防护工程论文大全11篇

防护工程论文篇（1）

一、施工安全技术与防护对策概述

（一）施工安全技术与防护对策的定义

建筑施工安全技术与防护对策，就是以研究建筑施工安全生产保证要求为核心，以“安全第一，预防为主”为指导，根据建筑工程的特点探索施工安全的内在规律性，对施工过程中可能发生的事故隐患和可能发生安全问题的环节进行预测，从而在技术上和管理上采取安全保证措施，以预防和控制安全意外事故的发生及减少其危害的技术和防护对策。建筑施工安全技术与防护对策贯穿工程施工的始终，对施工中人员和财产的安全提供有力的技术支持及保证。

（二）施工安全技术与防护对策的意义

建筑施工安全技术与防护对策是提高施工安全水平和构建文明施工场地的重要保证之一，对于预防及减少施工现场伤亡事故，确保职工的安全与健康，实现现场安全生产标准化、规范化起着重要作用。

①有利于实现建筑施工安全生产目标，提高施工安全管理水平，增强建筑企业竞争力

②有利于提高工人安全施工的技能水平，丰富劳动力市场，加快社会主义精神文明建设步伐

③有利于促进社会经济的发展，是构建和谐社会的需要

二、施工安全技术与防护对策基本措施

为了做好安全生产工作，确保施工安全目标的实现，建筑企业应针对施工全过程中各种特定工程项目的不安全因素和施工安全保证要求，相应采取消除隐患以及警示、限控、保险、保护、排险和救助等安全技术与防护基本措施，同时它也是施工现场文明施工的重要内容。

(一)严格落实安全生产责任制和教育培训体系，设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，做好安全检查工作。

施工单位主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责。施工单位应当建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程。施工单位的项目负责人对建设工程项目的安全施工负责，落实安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程，确保安全生产费用的有效使用。施工单位应当设立安全生产管理机构，配专职安全生产管理人员。专职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查，发现安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告;对违章指挥、违章操作的，应当立即制止。

(二)做好施工组织设计工作，按照施工组织设计合理组织施工安全作业。

建筑工程施工组织设计是建筑工程前期的主要内容之一，是指导全局、统筹规划建筑工程施工活动全过程的组织、技术、经济文件，是施工生产中的一个重要阶段，也是保证各项建设项目顺利地连续施工并从而多、快、好、省的完成施工安全生产任务的前提。

施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对于基坑支护与降水工程、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除、爆破工程及其他达到一定规模的危险性较大的分部分项工程要编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。

合理组织施工作业，做好施工平面布置。施工现场要合理组织施工作业面，避免出现相互干扰;合理组织作业人员，合理编制作业面的工种、技术等级;合理安排作业流水线，避免危险交叉作业等。做到既安全文明，又合理使用平面和空间。

(三)做好技术交底工作，在施工现场设置明显的安全警示标志，做好季节性施工准备工作。

建设工程施工前，施工单位负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明，并由双方签字确认。施工单位应当在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置明显的符合国家标准的安全警示标志。

同时，施工单位应当根据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，在施工现场采取相应的安全施工措施。施工现场暂时停止施工的，施工单位应当做好现场防护。

(四)经常进行预防性试验，对机械设备做好经常性维护保养和定期检修，确保设备性能符合安全标准要求。

预防性试验就是对现场使用的设备、工具、材料、用品等，在使用前或使用中定期进行机械强度或绝缘性能等特征的试验，避免“带病”运行或使用不合格的材料。如混凝土强度试验、电气设备与用具的绝缘试验、钢筋的拉断试验等。

施工现场使用的机械设备，由于长期磨损或意外损伤，可造成设备事故，甚至使周围职工受到人身伤害。要对机械设备做好经常性的保养和有计划地检修，使其保持在安全运行使用状态，从而确保使用操纵人员的人身安全。

施工单位采购、租赁的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件，应当具有生产(制造)许可证、产品合格证，并在进入施工现场前进行查验。施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件必须由专人管理，定期进行检查、维修和保养，建立相应的资料档案，并按照国家有关规定及时报废。

(五)施工现场临时搭建的建筑物应当符合安全使用要求，对因建设工程施工可能造成损害的毗邻建筑物、构筑物和地下管线等，应当采取专项防护措施。

施工单位应当将施工现场的办公、生活区与作业区分开设置，并保持安全距离;办公、生活区的选址应当符合安全性要求。职工的膳食、饮水、休息场所等应当符合卫生标准;施工单位不得在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍;施工现场使用的装配式活动房屋应当具有产品合格证。

施工单位应遵守有关环境保护法律、法规的规定，在施工现场采取措施，防止或减少粉尘、废气、废水、固体废物、噪声、振动和施工照明对人和环境的危害和污染。在市区内的建设工程，施工单位应对施工现场实行封闭围挡。

(六)及时发放和正确使用个人防护用品，作业人员应当遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、机械设备等。

施工单位应当向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。施工单位应当对管理人员和作业人员每年至少进行一次安全生产教育培训，其教育培训情况记入个人工作档案。安全生产教育培训考核不合格的人员，不得上岗。作业人员进入新的岗位或者新的施工现场前，应当接受安全生产教育培训。未经教育培训或者教育培训考核不合格的人员，不得上岗作业。

在施工中发生危及人身安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。施工单位在采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，应当对作业人员进行相应的安全生产教育培训。超级秘书网

三、安全管理和文明施工措施

实践证明，安全须得文明，文明导致安全。安全与文明密不可分，共处于一体，组成了安全文明的共同体;创建安全文明工地与推行安全文明施工技术也密不可分，组成了安全文明施工的共同体。现在许多施工企业都已认识到，必须把创建文明工地，推行文明施工和文明作业作为确保施工生产安全，树立企业良好形象的必保的基础性工作来抓。

（一）安全文明施工技术(作业)体系

创建文明工地、推行文明施工和文明作业，不仅是管理性很强的工作，而且也是技术性很强的工作。安全与文明密不可分，共处于一体，组成了安全文明的共同体;创建安全文明工地与推行安全文明施工技术也密不可分，组成了安全文明施工的共同体。

安全管理和文明施工的任务是缔造施工生产的安全文明状态和规范施工生产作业的安全文明行为。施工生产的安全文明状态包括创造安全文明施工场所和采用安全文明施工的工艺和技术两个大的方面，而施工生产的安全文明行为即进行安全文明作业和操作。这三个大的方面的技术及其分支就构成了安全文明施工技术(作业)体系。

（二）施工安全防护和文明施工措施

施工现场的管理和文明施工是安全生产的重要组成部分。安全生产与文明施工是相辅相成的，施工安全生产不但要保证职工的生命财产安全，同时要加强现场管理，保证施工井然有序，改变过去脏乱差的面貌，对提高投资效益和保证工程质量也有深远的意义。

参考文献：

防护工程论文篇（2）

2Ping命令

2.1参数功能

网络的安全性是整个计算机系统的重要环节，对网络环境的稳定性有着关键的影响，目前常见的网络系统配备的都是Ping命令，这种命令使用的正确与否关系着软件资源能否被正确识别、关系着软件的不足能否得到及时的弥补以及能否及时的排除系统的故障，保证系统的正常运行。在计算机的网络系统中，Ping命令主要用来发出或者对接收进来的DOS命令做出响应，可以是应发出者的要求发送出同等大小的数据包，也可以根据数据的传递与使用判断主机的位置，进而对操作系统做出判断，其基本的参数功能便是能够根据主机与路由器的提示进行网络运行状态的检测、网络通达性的测试以及系统的故障检测与报告，正是这些参数功能的存在，保证了其完成任务效率与质量，对计算机网络的构建与发展做出了巨大贡献。

2.2功能分析

由于ping命令多功能性，所以其常常被用来替代专业的网路测试，进而实现对于系统的监控。在进行网络测试的过程中，ping命令会通过一级ARP命令查看系统的IP，如果能够顺利的拼出系统的地址信息，则表示适配器工作正常，反之则表示网络出现了故障，同时在网络故障的条件下，保证本机主卡的运行状态；其次，则是查看本地循环的IP地址，如果不能够顺利进行，则表示本地的网络出现了故障，本地的IP没有处于正常的工作状态；最后，便是对DNS进行测试，如果在检测的时候不能够顺利的连接到这台主机，则表示网络检测工程可能存在着故障。在对网络系统进行检测的过程中，可能会出现因为网络环境的差异性诊断工具无法生效的情况，这就需要从ping命令着手，对故障进行检测与排查。其需要首先保障主机的正常运行，在确定没有安全设置的限制条件下，便可以开始使用ping命令进行特殊故障的排查了，当然首先便是使得ping命令能够ping通，如果不能够ping通，则表示网卡已经损坏了；此时便可以通过设备管理器打开网卡，通过鼠标右键的方式查看网卡的运行状态；在网卡正常工作的条件下，则表示工作站的程序受到了破坏，以此来对故障进行定位与推断。

3其他的网络命令

在网络系统的创建使用过程中，除却Ping命令还有较常见的Tracert命令、ARP命令、Netstat命令以及SOCKE命令。Tracert或者说跟踪路由命令是比较实用的跟踪追踪程序，是对IP数据进行访问的实用方法；Netstat命令的主要功能便是对路由表、网络连接状态以及网络接口等基本的信息进行显示，并保障早信息传递的过程中用户能够正常的使用网络；ARP命令多用于确定物理地址，看到本机或者其他计算机的缓冲内容。Socke编程或者开发命令，能够通过Socket技术实现对于计算机的高水平管理，作为应用层与通信协议之间相互联系的中间软件，其利用一连串的接口来工作，并通过将设计模式隐藏在接口的后面来适应协议的要求，并通过C/S模式来进行初始化，在监听的同时保障客户端的连接，从而实现网络在故障检测的过程中的正常使用。

防护工程论文篇（3）

近些年来，农田林网通常都定位在新垦区，由于该片区经过统一合理的规划，在用地方面经过了深入的研究和考量，相对来说建设难度较低。在莆田市部分农村地区实行责任制农业生产之后，土地的经营管理被划分给个体农户，即使有关植树造林、建设防护林的优惠政策已经广泛普及，但由于农民尚未形成系统的自然生态保护意识，通常不会选择经济价值较低的木麻黄为主要种植植物。另一方面，要征用农民的耕地建林或者收回被农民私自占用为耕地的农田防护林，难度性较大。换个角度分析，假若政府采取强制性措施收回私自占用的耕地，由于无法进行实时的监控和管理，林地在长期受到当地民众破坏的情况下，建设成效较差，不能够达成建设防护林的实质效果。基于以上原因，农田林网的建设工作严重滞后，对于整体防护林网络建设工作造成了漏洞，因而在林网控制方面效率低下，不能够充分发挥农田防护林的价值。就针对莆田市秀屿区而言，该地区内的东埔镇西埔围垦面积只有1200hm2，农田林网面积仅达到6hm2，林网的控制率只有25%，该情况反应了农田林网发展的滞后性，并且直接造成农田荒废情况严重，资源浪费尤为突出。

1.2岩岸山体祼露多

海岸沿线山头众多，且植被较为稀疏，山体遭到群众私自挖土、私自采石的破坏较大。再加之沿海区域长期受到海浪与台风侵蚀，泥沙流失情况较为严重，大量岩石与山体暴露在外，种植环境恶劣，林木存活率较低且生长缓慢。另外，在群众滥砍滥伐的破坏下，土壤的平衡性失调进而贫瘠，大量土地难以再形成植物生长条件。最后，大部分群众依靠开采矿石为主要经济来源，在没有科学指导的情况下私自开采矿石，造成了山体形态以及内部土壤结构的破坏，要恢复林木种植难度性较大。譬如，莆田市双亭乡紫宵洞以及埭头镇大蚶山等，都在不同程度遭到了上述破坏。

1.3老林带更新难

莆田市沿海基干林带、农田防护林多在20世纪60、70年代建立，其生长量及防护功能均下降，需要通过更新来保证防护林效益的持续发挥。而且防护林以木麻黄单一树种为主，林带结构简单，防护林生物多样性较差且生态景观单调。为此，我们结合木麻黄基干林带、农田防护林更新开展了不同树种造林选择研究。结果表明，尾叶桉、巨尾桉、湿地松、相思类和木麻黄无性系A13、平2在基干林带、农田防护林更新造林中保存率高、生长迅速，可作为前沿保留少量老林带下基干林带更新的树种。

1.4林业执法单靠行政处罚不能满足防护林工程建设的要求

由于沿海区域人口数量与土地面积失调，形成地少人多的情况，因此，群众对土地的需求与政府建设断带造林、农田林网、风口、防护林、营造护路林等举措存在强烈的矛盾，在缺乏沟通、协调与行之有效的解决措施的情况下，群众毁坏营造林私自搭建建筑、私自征用林地进行水产养殖、私自开设旅游项目、私自砍伐树木用于赚取经济利益，更甚之用于安葬建坟，这些现象屡见不鲜。

2提高营沿海防护林工程建设成功率的有效途径

2.1要建立科学合理落实建设用地的生态实偿机制

由于该地区存在激烈的用地矛盾，要实现全面连接海岸线绿化带，有效提高防护林体系工程建设，促进基干林带、农田防护林以及护路林的网络建设，首要条件就是获取有效的造林土地，这就要求有关部门做好群众思想工作，化解群众耕地需求与防护林建设需求的冲突，协调好相关部门间的工作。与此同时，政府要需要抓好政策辅助工作，科学合理的制定建设用地的生态实偿机制，降低群众防护林建设的抵触心理减少各种对林地的破坏行为。如凡参与过占林、毁林行动的农民，坚决要将其土地退耕还林，同时要区别退林地造林和退耕还林的处理方式。贯彻实施《森林法》中“谁造谁有”等一系列护林造林优惠政策，对农民开荒造林的行为予以实质性的鼓励，重点保护农民承包沿海防护林带培育珍稀药材、花卉、树种的权益。制定科学有效的管理制度与优惠政策并严格遵循，促进企业、社会群众开荒造林、退耕还林的积极性与热情，提升防护林的社会效益、生态效益和经济效益。

2.2坚持适地适树，优先利用乡土树种

综合分析莆田市防护林的种植情况发现，存在树种结构不协调不合理情况，因此，针对该情况要重点实施树种结构调整工作。首先要坚持适地适树的原则，顺应自然规律，优先利用适合当地实际情况种植易于生长的乡土树种，营造有利于改善沿海生态环境地域自然侵害的树种结构，合理配置能够适应沿海气候条件的草花藤本、木麻黄类、棕榈类、桉类、相思类、秋茄等为主要树种，形成多元化、多层次、多功能的树种协调并存的防护林体系结构。坚持分类经营、重点实施、建立有针对性的灾害防治措施的原则，围绕基干林带、老林带更新、护路护岸、农田林网展开防护林建设，有效保障了防护林的多样性的发展，增强了沿海地区防护功能。

2.3依靠科枝支撑、突破造林重点与难点

沿海防护林工作重点与难点在于沙岸、泥岸、岩岸和强风口地段断带及其造林技术，要充分利用现有的科研成果，并加强与高等院校、科研机构等单位的交流与合作，选育坑逆性强的乔、灌、草植物品种及多树种混交造林的技术攻关。同时，借鉴其它地方沿海地方防护林工程建设的成功经验，以解决本地区沿海防护林树种单一的问题。

2.4加强林地的保护和管护工作

①要坚持因地制宜、因设防的原则，做好林地的保护利用的总体规划，避因项目建设而新建防护林受到破坏。

②要根据《森林法》、《福建省沿海防护林条例》等法律、法规，发挥林业执法作用，切实对防护林征占用的保护，降低征占用林地的规模，做到有法必依、执法必严、违法必究，使林地管理真正落到实处。

③加强幼林抚育管理，俗话说得好“三分造、七分管”，加强幼林抚育管理是确保沿海防护林工程建设的重要环节，主要措施有：除草松土、扩穴、追肥、补植、浇水以及防止人蓄破坏等。同时，还要建立建全林地保护机制，确保造林一片，成一片，确保沿海防护林工程建设成效。

防护工程论文篇（4）

继国家颁布实施《安全生产法》后，又相继颁布实施了《建设工程安全生产管理条例》、《建筑工程安全生产监督管理工作导则》等一系列建设工程安全法律法规及安全技术标准，促使我国建设工程安全工作取得了较为显著的成效。但建筑业点多面广，劳动密集，交叉作业、高空作业多，属于高危行业，建筑安全事故仍频繁发生，建筑安全形势不容乐观。

二、存在的问题与原因分析

（一）我国现有的建筑安全管理体系存在管理职能分散、管理部门职能转变落后、技术装备落后等问题。我国的建筑安全监督检查机构只有安全生产管理局及各级安全监督站，而这些机构只能实施宏观监督、重点监督与抽查。安全监督站为受建设行政主管部门委托的安全管理机构，属于授权执法，多数安全监督站工作建设行政主管部门委托质量监督站担任，大部分基层安全监督站专业安全监督人员严重不足。质量监督站担任安全监督工作，无安全监督经费来源。工作经费得不到财政保障，人员得不到及时的培训，素质不能适应发展的需要，没有能力购置较为先进的安全监测设施，缺乏科学有效的监管手段，监督管理工作难于有效深入的开展。目前，我国有效的建筑安全生产监督管理机制还未完全形成，安全监督管理方式和管理手段还无法适应日益发展壮大的建筑业的需求。

（二）建筑市场不规范。虽然国家颁布实施了《建筑法》、《建设工程质量管理条例》等法律、法规，规范了建设各方责任主体的行为，但是，当前仍有一些责任主体单位在工程建设中违反法律法规规定，如建设单位压低工程造价，致使施工单位无安全经费；部分施工企业随意让施工队伍挂靠，造成“二级企业投标，三级企业进场，民工队伍施工”的现象，形成了施工企业只收管理费，不对施工过程进行指导和管理，加上有些项目经理不懂专业知识，致使施工过程中安全管理混乱等。

（三）施工企业安全管理体系不健全，安全管理人员不到位，安全责任制不能落实到位。施工企业的安全管理体系是保证建设工程安全的重要保证，但是，部分施工队伍安全管理意识淡薄，侥幸心理严重，安全管理体系不健全，各项安全管理制度不能认真落实到位，不按要求配备安全管理人员，或安全管理人员身兼多职，致使施工现场违章作业行为不能及时制止和纠正，安全隐患不能及时发现和整改。

（四）施工人员安全培训不到位，安全素质低。随着我国经济发展和城镇化进程的加快，农村大量的剩余的劳动力向城市转移，农民工大量流入建筑业。统计资料显示，我国建筑业的农民工已达万人，占建筑行业从业人数的%以上。据调查，经过培训的农民工不到总人数的%。现场一线作业的工人大多数都是农民工。国家安全生产法律法规虽然明确规定了施工作业人员须经安全教育及安全培训，但由于建筑工程工种多，人员流动性大，安全教育、安全培训制度往往流于形式，安全法律法规及规范、技术规程的培训仅停留在安全管理层，落实不到一线的操作工人上，一线操作工人对技术堆积的不熟悉，是违章操作的根源，是发生安全事故的主要原因之一。

（五）安全投入不足，现场安全防护不到位。部分施工企业由于中标价格低、追求高额利润等原因，在安全投入上明显不足，安全生产设施不能及时到位，施工作业安全防护不到位或使用不能满足安全要求的防护材料，造成安全隐患居高不下，安全事故时有发生。

（六）监理人员不能认真履行安全监管责任。监理市场现在还未完全步入正规，监理人员的各种管理职责还未能完全履行到位，目前还存在一个总监理工程师担任十余个工程的总监，一个监理员监理多个工地的现象，使得监理在安全监管工作中，不能认真履行规定的监管职责，对施工单位编制的专项方案不能认真审查，不能提出建设性意见，部分监理人员对安全法律法规、技术规程不熟悉，对施工现场的安全隐患不能及时发现或发现隐患不采取有效的措施责令施工单位及时整改到位，对违章作业现象不能及时制止和纠正，对施工单位不及时整改，野蛮施工的现象不及时向建设行政主管部门报告等。

三、对策与建议

（一）落实监管责任，转变监督模式。监督机构要认真贯彻落实《建设工程安全生产管理条例》、《建筑工程安全生产监督管理工作导则》等法律、法规，加大执法力度，坚持“以人为本”的理念，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，遵循属地管理和层级监督相结合、监督安全保证体系运行与监督工程实体防护相结合、全面要求与重点监管相结合、监督执法与服务指导相结合的监督原则，从实物监督向行为监督转变，由施工现场的应急管理转向事故预防和隐患排查，加强对施工单位安全保证体系、安全防护措施、安全评价的审核，建立高效的监督管理队伍，寻求有效的监督管理方式、方法，使安全监督管理工作转向标本兼治，努力寻求治本之策，不断提高安全监督管理的超前性、有效性和及时性。

（二）规范施工单位安全管理行为，增强对施工单位安全行为的监督检查。加强宣传，不断增强施工单位的安全管理意识，促使施工单位不断建立健全安全管理体系，认真落实各项安全主产责任制度，特别是安全教育、培训制度，加强安全技术交底，逐步普及安全生产法律法规、安全操作规程，不断提高整体安全素质，使安全管理工作由“要我安全”向“我要安全”不断转变，以规章制度为基础，以科技进步为动力，全面提高施工单位安全生产能力和安全管理水平。超级秘书网

（三）规范施工现场安全防护，加强现场实体检查。施工现场安全防护是建筑工程施工作业人员最基本的安全保障，是“安全第一，预防为主”基本方针的物质体现。要通过加强安全文明施工措施费使用的监督管理等有效方式，规范安全责任主体单位的行为，促使施工单位不断加大安全投入，创造安全文明的施工环境。监督管理机构要加强对脚手架、提升机械、施工用电、特殊工种持证上岗作业等重点项目的监督检查，加强对现场安全防护实体的检查，确保安全防护体系有效使用。

（四）加强隐患排查治理工作。安全隐患排查是降低安全事故发生率，防范于未然行之有效的方法。今年全国各地开展了各种形式的安全隐患排查活动，对遏制安全事故发生效果显著。把安全隐患排查制度化，形成长效机制，是提高安全管理水平行之有效的措施。（五）规范监理行为，充分发挥监理安全管理职能。进一步规范监理市场，规范监理行为，强化对监理单位的监督管理，规范监理人员的质量安全行为。监理人员要认真履行法律法规规定的安全责任，不断提高安全素质，加强对安全施工专项施工方案的审查及对施工现场安全检查，及时发现安全隐患，及时下达整改通知，加强对隐患整改的复查，充分发挥监理的现场管理职能，有效预防安全事故的发生。

四、结语

建筑工程安全监督管理任务艰巨，责任重大。我们要树立正确的科学发展观，以史为鉴，警钟长鸣，居安思危，常抓不懈，全面落实法律法规及各项防范措施，不断提高全生产管理水平，有效遏制特重大事故的发生，实现建筑安全生产局面的根本好转。

参考文献

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1、公路交通工程安全设施的作用

1.1引导车辆行驶

交通信号与标志以及实现诱导标志等交通设施能够很好的指导车辆的行驶位置，为车辆在诛仙与匝道以及交叉口如何行驶提供有效的指引。只有不断的向使用者提供道路的相关信息，车辆才能咋道路上安全与正确的行驶。

1.2提高行车速度

要想在高速公路上发挥车辆的性能，快速且安全行驶，需要完善交通管理，让道路指示标志提供道路信息。确保公路有良好的几何线性，合理设置点、线、面控制中心。通过对国内数据进行对比分析可以发现，交通设施如果管理到位，道路使用者的车辆在高速公路行驶时，速度提高30%是完全可能的，同时也将节约20%～25%的行车时间。

1.3保障行车安全

高速公路上的行车速度是非常快，只是一味的重视道路本身的形状与线路的完整度是远远不够的，就必须要建立健全且完善的安全设施。只有建立健全的交通控制系统与完善的交通设施以及较好的交通环境，这样才能从根本上来保护行车与行人的安全。

2、公路交通工程安全设施的特点及发展历程

2.1公路交通工程安全设施的特点

公路交通工程安全设施是公路交通工程设施的重要组成部分，其主要作用是，使车辆充分发挥自身性能，并将效益最大化。从这方面来说，公路交通工程安全设施也是公路智能化与现代化的重要标志。路面标示、公路护栏、交通标志等构成了公路交通工程的安全设施，整个交通工程质量取决于交通安全设施的完善与否。为了提前给驾驶员提供公路的路况信息，人们建立了交通安全设施，以此来提升车辆行驶的舒适性，降低事故的发生概率。交通工程管理制度能否顺利执行的关键因素在于公路交通工程安全设施是否得到科学合理地建设。

2.2公路交通工程安全设施的发展历程

公路交通工程安全设施是国家重点研究的科技项目之一，从二十世纪八十年代开始，我国就已经开始了系统的研究，经过多年的研究与开发，公路交通工程安全设施建设日渐完善。机电交通设施和安全交通设施迅速发展，同时，快速提升设施设计和施工技术是当前大多数公路安全设施的发展方向。例如，加强车辆检测与修理等。此外，公路交通工程安全设施的覆盖面广，涉及到电子工程、道路工程以及光学、电学等知识。这就意味着从业人员不仅仅要熟练掌握各学科知识，还要有一定的动手能力和专业技能，为公路交通工程安全设施的发展奠定基础。

3、公路交通工程安全设施建设的内容

3.1护栏

根据护栏在公路中摆放的位置，可以将其分为路侧护栏和中央分隔带护栏，其主要作用是防止车辆失控，避免碰撞道路两侧构造物。根据护栏的结构分类，可以分為混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。波形梁护栏主要用于路侧护栏和中央分隔带护栏，其防撞性能良好，养护成本较低，并且比较美观，可以用作道路装饰。

3.2交通标线

施工单位在建设交通标线时，为保持其流畅度，应该尽可能地让标志线贴合道路线性。同时还要使用较为鲜明的颜色，保持其醒目度，以此来保证标志线在任何情况下都可以引导车辆行驶。

3.3路侧发光标志

在雨雪、清晨以及黄昏等光线昏暗不足的条件下，可视度较低，利用荧光材料和反光膜结合的发光标志可以解决这一问题。我国交通工程中也广泛应用发光标志，车辆及行人很容易看到发光标志，能够对接下来道路的方向准确地进行辨认，有利于提高行车的安全性。

4、公路交通工程安全设施建设的质量控制对策

4.1原材料的质量控制

原材料质量好坏对安全设施的影响非常大。因此，需要对原材料进行严格的质量检测与监督，提高安全设施的有效性。要对材料供应商的生产资质及原材料检测报告等进行检查与监督，防止生产厂家提供的原材料质量不合格，避免安全设施不达标的情况发生。还要对生产材料进行抽样检测，随机不定期检测，保证原材料达到工程施工的技术标准。

4.2对专业人员加强管理

需要提升公路交通工程安全设施施工人员的专业素质。在个人资质和技术水平方面。对施工专业人员进行考核，并开展相应的培训工作。只有当施工人员对建设目标和质量要求有足够的了解，对施工进行严格操作，才能在一定程度上提升工程建设质量。

4.3建立科学的质量管理体系

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为加强我国沿海防护林体系建设的学术交流，总结沿海防护林体系建设取得的宝贵经验，探索沿海防护林体系建设存在的问题，推动我国沿海防护林体系建设更好更快发展，经研究，国家林业局植树造林司与中国林学会决定于*年9月下旬在我国沿海城市共同举办“全国沿海防护林体系建设学术研讨会”，会期2~3天。会议由国家林业局植树造林司和中国林学会联合主办，中国水土保持学会、中国海洋学会和中国气象学会共同协办，中国林学会学术部、中国林学会有关专业委员会（分会）、有关省林学会共同承办。现广泛征集会议交流论文，并就征文有关事项通知如下：

一、会议主题

本次会议主题为：沿海防护林体系建设与防灾减灾

二、征文内容

1、沿海防护林体系结构、功能与布局研究；

2、沿海防护林与防灾减灾；

3、沿海防护林与促进农民增收和社会主义新农村建设及地方经济发展；

4、沿海地区森林资源保护及相关政策研究；

5、沿海防护林体系建设工程管理；

6、沿海防护林体系建设技术标准；

7、沿海湿地保护和自然保护区建设；

8、海岸基干林带与红树林、柽柳为主的消浪林带建设和可持续经营；

9、海岸带土壤改良与土壤肥力维护；

10、沿海防护林树种选择、培育、低效林改造及其它重大技术；

11、沿海防护林病虫害防治及外来有害生物防治；

12、沿海防护林综合效益监测及效益评价；

13、信息技术在沿海防护林体系建设中的应用等。

14、国外沿海防护林体系建设现状和发展趋势；

三、征文要求

1、应征论文应是未正式发表过的研究成果，字数（含摘要、关键字与参考文献）不超过5000字。论文应包括题目、摘要、关键字、正文和参考文献。论文后请务必注明作者姓名、单位、职务/职称、电话、传真、电子信箱、通讯地址及邮政编码。

2、作者可书面或电子投稿：书面投稿一式3份，无论录用与否均不退稿，请自留底稿。电子投稿的稿件请采用Word文档或rtf格式。邮寄投稿时请在信封注明“沿海防护林学术研讨会征文”

3、论文格式参见《林业科学》稿件格式有关要求，《林业科学》

4．征文截止时间：*年7月31日（以寄出地邮戳为准）。论文录用通知*年8月20日前发出。

5．被本次会议录用的学术论文将以会议论文集的形式正式出版，出版费用由作者自理。

6．书面投稿地址：*，北京市颐和园后，中国林学会学术部刘根凤曾祥谓（收）

防护工程论文篇（7）

中图分类号：U231.7 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2016）25-03830-01

前言

低碳出行、低碳经济等理念已深入到人们意识，地铁作为方便快捷的交通工具，有效缓解了地面交通压力，未来有望代替公交车的公共交通工具。如今我国各大城市均大量建设地铁，通信系统的预防性维护非常重要。可以说日常的有效预防性维护能够保障乘客的生命财产安全，避免出现重大交通事故。在预防性维护措施实践中证明，减少和避免通信系统故障的发生是保障地铁运行安全的关键。根据地铁通信系统养护维修的需求，在现代地铁通信系统养护维修工作中必须引入预防性养护维修理论。利用理论引导维护工作，避免或减少通信故障的产生。

一、地铁通信系统维护过程中预防性理论的运用

地铁通信系统维护工作中所运用的预防性理论是一种新模式，通过预防性措施可以对问题提早发现及维修，从而避免重大事故的发生。当今预防性维护理论在各大城市地铁运营中应用，对地铁运行及易损零部件使用寿命等情况信息进行全面分析，及时进行养护与维修。通过预防性养护维修理论的引入与执行，能够有效避免地铁通信系统故障的发生、提高地铁运行效率及安全性。

二、实施通信系统预防性维护措施

1.强化员工对养护维修方案的认知度，为地铁通信系统提供安全运行环境。想要确保地铁通信系统有序合理的实施养护维修工作，首要任务是强化相关人员对预防性维修养护理论的认知程度，定期举行各种形式的培训活动，让员工能够更深入的了解岗位职责，帮助操作维修人员树立预防性养护维修意识，进而促进预防性养护维修理论的应用。为了促进相关人员预防性养护维修意识，地铁运管部门还应强化岗位职责的绩效评价工作，以绩效评价为基础强化岗位工作人员日常工作中预防性养护维修工作的开展，提高地铁通信系统的运行安全性与稳定性。

2.创建有效合理的维修养护机制，确保地铁通信系统运行可靠性。为了更有力的保证地铁通信系统养护维修工作能够顺利开展，应创建规范的预防性维修养护机制，使工作在开展过程中能够有章可依。当前地铁运行维修部门要结合通信系统实际的设计方案及使用情况确定养护维修管理工作的重点，同时根据地铁通信系统中的易损零部件情况确定预防性养护维修工作周期。在地铁通信系统实际情况掌握的基础上，建立健全的预防性养护维修管理体系，以此确保预防性养护维修体系能够真正指导养护维修工作，确保通信系统在预防性养护维修管理下稳定安全的运行。针对城市地铁系统中各线路建设时间不同、应用技术不同的特点，在地铁通信系统预防性养护维修管理体系建立中，还应根据线路通信系统的不同进行分项内容确定，以地铁通信系统实际情况为基础，建立预防性养护维修管理体系，保障通信系统的畅通。

3.确保地铁通信系统各项工作的合理性。如果要在通信系统正常运行情况下对其实施全方位的维修养护，此时应先对系统实际的运行状态准确掌握，所以需要对通信系统各方面状态进行合理的调研及整理，如：容易发生损害的部位、实际运行工况等。然后结合信息整理及调研结果规划系统的养护维系周期。通过对地铁通信系统信息的掌握，了解和确定预防性养护维修的重点。并通过通信系统运行信息情况的了解，及时发现通信系统异常，避免故障进一步扩大造成的安全事故的发生。

4.严格按照交接班机制开展工作，强化对此工作的管理力度。在对系统进行日常维修养护工作时要重视工作周期的确定及执行工作，要求工作人员严格按照交接班机制开展工作，加大对交接班的管理，通过对地铁运行中维护人员具体的工作情况创建相应的交接班管理制度。针对通信系统的实际情况编制交接班记录，在记录中应详细规定通信系统的运行工况、异常数据情况以及处理措施及责任人等内容。以科学的交接班管理预防接班人员对通信系统实际运行情况了解不足引发的通信系统故障，预防故障隐患的进一步扩大。

三、重视地铁通信系统人员的培训力度，强化其预防性养护维修能力

工作人员的实际工作能力及专业素养的高低将决定着工作的最终质量，在开展地铁通信系统维修养护工作时要重视对相关人员专业技能及知识的培训。基于此，地铁运营单位应定期组织相应的培训活动，让员工通过培训强化自身对理论知识的掌握程度，增强自身的专业技能及职业素养，这样才能保证地铁通信系统维修养护工作顺利开展。培训过程中要结合地铁通信线路采用的技术、设备实际情况培训维修人员相关技术内容。同时针对职业素养需求开展全员培训，为预防性养护维修管理工作的开展奠定基础。？

四、结束语

综上所述，在城市化快速发展的局势下，地铁已经成为了当前城市居民最热衷的交通工具，所以要保证地铁在一个安全、稳定、可靠的环境中运行。地铁通信系统担负着地铁运行中信息资源的传输重担，要重视对其日常的维修养护工作。预防性养护维修理念能够有效保证地铁通信系统安全、稳定的运行，地铁维修管理部门应根据实际情况建立预防性养护检修周期，根据不同零部件及系统组成设备的易损情况确定检修时间。针对不同零部件的实际使用寿命进行小范围检修维护，减少故障维修与养护工作对通信系统运行的影响，保障地铁运行安全。通过预防性养护维修理论的应用，提高我国地铁运管能力及运管水平，保障地铁运行安全。

参考文献：

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[6]林周让.铁路通信传输网络保护方式的应用与探讨[J].中国科技信息，2013，（06）.

防护工程论文篇（8）

中图分类号： U213.1+3 文献标识码： A 文章编号：

高速公路边坡包括路堑边坡和路基边坡，因对公路本身的安全性能和周围环境产生重要的影响，其生态恢复和景观的营造，成为高速公路建设中的重要内容，边坡工程防护和生态防护成为近年来研究的热点，越来越受到重视。边坡的防护、绿化与美化是高速公路建设的重要内容。单纯的工程防护既增加成本，又破坏道路景观。因此，边坡的生态防护及景观重建成为高速公路建设中的一项重要内容。

传统防护的弊端

1.1 生态景观效果差

缺乏植物覆盖的边坡一方面不利于固土护坡，破坏路基，还造成对周边地区的不利影响。另一方面，也不利于改善高速公路的景观效果，大量的岩石和混凝土不仅视觉效果差，且不利于净化环境，与高速公路快捷、舒适的特点不相协调，在一定程度上给高速公路的行车带来不安全因素。

1.2 安全稳定性差

一般情况下，高速公路设计中，由于种种原因，路基边坡开挖和防护的设计比较简单。这类设计主要缺点是，设计笼统、针对性差、防护措施简单，对通车后出现的边坡坍塌事故一般通过后续养护来处理。而高速公路作为交通运输干道，交通量大，行车速度快，路基边坡一旦出现事故，对交通运输和人民生命财产的安全影响很大。

1.3 大量工程措施使成本增高

过去，高速公路边坡防护大量采用浆砌片石等防护方式，这些防护形式大量使用石料和劳力，破坏了自然环境，造价也较高，并且随着时间的推移其防护效果逐渐降低，无自我更新能力，必须经常维护，施工难度大，对行车环境和景观环境影响也很大。

边坡生态防护方法

单纯的植被护坡方法

单纯的植被护坡方案一般造价较低，工艺简单，在条件允许的情况下，是绿化设计的首选方案。

播撒草种

最简单经济的植被护坡形式应是直接人工撒播草种，但其要求边坡坡率舒缓，覆盖土壤肥沃湿润，必须在适宜季节施工，并且从播种到成坪需要1~2个月的时间。苛刻的条件使人工撒播这种植被防护形式在高速公路建设中已很少使用。

铺设草皮

铺设草皮可以“瞬时成坪”，减弱坡面径流溅蚀，迅速发挥护坡功能，除寒冷的冬季外，其它季节都可以施工。铺设草皮各地区均可应用，也可用于强风化岩质边坡，多用于路堤边坡。坡率一般不超过1∶1. 0，局部可不陡于1∶0. 75，坡高一般不超过10 m。对于急需植被封闭坡面的边坡，采用铺设草皮是首选方法。

液压喷播植草

液压喷播植草喷射出的是含有草种的悬浊液，草种被纸浆等悬浊液包裹，还有保水剂和其它各种营养元素，能不断地供给草种发芽时所必须的养分和水分，粘合剂又能通过喷射时的压力，使草种紧紧地粘附于土壤表面，形成比较稳定的坪床面，降水时不能形成冲刷表土的径流。

挂网固定植被护坡的方法

挂网固定植被护坡主要由固定物、网(底布)和基材3部分组成。固定物(常见的有锚杆或U形钉)的作用是将网固定于坡面上，并对坡面的浅层稳定起到一定的作用;网(底布)的作用是使基材混合物依附于边坡坡面;基材提供植物生长的环境。

三维土工网垫植草

三维土工网垫是一种三维柔性材料，铺在坡面上，由于空腔的作用，能防止土坡面被雨水冲刷和维持其稳定，降低雨滴的冲击能量，阻挡坡面雨水的流失，避免径流的形成，从而有效地抵御雨水的冲刷。

土工格室植草护坡

土工格室生态护坡是土工格室与植草相结合而形成的一种新型护坡形式，由于土工格室对流水起到缓解消能作用，可促使其携带物沉淀在格室中，有效避免了草籽及幼苗被雨水冲走流失，大大提高植草覆盖率。植物根系可增加土壤透水性能，一旦遇到雨水可迅速渗透，植被的覆盖可使坡面减少雨水的直接冲击，缓冲雨水流速。

厚层基材喷射植被护坡

厚层基材喷射植被护坡(一般称为客土喷播)是目前解决岩石质边坡植草绿化最常用的技术，是采用混凝土喷射机把基材与植物种子的混合物按照设计厚度均匀喷射到需要防护的工程坡面上的植被防护技术。

结语

理念是灵魂，管理是关键，设计是核心，施工是保证。要树立保护、回归、融入、享受自然的理念，树立与动植物为伴、地球大家园的理念。另一方面，建设业主要加强管理，采取措施，加大投入，加大环保专业的参与和发言权，做到环保与安全、质量同等重要，取得实效。只要各参建单位和相关部门通力协作真抓实干，将高速公路项目建设环境当做家园来保护和建设，就能够将高速公路建设成为环境友好的、和谐的、可持续发展的工程。

参考文献:

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[12]杨晓华，王文生.土工格室生态护坡在黄土地区公路边坡防护中的应用[J]. 公路 ， 2004，(08)：180~182

防护工程论文篇（9）

0.引言

在现代生活中，爆炸灾害的发生与日俱增，造成建筑物和设备的破坏及人员的伤亡。大多数的工业灾害事故是由爆炸引起的。由爆炸产生的空气冲击波遇到目标，如建筑物、军事设施等会发生反射和绕射现象，研究这些现象对于摧毁敌方的军事目标和加强我方的防御工事，以及对危险品生产车间的防护都有很大的实用价值。本文采用多流体的Euler型算法，运用自行编制的NM-MMIC通用程序，模拟了在爆点周围有无防护挡墙的二维爆炸场，并通过考虑防护挡墙的形状对其后爆炸场的影响，给出了一些对工程设计有参考价值的结果。

1.计算方法

1.1总体方程组

爆炸冲击波的形成过程可用二维不定常弹塑性流体力学方程组描述[1]。在冲击波的数值模拟中，涉及到三种介质：炸药、土和空气。炸药采用TNT， 爆轰产物的初始条件采用瞬时爆轰模型，状态方程分别为：对于空气，近似采用理想气体状态方程，对炸药采用JWL状态方程，土介质所采用的状态方程是：

p=8.626×10ee （1）

式中，P为压力， εpv为体积应变。

图1带防护墙的初始图

1.2数值计算方法

计算域（z×r）取150×150m，网格划分（z×r）为600×600个。网格步长取0.25 。边界条件为：左边界取对称边界，其他三边取连续边界条件，计算采用显式差分格式。应力，密度，比内能，速度，应力偏量等均定义在网格中心，人工粘性定义在网格边界中点[2]。对于含两种物质的混合格，运用Youngs界面处理技术，当混合网格中有三种物质时，采用简单线界面技术（SLIC）。图1为正梯形挡墙的计算模型。

2.数值模拟结果

本文研究了无挡墙、矩形挡墙、正梯形挡墙、左斜右直挡墙等不同形状和位置的防护挡墙对爆炸空气冲击波的影响，考察了圆柱形区域的高压气体对地面和防护挡墙的冲击波流场的发展规律[3]。图2为正梯形挡墙的爆炸过程。

图2 正梯形挡墙的爆炸过程

通过计算可以得出如下结论：

（1）靠近爆心一侧的防护挡墙形状对远场压力的影响较大，梯形挡墙要好于矩形挡墙；而远离爆心一侧的防护挡墙形状对远场压力的影响不明显，梯形挡墙与左斜右直的挡墙对远场的效果差别不大。

（2）无防护挡墙的超压要比有防护挡墙时大得多，这表明防护挡墙在减弱远场压力方面还是起到了一定作用的。

（3）在挡墙后方高度的2倍距离处的峰值压力比无挡墙时要大得多，这是因为在此处形成马赫反射的缘故。这一点在设计防护挡墙时应特别注意。

3.结论

本文针对爆炸冲击波问题，采用多流体网格法，研究了防护挡墙对爆炸效应的影响。针对不同位置、不同形状的挡墙，给出了爆炸场的各个物理量随时间的变化关系。在此基础上重点讨论了远场压力对防护挡墙的依赖关系，为工程设计提供了十分有用的数值分析手段。

【参考文献】

防护工程论文篇（10）

嫩江沙地综合治理开发杜蒙基地土地利用线性规划研究李峰，毕广有，李斌，李兴业，曹志伟

北方沙棘干缩病得到有效防治李耀卿，宋德禄，赵明

沿海地区杨树农田林网农业效益分析张文渊，ZhangWenyuan

灌木固沙林营建技术与利用试验研究于洪军，YuHongjun

用流体力学原理浅析森林与洪水的关系张德全，冯勇，宋传山，崔洪才，黄伟，谢厚桂，陈志敏

地埂花椒生态系统的结构及其功能研究朱健，冯敏杰，赵玲爱，朱鸣，张兴奋

山东省沿海沙质海岸防护林体系建设乔勇进，赵萍舒，李成，焦明，王继刚，刘国利，李东宁

稀疏基干林带套种木麻黄、湿地松试验林武星，叶功富，张水松，徐俊森

庭园绿化树种抗风性能的调查与分析陈士银，杨新华，杜盛珍

论长江中上游防护林体系建设(Ⅱ)李世东，陈应发

三北防护林体系工程建设综述吕文，戴晟懋，杨飞虎，张文明

对下世纪我国林业重点生态工程建设的思考许传德，郑洪生，邵侠

护岸护堤林的生态效益及其营造技术的探讨刘新宇，赵岭，许成启，王立刚，李兴业

堤防工程中防浪林的营造与管理杨保军，张友明

浅谈城郊绿化对城市生态环境的作用虹，尹群智，王淮清

论柠条在生态环境建设中的地位防护林科技 王志敏，孙如英，赵继林，陈光德

论土壤肥力与林业可持续发展刘文环，郝宏，姜海涛，刘美丽，陈岩

河北坝上护牧林的营造与适宜的草地类型顾新庆，马增旺，刘建婷

论浑善达克沙地立地多样性及铁防林构建郭永盛，刘平生，于燕，艾保生

试析四家子林场森林资源张廷文，石才，季静

怎样提高果树坐果率韦公远，WeiGongyuan

关中东部枣瘿蚊的发生与防治赵玲爱，朱鸣

吉林省三北地区农田防护林土壤特征的研究赵晓波，陈艳艳

泥质海岸防护林树种选择及造林工程技术研究郑景明，于雷，李绍忠

山东省沙质海岸防护林生物生态特性研究乔勇进，李成，焦明，丁新春

团块状阔叶树草牧场防护林营建技术试验于洪军，张学丽，徐贵军

半干旱地区农林牧优化结构及效益研究俞冬兴，李树森，田家秋

台风对闽南沿海主要造林树种及农作物的影响林武星，LinWuxing

杨树低价林改造及效益分析张玉柱，闫敦良，王金寨，王立刚，赵凌泉，赵岭，李成烈，汪太振

平原地区农防林对粮食作物产量的影响叶小云，周跃进，黄春兰

沙区开发走节水型之路势在必行刘冰，张永海，赵亚芝

改革开放20年我国造林绿化成绩、问题及建议许传德，XuChuande

林业生态环境的改善与可持续发展赵玉彬，于淑萍

湛江市沿海防护林体系的建设与经营吴小凤，WuXiaofeng

垦区水田防护林营造现状及发展对策王景权，赵亚森，郭宝松

洮南市沙化成因与治理成效刘雅贤，赵日强

浅谈我国林业经营的现状、问题及建议林卓强，孙庆迪，孙利

枸杞引种育苗及病虫害防治技术任广英，鲍远生，梁延海，董红，季静，孙凤华，许成启，赵岭，李贵森

苹果腐烂病综合防治技术屈振丰，曹向军，郝永

分月扇舟蛾的危害及其防治技术李艳梅，LiYanmei

吉林省三北防护林体系工程建设金德友，王志新，姜维军，高子民

福建省平原绿化工程建设的实践徐文辉

浅析金塔县三北防护林体系建设袁大兴，赵俭，罗莎，李明强，王玉丽，成玉萍

吉林市城市绿化树种引种驯化浅探马永吉，MAYong-ji

论速生丰产林基地如何适应市场经济布局寇晓东，魏国海，石才

浅析沙地综合治理开发的有效途径吕占江，刘臣，李吉人

静宁县林业发展存在的问题及对策李朔南，LISuo-nan

乐都县农田防护林体系建设现状及发展对策马有国，MAYou-guo

恢复发展红树生产建造海上绿色长城--关于福清市红树林发展现状的思考及建议李巧姿，LIQiao-zi

嫩江沙地山杏封沙育林技术及效益分析董宏，高亚芹，毛齐来，张延新，马晓道，李长权，单瑞武，邓立文

沙棘的应用及其产业的发展刘少江，李刚，张桂琴

坡耕地退耕整地与乔灌草配置牛斌丽，NIUBin-li

系统抽样在苗木调查中的应用陈志生，白忠义，吴立群

陇东水土流失区杨树病虫害发生特点及其防治防护林科技 胡建忠，HUJian-zhong

北方苗木越冬防寒技术王有和，陈志生，杨东升HtTp://

红花夹竹桃防护效能与育苗造林技术杨淑贞，YANGShu-zhen

黄伞的生物学特性及人工驯化栽培技术张剑斌，徐连峰，董希文，严枫，张福平，华淑丽

实施防沙治沙工程促进生态环境建设--白银市防沙治沙及沙产业开发经验赵伟仁

三北人,守望家园刘勇

减负放权,促进绿洲防护林健康发展王志刚，包耀贤，WANGZhi-gang，BAOYao-xian

综合治理规模开发,努力提高生态环境建设水平甘肃省静宁县人民政府，JingNingCountygovenmentofGansu

植树种草恢复植被是控制风沙危害和水土流失的必由之路岳太青，熊善松

试论社区参与在三北防护林建设中的作用胡莽，贺超

林粮间作生态效果分析高椿翔，高杰，邓国胜，焦桂英

实施"进退还"战略,实现生态经济的良性循环--内蒙古乌兰察布盟生态建设的启发包军，李鸿军

青海高寒地区荒漠化现状及治理对策王维平，张鹏

烟台芝罘区经济林保护地栽培现状与效益分析姜善海，李秀娜，高波，郭卫兵，徐志峰

闽西山地生态经济开发与保护张盛钟，ZHANGSheng-zhong

关中东部黄河湿地动植物资源现状及其保护对策程铁锁，赵红茹

甘肃省退耕还林(草)取得实质性进展苗普，MiaoPu

江苏沛县杨树烂皮病的发病原因及防治方法孙雪峰，王敬，兰淑梅

黑松枝枯病的综合防治技术张成丕，刘晓东，董晓彤

搭起通向林业大户的致富金桥--渭南市林业社会化服务体系建设调查朱健，赵玲爱

绿化、美化、净化环境的最佳速生树种--香花槐梁山

杨树新品种--拟青杨×山海关杨选育成功王福森

林业生态工程建设与水资源开发利用张志达，李世东，陈应发，ZHANGZhi-da，LIShi-dong，CHENYing-fa

中国防护林实践和理论的发展刘霞，张光灿，郭春利，LIUXia，ZHANGGuang-cang，GUOChun-li

论广东省沿海防护林可持续发展陈远生，甘先华，CHENYuan-sheng，GANXian-hua

辽西半干旱地区营造枸杞生态经济林的探讨丁玉武，韩文中

珠防工程的建设现状与发展趋势李世东，李保玉

科技兴林建造合理的生态位结构高椿翔，高祯霞，朱成民

辽宁省沙漠化土地的现状、存在问题及治理对策防护林科技 范国儒，张仁

"九五"国家科技攻关"生态林业工程技术研究与开发"项目工作会议在广西南宁召开赵岭

黄河中上游地区生态环境建设的成就、问题及建议包军，洪家宜

关于生态经济型防护林工程建设的思考戴晟懋，郑巍，董纯

山东省平原绿化存在的问题及发展对策李庆，杜文峰，宋传山，张德全

论平原围垦地区防护林的更新改造金久宏，施芝坤，黄水木

论黑龙江省生态公益林建设张伟丽，于晓菊，王沛，刘军田

大庆地区盐碱地造林技术初探张庆宏，高亚芹，张延新，王连荣，李长权，单瑞武

从天牛防治实践谈工程治理的有限性周正标，秦飞，胥占义

毛乌素沙地樟子松育苗技术成丽萍，康江，莫日根高娃，苏雅拉巴雅尔

河北省坝上白干土造林技术曹向军，屈振丰

山杨接毛白杨实用技术张占中，杨国英

果树药害的补救韦公远，朱成民，崔茂良

长防工程进展迅速,规划任务提前完成李保玉

齐齐哈尔城区滨江防护绿地的规划姜来成，孙利，刘海忠

科技论文中如何正确标引参考文献郑洪生，吴长江，严妍

澳门海岸防护林多树种配置造林效果分析刘凯昌，叶渭贤

沙质海岸木麻黄林带更新不同树种混交效果及种间关系研究郭锦红

不同类型樟子松人工固沙林土壤质量的研究吴祥云，刘广，韩辉

樟子松人工固沙林合理经营的研究于洪军，吴景云，张恩剑

三北地区杨树速生林材积生长量与气候因子关系分析邹桂霞，刘瑞秋，何俊龙

银川市宁华园、燕鸽湖基地居住区绿化效果的调查与分析宋丽华，曹兵，何嘉，刘志荣

108生根宝在林业育苗中的应用试验韦庆和，傅英科，范洪彬，王国辉

基于TM遥感影像的林相图的编制与应用防护林科技 刘冰，关继保，于福义

长防林体系建设工程生态效益监测研究进展李世东，李保玉

中国北方小叶杨资源与发展吕文，杨自湘，王燕，张卫东

齐齐哈尔市平原农区生态林业建设的经营对策谷向生，杨克杰，谷枫，宋春姬，赵岭，崔凤君，宋玉文

滨海盐碱地城市林业生态体系建设的问题和对策乔勇进，夏阳，王玉祥，王海生，龚洪柱，梁慧敏，孙道英

油松人工林天然林化的可行性和实现途径--以太行山油松人工林为例奥小平

推进三北防护林体系建设的思考张文明，吴长江

我省防护林体系持续发展中土壤管理的问题及对策刘文环，侯杰，吕晓红

林业中小企业改革与股份合作制姚远，张世元，王晓军

高举生态建设大旗,加快乌审旗荒漠化治理步伐成丽萍

林业在科尔沁沙地生态系统平衡中的战略地位防护林科技 王燕，张效谦，王宏

浅谈临汾枣树优良品种高成德，吴有红，孔淑庆

乐都地区坡耕地防护林体系建设规划设计马有国，刘海秀

防护工程论文篇（11）

 

一、明确安全监理任务

⑴认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,认真贯彻执行国家和地方行政主管部门颁发的关于安全生产的法律、法规和安全规定。⑵督促承包商建立健全安全生产的组织保证体系,落实安全生产责任制。⑶督促承包方对操作人员进行安全培训教育,并组织好分项分部工程安全技术交底。⑷检查承包方各项安全措施到位情况,和关键工序的安全防护措施。⑸指令总包单位与分包单位订立安全协议。⑹检查承包方的其它各项安全工作,如防火、防洪,冬防寒夏防暑及卫生防疫等。⑺监理部选派得力的工程师,从事安全监理工作,并建立岗位责任。

二、施工阶段安全监理要点

工程项目开工后,在全面审查承包商的施工组织设计时,要着重审查安全操作规程,并督促各项制度的落实,责任到人,安全设备到位。受业主委托,安全监理工程师代表业主全权处理施工中的违章操作现象,同时也有义务协助承包商完善各种管理制度。

施工阶段安全监理的主要方法有:

⑴审查各类有关施工安全的文件,审查进场作业的各单位资质及他们对各工序的安全施工技术措施和安全保证体系、人员配备。

⑵审查在本工程拟应用的新工艺、新技术安全措施是否落实。

⑶审查承包商在工序交接检的安全报告。

⑷跟踪检查,签办安全技术证书;对每道工序的安全事宜予以确认。

⑸在施工中,如遇下列情况,负责安全的监理工程师,可下达暂时停工指令,安全监理工程师在下达“暂时停工指令”后,及时上报总监办,请总监代表复核后,补发书面停工令或撤消。①施工中出现安全异常,经检查指出,未见改进或改进措施不合要求者;②已发生事故未处理而继续施工者;③安全措施未经检查,或无措施擅自施工者;④擅自变更设计图纸盲目施工者;⑤擅自变更使用未经检验合格的材料构件者;⑥未经资质审查进场的分包人员,擅自施工者;

⑹最容易引发安全事故的主要有:

①脚手架。脚手架是高空作业中必不可少的设施,脚手搭设不牢,不稳以及使用不当,都容易出现事故,因此脚手架是安全监理的重点之一。博士论文，建设工程。

首先,脚手结构搭设前对所用材料,都要认真挑选,不合格的不能使用,脚手架搭设要牢固、稳定,不仅要有足够的堆料、操作、运输使用面积,同时又能确保在各种天气和规定荷载下,不变形、不倾斜、不摇晃,并且拆、装方便。

脚手架起用前,要经常检查,使用严格控制堆料,不得超载,上下层交叉作业时,要按规定设防护网,发现主杆沉陷、悬空,节点松动,歪斜变形等,要停止操作,认真加固好后使用,大风、大雾、大雨天应暂停使用。

②高空作业。工程在施工过程中,高空作业往往是在所难免的,而高空作业防护不当,往往是事故发生的重要因素。因此在安全监理工作中,特别注意此环节中的临边作业,洞口作业及悬空操作。a)临边作业。建筑物的外墙、阳台、窗台等往往需临边施工,在临边作业时,要按安全规程设置,可靠的防护栏、防护网并装安全门。博士论文，建设工程。b)洞口作业。博士论文，建设工程。对施工中预留的洞口,要按规定设置护栏,护栏上装明显标志及通道门,洞口要加安全盖,防止从洞口坠物伤人。c)悬空作业。对悬空作业所用的防护设施,如吊篮、吊笼、平台、绳索、塔架等均应认真核查,确保安全无误,方准使用,且勿存有侥幸心理。

③施工机械及施工用电。施工机械及施工用电所引起的事故,也是近年来安全事故的一个主要因素,因此要督促施工单位经常对机械设备进行检查、保养、维修,使其处于良好状态。对于其他一些中小型机械等,也应加强安全防护措施。

临时施工用电要按规定安装、接线,并做好保护接地,设专人管理,以避免触电伤亡事故。

④落实防火责任制,设立消防组织人员,消防器材准备充分,不得挪用,制定明火使用审批制度,焊接作业要有人负责防护防火灾事故发生。

三、安全控制具体措施

1.技术措施。(1)审核施工现场项目部的安全保证体系和安全生产责任制。

(2)审查承包人提交的施工组织设计的安全措施的可行性。重点对坑开挖和脚手架;模版支撑体系、高空作业、交叉作业、塔式起重机、人货电梯、临时用电等工程或部位进行审查。(3)监理安全文明检查制度和安全会议制度,项目安全生产组建每周召开各方参加的项目安全例会;对本周的安全检查情况予以审查,并核查已出现的安全问题是否已按要求进行整改,同时总结经验不断改进安全。(4)通过“合理定制,进行牧师检查“的辅助措施做好安全文明、环境保护。

2.组织措施。博士论文，建设工程。(1)监理健全监理组织,完善职责分工及有关制度,落实安全管理的责任。(2)监理部设定安全文明生产安全文明负责人,常抓不懈。(3)编制本工程安全管理工作计划和详细的工作细则。(4)大张旗鼓地宣传、树立文明安全生产的意识。

3.经济措施。(1)制定安全公约,明确要求、责任,明确奖惩规定。开工前监理组织业主、施工各方召开会议,制定“本工程安全文明管理规定”,提出具体的文明工地的要求,要求应具体,切和实际,不搞花架子。博士论文，建设工程。博士论文，建设工程。并制定具体的奖惩条款,对违反安全作业规定的行为的奖惩应具有具体的奖惩数额。(2)组织联合检查组,定期(每月至少两次)对工地检查,有违规者严格执行奖惩。

4.合同措施。(1)协助业主签订好施工合同,对合同中设计施工安全的条款,应严禁,不出现对业主不利的条款。(2)做好工程安全记录,保存好各种安全管理文件。(3)对发生的安全事故按国家和地方有关规定上报和处理。(4)平时注意收集有关安全信息的资料,进行分析,提交给予有关部门参考,便于她们作出正确决策。

参考文献:

[1]黄如宝.建设工程监理概论.知识产权出版社.

[2]周爱民.建筑企业全面质量管理.中国建筑工业出版社.