，简要说明研究课题的意义以及前人的主张和学术观点，已经取得的成果以及作者的意图与分析依据，包括论文拟解决的问题、研究范围和技术方案等。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《铁道经济研究》是一本在交通领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1993年创刊，由中国国家铁路集团有限公司主管，中国铁路经济规划研究院有限公司主办，为双月刊，国内统一刊号为CN：11-3232/F，国际标准刊号为ISSN：1004-9746。
该刊设置了绿色铁路、学术园地、改革思维、经济评价、发展策略、国铁企业改革征文系列等栏目，覆盖交通领域多个研究方向，以反映交通领域的最新动态和发展趋势。
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