中国远洋海运杂志好投吗?发表周期长吗?

《中国远洋海运》作为一本交通领域的学术期刊,投稿难度一般,但仍需要作者具备一定的学术实力。具体详情需结合期刊定位、审稿流程以及投稿者的研究质量综合评估。以下是详细分析:

了解期刊信息:

《中国远洋海运》期刊创刊于1995年,是由中国远洋海运集团有限公司主管并主办的交通类月刊。该杂志以中文出版,拥有国内刊号:CN 31-2140/U及国际刊号:ISSN 2096-3890。旨在成为交通领域的先锋,及时反映交通改革与发展的最新成果,深入探索交通规律,助力交通事业的繁荣。通过高质量的论文和研究成果,为交通工作者提供有价值的参考,促进学术交流与合作,推动交通创新与进步。

期刊级别与定位:

《中国远洋海运》 期刊被知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等数据库收录。获得了中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库(CJFD)等荣誉。主要栏目:航运人语、观察_图话、观察、观察_月度航情、全局、本期聚焦:年中观市、专栏、业界、法律、市场等,注重理论与实践结合。该期刊的读者群体主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及对交通领域感兴趣的读者。

投稿须知:

(一)摘要中不出现图、表、化学结构式和非公知用的符号和术语,也不宜引用文中图、表、公式和参考文献的序号。关键词一般选用3~5个叙词,中英文相一致。

(二)参考文献。参考文献按在正文中出现的先后次序列于文后,排在注释之后。参考文献的序号用数字加方括号表示,如[1]、[2]、[3]…,与正文中的指示序号格式一致。

(三)请勿一稿多投,否则责任自负。本刊对文稿有权修改,所发表文章版权归编辑部所有。

(四)文末请附作者详细联系方式(真实姓名、工作单位、地址、邮编、电话、电子邮箱等),以便及时联络。如愿附上作者个人简况,甚是欢迎。

(五)标题:一般分为三级,第一级标题用“一”“二”“三”等,第二级用“(一)”“(二)”“(三)”等,第三级用“1.”“2.”“3.”等。

发表周期:

采用三审制(初审、复审、终审),《中国远洋海运》期刊预计审稿时间:1个月内,如果超过预计的审稿时间仍未收到回复,可以主动联系编辑部询问进度,若想缩短周期,流程协助可咨询在线客服

投稿建议:

投稿《中国远洋海运》期刊需注重选题创新性与格式规范性。建议投稿前充分研读近期刊发文章,并严格遵循杂志社要求,对于具备一定学术实力的作者来说,是一个相对好投且发表周期较短的期刊选择。

中国远洋海运发表范例

  • 国际油轮运输市场:运价上涨动力不足

    作者:冰瑶

  • 美国加征关税增加全球经济下行压力

    作者:周密

  • IAPH 2019 世界港口大会在广州

    作者:--

  • 谱写全球港航合作新篇章——记2019年世界港口大会

    作者:远轩; 吕同舟(摄影)

  • 中国港口现状及未来走势

    作者:陈英明

  • 产业链上关键节点的关键作用

    作者:俞曾港

  • 未来港口数字化转型之路

    作者:李克武

  • 数字化转型的三种模式

    作者:杨健

  • 观点摘录

    作者:--

  • 中国集装箱多式联运发展按下“快进键”——2019集装箱多式联运亚洲展侧记

    作者:吕同舟; 徐亦宁

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主办单位:中国远洋海运集团有限公司

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