摘要：出租车具有安全快捷、个性化、＂门到门＂服务等特点,是承担政府指令性交通保障任务的重要方式。出租车承担交通保障任务应该通过政府补贴方式弥补其执行任务的机会成本。文章对指令性交通保障任务进行了分类,对其特征进行了梳理,提出相应的补贴逻辑,分类制定了出租车的收益损失模型,结合城市实际确定了政府补贴的相应标准。

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