中国民用航空杂志退回来的稿件怎么修改？

当稿件被《中国民用航空》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：

一、分析退稿原因

1.‌仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题‌。

2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）

二、针对性修改策略

1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。

2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。

三、重新投稿准备

1.‌附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。

2.核对期刊要求：

(一)摘要应简明确切,提供论文内容梗概,表达文章中有创新意义的内容,体现结论,不需评论,应具有独立性与自含性。

(二)文稿一律文责自负，严禁杪袭，作者如有侵权行为，本刊不负任何连带责任。

(三)题目简明扼要，紧扣主题，要有足够的信息，能引起读者的兴趣，便于检索。一般不用符号、公式和缩略语。题目中不建议过多使用定冠词，尤其首字母不使用定冠词。

(四)外文文献在前，中文文献在后。同一作者不同时期的文献按出版时间的先后顺序排列。外文书名以斜体书写，实词首字母大写；外文论文篇名以正体书写，仅篇名首字母大写。每条顶格写，回行时空两格。

(五)应依次写出作者姓名及相应的工作单位、所在省市、邮政编码。

综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。

《中国民用航空》是一本在工业领域具有较高影响力的学术理论期刊，于2000年创刊，由中国民用航空总局主管，《中国民用航空》杂志社主办，为月刊，国内统一刊号为CN：11-4604/D，国际标准刊号为ISSN：1009-8739。

该刊设置了航空法规、航空运输、机场、通用航空、航空工业、民航证券、财务管理、人力资源、航空安全、适航与 维修、航空保障、空管、世界民航、民航技术、民航资讯、企业文化、一家之言等栏目，覆盖工业领域多个研究方向，以反映工业领域的最新动态和发展趋势。

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