当稿件被《中国道路运输》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)作者的姓名、电子信箱、手机号码、传真号码、具体通讯地址及邮政编码。
(二)文章应具有学术理论的前沿性、问题分析的深刻性、对策建议的针对性、产业实践的操作性等特点，尤其欢迎有创新亮点的文章。
(三)中文文题一般不宜超过20个汉字。英文文题应与中文文题含义一致，一般不宜超过10个实词。文题应恰当、简明地反映文章主题，尽量不用外文缩略语。
(四)参考文献：凡文稿中引用他人资料和结论者，务请按《著作权法》在参考文献中写出，著录格式按照文中出现的先后次序编码。
(五)摘要篇幅为 100-300 字，应具有独立性和自含性，可单独成文反映论文内容。关键词数目 3-8 个。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《中国道路运输》是一本在经济领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1994年创刊，由中华人民共和国交通运输部主管，中国道路运输协会主办，为月刊，国内统一刊号为CN：11-3578/F，国际标准刊号为ISSN：1006-3633。
该刊设置了政策法规、热点话题 、领导论坛、决策参考、市场建设、运政园地、来信答复、法制经纬等栏目，覆盖经济领域多个研究方向，以反映经济领域的最新动态和发展趋势。
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