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国际航空杂志 国际航空
国家级期刊
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国际航空杂志

International Aviation

主管单位:中国航空工业集团公司
主办单位:国际航空信息中心
国际刊号:1000-4009
国内刊号:11-1796/V
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 552.00
创刊:1956
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:北京
语言:中文
起订时间:
曾用名:国际航空
出版社:公司类
邮编:100029
主编:成磊
邮发:2-212
库存:200
航空航天科学与工程
国际航空杂志简介
国际航空杂志简介

《国际航空》是一本面向国内外航空航天、民航运输和军用航空领域的综合性月刊。深入的军情分析、最新的技术动态把握是我们的特长,解读行业变化趋势和市场动向是我们的特色。对广大专业读者来说,《国际航空》既是了解航空世界的窗口,也是他们发表观点、展现成果的平台。

《国际航空》第1-3届全国优秀期刊一等奖、第一届全国优秀期刊奖、中文核心期刊(2004)、中文核心期刊(1992)。

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国际航空杂志征稿
国际航空杂志社审核时间
1-3个月
国际航空杂志社介绍

1.《国际航空》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼,每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向),在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助,没有的不注明。 

2.《国际航空》论文摘要尽量写成报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右),应具有独立性与自含性,关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3~5个)。 

3.《国际航空》文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字,一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体,上下角标应区别明显。 

4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅,图像要清晰,层次要分明。 

5.参考文献的著录格式采用顺序编码制,请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的,请采用脚注方式标明,参考文献不少于3条。 

6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后,5个工作日内审稿,电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知),则请与本部联系确认。 

7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议,稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改,杂志一个版面2500字,二个版面5000字左右。作者需要安排版面数,出刊日期,是否加急等情况,请在邮件投稿时作特别说明。 

8.请作者自留备份稿,本部不退稿。 

9.论文一经发表,赠送当期样刊1-2册,需快递的联系本部。 

10.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话(包括手机)、邮编等信息,以便联系有关事宜。

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    目前,德国航空业把短距起降(STOL)客机看作是提高欧洲空中运输系统能力的一个潜在方式,通过使用更靠近乘客住家的小型机场,可以减少“门到门”的出行时间,但这样做的一个前提是需要使用环境友好的客机,也就是...

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    作者:吴琨; 刘长清 单位:中国电子科学院

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  • ARJ21专辑——ARJ21运营的第一份“年终总结”

    作者:王嘉 单位:

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  • 抓住机遇,发展中国航空动力事业——2017中国航空推进技术论坛报道

    作者:赵利 单位:

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  • 航空工业AR技术应用的前世今生

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    诸多飞机制造商已率先在飞机制造过程中尝试过应用AR技术,但考虑到航空工业的特殊性,大面积推广基于眼镜的AR技术应用,仍存在很多技术难题。

  • 关注飞机尾流湍流造成的危害

    作者:徐德康 单位:

    随着越来越多的“重型”和“超重型”客机投入航线运营,在高空航线上发生飞机尾流湍流引起的事件也随之增加,它有可能导致严重后果,飞行员应谨慎对待。

  • 带鸭翼的新公务机

    作者: 单位:

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    作者: 单位:

    美国国家航空航天局(NASA)恢复了火星大气探测的缩比飞翼滑翔机的飞行测试,将有两款气动构型略有不同的普朗特-M参与其中。据称,飞行器的设计即将冻结,并对自动驾驶装置进行微调。

  • 波音推出第3批次F/A-18E/F

    作者: 单位:

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  • MQ-8C完成首次舰载兼容性测试

    作者: 单位:

    MQ-8C“火力侦察兵”无人直升机于4月初完成了首次舰载兼容性测试。测试在一般濒海战斗舰(LOS)——“蒙哥马利”号上进行,

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    作者: 单位:

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    作者: 单位:

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    作者: 单位:

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国际航空杂志网友评论
较新评论
zhongxi** 的评论:

6月8日投稿国际航空杂志,6月10日送审,总结经验,只要你的论文有时代性,有一定的深度,如果再有一定的创新性,就几乎就可以直接录用了,个人认为该杂志是国内杂志界的一股清流,不歧视学历,编辑和专家也很好!

2019-08-14 16:16:18 回复
heqifan** 的评论:

我投了一篇文章,不知为何经历了4位专家评审,估计是前面的有争议或者有专家没有时间。总体还算顺利,基本都在计划时间内完成。评审专家们很认真,有一位专家给我的意见洋洋洒洒3页纸,包括修改建议。允许有自己的意见,拒绝修改只需要说明理由。

2017-12-11 15:07:19 回复
sunyueb** 的评论:

马上就要毕业了,第一次投稿,选择了这本期刊,真的出乎意料,超级快,编辑和审稿人都很负责,经过两次小修,上传后确定录用。很感谢编辑和审稿人。最后祝《国际航空》越办越好!

2017-11-26 16:00:53 回复
linqian** 的评论:

现在总共录用了两篇了。编辑是个中年老师,说话特别有意思,也很和蔼,而且给出很多中肯的建议。我感觉编辑是真心为了作者着想的,挺满意的。审稿专家也提出不少意见,有些中肯的意见已经为我下一步的研究提供了很多思路。

2017-11-07 11:12:06 回复
zhenyan** 的评论:

快递送货也快,服务态度好,包装很细心,书也很不错,内容很好,内容精彩有趣,可以打发闲时的无聊了。店家包装很用心!收到的书也没有一点损坏的地方,祝发表网生意兴隆。

2017-10-16 15:16:16 回复
hanlin** 的评论:

这次买了一堆书,算下来还是很便宜的!囤货!慢慢看,陶冶自己。文章观点新颖,见解独到。从不同的信息角度来对一些存在事实进行分析,书中没有华丽的语言,却处处充满了正能量。同时对于思维的转变和工作专注有指导意义。内容很新颖,深思启发性很大。

2017-09-05 09:25:37 回复
sfbht** 的评论:

审稿速度稍微慢了些,不过三个审稿专家,还是比较严谨的。最后修改后录用,平时有个接电话的编辑态度一般,在录用后期处理中的编辑态度很好。总体来说《国际航空》是一本很好的杂志。

2017-04-13 17:55:21 回复
yuanfan** 的评论:

好的期刊对文章创新性要求还是比较高的,编辑态度很好,虽已被拒,还是怪自己写的不够好,根据审稿专家意见修改,准备投其他期刊。稿件处理速度还是很快的。

2015-06-10 08:43:25 回复
oskdls** 的评论:

第一次投稿,15天后审稿意见,三个人,一个拒,一个直接接收,一个小修;补了一点资料,20天后返回去,3天后就接收啦!很速度,编辑也很好,觉得资料还是需要充分~

2015-02-08 11:44:29 回复
qise** 的评论:

我们投稿两篇国际航空,都接收了,速度也很快,从投稿到见刊不到四个月的时间。感觉还可以,都是三个审稿人,意见提的也比较多,好好的修改就可以。所以说稿件命中率我也不好选择,就只好参考大家的意见选中等了。

2015-01-05 10:29:33 回复
wpoi** 的评论:

审稿速度2个字---神速!周五投的,周二给修改意见。修改意见没有什么实质性的,都是些格式问题。我想问的是,给了修改意见了,是不是就意味着录用了?问题好像很弱智,但我要问清楚,怎么听编辑说的让人感觉很悬。

2014-12-17 09:09:18 回复
wmcao12** 的评论:

只能说该杂志只认版面费,咨询的时候一个劲地问版面费交了没有,没交免谈,唉,交了也要一年之后才能发,钱的确很重要,但钱不是万能的。

2014-11-24 15:27:01 回复
cy2001** 的评论:

审稿慢,且不能在投稿系统查看结果,投了一篇文章,外审了3个月,之后发了几个邮件才查询到结果,直接被拒,不说任何原因。囧啊。

2014-11-09 10:44:42 回复
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