大跨径连续桥梁施工技术研讨

0引言

大跨径连续桥梁的施工项目比较复杂，施工技术难度较高。而大跨径桥梁作为一种建筑形式，具有较大的结构刚性、伸缩减少、形变小等优势，应用比较广泛。在我国推动城市化发展中，加快了建设桥梁的规模，而大跨径桥梁的施工技术也得到更为广泛的应用。同时，人们也更加关注桥梁建设的经济性和安全性，需要加强对大跨径桥梁施工的研究，以提升桥梁建设质量，防止桥梁施工和运行时的风险。

1大跨径连续桥梁施工的技术要点

1.1基础部分施工

桥梁的基础部分施工主要包括以下几个方面：①深水承台。在深水区布设有承台，水压、水流很容易影响到承台，为此需要缩小孔柱间距以降低影响。不过，承台整体尺寸偏大，缩小孔柱间距会导致施工难度大大增加。为此，可以借助钢套箱与钢吊箱。利用钢吊箱的时候，整体吊装在水中进行，封底在深水位置实施，从而使安装更加准确。在深水区搭建钻孔平台的时候，钢护筒平台一方面要把护筒埋到深土层内，另一方面要将顶板安装到顶部位置，从而实施加固钻柱。承台底部的土层中有较大的软水流，并且河床和承台有较大间距，假如没有固定好钻柱，就不能成功搭建承台。②地下连续墙。大跨度连续桥梁基础构成了地下连续墙，地下连续墙的建设一方面能使施工中的振动、噪声得到有效减弱，另一方面也具有较高的防渗性能和刚性。施工步骤主要是：清理河床、钻孔开槽、对接、使用钢筋笼、浇筑混凝土等，这一项目是基础施工的一个关键项目，有助于后续施工。③大型沉井。沉井这一基础设施的体积也比较大，施工流程主要是：着床技术、深井锚墩定位技术、终沉技术，在深井施工中要对水流、水潮和河床冲击等因素进行分析，着床中要借助定位技术，如今已经可以使用沉井钢锚墩加锚系这一定位技术，大大提升了沉井着床精准度。

1.2索塔施工

在索塔施工中，主要分为钢索塔和混凝土索塔。①钢索塔施工。钢索塔要事先加工好，直接把已经加工完成的部件运输到施工现场组装。在完成钢索塔的组装之后，依照施工条件、负载选择适宜的塔吊。②混凝土索塔施工。混凝土索塔主要包括塔吊和电梯这两种施工设备，其中塔吊主要是提升塔柱模板到预定位置，具有支撑作用，和施工进度相配合进行调整。混凝土索塔在实施横梁施工中，要注意浇筑落地钢管。浇筑中要分部分、分层次实施，以保证混凝土平整度与紧实度。假如浇筑的混凝土不均匀，会导致混凝土浇筑后内部应力出现不稳定，降低混凝土黏着性或出现裂缝。

1.3上部结构

上部结构的施工包括梁段施工和斜拉桥、斜拉索的施工。①浇筑梁段的施工方法包括逐孔施工、顶推施工、就地浇筑和悬臂施工等。在大跨径连续桥梁的施工中，梁段施工是借助混凝土箱梁，配上钢管支架。针对PK断面箱梁的施工则是借助分块浇筑，防止出现裂纹；针对整体箱梁，则是采取浇筑整体箱梁的方式进行施工。中跨合龙所采取的施工工艺是顶推与合龙辅助，一方面能达到理论设计在受力和线形方面的要求，另一方面能维持桥梁尺寸。②斜拉桥与斜拉索施工中，会受到较大牵引力，要借助张拉或牵引梁段的施工方法，施工中要借助一体化的牵引导向梁段装置和桥面吊机设计，降低悬臂前端所承载的负荷，确保斜拉索的弯曲半径。另外，要保证斜拉索钢丝的稳定，从而达到索长和受力要求。

2大跨径连续桥梁施工的控制要点

2.1控制桥梁施工的整体线条

在桥梁施工中，常常会出现扭曲变形等问题，出现这些问题的影响因素较多，在出现变形后就会发生分段桥梁的合龙问题，造成桥体达不到线性要求。为此，施工中要加强细节性控制和处理，降低桥梁设计与线性要求的偏差，避免因线条达不到标准而造成严重后果。

2.2控制桥梁受力

在桥梁施工中与完工后，都要每时每刻关注桥梁整体受力情况，受力情况同时也是评判桥梁建设质量的一个重要标准。一般情况下，会借助测试元件对几个截面的施工受力情况进行检测，以检测试剂受力值，假如实际受力值和理论值的差距比较大，要马上调节和调整，确保两者差值在合适范畴。在桥梁施工中，控制整体结构受力是一个难点，要难于桥体变形的控制，假如结构受力发生问题，就不能确保桥体整体稳定性，导致桥体断裂，无法承载，造成严重的事故。施工操作中，要在规范内对受力因素进行明确分析，包括桥梁重量受力、温度耐受力、负载受力、混凝土收缩膨胀的受力等。

2.3控制桥梁稳定性

对桥梁稳定性加以控制，主要分析桥梁内部出现的变形情况，研究部分桥体结构和桥梁整体稳定性都有比较大的挑战，不过重点是在完成桥梁施工中正式使用的稳定性。如今，我国建设了不少大跨径连续桥梁，并且桥梁的跨径也逐渐增大，针对稳定性出现的突发问题还未制定有效应对方案，通常是借助计算公式对桥体结构进行分析，并综合评价桥体出现变形的可能性。

2.4控制桥梁安全性

在大跨径连续桥梁的施工中，控制桥梁安全性极为重要。在确保施工安全的前提下，才可以顺利实施桥梁施工，而要想做好安全控制，需要控制好线条和桥体受力的稳定性。结合桥梁施工中不同部位的安全参数，桥梁各位置的安全要求不同，实施安全检查的时候要辨别其中差别，依据施工的实际情况比较安全参数。

3桥梁施工过程中大跨径连续桥梁的施工技术应用

3.1斜拉桥施工技术的应用

在斜拉桥施工中，重点施工环节是大跨径主梁、合龙梁段、钢主梁、长拉索、索塔和混凝土主梁等。混凝土主梁的施工方式主要是挂篮悬浇，同时对挂篮定期实施预压、检验和试拼，对有关性能情况进行测定，并借助施工控制处理因支承和温度变形造成的不良影响。索塔施工方法包括爬模法、劲性的骨架挂模提高法等，结合索塔结构和施工材料选择施工方法和设施。长拉索施工中，要考虑其抗振能力与抗风能力，通过将一方固定的方法对振动影响进行检验和校正。钢主梁施工中，重视使用和设计标准相符的合格材料，同时安装的时候要观察温度对材料形状和尺寸造成的影响。在合龙梁段施工中，要采取一些措施避免出现裂缝问题，主要采取的措施是：预埋临时性连接的钢构件，避免施工荷载出现超过平衡的变化等。

3.2悬索桥施工技术的应用

在悬索桥桥梁的施工中，要重视的问题较多，比如架设锚道面、锚锭大面积的混凝土施工、吊装、调整索力等。在架设锚道面的时候，要注意对塔发生的偏移量和承重索垂度进行监测。在调整索力的时候，关键依据就是设计参数，并且将现场施工时实际测量的数值作为辅助参考。在吊装中，要参考设计要求、塔顶实测位移对安装顺序进行合理安排。另外，要对合龙段实际长度、预留的节段时间间隙进行及时调整，确保施工质量和安全。在锚锭进行大面积的混凝土施工时，要重视控制温度，并采取通水冷却、分层施工、优化水泥、添加一些外掺剂等措施，防止由于混凝土内部出现应力而导致开裂和分离。

3.3拱桥施工技术的应用

我国很早时就出现了拱桥，拱桥的建筑技术有较为广泛的应用。尽管如今已经有了无支架建桥的施工技术，不过在大跨径连续桥梁的施工中拱桥依旧是一个主要桥型。一般情况下，可以把拱桥分成三种承式即上中下，另外可以依据施工材料分成混凝土桥和石拱桥等。在我国，拱桥已经存在比较长的时间，其应力结构有独特优势，可以降低桥梁形变以提高桥梁稳定性。作为一种拱式桥梁，拱桥一方面要承受竖直荷载作用力，另一方面要承受来自结构拱柱的压力。而拱桥支座不但要承受来自竖直方向的力度，也要承受来自水平方向的力度，和普通梁桥相比，拱桥在施工中对地基有更高的要求，为此要求施工中要夯实地基。

4结语

在桥梁建设要求不断提高的情况下，施工难度也会有所增加，构造更加多变，而横跨范围更广，施工技术也会更加先进化。为了确保桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的有效应用，要做好基础部分、索塔和上部结构的施工，同时控制好桥梁施工的整体线条、桥梁受力、稳定性和安全性，在施工中应用好斜拉桥、悬索桥和拱桥，提高桥梁的建设质量，确保桥梁应用的安全性。