当稿件被《中国汽车》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)编辑部有权对稿件进行技术性或文字性修改及删节。编辑部将在收到稿件的 60个工作日内通知作者处理意见(以收稿日期为准)。
(二)来稿注明作者简介，格式如下：姓名（出生年一），性别，民族（汉族可略），籍贯（省及市、县），职称，学历，研究方向或主要从事的工作，供职单位任职。
(三)中文题名不应超过20个汉字。并应译成相对应的英文题名，英文题名仅仅第一单词的第一字母大写。题名中应避免使用非公知共用的缩略语。
(四)关键词：必须是意义明确的术语，一般应选取3～5个能准确反映研究方向、研究领域及研究地点的词。词与词之间用分号“；”分隔。
(五)正文：要求结构严谨，表达简明，语义确切，论点鲜明，论据充分，引用规范，数据准确。文内标题要简洁、明确，标题层次不宜过多，可采用阿拉伯数字连续标号，如“1”“1.1”“1.1.1”的形式。
(六)作者如对文章题名、责任者、基金项目（名称和编号）需做必要的解释或说明，请在当页用脚注表示;对于文章特定内容的解释说明,请用“注释”方式置于文后，序号用带“[]”的阿拉伯数字表示，连续编号。
(七)来稿请注明作者真实姓名、通信地址及邮政编码、联系电话等，以便联系。
(八)有国家、部、省、市、校级科研基金项目资助的课题,请在首页脚标处注明基金项目名称和编号,可优先录用。
(九)文中涉及专用符号、专业术语须准确无误（避免出现俗语），物理量符号书写正确，计量单位采用国家标准规定的法定计量单位；引用公式注明出处。
(十)参考文献以与文稿内容密切有关的较近期著述为主，注意与原文核实。一般在10篇以上，综述可酌增，不可引用内部资料。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《中国汽车》是一本在经济领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1988年创刊，由中国汽车技术研究中心有限公司主管，中国汽车技术研究中心有限公司主办，为月刊，国内统一刊号为CN：12-1184/U，国际标准刊号为ISSN：1002-0918。
该刊设置了测试验证、研究与应用等栏目，覆盖经济领域多个研究方向，以反映经济领域的最新动态和发展趋势。
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