中国航班杂志退回来的稿件怎么修改？

当稿件被《中国航班》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：

一、分析退稿原因

1.‌仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题‌。

2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）

二、针对性修改策略

1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。

2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。

三、重新投稿准备

1.‌附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。

2.核对期刊要求：

(一)编辑部有权对来稿作文字性修改和规范化技术性处理，来稿若不愿入编或被收录，请作者事先声明。本刊将作适当处理。

(二)中文题名一般不超过20个汉字，必要时可加副题名，应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。

(三)来稿请使用word排版，并请注明作者姓名、单位、通讯地址、邮编、电子信箱、联系电话等。

(四)参考文献的著录格式为：主要责任者．题名：其他题名信息．出版地：出版者，出版年．更新或修改日期．[查阅日期]．获取和访问路径。

(五)关键词：3-5个词条，用逗号隔开；英文关键词词组首字母大写。

综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。

《中国航班》是一本在科技领域具有较高影响力的学术理论期刊，于2009年创刊，由中国民用航空局主管，中国民航科普基金会;中国民用航空局空中交通管理局主办，为旬刊，国内统一刊号为CN：11-5817/Z，国际标准刊号为ISSN：1005-0825。

该刊设置了领航中国、文旅地标、明星会客、艺术人生、行业航标、财经纵横、科技运程、画苑书社、品味生活、航班时刻表等栏目，覆盖科技领域多个研究方向，以反映科技领域的最新动态和发展趋势。

本文内容整理自网络公开平台，如遇信息错误，请及时通过在线客服与我们联系。